公开(公告)号：EP1135635A1

公开(公告)日：2001-09-26

申请号：EP99973107.8

申请日：1999-11-25

申请人： ZF Batavia, L.L.C.

发明人： SOMMER, Stefan ,  FESSLER, Bernd

IPC分类号： F16H61/00 ,  F16H57/04

CPC分类号： F16H61/0009 ,  F16H57/0412 ,  F16H57/0415 ,  F28D2021/0028 ,  F28F3/12 ,  F28F13/08 ,  Y10T74/2189

摘要： The invention relates to a method for adjusting the operating temperature of a control device (2) of the gearbox of a motor vehicle, especially of an automatic gearbox. The invention further relates to the control of a gearbox having an electronic unit (4) with electronic modules and a hydraulic unit (3). Said control device (2) is arranged in a gearbox case which is partially filled with gear lubricant oil and which is at least partially surrounded by oil. The control device (2) has a cooling device (5) which cools the at least one part of the electronic unit (4) of the control device (2) by means of a coolant with a temperature υ_c which is smaller than the prevailing temperature of the gear lubricant oil υ_G. According to the invention, the electronic unit (4) is impinged upon with a predetermined volume flow of the coolant.

公开(公告)号：EP0990820A2

公开(公告)日：2000-04-05

申请号：EP99890309.0

申请日：1999-09-28

申请人： DaimlerChrysler AG

发明人： Neudorfer, Harald, Dipl.-Ing., Dr. ,  Gukenbiehl, Karl L., Dipl.-Ing.

IPC分类号： F16H57/04 ,  H02K9/19

CPC分类号： F16H57/0412 ,  F16H57/0415 ,  F16H57/0493 ,  H02K7/116 ,  H02K9/19

摘要： Die Erfindung betrifft einen Antrieb mit einem in einem Motorgehäuse (3) angeordneten Motor (1) und einem daran angeschlossenen, in einem Getriebegehäuse (4) angeordneten Getriebe (2), allenfalls mit einem mit dem Getriebegehäuse (4) lösbar verbundenen Getriebedeckel (19), wobei zumindest in einem Teil des Getriebegehäuses (4) und bzw. oder im Getriebedeckel (19) Kühlkanäle (5) zur Führung eines vorzugsweise flüssigen Kühlmittels angeordnet sind. Zur möglichst einfachen und effizienten Steigerung der Leistungsausbeute des Antriebes ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß die Kühlkanäle (5) im Getriebegehäuse (4) und bzw. oder Getriebedeckel (19) mit Kühlkanälen im Motorgehäuse (3) zur Kühlung des Motors (1) verbunden sind. Durch die gemeinsame Kühlung von Motor (1) und Getriebe (2) erfolgt eine effiziente Wärmeabfuhr bei gleichzeitig herstellungstechnischen Vorteilen und Vermeidung von Dichtungsproblemen. Vorteilhafterweise sind die Kühlkanäle (5) im Getriebegehäuse (4) und bzw. oder Getriebedeckel (19) integriert. Weitere Verbesserungen können durch eine thermostatgeregelte Getriebekühlung erzielt werden.

摘要翻译： 该单元在马达壳体（3）中具有马达（1），齿轮箱（2）连接到马达壳体（3）并安装在变速箱壳体（4）中。 如果需要，齿轮箱盖（19）可拆卸地连接到变速箱壳体。 齿轮箱壳体和/或盖的至少一部分承载携带优选液体冷却剂的冷却剂通道（5）。 齿轮箱壳体和/或盖中的冷却剂通道连接到发动机壳体中的冷却剂通道，用于冷却发动机。

公开(公告)号：EP0978668A1

公开(公告)日：2000-02-09

申请号：EP99111160.0

申请日：1999-06-08

申请人： GENERAL MOTORS CORPORATION

发明人： Greenan, Edward J. ,  Levy, Bruce T. ,  Yu, Tsunlock Andrew ,  Brace, Alan Lee

IPC分类号： F16H57/04 ,  F16H59/72

CPC分类号： F16H57/0412 ,  F16H57/0413 ,  F16H57/0434 ,  F16H59/72

摘要： A power transmission has a hydraulic control from which oil is distributed to various transmission components, a cooler (18) and reservoir (12). A flow direction control valve (20) is disposed in the distribution system to direct oil in transit to the reservoir (12) during cold operation and to a transmission lubrication circuit (22) or cooling circuit during normal operating temperatures.

摘要翻译： 动力传动装置具有油分配到各种传动部件，冷却器（18）和油箱（12）的油压控制。 在分配系统中设置有流向控制阀（20），以在冷运行期间将油运送到储存器（12），并在正常操作温度期间将油引导到变速器润滑回路（22）或冷却回路。

公开(公告)号：EP0736703B1

公开(公告)日：1999-10-13

申请号：EP96101318.2

申请日：1996-01-31

申请人： Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft

发明人： Huemer, Gerhart ,  Franz, Dietmar ,  Lemberger, Heinz

IPC分类号： F16H57/04 ,  F16N39/00

CPC分类号： F16H57/0412 ,  F01M5/007 ,  F01P3/20 ,  F01P2007/146 ,  F01P2025/08 ,  F01P2025/32 ,  F01P2025/40 ,  F01P2060/04 ,  F01P2060/045 ,  F16H57/0413 ,  F16H59/72 ,  F16N39/02 ,  F16N39/04 ,  F16N2210/12

公开(公告)号：EP0660492A1

公开(公告)日：1995-06-28

申请号：EP94890196.2

申请日：1994-11-28

申请人： ABB VERKEHRSTECHNIK Gesellschaft m.b.h.

发明人： Neudorfer, Harald

IPC分类号： H02K9/19 ,  H02K9/193 ,  F16H57/04 ,  H02K7/116

CPC分类号： F16H57/0412 ,  H02K7/116 ,  H02K9/193 ,  H02K9/197

摘要： Kühlsystem für einen Elektromotor mit Getriebekasten, einer flüssigkeits- innengekühlten, allenfalls hohlen Rotorwelle und einen außen gekühlten Stator, insbesondere für einen Traktionsmotor. Um ein Kühlsystem mit einer Wellenkühlung zu schaffen, welches eine hohe Auswertung der Maschine ermöglicht und auch für gekapselte und daher geräuscharme Motore angewendet werden kann, ist ein die Rotorwelle 6 und den Getriebekasten verbindendes Kanalsystem 16, 17, 19 zur Einbringung von Getriebeöl aus dem Ölraum 18 des Getriebekastens 15 in die Rotorwelle 6 als Kühlmittel und zur Rückleitung des Getriebeöls von der Rotorwelle 6 zurück in den Getriebekasten 15 vorgesehen.

摘要翻译： 具有齿轮箱，液体，内部冷却或至少中空的旋转轴和外部冷却的定子的电动机的冷却系统，特别是用于牵引电动机。 为了提供冷却系统，结合轴冷却，其允许机器的高利用率，并且还可以用于封装的，因此是低噪声的电动机的通道16,17,19的系统，其将转子轴6和 设置齿轮箱以允许将齿轮油从齿轮箱15的油空间18引入作为冷却剂的转子轴6中，并允许所述齿轮油从转子轴6返回到齿轮箱15。

公开(公告)号：EP0623767A1

公开(公告)日：1994-11-09

申请号：EP94107144.1

申请日：1994-05-06

申请人： KCI Konecranes International Corporation

发明人： Jussila, Olavi

IPC分类号： F16H57/04 ,  F16N39/02 ,  F28F1/42

CPC分类号： F16H57/0412 ,  F16H57/0415 ,  F16H57/0493 ,  F16N39/02 ,  F28F1/42 ,  F28F1/422

摘要： The invention relates to a device for cooling a gear system. The gear system comprises a box (1) and transmission gears (11,12) fitted inside it. The box (1) of the gear system is at least partially filled with a fluid (15). According to the invention, the gearbox (1) is provided with a heat transfer tube (16) going through the box (1) in its fluid-filled portion. To remove heat from the gear system, air is blown through the tube (16) by means of an air impeller (17). The exterior and interior surfaces of the tube (16) are provided with fins for more efficient heat transfer.

摘要翻译： 本发明涉及一种冷却齿轮系统的装置。 齿轮系统包括装在其内部的箱体（1）和传动齿轮（11,12）。 齿轮系统的箱体（1）至少部分地填充有流体（15）。 根据本发明，齿轮箱（1）在其流体填充部分中设置有穿过箱体（1）的传热管（16）。 为了从齿轮系统移除热量，空气通过空气叶轮（17）通过管（16）吹送。 管（16）的外表面和内表面设置有用于更有效地传热的翅片。

公开(公告)号：EP0504565B1

公开(公告)日：1994-11-09

申请号：EP92101776.0

申请日：1992-02-04

申请人： DORSTENER MASCHINENFABRIK AKTIENGESELLSCHAFT

发明人： Briehl, Gerhard, Dipl.-Ing.

IPC分类号： F16H57/04 ,  F16H1/46

CPC分类号： F16H1/46 ,  F16H57/033 ,  F16H57/0412 ,  F16H57/0415 ,  F16H57/0482 ,  F16H2057/0335

公开(公告)号：EP4063695B1

公开(公告)日：2024-05-29

申请号：EP22161340.9

申请日：2022-03-10

IPC分类号： F16H57/04 ,  F16H57/02

CPC分类号： F16H2057/0200820130101 ,  F16H2057/0203420130101 ,  F16H57/0412 ,  F16H57/043 ,  F16H57/0436 ,  F16H57/0447 ,  F16H57/0453 ,  F16H57/045 ,  F16H57/0476

公开(公告)号：EP2572917B1

公开(公告)日：2018-09-19

申请号：EP11783436.6

申请日：2011-05-11

申请人： NTN Corporation

发明人： SUZUKI, Minoru ,  YAMAMOTO, Ken ,  YAMAMOTO, Tetsuya

IPC分类号： B60K7/00 ,  F16H1/32 ,  F16H57/04 ,  H02K7/116 ,  H02K9/19

CPC分类号： F16H57/0412 ,  B60K7/0007 ,  B60K17/046 ,  B60K2007/0038 ,  B60K2007/0092 ,  B60L2220/44 ,  B60L2240/425 ,  B60Y2306/03 ,  F16H1/32 ,  F16H57/0476 ,  F16H2001/325 ,  H02K7/116 ,  H02K7/14 ,  H02K9/19 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/642

摘要： A plurality of circumferential fins 22g are formed on an outer peripheral surface of a motor casing 22a, and a plurality of fins 22f are formed on an outer surface of a motor rear cover 22d. Lubricant circulates in a motor-casing oil passage 55 provided in the motor casing 22a, a motor-rear-cover oil passage 56 provided in the motor rear cover 22d, and a speed reduction portion B. This lubricant is cooled when flowing in the motor-casing oil passage 55 and the motor-rear-cover oil passage 56. Thus, an in-wheel motor drive device 21 is efficiently cooled.

公开(公告)号：EP3357806A1

公开(公告)日：2018-08-08

申请号：EP18156501.1

申请日：2011-09-06

申请人： REINTRIEB GmbH

发明人： LAIS, Siegfried

IPC分类号： B63H20/14 ,  F16H57/04

CPC分类号： B63H21/38 ,  B63B2231/00 ,  B63B2231/06 ,  B63H23/04 ,  B63H23/06 ,  B63H23/30 ,  B63H23/326 ,  B63H2005/1256 ,  B63H2005/1258 ,  F16H57/041 ,  F16H57/0412

摘要： Getriebe (2), insbesondere für ein Wasserfahrzeug (4), mit mindestens einer in einem ersten Lager (10) drehbar angeordneten ersten Welle (6), die mit einer Energievorrichtung (8), insbesondere Hydraulikmaschine, Verbrennungsmaschine oder Elektromaschine, die motorisch oder generatorisch betreibbar ist, verbindbar oder verbunden ist und an einem Ende einen ersten Kupplungsabschnitt (12) aufweist, mit mindestens einer in einem zweiten Lager (16) drehbar angeordneten zweiten Welle (14), die mit einer Kreiselmaschine (18) verbindbar oder verbunden ist und die an einem Ende einen zweiten Kupplungsabschnitt (20) aufweist, der mit wenigstens einem ersten Kupplungsabschnitt (12) der mindestens einen ersten Welle (6) so anordenbar oder angeordnet ist, dass ein Drehmoment von der ersten Welle (6) auf die zweite Welle (14) und/oder umgekehrt übertragbar ist, mit einem Gehäuse (22), das zumindest das erste Lager (10) der ersten Welle (6) und/oder zumindest das zweite Lager (16) der zweiten Welle (14) stützt und die Kupplungsabschnitte (12, 20) wenigstens teilweise umgibt und mit einer Kühl- und/oder Schmiervorrichtung (28) zum Zuführen und zum wieder Abführen von Kühl- und/oder Schmiermittel (26) an die Kupplungsabschnitte (12, 20) und/oder an die Lager (10, 16) und/oder an die erste Welle (6) und/oder an die zweite Welle und/oder an die Energievorrichtung (8). Sie zeichnet sich dadurch aus, dass die erste Welle (6) und/oder die zweite Welle und/oder der erste Kupplungsabschnitt (12) der ersten Welle (6) und/oder der zweite Kupplungsabschnitt (20) der zweiten Welle (14) und/oder das erste Lager (10) und/oder das zweite Lager (16) und/oder die Energievorrichtung (8) jeweils mindestens in einem Abschnitt aus wenigstens einem korrosionsfesten Material gebildet sind oder ein solches Material umfassen und/oder jeweils mindestens in einem Abschnitt mindestens eine vor Korrosion schützende Beschichtung aufweisen.