摘要:
Die Erfindung bezieht sich auf eine gummielastische Dichtung (11) zur Abdichtung eines Rohres (2) in einem Einschubteil (3) einer Steckkupplung (1) gegen eine zylindrische Innenfläche eines Gehäuses dieser Steckkupplung , in welche das Einschubteil zusammen mit dem Rohr einschiebbar ist, wobei die Dichtung mit mindestens einer nach außen weisenden Ringlippe (14) an der Innenfläche des Gehäuses und mit mindestens einer nach radial innen weisenden ringförmigen Dichtlippe am Rohr unter Vorspannung anliegt, wobei die gummielastische Dichtung mit dem Einschubteil formschlüssig verbindbar ist, wobei dieser Formschluß durch die Montage des Rohres zu einer nicht lösbaren Verbindung verriegelbar ist und wobei das Rohr im Bereich der Dichtung einen zylindrischen und nicht unterbrochenen Außendurchmesser aufweist. Alle vorgeschlagenen Lösungen haben den gemeinsamen Vorteil, daß sie eine einfach montierbare Fügestelle zwischen dem Einschubteil und der Dichtung aufweisen, die durch das Einschieben des Rohres verriegelt werden kann, wobei mit bestimmten Durchmesseränderungen diese Verbindung noch eine zusätzliche Sicherung durch Verquetschen der stegförmigen Anbindung erfährt.
摘要:
Dämpfungsglied zum Einbau in hydraulische Verstelleinrichtungen, insbesondere für Kraftfahrzeugkupplungen mit einem Zylinder entweder eines Geberzylinders bzw. Aktuators oder eines Nehmerzylinders, wobei der mit einem Betätigungspedal des Kraftfahrzeuges in Verbindung stehende Geberzylinder mit dem Nehmerzylinder durch eine mit einem Fluid gefüllte Hydraulikleitung (3) in Verbindung steht, in welcher das Dämpfungsglied dem Durchfluß des Fluids in beide Durchflußrichtungen einen Drosselwiderstand entgegensetzt, wobei das Dämpfungsglied (7,7') aus einer Scheibe (4,4') besteht, an welcher eine erste Federscheibe (5) und eine zweite Federscheibe (6) angeordnet sind, wobei die Scheibe (4,4') Durchflußöffnungen (12,12') aufweist, die jeweils einseitig von einer der beiden Federscheiben abgedeckt werden. Es ergibt sich hiermit der Vorteil, daß das in die hydraulische Verstelleinrichtung eingebrachte Dämpfungsglied zur Unterdrückung von lästigen Schwingungen als Kribbelfilter und einmal als Betätigungsgeschwindigkeitsbegrenzung wirkt, wobei der Drosselwiderstand gegenüber dem Fluid für alle Umgebungstemperaturen konstant gehalten werden kann.
摘要:
Drosselglied zum Einbau in hydraulische Verstelleinrichtungen, insbesondere für Kraftfahrzeugkupplungen mit einem Zylinder, entweder einem Geberzylinder oder einem Nehmerzylinder, wobei der mit dem Betätigungspedal des Kraftfahrzeuges in Verbindung stehende Geberzylinder mit dem Nehmerzylinder durch eine mit einem Fluid gefüllte Hydraulikleitung in Verbindung steht, in welcher das Drosselglied angeordnet ist, welches dem Durchfluß des Fluids in beide Durchflußrichtungen unterschiedliche Drosselwiderstände entgegensetzen kann, wobei das Drosselglied aus einer Scheibe besteht, welche mindestens eine Bohrung und/oder mindestens einen Durchlaßkanal aufweist, wobei sich die Scheibe bei Strömung des Fluids in den beiden Durchflußrichtungen hin- und herbewegen kann, wobei die Scheibe einmal an einem ersten Anschlag und ein anderes mal an einem zweiten Anschlag anschlagen kann. Von Vorteil ist die kostengünstige Anbringung des Drosselgliedes in Form der Scheibe in dem Bewegungsraum, wobei dieser als Übergang von der Hydraulikleitung zur Zuleitung zum Zylinder in seinem Durchmesser angeformt werden kann, wobei lediglich der zweite Anschlag von der zu befestigenden Anschlagscheibe gebildet wird. Die als Ventil wirkende Scheibe zeichnet sich durch geringe Kosten aus.
摘要:
Eine Druckplattenbaugruppe 10 umfaßt ein Gehäuse 12 und eine darin angeordnete und bezüglich diesem axial verlagerbare Anpreßplatte 16. Eine Membranfeder 20 wirkt zwischen dem Gehäuse 12 und der Anpreßplatte 16 und stützt sich an der Anpreßplatte 16 über eine Verschleißausgleichsvorrichtung 22 ab. Ferner ist ein Spielgeber 28 vorgesehen, welcher mit einem Verschleißerfassungsabschnitt 32 eine Durchgangsöffnung 38 in der Anpreßplatte 16 durchsetzt und mit einem Betätigungshebelabschnitt 30 mit der Verschleißausgleichsvorrichtung 22 zum Ausgleich eines im Betrieb aufgetretenen Verschleißes von Reibbelägen zusammenwirkt. Der Spielgeber 28 ist durch ein Federteil 40 in Reibungsklemmsitz in der Durchgangsöffnung 36 bzw. einem Klemmsitzabschnitt 38 vorgespannt. Das Federteil 40 erzeugt eine Krafteinwirkung im wesentlichen orthogonal zu einer Drehachse A in einer Richtung nach radial auswärts.
摘要:
Dämpfungsglied zum Einbau in hydraulische Verstelleinrichtungen, insbesondere für Kraftfahrzeugkupplungen mit einem Zylinder entweder eines Geberzylinders bzw. Aktuators oder eines Nehmerzylinders, wobei der mit einem Betätigungspedal des Kraftfahrzeuges in Verbindung stehende Geberzylinder mit dem Nehmerzylinder durch eine mit einem Fluid gefüllte Hydraulikleitung (3) in Verbindung steht, in welcher das Dämpfungsglied dem Durchfluß des Fluids in beide Durchflußrichtungen einen Drosselwiderstand entgegensetzt, wobei das Dämpfungsglied (7,7') aus einer Scheibe (4,4') besteht, an welcher eine erste Federscheibe (5) und eine zweite Federscheibe (6) angeordnet sind, wobei die Scheibe (4,4') Durchflußöffnungen (12,12') aufweist, die jeweils einseitig von einer der beiden Federscheiben abgedeckt werden. Es ergibt sich hiermit der Vorteil, daß das in die hydraulische Verstelleinrichtung eingebrachte Dämpfungsglied zur Unterdrückung von lästigen Schwingungen als Kribbelfilter und einmal als Betätigungsgeschwindigkeitsbegrenzung wirkt, wobei der Drosselwiderstand gegenüber dem Fluid für alle Umgebungstemperaturen konstant gehalten werden kann.
摘要:
Mit der vorliegenden Erfindung wird eine Schiebehülse für eine Ausrückeinrichtung (11) zur Kupplungsbetätigung bei Kraftfahrzeugen vorgeschlagen, die im Gegensatz zum Stand der Technik Nocken (17,18) aufweist, die Wölbungen von verschiedener Höhe aufweisen, wodurch zu einer Betätigungsebene (28) verschiedene Einbauhöhen (15,16) realisierbar sind. Es handelt sich um 90° zueinander angeordnete Nockenpaare, die in ein Fenster einer Schwinge einfügbar sind, wobei die Schiebehülse wie auch das Schwingenfenster Konturen aufweisen, die die Schiebehülse in entweder der einen oder der anderen Position fixieren. Der Zweck der Einrichtung liegt in einer Verwendung von ein und denselben Bauteilen zur Erzielung von verschiedenen Einbauhöhen bei Verwendung unterschiedlicher Kombinationen von Motoren und Getriebe.