公开(公告)号：EP0446777B1

公开(公告)日：1994-04-27

申请号：EP91103442.9

申请日：1991-03-06

申请人： Saalasti, Teijo

发明人： Saalasti, Teijo

IPC分类号： B61G5/04 ,  B61G7/14

CPC分类号： B61G5/04 ,  B61G7/14

公开(公告)号：EP0229664A2

公开(公告)日：1987-07-22

申请号：EP87100408.1

申请日：1987-01-14

申请人： KNORR-BREMSE AG ,  Unicupler GmbH

发明人： Schelle, Axel, Dr.

IPC分类号： B61G5/04 ,  B61G3/10

CPC分类号： B61G5/04 ,  B61G3/10

摘要： Die Übergangskupplung für Schienenfahrzeuge zum Kuppeln einer selbsttätigen Kupplung des Willison-Typs mit einer handbetätigbaren Hakenkupplung weist ein im Kupplungskopf 1 längsverschielbich gelagertes Ösenteil 12 oder auch Hakenteil auf. Das Ösenteil 12 befindet sich in einer Ausnehmung 9 des Kupplungskopfes 1, welche in dessen Kupplungsmaul 2 mündet. Der Riegel und eine Kupplungsklaue 4 des Kupplungskopfes 1 sind ebenfalls mit Ausnehmungen 11 versehen, durch welche das Ösenteil 12 frei zugänglich ist. Das Ösenteil 12 kann entgegen der Kraft einer Feder 20 manuell teilweise aus der Ausnehmung 9 durch das Kupplungsmaul 2 hindurch nach vorne herausgezogen und in den Haken einer Hakenkupplung eingehängt werden, das Herausziehen wird durch einen die Kupplungszugkräfte übertragenden Anschlag 18,21 begrenzt.
Es kann weiterhin eine Anschlagvorrichtung vorgesehen werden, welche im gemischtgekuppelten Zustand bei einem anfänglichen Zurückdrücken des Ösenteiles 12 selbsttätig einfällt und das Kupplungsspiel der Übergangskupplung ausschaltet.
Die Übergangskupplung ergibt einen geradlinigen Zugkraftübergang zwischen den gekuppelten Fahrzeugen, sie behindert nicht das Anbringen üblicher Leitungskupplungen am Kupplungskopf 1.

摘要翻译： 1.用于轨道车辆的过渡联接器，用于将Willison型的自动联接器与可由手动的钩联接器联接，所述自动联接器在联接嘴区域中具有锁（7）和感测杆（8） （2），其由刚性联接器爪（3,4）横向界定，并且所述钩联接器设置有耦合器钩和用作耦合器元件的眼部，其中与这些耦合器元件匹配的一个耦合器部分（12）被支撑在 自动耦合器的耦合器头部（1）的空腔（9），大约在锁定件（7）的侧面，并且能够通过联接器口（2）突出到前侧，或者可以通过耦合器从前侧接近 嘴（2），其中所述锁（7）和相邻的联接器爪（4）大致在其高度延伸的中心区域中具有用于分别用于联接器部分（12）的通道或可接近的空腔（10,11） ，所述联接器部分被安装成允许 只有一个受限制的水平运动最多并且处于非耦合状态下完全位于耦合器口（2）后面。

公开(公告)号：EP2987699A4

公开(公告)日：2016-07-13

申请号：EP14864291

申请日：2014-06-09

申请人： CRRC QINGDAO SIFANG ROLLING STOCK RES INST CO LTD

发明人： LIU HUI ,  DUAN SHUHUA ,  LIU SHI

IPC分类号： B61G5/04

CPC分类号： B61G5/04 ,  B61G7/00

公开(公告)号：EP2263927B1

公开(公告)日：2011-12-14

申请号：EP09162958.4

申请日：2009-06-17

申请人： Voith Patent GmbH

发明人： Kolshorn, Dr. Kay Uwe ,  Kobert, Siegfried ,  Behrens, Dirk

IPC分类号： B61G5/04

CPC分类号： B61G5/04 ,  Y10T403/74

公开(公告)号：EP2384948A1

公开(公告)日：2011-11-09

申请号：EP10161829.6

申请日：2010-05-04

申请人： Voith Patent GmbH

发明人： Kobert, Siegfried ,  Kolshorn, Kay-Uwe ,  Behrens, Dirk

IPC分类号： B61G5/04

CPC分类号： B61G5/04

摘要： Die Erfindung betrifft Übergangskupplung (1) zum Adaptieren von Kupplungen unterschiedlicher Bauart, wobei die Übergangskupplung (1) eine erste Verbindungseinrichtung zum lösbaren Verbinden der Übergangskupplung (1) mit einer ersten Kupplung, eine zweite Verbindungseinrichtung zum lösbaren Verbinden der Übergangskupplung (1) mit dem Zughaken (50) einer zweiten Kupplung; und ein Kupplungsgehäuse (2) zum Verbinden der ersten Verbindungseinrichtung mit der zweiten Verbindungseinrichtung, und wobei die zweite Verbindungseinrichtung einen Zugbügel (8) aufweist, mit welchem der Zughaken (50) der zweiten Kupplung in Eingriff bringbar ist. Aufgabe ist es, eine derartige Übergangskupplung (1) der eingangs genannten Art mit einer Vorrichtung zur Höhenzentrierung zu versehen, wobei trotz der Vorrichtung zur Höhenzentrierung das manuelle Handling der Übergangskupplung vereinfacht wird. Zur Lösung der Aufgabe ist eine Vorrichtung zur Höhenzentrierung vorgesehen, welche eine mit dem Kupplungsgehäuse (2) verbundene Zugöse (14) aufweist, wobei die Zugöse (14) relativ zu dem Zugbügel (8) derart angeordnet und ausgebildet ist, dass beim Einsetzen der Übergangskupplung (1) in das Maul des Zughakens (50) der zweiten Kupplung in einem gemeinsamen Vorgang ein Eingriff des Zughakens (50) sowohl in der mit dem Zugbügel (8) gebildeten Aufnahme als auch in der Zugöse (14) ausbildbar ist.

摘要翻译： 联轴器（1）具有保持离合器的牵引钩（50）的保持器。 高度调节装置包括与离合器壳体（2）连接的牵引眼（14）。 牵引眼相对于保持器布置，使得在共同的过程中将联结器插入拖钩的平面孔中时，形成在保持器和牵引眼中的牵引钩的干涉。 牵引眼通过力学与壳体连接，使得牵引眼相对于联接器的纵向（L）的拉弓（8）可移动，以便联接器的高度调节。 过渡耦合可以与自动中央缓冲耦合（例如Scharfenberg（RTM：全自动耦合器）型中央缓冲耦合）可释放连接。

公开(公告)号：EP2263927A1

公开(公告)日：2010-12-22

申请号：EP09162958.4

申请日：2009-06-17

申请人： Voith Patent GmbH

发明人： Kolshorn, Dr. Kay Uwe ,  Kobert, Siegfried ,  Behrens, Dirk

IPC分类号： B61G5/04

CPC分类号： B61G5/04 ,  Y10T403/74

摘要： Die Erfindung betrifft Übergangskupplung (1) zum Adaptieren von Kupplungen unterschiedlicher Bauart. Die Übergangskupplung (1) weist eine erste Verbindungseinrichtung (5) zum lösbaren Verbinden der Übergangskupplung (1) mit einer ersten Kupplung, eine zweite Verbindungseinrichtung (16) zum lösbaren Verbinden der Übergangskupplung (1) mit einer zweiten Kupplung sowie ein Kupplungsgehäuse (10) zum Verbinden der ersten Verbindungseinrichtung (5) mit der zweiten Verbindungseinrichtung (16) auf. Mit dem Ziel, das manuelle Handling der Übergangskupplung (1) zu vereinfachen, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, die Übergangskupplung (1) in Leichtbauweise auszuführen, wobei das Kupplungsgehäuse (10) aus Faserverbundwerkstoff, insbesondere Kohlenstofffaserverbundwerkstoff gebildet ist und eine an ein Kupplungsgehäuse einer in Metallbauweise ausgeführten Übergangskupplung angepasste Formgebung aufweist, und wobei das Kupplungsgehäuse (10) eine beanspruchungsgerecht ausgelegte Faserarchitektur aufweist.

摘要翻译： 连接器（1）具有将连接系统与另一连接系统（16）连接的离合器壳体（10），其中离合器壳体由纤维增强材料（即碳纤维 - 金属复合材料）制成，并被设计为包装体。 离合器壳体包括根据压力覆盖的纤维结构。 前者和/或后者连接系统形成为用于排放离合器壳体中的牵引力和压力的插入件，夹在离合器壳体中并且与离合器壳体连接。

公开(公告)号：EP1319569A1

公开(公告)日：2003-06-18

申请号：EP01129984.9

申请日：2001-12-17

申请人： Voith Turbo Scharfenberg GmbH & Co. KG

发明人： Heller, Wilhelm

IPC分类号： B61G5/04 ,  B61G1/06

CPC分类号： B61G1/06 ,  B61G5/04

摘要： Die Erfindung betrifft eine Kupplungsanordnung zum Verbinden zweier benachbarter Wagenkästen eines mehrgliedrigen Fahrzeuges, insbesondere eines Schienenfahrzeuges. Mit dem Ziel, eine leichte und möglichst preiswerte Kupplungsanordnung zum automatischen Verkuppeln, insbesondere bei Güterwagen, ist eine Kupplungsklaue (1) und ein entsprechend komplementär angeordnetes Kupplungsmaul (2) vorgesehen, wobei jede Kupplungsklaue (1) einerseits und jedes Kupplungsmaul (2) andererseits symmetrisch zu einer in Kupplungsrichtung (101) verlaufenden Spiegelebene (100) angeordnet ist. Ferner ist eine Adapterplatte (8) vorgesehen, um ein automatisches Durchkuppeln von Energie- und Signalleitungen zu ermöglichen.

摘要翻译： 联接装置具有至少一个具有对应的联接间隙（2）的联接爪（1）。 一侧的每个联接爪和另一侧上的每个联接盖与在联接方向上运行的镜面对称。 安装适配器板（8）以使电源和信号线自动耦合。

公开(公告)号：EP1055580A3

公开(公告)日：2001-05-16

申请号：EP00304481.5

申请日：2000-05-25

申请人： William Cook Cast Products Limited

发明人： Hagger, Paul

IPC分类号： B61G5/04 ,  B61G7/08

CPC分类号： B61G7/08 ,  B61G5/04

摘要： An automatic coupler for a vehicle is described. An automatic coupler portion (23) is moveable about a substantially vertical axis (27) between a use position and a stored position in which a draw hook (24) is exposed for use. An arm (30) is moveable about a substantially vertical axis (32) relative to the automatic coupler between a first position in which the arm (30) retains the automatic coupler portion (23) in the use position and a second position in which the arm (30) retains the automatic coupler portion (23) in the stored position. Automatic coupler portion (23) comprises an abutment surface (40) which operatively acts on an end surface (60) of the arm (30) distant from the first end to prevent rotation of the automatic coupler portion (23) when the arm (30) is in its first position. A finger (35) at the end of the arm (30) distant from the first end co-operates with a recess in a side of the automatic coupler portion (23) to prevent rotation of the automatic coupler portion (23) when the arm (30) is in its second position.

公开(公告)号：EP0364978B1

公开(公告)日：1992-01-15

申请号：EP89119317.9

申请日：1989-10-18

申请人： KNORR-BREMSE AG ,  Unicupler GmbH

发明人： Schelle, Axel, Dr.

IPC分类号： B61G5/04 ,  B61G7/02

CPC分类号： B61G5/04 ,  B61G7/02

公开(公告)号：EP0364978A1

公开(公告)日：1990-04-25

申请号：EP89119317.9

申请日：1989-10-18

申请人： KNORR-BREMSE AG ,  Unicupler GmbH

发明人： Schelle, Axel, Dr.

IPC分类号： B61G5/04 ,  B61G7/02

CPC分类号： B61G5/04 ,  B61G7/02

摘要： Die Übergangszugkupplung für Schienenfahrzeuge weist einen relativ zu einem Kupplungsarm 1 verschieblichen, selbsttätigen Kupplungskopf 7 auf, der in seiner rückwärtigen, entgegen der Kraft einer Federungseinrichtung 24 einstellbaren Stellung durch ein Gesperre 4, 21 sperrbar ist. Weiterhin ist ein relativ zum Kupplungskopf 7 längsverschiebliches Kuppelorgan 12 vorgesehen, welches in seiner rückwärtigen Stellung durch ein weiteres Gesperre 15, 20 verriegelbar ist. In den jeweiligen vorderen Stellungen ist bei vorhandenem Kupplungslängsspiel ein einfaches Kuppeln des Kupplungskopfes 7 mit einem selbsttätigen Gegenkupplungskopf bzw. manuelles Kuppeln des Kuppelorganes 12 mit einer Hakenkupplung an einem Gegenfahrzeug möglich. Die Gesperre 15, 20 und 4, 21 sind durch Drehen eines Handhebels 22 schaltbar, sie rasten bei entsprechender Drehstellung des Hebels 22 unter dessen Schwerkraftbelastung selbsttätig ein, sobald sich der Kupplungskopf 7 bzw. das Kuppelorgan 12 in der jeweiligen, rückwärtigen Lage befindet. Beim Einrasten überschreiten die Gesperre 15, 20 bzw. 4, 21 geringfügig eine Totpunktlage. Zum leichten, manuellen Ausrasten sind die Gesperre-Eingriffsstellen wenigstens annähernd reibungsfrei durch gemeinsames Bewegen der in Eingriff stehenden Gesperre-Teile bis über die Totpunktlage verlagerbar. Bei Zugkraftbeanspruchung des Kupplungskopfes bzw. des Kuppelorganes 12 erfolgt der weitere Ausrastvorgang somit bei nur geringem Kraftaufwand hilfskraftunterstützt.

摘要翻译： 轨道车辆的过渡联轴器具有自动联接头部7，其能够相对于联接臂1移动，并且可以被锁定机构4,21锁定在其后部位置，该锁定机构可以抵抗弹簧装置24的力而被调节。 此外，提供了一个联接构件12，其可相对于联接头7纵向移位，并且可以通过另一个锁定机构15,20在其后部位置被锁定。在相应的前部位置中，如果存在纵向联接作用，则简单的联接 联接头7与自动匹配联接头或联接构件12与匹配车辆上的钩联接器的手动联接是可能的。 锁定机构15,20和4,21可以通过转动手柄杆22来操作; 一旦联接头7或联接构件12处于相应的后部位置，它们在其重力载荷下自动接合在杠杆22的适当的转动位置。 在接合期间，锁定机构15,20和4,21分别略微超过死点位置。 为了便于手动脱开，通过锁定机构的接合部分的共同运动，锁定机构的接合点可以以至少大致无摩擦的方式移动通过死点位置。 在联接头或联接构件12的拉伸加载期间，进一步的分离操作因此仅通过辅助劳动来实现，而仅仅是轻微的力消耗。