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    HYDRAULIC FOUR-WHEEL-DRIVE WORK VEHICLE
    32.
    发明公开
    HYDRAULIC FOUR-WHEEL-DRIVE WORK VEHICLE 有权

    公开(公告)号：EP2591938A4

    公开(公告)日：2018-04-18

    申请号：EP11803512

    申请日：2011-07-01

    Applicant: KANZAKI KOKYUKOKI MFG CO LTD

    Inventor： KAMADA MINORU ,  ICHINOSE NOBUHIKO

    IPC: B60K17/356 ,  F16H61/425 ,  F16H61/435 ,  F16H61/456

    CPC classification number: B60K17/356 ,  B60K17/344 ,  F16H61/425 ,  F16H61/435 ,  F16H61/456

    Abstract: At least one of first and second hydraulic motor units that drive first and second wheels is of a variable displacement. A volume adjusting mechanism thereof is operated by an electric motor in accordance with manual operation or automatic operation based on difference in turning radius between the first and second wheels. A control device that controls the electric motor includes normal mode that operates the electric motor in accordance with the manual operation or the automatic operation and torque-up mode that fixes the variable displacement hydraulic motor to a first volume larger than a standard volume, and activates the torque-up mode at idling state in which a power source is in operating state and a pump-side volume adjusting mechanism is in neutral state and shifts the torque-up mode to the normal mode when a traveling speed reaches a first speed.

    HYDROSTATISCHER FAHRANTRIEB
    34.
    发明公开
    HYDROSTATISCHER FAHRANTRIEB 有权
    液压传动

    公开(公告)号：EP3026301A1

    公开(公告)日：2016-06-01

    申请号：EP15192547.6

    申请日：2015-11-02

    Applicant: Linde Hydraulics GmbH & Co. KG

    Inventor： Wiertellok, Markus ,  Kraft, Dr., Wolfgang

    IPC: F16H61/4148 ,  B62D11/18 ,  F16H61/456 ,  F16H61/425

    CPC classification number: F16H61/47 ,  B62D11/003 ,  B62D11/005 ,  B62D11/06 ,  F16H61/4008 ,  F16H61/4035 ,  F16H61/4148 ,  F16H61/421 ,  F16H61/425 ,  F16H61/456 ,  F16H61/46

    Abstract: Die Erfindung betrifft einen hydrostatischer Fahrantrieb (1) einer mobilen Arbeitsmaschine mit einem einer ersten Fahrzeugseite zugeordneten ersten hydraulischen Fahrmotor (2a) und einem einer zweiten Fahrzeugseite zugeordneten zweiten hydraulischen Fahrmotor (2b), wobei die beiden Fahrmotoren (2a, 2b) jeweils im offenen Kreislauf betrieben sind und gemeinsam von einer einzigen hydraulischen Pumpe (3) mit Druckmittel versorgt sind, wobei der erste Fahrmotor (2a) mittels eines ersten Steuerventils (4a) und der zweite Fahrmotor (2b) mittels eines zweiten Steuerventils (4b) steuerbar ist. Der erste Fahrmotor (2a) und der zweite Fahrmotor (2b) sind jeweils als elektrisch im Verdrängervolumen verstellbarer Verstellmotor und das erste Steuerventil (4a) und das zweite Steuerventil (4b) jeweils als elektrisch betätigbares Steuerventil ausgebildet ist, wobei eine elektronische Steuereinrichtung (10) vorgesehen ist, die die beiden Fahrmotoren (2a, 2b) im Verdrängervolumen steuert und die Steuerventile (4a, 4b) ansteuert. Die elektronische Steuereinrichtung (10) ist derart ausgebildet, dass bei einer Kurvenfahrt durch Veränderung des Verdrängervolumens eines der beiden Fahrmotoren (2a; 2b) und durch Ansteuerung des zugeordneten Steuerventils (4a; 4b) die zulaufseitigen Drücke (p1, p2) der beiden Fahrmotoren (2a, 2b) auf ein gleiches Druckniveau gebracht werden.

    Abstract translation: 本发明涉及一种具有与所述第一液压驱动马达（2a）和所述车辆相关联的第二行进液压马达的第二侧相关联的车辆的第一侧上的移动式作业机械的静液压驱动器（1）（2b）中，其中，所述两个牵引电动机（2A，2B）的每个在开路 从一个单一的液压泵（3）与压力介质，其中，由第二控制阀的装置的第一驱动马达（2A）由第一控制阀（4a）和第二驱动马达（图2b）的装置（4B）是可控的供给被共同操作。 第一驱动马达（2a）和第二驱动马达（2b）中的每一个在位移量可调调节电机设计为电和所述第一控制阀（4a）和所述第二控制阀（4B）在每种情况下被设计为可电操作的控制阀，其特征在于，电子控制装置（10） 设置，两个驱动马达（2A，2B）控制排量和控制阀（4A，4B）的控制。 该电子控制装置（10）被设计为使得通过改变两个牵引马达中的一个的排量转弯期间（2A，2B），并通过相关联的控制阀的致动（4A; 4B）的上游侧的压力（P1，P2）的两个牵引电动机（ 图2A，2B）被带到一个相等的压力水平。

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