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    Bremsvorrichtung für einen Linearantrieb
    45.
    发明公开
    Bremsvorrichtung für einen Linearantrieb 审中-公开
    Bremsvorrichtungfüreinen Linearantrieb

    公开(公告)号：EP0899055A2

    公开(公告)日：1999-03-03

    申请号：EP98116043.5

    申请日：1998-08-25

    申请人： Chr. Mayr GmbH & Co. KG

    发明人： Dropmann, Christoph ,  Hable, Günter

    IPC分类号： B23Q1/28 ,  B23Q1/58

    CPC分类号： B23Q1/28 ,  B23Q1/58 ,  F16D59/02 ,  F16D63/00 ,  F16D63/008 ,  F16D2121/22

    摘要： Bremsvorrichtung für Linearantriebe zur Befestigung an einem gegenüber einer Gegenreibfläche (9) translatorisch verschieblichen Maschinenelement, z.B. einem Schlitten, mit einem ersten (11) und einem zweiten (12) Spulenträger mit jeweils einer Magnetspule (27, 27'), wobei die Spulenträger (11, 12) über Befestigungsmittel (41) aneinander gekoppelt sind, mit einer gegenüber den Spulenträgern (11, 12) in Richtung auf die Gegenreibfläche verschieblichen Ankerscheibe (21) mit einem daran angebrachten Reibbelag (22), mit einer in jedem Spulenträger (11, 12) angeordneten Federsäule (35, 35'), die auf die Ankerscheibe drückt, und mit mindestens einer sich im wesentlichen in der Bewegungsrichtung beider Spulenträger (11, 12) erstreckenden Lamelle (51, 52, 53, 54), die die Ankerscheibe mit den Spulenträgern verbindet.

    摘要翻译： 制动装置具有第一（11）和第二（12）个卷轴托架，每个具有一个磁性线轴（27,27'）。 卷轴托架通过固定装置（41）彼此联接。 锚盘（21）可以相对于卷轴支架移向相对摩擦表面。 盘携带摩擦衬垫（22）。 每个卷轴托架具有压在锚盘上的弹簧柱（35,35'）。 刀片将锚定盘连接到卷轴承载件。

    ÜBERLASTKUPPLUNG
    46.
    发明公开
    ÜBERLASTKUPPLUNG 失效
    过载离合器。

    公开(公告)号：EP0679231A1

    公开(公告)日：1995-11-02

    申请号：EP94905034.0

    申请日：1994-01-11

    申请人： Chr. Mayr GmbH & Co. KG

    发明人： VOGL, Norbert

    IPC分类号： F16D43 ,  F16D7

    CPC分类号： F16D7/046 ,  F16D7/08 ,  Y10T464/20

    摘要： An overload clutch has a driving and a driven coupling body (1, 2), axially oriented teeth (2a) and radially oriented teeth (15a), torque-transmitting bodies (10) which mesh with the teeth (2a, 15a), a thrust collar (3) for holding the torque-transmitting bodies (10) emmeshed with the teeth (2a, 15a), a spring arrangement (11) for stressing the thrust collar (3) in the meshing direction of the torque-transmitting bodies (10), as well as an adjusting nut (5) for adjusting the spring arrangement (11). In order to avoid difficulties in handling and to increase operational safety, the adjustment path of the adjusting nut (5) is delimited towards and away from the spring arrangement (11) by stops (1b and 13) and the length of the adjusting nut (5) is adapted to the stops.

    SPIELFREIE MECHANISCHE ÜBERLASTKUPPLUNG
    47.
    发明公开
    SPIELFREIE MECHANISCHE ÜBERLASTKUPPLUNG 失效
    游戏免费机械过载离合器。

    公开(公告)号：EP0642631A1

    公开(公告)日：1995-03-15

    申请号：EP93909993.0

    申请日：1993-05-14

    申请人： Chr. Mayr GmbH & Co. KG

    发明人： KLINGLER, Günther ,  DROPMANN, Christoph ,  EISENBURGER, Josef

    IPC分类号： F16D43 ,  F16D27

    CPC分类号： F16D43/204 ,  F16D27/118 ,  F16D43/286

    摘要： The invention pertains to a backlash-free overload clutch having one driving and one driven clutch body (15 and 5) which rotate about the same axis and are torque transmittably connected with each other by means of torque transmission bodies (11) which are pressed by springs (7, 8, 12) into facing recesses (18, 19) in the two coupling bodies (15 and 5) in the direction of the parting plane which runs axially, radially or obliquely. In order to allow the clutch to race freely after the set maximum torque has been exceeded, a permanent or electro-magnet counteracting the force of the springs (7, 8, 12) is provided which, at least when the clutch is disengaged, counters the spring force to keep the torque bodies (11) out of at least one of the series of recesses (18 or 19).

    FREISCHALTENDE ÜBERLASTKUPPLUNG MIT GRUPPENWEISE ANGEORDNETEN ÜBERTRAGUNGSKÖRPERN
    50.
    发明公开
    FREISCHALTENDE ÜBERLASTKUPPLUNG MIT GRUPPENWEISE ANGEORDNETEN ÜBERTRAGUNGSKÖRPERN 审中-公开
    FREISCHALTENDEÜBERLASTKUPPLUNGMIT GRUPPENWEISE ANGEORDNETENÜBERTRAGUNGSKÖRPERN

    公开(公告)号：EP3152452A1

    公开(公告)日：2017-04-12

    申请号：EP15725338.6

    申请日：2015-05-28

    申请人： Chr. Mayr GmbH + Co. KG

    发明人： VOGL, Norbert

    IPC分类号： F16D7/08 ,  F16D43/206

    CPC分类号： F16D43/206 ,  F16D7/08 ,  F16D15/00

    摘要： Disconnecting overload clutch, comprising a hub (5) which has axially directed hub recesses (4) arranged on the periphery thereof, a pressure flange (1) mounted on the hub (5) in a rotatable manner with axially directed pressure flange depressions (2), wherein in each hub recess (4), for example, two rotationally symmetrical transmission bodies (3,9) are arranged, which are pressed into the pressure flange depressions (2) by spring elements (6) via a switch element (7). According to the invention, the switch element (7) has axially projecting switch element cams (8) facing the front-end exposed surface (21) thereof, which in the engaged state transfer the force of the spring elements (6) to the transmission bodies (3,9) and thus axially engage with the hub recesses (4). When disengaging, the switch element (7) experiences an axial displacement and rotary movement with the switch element cams (8) in relation to the hub (5), so that the switch element cams (8) are transferred into a position wherein same transfer the force of the spring elements (6) only onto a support surface (20) of the hub (5) with the result that the clutch can freely come to a stop.

    摘要翻译： 断路过载离合器包括一个轮毂（5），轮毂（5）具有设置在其周边上的轴向定位的轮毂凹槽（4），压力凸缘（1）以可旋转的方式安装在轮毂（5）上，轴向定向的压力凸缘凹部 ），其中在每个轮毂凹部（4）中，例如布置有两个旋转对称的传动体（3,9），其经由开关元件（7）被弹簧元件（6）压入压力凸缘凹部（2） ）。 根据本发明，开关元件（7）具有面向其前端暴露表面（21）的轴向突出的开关元件凸轮（8），其在接合状态下将弹簧元件（6）的力传递到变速器 主体（3,9），从而与轮毂凹部（4）轴向接合。 当分离时，开关元件（7）经历与开关元件凸轮（8）相对于毂（5）的轴向位移和旋转运动，使得开关元件凸轮（8）被转移到相同转印 弹簧元件（6）的力仅在轮毂（5）的支撑表面（20）上，结果离合器可以自由地停止。