BROADBAND NOISE RESONATOR
    41.
    发明公开
    BROADBAND NOISE RESONATOR 审中-公开
    宽带噪声谐振器

    公开(公告)号:EP2384401A1

    公开(公告)日:2011-11-09

    申请号:EP10711931.5

    申请日:2010-01-29

    申请人: Eaton Corporation

    IPC分类号: F04D29/66 F01N1/02 F02M35/12

    摘要: An apparatus comprising includes a conduit portion having a conduit inner surface and a conduit outer surface, and a plurality of chambers in fluid communication with the conduit portion. The chambers include a first chamber defined, at least in part, by a first outer housing and a first chamber volume. The first chamber is in fluid communication with the conduit portion. A fluid is permitted to flow between the conduit portion and the first chamber through a first flow area. The chambers also include a second chamber defined, at least in part, by a second outer housing and a second chamber volume. The second chamber is in fluid communication with the conduit portion. A fluid is permitted to flow between the conduit portion and the second chamber through a second flow area. The first chamber volume is generally equal to the second chamber volume and the first flow area is greater than the second flow area. The chambers further include a third chamber defined, at least in part, by a third outer housing and a third chamber volume. The third chamber is in fluid communication with the conduit portion. A fluid is permitted to flow between the conduit portion and the third chamber through a third flow area, wherein the first chamber volume is greater than the third chamber volume.

    摘要翻译: 一种设备,包括具有导管内表面和导管外表面的导管部分,以及与导管部分流体连通的多个腔室。 腔室包括至少部分由第一外部壳体和第一腔室容积限定的第一腔室。 第一腔室与导管部分流体连通。 允许流体通过第一流动区域在导管部分和第一腔室之间流动。 腔室还包括至少部分由第二外壳体和第二腔室体积限定的第二腔室。 第二腔室与导管部分流体连通。 允许流体通过第二流动区域在导管部分和第二腔室之间流动。 第一腔室容积通常等于第二腔室容积,并且第一流动面积大于第二流动面积。 腔室还包括至少部分由第三外部壳体和第三腔室容积限定的第三腔室。 第三腔室与导管部分流体连通。 允许流体通过第三流动区域在导管部分与第三腔室之间流动,其中第一腔室容积大于第三腔室容积。

    ENGINE, VEHICLE, BOAT, AND ENGINE EXHAUST GAS CLEANING METHOD
    42.
    发明公开
    ENGINE, VEHICLE, BOAT, AND ENGINE EXHAUST GAS CLEANING METHOD 有权
    内燃机,车辆,船只和发射方法用于内燃机

    公开(公告)号:EP2299072A1

    公开(公告)日:2011-03-23

    申请号:EP09756229.2

    申请日:2009-06-15

    摘要: An internal combustion engine is capable of improving cleaning efficiency by preventing an increase in the temperature of the exhaust gas to lessen the deterioration of the catalyst. The internal combustion engine 1 includes a convergent section 32, a divergent section 33, and a branch section 21. The branch section 21 branches a shock wave 35, propagating in a downstream direction at a higher velocity than exhaust gas 36 flowing into an exhaust path 16 from a combustion chamber 10 when an exhaust valve 9 is opened, from a portion of the exhaust path 16 which is upstream with respect to the divergent section 33, and propagates the shock wave 35 back to the exhaust path 16. The exhaust gas 36 is caused to pass the convergent section 32 and to collide against the shock wave 35 between the branch section 21 and the divergent section 33, thus to increase the pressure of the exhaust gas 36 in the convergent section 32. Such exhaust gas 36 is caused to pass the divergent section 33 to generate a new shock wave 35b and thus to decrease the temperature of the exhaust gas. A catalyst 41 of an exhaust cleaning device 40 is provided in a portion of the exhaust path 16 which is downstream with respect to the divergent section 33.

    摘要翻译: 一种内燃发动机,能够清除通过防止在排气气体的温度增加,以减轻催化剂的劣化提高效率的。 内燃机1包括收敛部分32,扩散部分33和分支部分21的分支部分21个分支的振动波35,在比排气36更高的速度流入到排气通路中沿下游方向传播的 16从燃烧室10当排气阀9打开时,从排气通路16的所有的部分,其是上游相对于所述扩散部分33,并传播该冲击波35返回到排气通路16的排气36 被导致通过收敛部分32和将要碰撞分支部分21和扩散部分33之间的冲击波35,从而提高收敛部分32搜索排气36被导致在排气36的压力 通过扩散部分33,以产生一个新的冲击波35b与从而降低废气的温度。 排气净化装置40的催化剂41设置在排气通路16的所有的部分,其是下游相对于所述扩散部分33提供

    Noise attenuation device for a centrifugal compressor discharge or suction nozzle
    44.
    发明公开
    Noise attenuation device for a centrifugal compressor discharge or suction nozzle 审中-公开
    Rauschunterdrückungsvorrichtungeines Zentrifugalkompressors

    公开(公告)号:EP2063130A1

    公开(公告)日:2009-05-27

    申请号:EP07022502.4

    申请日:2007-11-20

    发明人: Schoeman, Chiel

    CPC分类号: F04D29/665

    摘要: Noise damper for a radial (centrifugal) compressor, to be either integrally formed in the compressor housing or provided as a pipe section piece to be mounted on one of the housing nozzles. The damper consists of one or more side resonators, possibly of the Helmholtz-type. The side resonators may be arranged in series in the flow direction. A simple, modular and cost-effective construction of the damper consists in juxtaposing rings (diaphragms, discs) having concentric outer diameters but inner contours that are not necessarily circular and that differ from each other. The resonator cavities then result from adjacent rings having different inner contours. These contours can be circles of different diameters, possibly eccentric, triangles, squares, or a circumferential array of radially staggered tubes. A self-cleaning mechanism by injection of liquid may be added to the damper. The cleaning liquid may be recuperated by a gas scrubber provided upstream of the compressor.

    摘要翻译: 用于径向(离心式)压缩机的噪声阻尼器要么整体形成在压缩机壳体中,要么被设置成要安装在其中一个壳体喷嘴上的管段。 阻尼器由一个或多个侧面谐振器组成,可能是亥姆霍兹型。 侧面谐振器可以在流动方向上串联布置。 阻尼器的简单,模块化和成本有效的结构在于并置具有同心外径但不是圆形并且彼此不同的内轮廓的环(隔膜,盘)。 谐振腔然后由具有不同内部轮廓的相邻环产生。 这些轮廓可以是不同直径的圆圈,可能是偏心的,三角形的,正方形的或圆周阵列的径向交错的管。 通过注入液体的自清洁机构可以添加到阻尼器中。 清洁液体可以通过设置在压缩机上游的气体洗涤器回收。

    Vorrichtung zum Dämpfen von Schallgeräuschen, Heizkreislauf und Wasserkreislauf
    45.
    发明公开
    Vorrichtung zum Dämpfen von Schallgeräuschen, Heizkreislauf und Wasserkreislauf 有权
    Vorrichtung zumDämpfenvonSchallgeräuschen,Heizkreislauf und Wasserkreislauf

    公开(公告)号:EP2003387A1

    公开(公告)日:2008-12-17

    申请号:EP07011492.1

    申请日:2007-06-12

    IPC分类号: F16L55/033 F16L9/21 F01N1/02

    摘要: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Dämpfen von Schallgeräuschen mit einem Außenrohr und einem perforierten Innerohr, das dadurch gekennzeichnet ist, dass sich zwischen Außenrohr und perforiertem Innerohr ein Schallabsorptionssystem mit einer Temperaturbeständigkeit bis mindestens 80 Grad Celsius befindet. Zudem betrifft die Erfindung einen Heizkreislauf und/oder einen Wasserkreislauf, der ein, zwei, drei oder mehr Vorrichtungen zum Dämpfen von Schallgeräuschen umfasst.

    摘要翻译: 装置(1)具有外管(3)和穿孔内管(2)。 在外管和具有温度稳定至80摄氏度的穿孔内管之间提供吸声系统。 吸音系统具有多种弹性,例如 橡胶弹性元件。 该设备的整体温度稳定至80摄氏度。

    Vorrichtung und Verfahren zur Messung von Schallschwingungen bei einer Fluidströmung sowie Gasturbinenanlage mit einer solchen Vorrichtung
    46.
    发明公开
    Vorrichtung und Verfahren zur Messung von Schallschwingungen bei einer Fluidströmung sowie Gasturbinenanlage mit einer solchen Vorrichtung 审中-公开
    装置和用于在流体流量测量的声振动的方法,以及燃气涡轮机设备,其包括这样的装置

    公开(公告)号:EP1990579A1

    公开(公告)日:2008-11-12

    申请号:EP07009448.7

    申请日:2007-05-10

    IPC分类号: F23R3/00 F23M13/00 F01N1/02

    摘要: Für ein frühzeitiges Erkennen von störenden Schwingungen in einer Fluidströmung ist eine Vorrichtung (24) vorgesehen, mit deren Hilfe Schallschwingungen in der Fluidströmung gemessen werden. Die Vorrichtung (24) umfasst einen akustischen Filter (32) zum Verstärken von Schallschwingungen einer vorgegebenen Frequenzbandbreite und einen Drucksensor (28) zum Erfassen und Ausgeben der in der Fluidströmung auftretenden Schwingungen. Die Vorrichtung (24) ist besonders geeignet zum Messen von thermoakustischen Schwingungen in einer Gasturbinenanlage (2).

    摘要翻译: 所述装置(24)具有到用于放大特定频率带宽,并且被连接到声学过滤器,用于检测所述声振动的压力传感器(28),所有的声振动的声滤波器(32)。 声学滤波器是一个谐振器,特别是头盔木谐振器。 因此独立claimsoft被包括用于在流体流量测量的声振动,特别是用于燃气涡轮机安装的燃烧器测量热声振动的方法。

    Acoustic liner with bypass cooling
    48.
    发明公开
    Acoustic liner with bypass cooling 有权
    Akustische Auskleidung mit Bypass-Kühlung

    公开(公告)号:EP1811143A2

    公开(公告)日:2007-07-25

    申请号:EP06252993.8

    申请日:2006-06-09

    IPC分类号: F01N1/14 F01N1/02 F01N1/08

    摘要: An acoustic liner (20) includes a remote panel (26), a proximate panel ( 28 ) transversely spaced from the remote panel ( 26 ) and a resonator chamber ( 34b ) residing between the panels ( 22 , 26 ). Perforations ( 38 ) penetrate the proximate panel ( 22 ) in registration with the resonator chamber ( 34b ). A neck ( 56 ) with an inlet ( 58 ) recessed from the proximate panel ( 22 ) establishes communication between the chamber ( 34b ) and a fluid stream ( G ) flowing past the proximate panel ( 22 ). A bypass coolant passage ( 66 ) guides coolant through the perforations ( 38 ) without guiding it through the resonator chamber ( 34b ).

    摘要翻译: 声学衬垫(20)包括远程面板(26),与远程面板(26)横向间隔开的邻近面板(28)和位于面板(22,26)之间的谐振室(34b)。 穿孔(38)穿过邻近的面板(22)与谐振腔(34b)对准。 具有从邻近面板(22)凹入的入口(58)的颈部(56)建立了腔室(34b)和流过邻近面板(22)的流体流(G)之间的连通。 旁路冷却剂通道(66)引导冷却剂穿过穿孔(38)而不引导冷却剂通过谐振腔(34b)。

    Abgasanlage für Brennkraftmaschinen
    49.
    发明公开
    Abgasanlage für Brennkraftmaschinen 有权
    AbgasanlagefürBrennkraftmaschinen

    公开(公告)号:EP1798390A2

    公开(公告)日:2007-06-20

    申请号:EP06022147.0

    申请日:2006-10-23

    IPC分类号: F01N1/00 F01N1/02

    摘要: Abgasanlage für Brennkraftmaschinen, insbesondere Kraftfahrzeugmotoren, mit einem Schalldämpfer (1,1'), insbesondere Nachschalldämpfer, mit einer Abgaseintrittsöffnung (2,2'), einer Abgasaustrittsöffnung (3,3'), einem vom Abgas durchströmten Bereich (7,12) und einem vom Abgas nicht durchströmten Bereich (18,21,23), wobei zur Verringerung des Gegendrucks und zur Verbesserung des Abgasgeräusches bei hohen Drehzahlen insbesondere eines Turbomotors der vom Abgas durchströmte Bereich (7,12) deutlich kleiner ist als der vom Abgas nicht durchströmte Bereich (18,21,23).

    摘要翻译: 特别是用于涡轮增压IC发动机的排气消音器具有连接到较大体积膨胀室的小体积直通室。 消声器具有入口和出口(4,5)端口,并且包括连接到横管的穿孔管,连接到膨胀室阵列,其尺寸和布局在较低的发动机速度下提供增强的阻尼。 该设计被优化,以提供发动机速度的逐渐增加的声音。

    AN IMPROVED EXHAUST SYSTEM OF A SINGLE CYLINDER FOUR STROKE SPARK IGNITION ENGINE
    50.
    发明公开
    AN IMPROVED EXHAUST SYSTEM OF A SINGLE CYLINDER FOUR STROKE SPARK IGNITION ENGINE 有权
    改进的排气SYSTEM FOR A单气缸四冲程汽油机

    公开(公告)号:EP1789660A1

    公开(公告)日:2007-05-30

    申请号:EP05815839.5

    申请日:2005-08-03

    发明人: ABRAHAM, Joseph

    IPC分类号: F01N1/02 F01N7/02 F01N1/00

    摘要: An exhaust system for improving the torque characteristics of a single cylinder for stroke spark ignition engine which exhaust system comprises a header pipe (1), a chamber (14) and a muffler (15); one end with exhaust flange (12) of the said header pipe being adapted for connection to an engine exhaust port and the other end being connected to the said muffler (15); the said chamber (14) being connected between said one end with exhaust flange (12) and said muffler (15) at a point preferably between 40% to 60% of developed length of header pipe from the face of the said exhaust flange (12) along the length of said header pipe.