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公开(公告)号：EP0866170A3
公开(公告)日：1999-01-27
申请号：EP98104458.9
申请日：1998-03-12
IPC分类号： E01D19/06
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf eine Unterstützung für Schienen (24) im Bereich einer Bauwerkfuge (22), insbesondere für Schienenabschnitte eines Dehnungsstoßes im Bereich einer Brückenfuge, wobei das Bauwerk mit einem vorgelagertem Bauwerkabschnitt (15) in einer im Festland (18) vorhandenen Aufnahme verschiebbar angeordnet ist. Um eine problemlose Unterstützung im Bereich der Bauwerkfuge sicherzustellen, wird vorgeschlagen, dass die Schienen auf in deren Längsrichtung verschiebbaren Abstützungen gelagert sind und dass die Abstützungen von der dem Bauwerkabschnitt aufnehmenden Aufnahme ausgehen.
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公开(公告)号：EP0736122B1
公开(公告)日：1998-09-16
申请号：EP95905577.3
申请日：1994-12-22
CPC分类号： E01B3/32 , E01B1/002 , E01B1/004 , E01B2204/06
摘要： To create a height-adjustable sleeper (10) for a fixed track, the invention provides a spindle element (16) that has two collets that can be turned relative to each other, one of which engages in a nonrotating nut set in the sleeper.
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公开(公告)号：EP0760032A1
公开(公告)日：1997-03-05
申请号：EP95919453.0
申请日：1995-05-13
IPC分类号： E01B2
CPC分类号： E01B2/00 , E01B7/00 , E01B2204/15
摘要： The invention relates to a curved track (10) of length L, the rails of which follow a curved path such that end sections (16, 18) with changing radii of curvature extend from the main rail (12) and branch rail (14) respectively, starting with a radius of curvature r (r → ) and ending with a final radius R = constant. The end sections run into an intermediate section of radius R. In order to standardise curved tracks independently of their lengths, it is proposed that the intermediate section (20) should be of a length equal or approximately equal to that of each end section (16, 18).
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64.发明公开Verfahren zur Wärme-bzw. Vergütebehandlung eines Gleisteils 失效Verfahren zurWärme-bzw Vergütebehandlungeines Gleisteils
公开(公告)号：EP0757110A1
公开(公告)日：1997-02-05
申请号：EP96109815.9
申请日：1996-06-19
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Wärme- bzw. Vergütebehandlung eines Gleisteils, insbesondere Weichenteils wie Federzunge oder Herzstück, wobei das Gleisteil über seine gesamte Länge aufgeheizt und anschließend in einem Kühlmittelbad derart gekühlt wird, daß das Gleisteil gegebenenfalls partiell und unterbrochen und von seinem Kopf her in das Kühlmittelbad getaucht wird. Um in dem Gleisteil ein gewünschtes Gefüge reproduzierbar einstellen zu können, wird vorgeschlagen, daß das Gleisteil während des Kühlens in vorgegebener zeitlicher Abfolge nacheinander einerseits bereichsweise und andererseits vollständig in das Kühlmittelbad getaucht wird.
摘要翻译： 轨道元件的热处理，其在整个长度上被加热，然后在冷却剂浴中被冷却，使得如果需要，该元件被浸入，其头部部分地导致 - 并且中断地进入浴中。 根据预定的时间顺序，将元件完全地部分地浸入冷却剂浴中。
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公开(公告)号：EP0736122A1
公开(公告)日：1996-10-09
申请号：EP95905577.0
申请日：1994-12-22
CPC分类号： E01B3/32 , E01B1/002 , E01B1/004 , E01B2204/06
摘要： To create a height-adjustable sleeper (10) for a fixed track, the invention provides a spindle element (16) that has two collets that can be turned relative to each other, one of which engages in a nonrotating nut set in the sleeper.
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公开(公告)号：EP0666938A1
公开(公告)日：1995-08-16
申请号：EP93921887.0
申请日：1993-09-30
IPC分类号： E01B9
摘要： Proposed is a bearing for a part of a railroad track, such as a rail-fastening or ribbed slab (10), supported by elastic elements on, for example, a railroad sleeper. The elastic elements form a spring system with a kinked characteristic curve such that when the spring system is subjected to force that is smaller than the forces active in the operative range (16) of the spring system, the characteristic curve rises steeply and, in the operative range (16), runs flat.
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67.发明授权Kontaktflächen eines Gleisbauteils wie Schiene oder Weichenbauteil und eines auf diesem fahrenden Rades eines Schienenfahrzeuges 失效轨道结构的接触面作为部分轨或开关组件，并在该车轮的轨道车辆的移动。
公开(公告)号：EP0529271B1
公开(公告)日：1995-03-08
申请号：EP92111942.6
申请日：1992-07-14
IPC分类号： E01B5/02
CPC分类号： E01B5/02 , B60B17/0055
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公开(公告)号：EP0620865A1
公开(公告)日：1994-10-26
申请号：EP93901743.0
申请日：1993-01-10
发明人： HELLER, Wilhelm , RATZ, Gerhard
CPC分类号： C22C38/24 , C21D9/04 , C22C38/22 , Y10S148/902
摘要： En vue de l'utilisation d'un tronçon de voie ferrée (10) pour une voie normale ainsi que pour une section d'aiguillage, on utilise un acier traité sous vide, renfermant au moins 0,53 à 0,62 % C, 0,65 à 1,1 % Mn, 0,8 à 1,3 % Cr, 0,05 à 0,11 % Mo, 0,05 à 0,11 % V, 0,02 % P, le reste étant constitué par du fer et par les impuretés habituelles de l'élaboration de l'acier. Le tronçon de voie (10) se présente sous la forme d'un rail en acier laminé, à structure perlitique. Si le tronçon de voie doit être utilisé comme tronçon d'aiguillage, on utilisera comme matériau de départ un tronçon de rail laminé, présentant au moins dans la partie formant le champignon (16) une structure martensitique obtenue par traitement thermique.
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69.发明公开Zwischenlage zwischen einer Unterlageplatte und einer Unterlage eines Oberbaus 失效Zwischenlage zwischen einer Unterlageplatte und einer Unterlage eines Oberbaus。
公开(公告)号：EP0546363A1
公开(公告)日：1993-06-16
申请号：EP92119859.4
申请日：1992-11-21
发明人： Benenowski, Sebastian , Demmig, Albrecht, Dipl.-Ing. , Dietze, Hans-Ulrich, Dr.-Ing. , Kais, Alfred , Nuding, Erich, Dipl.-Ing. (FH)
IPC分类号： E01B9/68
摘要： Es wird eine Zwischenlage (10) zwischen einer Unterlageplatte (12) und einer Unterlage wie Schwelle eines Oberbaus, insbesondere Betonschwelle eines schotterlosen Oberbaus vorgeschlagen, wobei die Zwischenlage aus einem eine Federsteifigkeit aufweisenden elastischen Material besteht. Um eine gewünschte Einsenkungszahl oder Bettungsziffer zu erreichen, wird vorgeschlagen, daß die Zwischenlage (10) eine flächenunabhängige oder eine aufstandskraftabhängige Federsteifigkeit aufweist.
摘要翻译： 提出了一种在连接板（12）和诸如永久方式的轨枕之间的基座（特别是无碴永久方式的混凝土轨枕）之间的垫（10），该垫由具有弹簧刚度的弹性材料组成。 为了实现期望的沉降因子或垫层图，提出垫（10）具有表面无关或取决于接触力的弹簧刚度。
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公开(公告)号：EP0545123A1
公开(公告)日：1993-06-09
申请号：EP92119501.2
申请日：1992-11-14
摘要： Es wird eine Schienenbefestigungsanordnung (10) zum Befestigen eines auf einer Unterlage wie Schwelle (18) anzuordnenden Schienenabschnitts eines Gleises vorgeschlagen. Um insbesondere hochfrequente Schwingungen abzubauen und Geräusche zu reduzieren, wird vorgeschlagen, daß eine den Schienenabschnitt aufnehmende Schienenbefestigungsplatte wie Rippenplatte (12, 32, 36) zumindest bereichsweise in einer aus elastischem Material bestehenden Zwischenplatte (14) eingelassen ist, die ihrerseits eine im wesentlichen eigensteife Einlage (16) aufweist.
摘要翻译： 提出了一种用于紧固轨道的轨道紧固装置（10），其被布置在诸如轨枕（18）的基座上。 为了分解特定的高频振动和降低噪声，提出了一种轨道紧固板，例如接收轨道部分的肋板（12,32,36）至少在区域中 进入中间板（14），该中间板由弹性材料组成，并且又具有基本上固有的刚性插入件（16）。
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