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公开(公告)号：EP0449862A1
公开(公告)日：1991-10-09
申请号：EP90900142.0
申请日：1989-12-13
发明人： SCHIFFHAUER, Michael
IPC分类号： F16H3
CPC分类号： F16H3/663 , F16H2200/0043 , F16H2200/2005
摘要： Dans une transmission automatique (1) pour véhicule automobile, comportant un train planétaire réducteur, dont les satellites (9 et 10) sont en prise et présentent une traverse commune (11), dont une roue centrale intérieure solidarisée en rotation sur un arbre creux (4), ainsi que son planétaire (13) solidarisé en rotation sur un arbre intermédiaire, sont reliés facultativement avec un arbre d'entrée par l'intermédiaire d'embrayages (3 et 5), l'arbre intermédiaire (6) étant ralenti facultativement par l'intermédiaire d'un premier frein à friction (16), et une couronne dentée intérieurement du train planétaire étant connectée avec une roue dentée entraînée (15) de la transmission automatique, il y a lieu de prévoir une structure correctement articulée, tout en réduisant en même temps la dépense sur le plan construction. Dans ce but, l'arbre intermédiaire (6) est réalisé sous la forme d'un arbre plein central qui est en saillie, du côté de la sortie de la transmission, à travers la roue dentée entraînée (15) et qui porte, sur ce tronçon, le premier frein à friction (16).
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公开(公告)号：EP0397804A1
公开(公告)日：1990-11-22
申请号：EP89904052.0
申请日：1989-03-25
发明人： TENBERGE, Peter
IPC分类号： F16H47
CPC分类号： F16H47/04 , F16H2037/0886 , F16H2200/0043 , F16H2200/0086
摘要： Ledit dispositif consiste en un arbre primaire (5) entraînant un e boîte intermédiaire (1), en un réducteur de positionnement (2) correspondant à ce dernier et en une boîte de vitesses (4) montée en aval de la boîte intermédiaire (1). Des arbres d'accouplement (10 et 11) peuvent être couplés alternativement à la boîte de vitesses (4). Pour obtenir une logique de changement de vitesse variable et pour réduire le nombre d'éléments de la boîte de vitesses (4), on subordonne une boîte de superposition (3) à la boîte intermédiaire (1); l'arbre d'entrée (14) de la boîte de superposition (3) peut être couplé alternativement aux arbres d'accouplement (10 et 11). La boîte de superposition (3), où la vitesse de rotation de l'arbre primaire peut se superposer à celle de l'arbre d'entrée (14), comporte à son tour un arbre d'accouplement (21), qui peut être couplé directement à un arbre de sortie primaire (24) ou à la boîte de vitesses (4).
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63.发明公开
公开(公告)号：EP0396911A2
公开(公告)日：1990-11-14
申请号：EP90106649.8
申请日：1990-04-06
发明人： Sandel, Joseph L. , Garrett, Roy J.
CPC分类号： F16H47/08 , F16H3/663 , F16H2200/0043 , Y10S464/901
摘要： A hydrokinetic multiple ratio transmission having a compound planetary gearset (S,P,R) with clutches (C) and brakes (B) that are selectively engageable and released to establish two underdrive ratios, a direct drive ratio and an overdrive ratio, as well as a reverse ratio, the clutches and brakes being operable by fluid pressure operated servos, the clutches and brakes for establishing the underdrive ratios and the direct drive ratios being disposed between the planetary gearing and a hydrokinetic torque converter (10), a friction clutch (3) engageable for overdrive operation and disposed on the opposite side of the planetary gearing and two torque input shafts, one being concentrically disposed with respect to the other, the torque input shaft for overdrive operation being connected to torque input portions of the overdrive clutch through an intermediate shaft adapted for articulation to accommodate eccentricities between the bearing supports disposed on opposite sides of the planetary gearing.
摘要翻译： 一种具有离合器和制动器的复合行星齿轮组的动力学多重比例变速器，其可选择性地接合和释放以建立两个欠驱动比，直接驱动比和过驱动比以及反向比，所述离合器和制动器可由流体 用于建立欠驱动比的离合器和制动器以及设置在行星齿轮传动装置和动力学变矩器之间的直接传动比，可与过驱动操作接合的摩擦离合器，并设置在行星齿轮传动装置的相对侧上，并具有两个扭矩 输入轴，一个相对于另一个同心设置，用于过驱动操作的扭矩输入轴通过适于铰接的中间轴连接到过驱动离合器的扭矩输入部分，以适应设置在该驱动离合器的相对侧上的轴承支撑件之间的偏心 行星齿轮。
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公开(公告)号：EP0245659A3
公开(公告)日：1989-02-22
申请号：EP87105358.3
申请日：1987-04-10
申请人： DEERE & COMPANY
IPC分类号： F16H3/66
CPC分类号： F16H3/663 , F16H2200/0043 , F16H2200/0086 , F16H2200/2007 , F16H2200/2023
摘要： Das Planetenräderwechselgetriebe weist eine Eingangswelle (10), eine Ausgangswelle (12), drei Bremsen (B1, B2, B3), zwei Kupplungen (C1, C2) und zwei durch zwei Verbindungen hintereinandergeschaltete Gruppen (A1, A2) von Planetengetriebesätzen zum Schalten von vier Vorwärtsgängen und zwei Rückwärtsgängen bei einer Leistungsverzweigung in den meisten Gängen auf.
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65.发明授权
公开(公告)号：EP0162352B1
公开(公告)日：1988-07-06
申请号：EP85105331.4
申请日：1985-05-02
发明人： Bubach, Dieter , Roeseling, Elmar , Lauscher, Friedrich , Schulz, Winfried , Wolf, Dieter , Schwarz, Fritz , Lauven, Walter , Oberhausen, Anton , Schmitz, Heinz
CPC分类号： F16H61/14 , F16H45/02 , F16H59/22 , F16H61/067 , F16H61/686 , F16H2041/246 , F16H2061/0209 , F16H2200/0043 , F16H2200/201
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66.发明公开Mehrgängiges, über ein hydraulisches Steuerventilsystem schaltbares, hydrokinetisch-mechanisches Wechselgetriebe für Kraftfahrzeuge 失效一种多速，通过液压控制阀系统，液压动力机械变速齿轮用于机动车辆的可切换的。
公开(公告)号：EP0164553A1
公开(公告)日：1985-12-18
申请号：EP85105357.9
申请日：1985-05-02
发明人： Graef, Kurt , Serf, Josef , Lauscher, Friedrich , Axt, Egon , Pötzsch, Werner , Sastrarahardja, Paulus , Körfer, Peter , Croonen, Werner , Wirtz, Hans-Peter
IPC分类号： F16H47/08
CPC分类号： F16H63/3003 , F16H3/66 , F16H2200/0043
摘要： Bei einem mehrgängigen, über ein hydraulisches Steuerventilsystem schaltbares, hydrokinetisch-mechanisches Wechselgetriebe für Kraftfahrzeuge, bei dem ein Vorschalt-Planetenradsatz in einem ersten Teil und ein Simpson-Satz in einem zweiten Teil des Getriebegehäuses angeordnet sind, ist der erste Planetenradsatz derart geschaltet, daß die die Antriebswelle des Getriebes bildende Turbinenwelle (36) treibend mit dem Pianetenraderager (66) verbunden ist des Sonnenred (70) über ein Verbindungsteil (72) mit einer Bremstrommel (56) verbunden ist, die von einem Bremaband (57) umfaßt wird und ist des Ringrad (74) unmittelbar mit der Mittenwelle (76) treibend verbunden und zwischen einem inneren Laufring (66) am Planetenradträger (68) und einem Ansetz der Nittenwelle (76) ist eine in Antriebsrichtung eine sperrende erste Überhollaupplung (OWC,) eingescheltet, die in den Plenetenradsatz (66) im Normalbetrieb sperrt und zwiachen der Bremstrommel (56) und dem Planetenredträger (68) ist eine ersts Kupplung (64 / CL,) angeordnet. über die eine in beiden Drahrichtungen drehmomentübertregende verbindung zwischen dem Ptanetenradträger (66) und dem Sonnenrad (70) herstellber ist und das die Bremeatrommel umfassende Bremsbend (57) bildet eine erste Bremse (B 1 ). durch die das Sonnenrad einen untersetzten Schongang beteitstellend festiegbar ist.
摘要翻译： 在更常见的，通过液压控制阀系统，液压动力机械变速齿轮用于机动车辆，在该行星齿轮在第一部分和辛普森集设置被布置在所述齿轮外壳，所述第一行星齿轮组被连接以这样一种方式，的第二部分可切换 经由与制动鼓的连接部（72）的传输形成在涡轮轴（36）驱动地连接到行星架的驱动轴被连接（68），所述太阳齿轮（70）（56）连接，通过制动带（57）是与是 环形齿轮（74）直接与所述中心轴（76）驱动地连接在行星齿轮架（68）上的内座圈（69）之间，并且所述中心轴（76）的肩部是阻断第一驱动器方向（OWC1）超越离合器被接通时，在 锁定在正常操作和制动鼓（56）和所述行星架（68）E之间的行星齿轮（66） （64 / CL1）INE配置在所述行星架（68）和太阳齿轮（70）之间的转动连接的两个方向上的转矩传递第一离合器产生与制动鼓全面制动带（57）形成的第一制动器（B1），由 太阳齿轮敦实软程序准备stellend固定。
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公开(公告)号：EP0004045B2
公开(公告)日：1985-07-31
申请号：EP79100629.9
申请日：1979-03-03
申请人： EATON CORPORATION
IPC分类号： F16H47/06
CPC分类号： F16H3/097 , F16H3/006 , F16H47/06 , F16H2003/007 , F16H2200/0043
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公开(公告)号：EP0026925B1
公开(公告)日：1985-05-22
申请号：EP80105986.6
申请日：1980-10-03
IPC分类号： F16H47/08
CPC分类号： F16H61/065 , F16H61/0267 , F16H61/029 , F16H61/068 , F16H61/686 , F16H2200/0043 , F16H2200/2005 , F16H2200/2023 , Y10S477/906 , Y10T477/69377 , Y10T477/6938 , Y10T477/6939 , Y10T477/693965
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公开(公告)号：EP0096911A3
公开(公告)日：1984-11-28
申请号：EP83200717
申请日：1983-05-20
CPC分类号： F16H3/0915 , F16H2200/0043
摘要： Heavy-duty vehicles such as agricultural tractors frequently have a stepped ratio-change gearbox in series with one or more additional gearboxes one of which is a multi-range and reverse gearbox. To minimise the size, weight and cost of a gearbox providing four ratios, only three gear pairs are employed. The gearbox has co-axial input and output shafts (11 and 12), a parallel layshaft (13) with three integral gears (25,28 and 31), two gears (26 and 29) respectively rotateable on and clutchable to the input and output shafts (11 and 12) and meshing constantly with two of the gears (28 and 31) on the layshaft (13), and a gear (14) rotateable on the input and output shafts (11 and 12), clutchable to either or both of these shafts, and meshing constantly with the other gear (25) on the layshaft (13).
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公开(公告)号：EP0121259A1
公开(公告)日：1984-10-10
申请号：EP84103569.4
申请日：1984-03-30
发明人： Hiraiwa, Kazuyoshi
IPC分类号： F16H3/66
CPC分类号： F16H3/66 , F16H2200/0043
摘要： A planetary gear train is arranged to include two planetary gear sets (G1, G2) four clutches (C1, C2, C3, C4) and two brakes (81, B2) and to input rotational energy (engine torque) through a relatively large diameterelement (R1) (in low gears) until a relatively high gear is reached whereafter the input is made through one or both of a smaller diameter element (S1. S2) and the previously mentioned larger one (R1). This arrangement inherently avoids energy wasting closed loop transmission paths from being established between the two gear sets (G1, G2).
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