公开(公告)号：EP2548799A4

公开(公告)日：2017-10-11

申请号：EP11756348

申请日：2011-03-16

申请人： MITSUBISHI HEAVY IND LTD

发明人： YAMASAKI KOICHI

IPC分类号： B64C13/00 ,  G01M9/06

CPC分类号： G01M9/06 ,  B64C13/00 ,  B64D2045/0085 ,  G01C23/00 ,  G01C23/005 ,  G01M9/08 ,  G05D1/0077 ,  G08G5/0013 ,  G08G5/0021

摘要： A highly reliable aerodynamic coefficient estimate can be computed, and computation of this aerodynamic coefficient estimate enables accurate detection of control surface failure/damage while reducing a discomfort for passengers. A deflection angle command signal generation means (5) generates a deflection angle command signal for estimating an aerodynamic coefficient indicating the aerodynamic characteristics of an airframe. A kinetic state quantity acquisition means (6) acquires a kinetic state quantity of the airframe that is obtained as a result of a control surface provided on the airframe being moved based on the deflection angle command signal. A candidate value calculation means (7) calculates candidate values for estimating the aerodynamic coefficient from the kinetic state quantity using two or more different estimations. An aerodynamic coefficient estimate determination means (8) determines an aerodynamic coefficient estimate based on the candidate values.

公开(公告)号：EP2196790B1

公开(公告)日：2016-09-21

申请号：EP10000443.1

申请日：2003-11-29

申请人： Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG

发明人： Ochwat, Michael ,  Horst, Herbert ,  Möller, Mario ,  Mosel, Timo ,  Ehinger, Martin

IPC分类号： G01M17/007 ,  G01M9/06

CPC分类号： G01M17/007 ,  G01M9/06

公开(公告)号：EP3043164A1

公开(公告)日：2016-07-13

申请号：EP15184907.2

申请日：2015-09-11

申请人： The Boeing Company

发明人： KELCHNER, Bryan Lee ,  JERKATIS, kenneth ,  HOLMES, Richard Brooks ,  MCNERNEY, Nikolaus ,  DONALDSON, Jed

IPC分类号： G01M9/06 ,  G01J9/00 ,  G02B17/06

CPC分类号： G01S3/786 ,  B64C30/00 ,  G01C19/04 ,  G01J9/00 ,  G01M9/06 ,  G02B7/1821 ,  G02B17/061 ,  G02B17/0657 ,  G02B17/0663 ,  G02B23/08 ,  G02B26/0816 ,  G02B26/105 ,  G02B27/14 ,  H04N7/183

摘要： The aircraft includes a fuselage and at least one aerodynamic interface surface. It further includes a gimbaled mirror system which includes a mirror supported by a gimbal to receive a light beam from a light emitting source and reflect the light beam to a first periscope fold mirror. A wave front measuring system includes at least five reflective which reflects the light beam to a fast steering mirror. The fast steering mirror reflects the light beam directly to a beam splitter wherein the light beam is split into a transmitted portion and a reflected portion of the light beam.

摘要翻译： 飞机包括机身和至少一个空气动力表面的界面。 它包括一个万向节镜另外系统，其包括由万向支撑的反射镜，从光发射源接收一个光束和反射光束的第一潜望镜折叠反射镜。 波前测量系统包括至少五个反射哪个反射光束到一个几乎转向镜。 几乎转向反射镜反射的直接光束分束器worin的光束被分裂成反式mitted部分和光束的反射部分。

公开(公告)号：EP2867643A1

公开(公告)日：2015-05-06

申请号：EP13729726.3

申请日：2013-06-19

申请人： Compagnie Générale des Etablissements Michelin ,  MICHELIN Recherche et Technique S.A.

发明人： GARDARIN, Benoit

IPC分类号： G01M9/06 ,  G01M17/013

CPC分类号： G01M9/06 ,  G01L3/00 ,  G01M9/062 ,  G01M17/013 ,  G01M17/022

摘要： The invention relates to a method for determining the aerodynamic moment of resistance M
aero-EM of a wheel disposed on an axle, by measuring the value of the mechanical power P
m to be applied to the wheel in order to keep the wheel rotating at a constant speed ω, said wheel being equipped with a means for rotating same and a device for obtaining and/or recording the numerical values of the mechanical power and of the rotation speed. The invention is characterised in that the wheel is protected by a removable cover, and in that the wheel is subjected to a flow of air.

摘要翻译： 本发明涉及一种用于通过测量施加到车轮上的机械功率P m的值来确定布置在车轴上的车轮的阻力M气动EM的气动力矩的方法，以便使车轮保持在 恒定速度ω，所述轮配备有用于旋转所述轮的装置以及用于获得和/或记录所述机械动力和所述旋转速度的数值的装置。 本发明的特征在于，车轮由可拆卸的罩盖保护，并且车轮受到空气流的作用。

公开(公告)号：EP2829861A2

公开(公告)日：2015-01-28

申请号：EP14178428.0

申请日：2014-07-24

申请人： Air China Limited

发明人： Wu, Jiaju ,  Gu, Zhuping ,  Huang, Lei ,  Ding, Huifeng ,  Zheng, Fengliang ,  Ren, Qifeng ,  Zhang, Yanfeng

IPC分类号： G01M9/06 ,  B64C19/00

CPC分类号： B64D43/00 ,  B64D45/0005 ,  B64D2045/0085 ,  B64F5/60 ,  G01M7/00 ,  G01M9/06

摘要： The present invention relates to a system and method for detecting an aircraft jitter. The aircraft jitter detection system comprises: a jitter detection apparatus, which detects accelerations of pitch and yaw of the aircraft; a data acquisition apparatus, which obtains accelerations in two directions detected by the jitter detection apparatus; and a jitter determination apparatus, which extracts frequency spectrum and energy information of the jitter according to the accelerations in two directions obtained by the data acquisition apparatus, and determines whether the aircraft jitters.

摘要翻译： 本发明涉及用于检测飞机抖动的系统和方法。 飞机抖动检测系统包括：抖动检测设备，其检测飞行器的俯仰和偏航的加速度; 数据采集​​设备，其获得由抖动检测设备检测到的两个方向上的加速度; 以及抖动确定装置，其根据数据获取装置获得的两个方向上的加速度提取抖动的频谱和能量信息，并确定飞机是否抖动。

公开(公告)号：EP2801806A2

公开(公告)日：2014-11-12

申请号：EP14165330.3

申请日：2014-04-18

申请人： Honeywell International Inc.

发明人： Vander Hoek, Timothy

IPC分类号： G01L15/00 ,  G01L23/08 ,  G01M15/04

CPC分类号： G01M15/14 ,  G01F1/34 ,  G01F1/42 ,  G01L13/00 ,  G01L15/00 ,  G01M9/06 ,  G01P5/14 ,  G01P13/025 ,  Y10T29/49826

摘要： A multi-hole probe has a kernel that includes a forward surface that includes at least a first, second, and third pressure sensing ports. The multi-hole probe kernel further includes an upper surface, generally orthogonal to the forward surface, and including at least a first, second, and third stem ports. Still further, the multi-hole probe kernel includes first, second, and third tubes running between and providing a fluid connection with the first, second, and third pressure sensing ports and the first, second, and third stem ports, respectively.

摘要翻译： 多孔探针具有包括至少包括第一，第二和第三压力感测端口的前表面的内核。 多孔探针核还包括大致垂直于前表面的上表面，并且至少包括第一，第二和第三阀杆端口。 此外，多孔探针核包括分别在第一，第二和第三压力感测端口以及第一，第二和第三阀杆端口之间运行并提供流体连接的第一，第二和第三管。

公开(公告)号：EP2605021A1

公开(公告)日：2013-06-19

申请号：EP12196596.6

申请日：2012-12-11

申请人： Thales

发明人： Mandle, Jacques

IPC分类号： G01P13/02 ,  G01P5/16

CPC分类号： G01M9/06 ,  G01P5/16 ,  G01P13/025

摘要： L'invention concerne une sonde de mesure d'incidence locale destinée à être fixée à une paroi (11) et un procédé mettant en oeuvre la sonde. La sonde (10) comprend au moins cinq prises de pression (16, 17, 18) disposées sur un nez (15) du corps de sonde (13), des moyens de mesure de pression associés aux prises de pression (16, 17, 18) et des moyens de calcul aptes à déterminer une incidence de l'écoulement par rapport à la direction principale (14) du corps de sonde (13) en fonction des pressions mesurées par les moyens de mesure de pression. Selon l'invention, les moyens de calcul sont configurés pour choisir parmi les prises de pression (16, 17, 18) celles permettant d'obtenir la meilleure précision de mesure de l'incidence locale et pour calculer l'incidence locale par rapport à la direction principale (14) à partir des mesures de pression effectuées dans les prises de pression choisies (16, 17).

摘要翻译： 探针（10）具有与压力采样端口（16-18）相关联的压力测量单元。 计算单元根据由压力测量单元测量的压力来确定流动相对于探针体（13）的主方向（14）的迎角。 计算单元选择允许局部迎角的最佳测量精度的压力采样端口，并使用在所选压力采样端口中执行的压力测量来计算相对于主方向的局部迎角。 还包括用于通过探针测量沿壁的流体流动的局部迎角的方法的独立权利要求。

公开(公告)号：EP2548799A1

公开(公告)日：2013-01-23

申请号：EP11756348.6

申请日：2011-03-16

申请人： Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.

发明人： YAMASAKI, Koichi

IPC分类号： B64C13/00 ,  G01M9/06

CPC分类号： G01M9/06 ,  B64C13/00 ,  B64D2045/0085 ,  G01C23/00 ,  G01C23/005 ,  G01M9/08 ,  G05D1/0077 ,  G08G5/0013 ,  G08G5/0021

摘要： A highly reliable aerodynamic coefficient estimate can be computed, and computation of this aerodynamic coefficient estimate enables accurate detection of control surface failure/damage while reducing a discomfort for passengers. A deflection angle command signal generation means (5) generates a deflection angle command signal for estimating an aerodynamic coefficient indicating the aerodynamic characteristics of an airframe. A kinetic state quantity acquisition means (6) acquires a kinetic state quantity of the airframe that is obtained as a result of a control surface provided on the airframe being moved based on the deflection angle command signal. A candidate value calculation means (7) calculates candidate values for estimating the aerodynamic coefficient from the kinetic state quantity using two or more different estimations. An aerodynamic coefficient estimate determination means (8) determines an aerodynamic coefficient estimate based on the candidate values.

摘要翻译： 高度可靠的空气动力系数估计可以被计算，并且该空气动力系数估计的计算允许的控制面故障/损伤准确的检测，同时减少对乘客的不适感。 的偏转角指令信号发生装置（5）基因率用于估计空气动力系数的机身指示的空气动力特性的偏转角命令信号。 运动状态量获取装置（6）获取的机身运动状态量也被获得为设置在机身的控制表面的结果被移动基于所述偏转角命令信号。 候选值计算装置（7）计算用于使用两种或更多种不同的估计从运动状态量推定空气动力系数的候选数值。 空气动力系数估计确定装置（8）bestimmt基于候选值空气动力学系数估计的。

公开(公告)号：EP1970688A2

公开(公告)日：2008-09-17

申请号：EP08102629.6

申请日：2008-03-14

申请人： CSEM

发明人： Schmid, Noa ,  Knapp, Helmut ,  Auerswald, Janko ,  Bosshard, Christian Andreas ,  Fretz, Mark ,  Pliska, Anne-Claire

IPC分类号： G01L15/00 ,  G01M9/06

CPC分类号： G01L15/00 ,  G01M9/06

摘要： The present invention discloses a pressure measurement device (1000) comprising: a substrate that includes at least one pressure sensing module and at least one fluid-conductive channel, wherein each channel has a first aperture and a second aperture. The substrate is flexible such that the pressure measurement device (1000) is conformably adjustable onto an object's surface. The first aperture is located on the substrate such that when the substrate is suitably adjusted onto the object's surface, the first aperture is open to the exterior of the object's surface. The pressure sensors module is operatively connected to at least one of the second apertures, such that the at least one pressure sensing module is generally being subjected to the pressure being present at the first aperture.

摘要翻译： 本发明公开了一种压力测量装置（1000），包括：衬底，其包括至少一个压力感测模块和至少一个流体导电通道，其中每个通道具有第一孔和第二孔。 衬底是柔性的，使得压力测量装置（1000）可以一致地调节到物体的表面上。 第一孔位于基底上，使得当基底适当地调节到物体的表面上时，第一孔径向物体表面的外部敞开。 所述压力传感器模块可操作地连接到所述第二孔中的至少一个，使得所述至少一个压力感测模块通常承受存在于所述第一孔处的压力。

公开(公告)号：EP1780526B1

公开(公告)日：2008-06-25

申请号：EP06380211.0

申请日：2006-07-27

申请人： Airbus España, S.L.

发明人： Romero Checa, Eduardo ,  De Pablo Pérez, Jesus ,  Balden, Thomas

IPC分类号： G01M9/08 ,  G01M9/06 ,  G01L19/00 ,  G01L15/00

CPC分类号： G01M9/06 ,  G01L15/00