摘要:
Die Erfindung betrifft eine Beleuchtungseinrichtung (5) eines Kraftfahrzeugs, wobei die Beleuchtungseinrichtung (5) für Licht der Beleuchtungseinrichtung fokussierende Mittel (18) aufweist, und in der Beleuchtungseinrichtung dunkel eingefärbte Bauteile aus Kunststoff (22) angeordnet sind, wobei die dunkel eingefärbten Bauteile (22) zumindest bereichsweise aus einem Kunststoff mit wärmeleitenden Additiven und/oder mit einer wärmeleitenden Schicht auf ihrer durch Strahlung von außen beaufschlagten Seite gefertigt sind.
摘要:
Vorgestellt wird ein Kraftfahrzeugscheinwerfer (10) mit einer Lichtquelle (12) und wenigstens zwei optischen Elementen (14, 16), die dazu eingerichtet sind, Licht der Lichtquelle (12) in vorbestimmter Weise zu verteilen, wobei ein erstes optisches Element (14) in einem vergleichsweise großen Abstand (d_14) zur Lichtquelle (12) angeordnet ist und ein zweites optisches Element (16) in einem vergleichsweise kleinen Abstand (d_16) zur Lichtquelle (12) so angeordnet ist, dass sich eine vom dem ersten optischen Element (14) erzeugte Lichtverteilung (LV_14) und eine vom zweiten optischen Element (16) erzeugte Lichtverteilung (LV_16) überlappen.
摘要:
Vorgestellt wird ein Kraftfahrzeugscheinwerfer (10) mit wenigstens einer Halbleiterlichtquelle (12) und einer einer Ausbreitungsrichtung des Lichtes innerhalb des Scheinwerfers beeinflussenden Optik (14), die eine erste Projektionslinse (16) aufweist, die eine Hauptfläche aufweist, wobei die Halbleiterlichtquelle in einem Brennpunkt der ersten Projektionslinse angeordnet ist und mit einer optischen Achse (28), die einen zentralen Punkt der Hell-Dunkel-Grenze der Lichtverteilung des Scheinwerfers mit der Halbleiterlichtquelle verbindet. Der Kraftfahrzeugscheinwerfer zeichnet sich dadurch aus, dass die erste Projektionslinse (16) eine gegenüber der optischen Achse (28) geneigte Hauptfläche aufweist.
摘要:
Vorgestellt wird ein Projektionslichtmodul (10) mit wenigstens einer ersten Baugruppe, die eine Halbleiterlichtquellen aufweisende Lichtquellen-Einheit (2) aufweist, und einer zweiten Baugruppe, die eine Linsen-Einheit (6) aufweist, wobei die erste Baugruppe dazu eingerichtet ist, die zweite Baugruppe in dem Projektionslichtmodul (10) zu halten. Das Projektionslichtmodul (10) zeichnet sich dadurch aus, dass die erste Baugruppe dazu eingerichtet ist, ohne Änderungen entweder eine erste Ausführungsform der zweiten Baugruppe oder eine von der ersten Ausführungsform verschiedene zweite Ausführungsform der zweiten Baugruppe in dem Projektionslichtmodul (10) zu halten, und sowohl mit der ersten Ausführungsform als auch mit der zweiten Ausfizhrungsform eine regel konforme Lichtverteilung zu erzeugen. Figur 1
摘要:
Vorgestellt wird eine Kraftfahrzeug-Beleuchtungseinrichtung (18) mit einem Lichtleiter (10), der eine erste Seite (12), eine der ersten Seite gegenüberliegende zweite Seite (14) und einen ersten Reflektor (24) und einen zweiten Reflektor (26) aufweist, wobei der erste Reflektor eine Vertiefung in der ersten Seite (12) ist, die sich bis zu einer bestimmten Tiefe in den Lichtleiter hinein erstreckt, mit einer Lichtquelle (28), die so angeordnet ist, dass ihr Licht den ersten Reflektor (24) beleuchtet und von diesem reflektiertes Licht radial auf den zweiten Reflektor (26) einfällt, wobei dieser dazu eingerichtet ist, dieses Licht zweifach umzulenken. Der zweite Reflektor (26) ist dazu eingerichtet, die Richtung des auf ihn einfallenden Lichtes bei der Umlenkung umzukehren, wobei die Umlenkung so erfolgt, dass der weitere Weg des umgelenkten Lichtes zwischen dem ersten Reflektor (24) und der zweiten Seite (14) hindurch an dem ersten Reflektor (24) in einem Abstand zur ersten Seite (12) vorbei führt, der wenigstens der bestimmten Tiefe des ersten Reflektors entspricht.
摘要:
Vorgestellt wird ein Scheinwerfer (10) für ein Kraftfahrzeug mit wenigstens zwei Halbleiterlichtquellen (18, 20) und optischen Mitteln (20, 22, 32, 38). Die Halbleiterlichtquellen (18, 20) und die optischen Mittel (20, 22, 32, 38) sind dabei so angeordnet, dass ein von einer ersten Halbleiterlichtquelle (18, 20) beleuchteter Teilbereich (48, 50, 52, 54) der Lichtverteilung nicht mit einem von einer zweiten Halbleiterlichtquelle beleuchteten Teilbereich (48, 50, 52, 54) der Lichtverteilung identisch ist. Der Scheinwerfer (10) zeichnet sich dadurch aus, dass eine erste Halbleiterlichtquelle von einer ersten Bauart (A) ist und eine zweite Halbleiterlichtquelle von einer zweiten Bauart (B) ist. Die erste Bauart (A) und die zweite Bauart (B) unterscheiden sich darin, dass Halbleiterlichtquellen der ersten Bauart (A) einen im Vergleich zu Halbleiterlichtquellen der zweiten Bauart (B) höheren Lichtstrom erzeugen und eine niedrigere Effizienz aufweisen.
摘要:
Die Erfindung betrifft ein Lichtmodul (5; 6) für eine Beleuchtungseinrichtung (1) eines Kraftfahrzeugs. Das Lichtmodul (5; 6) umfasst mindestens eine Halbleiterlichtquelle (16). Um bei dem Lichtmodul (5; 6) die Abschirmung von durch den Betrieb und die Ansteuerung der Halbleiterlichtquellen (16) entstehenden Störsignalen auf einfache und kostengünstige Weise zu verbessern, wird vorgeschlagen, dass das Lichtmodul (5; 6) aufweist: - eine metallische Grundfläche (11), - mindestens eine auf der metallischen Grundfläche (11) ausgebildete elektrische Isolationsschicht (12), - mindestens eine in der mindestens einen elektrischen Isolationsschicht (12) ausgebildete Aussparung (13), und - die in der mindestens einen Aussparung (13) angeordnete mindestens eine Halbleiterlichtquelle (16).
摘要:
Die Erfindung betrifft ein Lichtmodul (80) eines Kraftfahrzeugs zur Erzeugung einer Grundverteilung (40) einer Fernlicht-Lichtverteilung, die durch eine Überlagerung der Grundverteilung (40) und einer durch mindestens ein anderes Modul (84) erzeugten Spotverteilung (32, 72) gebildet ist. Um bei dem Lichtmodul (80) die Freiheitsgrade bei der Erzeugung und Variation der Lichtverteilung (40) zu erhöhen und dadurch eine noch bessere, situationsgerechte Ausleuchtung der Fahrbahn (102) vor dem Fahrzeug zu ermöglichen und um die besondere Fernlichtfunktion des Lichtmoduls (80) auch nach außen hin für andere Verkehrsteilnehmer (108, 110) erkennbar zu gestalten, wird vorgeschlagen, dass das Lichtmodul (80) in mehrere separat ansteuerbare Unter-Module (82) unterteilt ist, die mehrere Blocksegmente (112) der Grundverteilung (40) erzeugen, wobei sich die Blocksegmente (112) zu der Grundverteilung (40) ergänzen. ( Figur 14 )