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    Nouvel arrangement d'un moteur à combustion interne à 4 temps, allumage commande et injection directe
    81.
    发明公开
    Nouvel arrangement d'un moteur à combustion interne à 4 temps, allumage commande et injection directe 失效
    Neue Anordnungfüreinefremdgezündete，direkteinspritzende Viertaktbrennkraftmaschine

    公开(公告)号：EP0881370A1

    公开(公告)日：1998-12-02

    申请号：EP98401115.5

    申请日：1998-05-07

    申请人： Institut Français du Pétrole

    发明人： Monnier, Gaetan

    IPC分类号： F02B23/10

    CPC分类号： F02F3/26 ,  F02B23/104 ,  F02B2023/102 ,  F02B2023/108 ,  F02B2075/125 ,  Y02T10/123 ,  Y02T10/125

    摘要： La présente invention concerne un moteur à combustion interne à 4 temps à allumage commandé et à injection directe comprenant au moins une chambre de combustion (1) délimitée par un piston (2), un cylindre (3) et une culasse (4), plusieurs conduits d'admission (5) associés chacun à un élément d'admission (6), un conduit d'échappement (9) avec lequel coopère une soupape d'échappement (11), un moyen d'allumage (7) disposé à proximité des soupapes d'admission (6), la face supérieure du piston (2) présentant un profil proche de celui de la face inférieure de la culasse (4) et ledit piston (2) présentant un évidement (12) disposé à proximité de la région où débouche l'élément d'allumage (7).
    Selon l'invention le moteur comprend en outre un élément d'injection de carburant (8) placé à proximité dudit moyen d'allumage (7), l'un desdits éléments d'admission (6) présente un axe longitudinal proche de l'axe longitudinal du cylindre (XX').

    摘要翻译： 燃烧室（1）由活塞（2），气缸（3）的孔和气缸盖（4）限定。 多个入口管道（5）各自与入口元件（6），排气管（9）相连，其出口由排气阀（11）控制，火花塞（7）安装在 进气阀的接近。 活塞的上表面具有近似于气缸盖下表面的轮廓。 活塞的上表面还在靠近火花元件的区域附近形成一个空腔（12）。 燃料喷射器（8）也装配在火花元件的区域中，并且燃料入口元件呈现靠近气缸的纵向轴线（XX'）的纵向轴线。

    Cylinder direct injection spark-ignition engine
    82.
    发明公开
    Cylinder direct injection spark-ignition engine 失效
    与点火装置直接喷射式内燃机

    公开(公告)号：EP0879943A2

    公开(公告)日：1998-11-25

    申请号：EP98109133.3

    申请日：1998-05-19

    申请人： NISSAN MOTOR COMPANY, LIMITED

    发明人： Matsumura, Motohiro

    IPC分类号： F02B23/10 ,  F02B31/08

    CPC分类号： F02B31/085 ,  F02B23/104 ,  F02B2023/106 ,  F02B2023/108 ,  F02B2031/006 ,  F02B2075/125 ,  F02F1/4214 ,  F02F2001/245 ,  Y02T10/123 ,  Y02T10/125 ,  Y02T10/146

    摘要： A cylinder direct injection spark-ignition engine in which fuel is directly injected into a combustion chamber to be ignited by a spark plug. The engine comprises a cylinder block having a plurality of cylinders. A cylinder head is fixedly mounted on the block deck of the cylinder block. The cylinder head has first and second intake ports and first and second intake ports for each cylinder. A fuel injector valve is provided for directly injecting fuel into the combustion chamber formed corresponding to each cylinder. The spark plug is provided having a tip end section which is projected into the combustion chamber. A piston is movably disposed in the cylinder to define the combustion chamber between it and the cylinder head. The piston is formed at its piston crown with a generally circular cavity having a center axis which is offset from a center axis of the piston toward the intake valves. A swirl control valve is disposed to control air flow in the first intake port in accordance with an engine operating condition. In the thus arranged engine, the second intake port has an axis whose at least a major part is contained in a first vertical plane which inclines relative to a second vertical plane to form a first predetermined angle, the first vertical plane gradually approaching the center axis of the piston in a direction toward the combustion chamber relative to the vertical cross flow plane. The first and second vertical planes are vertical to the block deck of the cylinder block. The second vertical plane passes through the first intake and exhaust valves and is perpendicular to a third vertical plane containing the center axes of the cylinders and vertical to the block deck. The first intake and exhaust valves are located respectively on opposite sides of the third vertical plane.

    Moteur à injection directe et allumage commandé
    83.
    发明公开
    Moteur à injection directe et allumage commandé 失效
    Brennkraftmaschine mit Direkteinspritzung und mitFremdzündung

    公开(公告)号：EP0879941A1

    公开(公告)日：1998-11-25

    申请号：EP98401170.0

    申请日：1998-05-15

    申请人： RENAULT

    发明人： Floch, Alain Emile Guillaume

    IPC分类号： F02B17/00 ,  F02B23/10

    CPC分类号： F02F3/26 ,  F02B17/005 ,  F02B23/104 ,  F02B2023/108 ,  F02B2075/125 ,  F02B2275/48 ,  F02F2001/241 ,  Y02T10/123 ,  Y02T10/125

    摘要： Le moteur à combustion interne à injection directe et allumage commandé, comprend une chambre de combustion à bougie centrée et injecteur excentré par rapport à l'axe du cylindre-moteur. Il comprend également un élément de culasse en forme de toit (4) dont l'arête (12) s'étend entre les orifices d'admission et les orifices d'échappement avec l'injecteur (16) débouchant dans la chambre entre les plans diamétraux verticaux, perpendiculaires à l'arête (12), des orifices d'admission. L'injecteur (16) est à la fois incliné (A) par rapport au plan (P1) du joint de culasse et par rapport à un plan (P2) perpendiculaire à l'arête du toit.

    摘要翻译： 燃烧室（2）的中央有脊的屋顶（11）在脊的中点（12）处具有火花塞（17）。 类似地形成活塞顶部（13,14）以保持高压缩比，其具有平行于脊的较大轴线的碗形平底偏移凹部（15）。 通常在凹部上方进入的两个入口通道（5,6）是交叉定向的。 注射器（16）位于入口之间，其轴线相对于气缸盖接头的平面和垂直于屋顶脊的垂直平面分别以大约45度和15度到20度倾斜。 排气通道（9）位于脊的相对侧。 在一个变型中，碗状凹部在一端具有中心凸起，修改流动。