摘要:
The present invention relates to a multi-layer material intended particularly for making an anti-erosion and anti-abrasion coating, as well as to the method for fabricating such multi-layer material. The aim of the invention is to make a material which is more resistant and which may be deposited at low temperatures. This goal is reached by providing a multi-layer material characterized in that it is comprised of a substrate (2) covered with at least one ductile layer (4) of metal tungsten and at least one hard layer (6) of a solid solution of a deposit element selected among carbon, nitrogen, or a mixture of carbon and nitrogen in tungsten or in tungsten alloy, both types of layers (4 or 6) being alternated. The invention relates more particularly to the making of a coating for parts used in aeronautics.
摘要:
Un procédé de protection d'un navire (2, 2') contre un attaquant (4) comprenant un premier largage, depuis ledit navire attaqué (2) d'un dispositif automoteur sous-marin (1), comprend en outre au moins un deuxième largage, depuis ledit dispositif automoteur sous-marin (1), d'au moins un leurre et/ou brouilleur (9) susceptible d'émettre un signal acoustique de leurrage et/ou brouillage. Un dispositif automoteur sous-marin (1) apte à la mise en oeuvre dudit procédé comprend une unité de commande électronique (12), un élément automoteur (6), et en outre au moins un élément remorqué (8) par ledit élément automoteur (6), au moins un câble de remorque (10) interposé entre lesdits éléments (6, 8), ledit élément remorqué comprenant au moins un leurre et/ou brouilleur (9) largable, lequel leurre et/ou brouilleur (9) comporte un émetteur (24) de signal acoustique de leurrage et/ou de brouillage. Application à la protection des sous-marins contre les torpilles.
摘要:
La présente invention concerne un matériau multicouche destiné notamment à la réalisation d'un revêtement anti-érosion et anti-abrasion, ainsi que le procédé de fabrication de ce matériau multicouche. Le but de l'invention est de réaliser un matériau qui soit plus résistant et qui puisse être déposé à de basses températures. Ce but est atteint à l'aide d'un matériau multicouche, caractérisé en ce qu'il comprend un substrat (2) recouvert d'au moins une couche ductile (4) de tungstène métallique et d'au moins une couche dure (6) d'une solution solide d'un élément d'apport choisi parmi le carbone ou l'azote ou un mélange de carbone et d'azote dans du tungstène ou un alliage de tungstène, les deux types de couches (4) et (6) étant alternés. L'invention concerne plus particulièrement la réalisation de revêtement pour des pièces utilisées dans l'aéronautique.
摘要:
L'invention concerne un procédé d'assemblage sur une coque métallique de navire (2) de superstructures en matériau composite (1) du type sandwich ou du type monolithique, comportant une pluralité de couches fibres-résine dont au moins une couche inférieure dite peau inférieure (4) et une couche supérieure dite peau supérieure (5), caractérisé en ce qu'un bandeau métallique (6) est inséré par recouvrement entre les peaux inférieure (4) et supérieure (5) sur une partie de sa largeur, puis est soudé au niveau de la partie non recouverte sur la coque métallique de navire (2).