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    Druckmittelzylinder mit einem Entlüftungselement mit axialer Elastromerdichtung
    1.
    发明公开
    Druckmittelzylinder mit einem Entlüftungselement mit axialer Elastromerdichtung 失效
    压力介质缸与具有轴向Elastromerdichtung的排气元件

    公开(公告)号：EP0809033A2

    公开(公告)日：1997-11-26

    申请号：EP97105232.9

    申请日：1997-03-27

    申请人： FICHTEL & SACHS AG

    发明人： Riess, Thomas, Dipl.-Ing. (FH) ,  Pagels, Olaf ,  Tulaczko, Boleslaw, Dipl.-Ing. ,  Grosspietsch, Wolfgang, Dipl.-Ing. (FH)

    IPC分类号： F15B21/04

    CPC分类号： F15B21/044 ,  F16D2125/16

    摘要： Ein Druckmittelzylinder, insbesondere ein hydraulischer Nehmer- oder Geberzylinder in Kraftfahrzeugen, mit einem in eine Bohrung (9) des Zylinder-Gehäuses (1) einschraubbaren Entlüftungselement (4), das gegenüber dem Gehäuse (1) abgedichtet ist, zeichnet sich dadurch aus, daß das Entlüftungselement (4) im Bereich seines gehäuseseitigen Endes mit einem runden Dichtelement (5, 5'; 20, 21') in Wirkverbindung steht, das axial gegen einen in der Bohrung (9) vorgesehenen Absatz (19) gepreßt wird.

    摘要翻译： 的压力介质缸，在孔特别是液压接收机或在机动车辆中发射机气缸，具有（9）在气缸壳体（1）旋拧通风元件（4），其抵靠外壳（1），其特征在于，密封 在具有圆形密封元件其壳体侧端的区域中的通气部件（4）（5,5“; 20，21”）是可操作连接中，提供的轴向抵靠一个在段落所述孔（9）（19）被按下。

    Druckmittelzylinder mit einem Entlüftungselement mit axialer Elastromerdichtung
    2.
    发明公开
    Druckmittelzylinder mit einem Entlüftungselement mit axialer Elastromerdichtung 失效
    Druckmittelzylinder mit einemEntlüftungselementmit axialer Elastromerdichtung

    公开(公告)号：EP0809033A3

    公开(公告)日：1999-07-21

    申请号：EP97105232.9

    申请日：1997-03-27

    申请人： FICHTEL & SACHS AG

    发明人： Riess, Thomas, Dipl.-Ing. (FH) ,  Pagels, Olaf ,  Tulaczko, Boleslaw, Dipl.-Ing. ,  Grosspietsch, Wolfgang, Dipl.-Ing. (FH)

    IPC分类号： F15B21/04

    CPC分类号： F15B21/044 ,  F16D2125/16

    摘要： Ein Druckmittelzylinder, insbesondere ein hydraulischer Nehmer- oder Geberzylinder in Kraftfahrzeugen, mit einem in eine Bohrung (9) des Zylinder-Gehäuses (1) einschraubbaren Entlüftungselement (4), das gegenüber dem Gehäuse (1) abgedichtet ist, zeichnet sich dadurch aus, daß das Entlüftungselement (4) im Bereich seines gehäuseseitigen Endes mit einem runden Dichtelement (5, 5'; 20, 21') in Wirkverbindung steht, das axial gegen einen in der Bohrung (9) vorgesehenen Absatz (19) gepreßt wird.

    摘要翻译： 用于压力介质的气缸，特别是机动车辆中的液压主缸或从动缸，其具有可以拧入气缸壳体中的孔口中的泄放元件，并且该泄放元件被密封抵靠壳体。 泄放元件在插入壳体中的该端附近功能地连接到圆形密封元件，该密封元件被轴向压靠在孔中的肩部上。

    Parallelhybridantrieb für ein Kraftfahrzeug
    3.
    发明公开
    Parallelhybridantrieb für ein Kraftfahrzeug 失效
    Parallelhybridantriebfürein Kraftfahrzeug

    公开(公告)号：EP0727332A1

    公开(公告)日：1996-08-21

    申请号：EP95118265.8

    申请日：1995-11-21

    申请人： FICHTEL & SACHS AG

    发明人： Röder, Manfred, Dipl.-Ing. ,  Rüthlein, Alfred, Dipl.-Ing. ,  Schmidt-Brücken, Hans-Joachim, Dipl.-Physiker ,  Schulz-Andres, Heiko, Dipl.-Ing. ,  Tulaczko, Boleslaw, Dipl.-Ing. ,  Welke, Knut, Dipl.-Ing. ,  Wirth, Thomas, Dipl.-Ing.

    IPC分类号： B60K6/02

    CPC分类号： B60K6/36 ,  B60K6/387 ,  B60K6/40 ,  B60K6/405 ,  B60K6/48 ,  B60K6/547 ,  Y02T10/6221

    摘要： Es wird ein Parallelhybridantrieb für ein Kraftfahrzeug vorgeschlagen, bei welchem ein Verbrennungsmotor (1) und eine elektrische Maschine (5) auf, bezogen auf die Eingangswelle (15) des Getriebes (3), voneinander abgewandten Seiten des Getriebes (3) angeordnet sind. Der Verbrennungsmotor (1) und die elektrische Maschine (5) sind mit der von beiden Seiten des Getriebes (3) her zugänglichen Eingangswelle (15) des Getriebes (3) verbunden. Mit dem Getriebe (3) ist zu einer Baueinheit ein Ausgleichsgetriebe (23) fest verbunden, das im Abstand zur elektrischen Maschine (5) angeordnet ist und seinerseits mit quer zur Eingangswelle (15) verlaufenden Achsantriebswellen (25) verbunden ist. Für die Unterbringung der elektrischen Maschine (5) bei diesem eine Frontantriebseinheit bildenden Aggregat verbleibt auf diese Weise vergleichsweise viel Bauraum.

    摘要翻译： 燃烧（IC）发动机（1）和电动机（5）安装在齿轮箱（3）的输入轴（15）上，齿轮箱（3）的两端可通过传统的摩擦离合器（9）与发动机相连， 。 齿轮箱与设置在与电动机一定距离处的平衡传动装置（23）组装在一起，并通过传统的摩擦离合器（9）联接到发动机。 齿轮箱与设置在离电动机一定距离处的平衡传动装置（23）组装成一个单元，并连接到与输入轴成直角的两个方向上延伸的轴驱动轴（25）。 当离合器接合时，电机可以运行光线，也可以用作为牵引电池充电的发电机。

    Parallelhybridantrieb für ein Kraftfahrzeug
    4.
    发明公开
    Parallelhybridantrieb für ein Kraftfahrzeug 失效
    Parallelhybridantriebfürein Kraftfahrzeug

    公开(公告)号：EP0724978A1

    公开(公告)日：1996-08-07

    申请号：EP95118415.9

    申请日：1995-11-23

    申请人： FICHTEL & SACHS AG

    发明人： Röder, Manfred, Dipl.-Ing. ,  Rüthlein, Alfred, Dipl.-Ing. ,  Schmidt-Brücken, Hans-Joachim, Dipl.-Physiker ,  Schulz-Andres, Heiko, Dipl.-Ing. ,  Tulaczko, Boleslaw, Dipl.-Ing. ,  Welke, Knut, Dipl.-Ing. ,  Wirth, Thomas, Dipl.-Ing.

    IPC分类号： B60K6/04 ,  F16D41/04

    CPC分类号： B60K6/26 ,  B60K6/383 ,  B60K6/485 ,  B60K17/02 ,  B60K2006/264 ,  H02K7/10 ,  H02K7/14 ,  H02K7/18 ,  Y02T10/6226

    摘要： Der Parallelhybridantrieb für ein Kraftfahrzeug umfaßt einen Verbrennungsmotor (11), eine elektrische Maschine (7) und ein Schaltgetriebe (1). Eine Trennkupplung (5) verbindet die elektrische Maschine (7) über einen ersten Drehmomentübertragungsweg mit dem Verbrennungsmotor (11) und über einen zweiten Drehmomentübertragungsweg mit der elektrischen Maschine (7). In dem ersten Drehmomentübertragungsweg ist eine als Freilauf ausgebildete, drehrichtungsgeschaltete Kupplung (9) angeordnet, die bei Drehantrieb vom Verbrennungsmotor (11) her geschlossen und bei Drehantrieb von der Schalt- und Trennkupplung (5) her geöffnet ist. Die drehrichtungsgeschaltete Kupplung (9) bedarf keiner externen Ausrücksysteme. Zweckmäßigerweise ist der drehrichtungsgeschalteten Kupplung (9) eine Überbrückungskupplung (23) zugeordnet, die zum Anlassen des Verbrennungsmotors (11) durch die elektrische Maschine (7) sowie für den Bremsbetrieb des Kraftfahrzeugs durch den Verbrennungsmotor (11) eingekuppelt wird.

    摘要翻译： 混合动力驱动器具有通过飞轮离合器（9）和主要常规离合器（5）连接到变速器（1）的发动机（11）。 电动机（7）为低速提供扭矩，并且当发动机扭矩驱动车辆时作为发电机操作。 当电动机驱动器运行时，变频器将自动将发动机与传动系分离。 自由轮离合器不需要外部操作机构，而不是起动电机转动时将发动机与变速器断开的分流离合器（23）。