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    Ottomotor mit variabler Ventilsteuerung und einem Betrieb im Atkinsonzyklus
    2.
    发明公开
    Ottomotor mit variabler Ventilsteuerung und einem Betrieb im Atkinsonzyklus 有权

    公开(公告)号：EP1754872A1

    公开(公告)日：2007-02-21

    申请号：EP05107545.5

    申请日：2005-08-17

    申请人： Ford Global Technologies, LLC

    发明人： Lenz, Ingo ,  Phlips, Patrick Joseph ,  Brinkmann, Franz ,  Biundo, John ,  Boggs, David

    IPC分类号： F02D13/02 ,  F02B27/00 ,  F02B41/04

    CPC分类号： F02D15/04 ,  F02B27/00 ,  F02D13/0219 ,  F02D13/0238 ,  F02D13/0269 ,  F02D2013/005 ,  F02D2041/001 ,  F02D2041/002 ,  Y02T10/142 ,  Y02T10/146

    摘要： Die Erfindung betrifft einen Ottomotor mit einem Ansaugsystem und einer Mehrzahl von Zylindern mit jeweils den Zylindern zugeordneten Einlaß- und Auslaßventilen mit einer Ventilverstelleinrichtung, mittels derer wenigstens der Schließzeitpunkt der Einlaßventile veränderbar ist, wobei der Motor zum Betrieb in einem Atkinsonzyklus vorzugsweise in sämtlichen Betriebsbereichen ausgebildet ist. Im Rahmen der Erfindung erfolgt eine Laststeuerung durch eine Veränderung des Schließzeitpunktes der Einlaßventile, wobei zur Verringerung der abgegebenen Last der Einlaßventilschließzeitpunkt nach spät verschoben ist. Weiterhin ist das Ansaugsystem strömungsdynamisch derart dimensioniert, daß das drehzahlabhängige Maximum bzw. die dynamische Überhöhung des Liefergrades erst bei einer Motordrehzahl erreicht wird, die oberhalb der Nenndrehzahl liegt. Durch diese Maßnahmen wird ein sparsamer Motor mit günstigen Drehmomenteigenschaften realisiert, der kostengünstig durch relativ geringfügige Modifikation auf der Basis eines konventionell betriebenen Motors der gleichen Motorenfamilie mit größerem Hubraum erstellt werden kann.

    摘要翻译： 发动机具有一组气缸，每个气缸都带有进气阀和出气阀，其中包括阀可调节装置。 可调节装置改变进气门的关闭时间点，其中发动机设计用于在阿特金森循环中操作。 通过关闭时间点的变化，在发动机工作参数区域中进行负载控制。 闭合时间点在一段时间之后被移位，以减少输送的负载。 进气系统以这样的方式动态地流动尺寸，使得体积效率的转速高于发动机的标称转速。

    Blockiereinrichtung für eine Kurbelwelle
    3.
    发明公开
    Blockiereinrichtung für eine Kurbelwelle 有权
    Blockiereinrichtungfüreine Kurbelwelle

    公开(公告)号：EP1655485A1

    公开(公告)日：2006-05-10

    申请号：EP04105590.6

    申请日：2004-11-08

    申请人： Ford Global Technologies, LLC, A subsidary of Ford Motor Company

    发明人： Grieser, Klemens ,  Kramer, Ulrich ,  Phlips, Patrick Joseph ,  Steiner, Bernd

    IPC分类号： F02N11/08

    CPC分类号： F02N19/005 ,  F02N15/065 ,  F02N99/004 ,  F02N99/006 ,  F02N2019/008

    摘要： Die Erfindung betrifft einen Verbrennungsmotor, der eine Blockiereinrichtung (2) für eine Kurbelwelle (1) aufweist. Die Blockiereinrichtung (2) wird bei einem Auslaufen des Verbrennungsmotors mit der Kurbelwelle (1) in Eingriff gebracht. Die Blockiereinrichtung (2) weist ein Eingriffselement (3) und ein starres Halteelement (4) auf. Das Eingriffselement (3) ist dem Halteelement (4) bewegbar zugeordnet, so daß das Eingriffselement (3) mit einem der Kurbelwelle (1) zugeordneten Gegeneingriffselement (6) bei einer letzten Kurbelwellenumdrehung derart verbindbar ist, daß die Kurbelwelle (1) in ihrer Ruhestellung in einer vorbestimmten Position einstellbar ist.

    摘要翻译： 发动机具有在发动机泄漏期间与曲轴接合的锁定装置（2）。 该装置具有接触和保持单元（3,4），其中接触单元以可移动的方式附接到保持单元，使得接触单元在曲轴的最后旋转期间与相对的接触单元连接，并且 曲轴在其静止位置被调整到预设位置。

    Verfahren zum kontrollierten Abstellen einer Brennkraftmaschine
    7.
    发明公开
    Verfahren zum kontrollierten Abstellen einer Brennkraftmaschine 审中-公开

    公开(公告)号：EP1669576A1

    公开(公告)日：2006-06-14

    申请号：EP04106259.7

    申请日：2004-12-03

    申请人： Ford Global Technologies, LLC, A subsidary of Ford Motor Company

    发明人： Grieser, Klemens ,  Kramer, Ulrich ,  Phlips, Patrick Joseph ,  Steiner, Bernd

    IPC分类号： F02D41/04 ,  F02D15/00 ,  F02D15/02 ,  F02D15/04

    CPC分类号： F02D41/042 ,  F02B75/048 ,  F02D15/02 ,  F02D35/02 ,  F02D2041/0095 ,  F02N11/0814 ,  F02N19/005 ,  F02N99/002 ,  F02N2019/008 ,  F02N2300/104

    摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum kontrollierten Abstellen einer Brennkraftmaschine.
    Es soll ein Verfahren der oben genannten Art bereitgestellt werden, mit dem gezielt - nach dem Abstellen der Brennkraftmaschine - eine für den Neustart der Brennkraftmaschine vorteilhafte, vorgebbare Endstellung der Kurbelwelle angefahren werden kann.
    Erreicht wird dies durch eine Verfahren zum kontrollierten Abstellen einer Brennkraftmaschine mit n Zylindern und mit n Pleuelstangen (4), die mit ihrem einen Ende mit einem Kolben (3) gelenkig verbunden sind und zur Koppelung von Kolben (3) und Kurbelwelle (13) mit ihrem anderen Ende mit der Kurbelwelle (13) an einer Kurbelwellenkröpfung gelenkig verbunden sind, wobei die n Zylinder von einem Zylinderblock und einem Zylinderkopf mitbegrenzt sind und mindestens ein Zylinder ein variables Verdichtungsverhältnis ε aufweist, bei dem

    ■ durch Vergrößern und/oder Verkleinern des Verdichtungsverhältnisses ε in mindestens einem Zylinder der Druck der in dem mindestens einen Zylinder befindlichen Gase beeinflußt wird, so daß ein von den in den n Zylindern befindlichen Gasen auf die Kurbelwelle (13) ausgeübtes Drehmoment beeinflußt wird, wobei dieses Drehmoment in der Art gesteuert wird, daß die nach Abschalten der Zündung und/oder der Kraftstoffzufuhr von der Brennkraftmaschine bis zu ihrem Stillstand abgegebene Energie mittels des steuerbaren Drehmomentes kontrolliert in der Weise verbraucht wird, daß die Kurbelwelle (13) in einer vorbestimmbaren Position angehalten wird.

    摘要翻译： 该方法包括通过辅助控制阀独立于进气和排气阀的操作来控制气缸内的压力，以将曲轴（13）停止在有利于重新起动的位置。 当燃料和点火关闭时确定内燃机的能量，其中控制压力的步骤包括基于发动机的能量来控制压力。 还包括用于在内燃机关闭期间控制曲轴的停止位置的系统的独立权利要求。

    Vorrichtung und Verfahren zum automatischen Abstellen und erneuten Starten eines Brennkraftmotors in einem Fahrzeug
    8.
    发明公开
    Vorrichtung und Verfahren zum automatischen Abstellen und erneuten Starten eines Brennkraftmotors in einem Fahrzeug 有权
    装置和方法用于在车辆中自动停止和重新启动内燃机

    公开(公告)号：EP1553289A1

    公开(公告)日：2005-07-13

    申请号：EP04100009.2

    申请日：2004-01-06

    申请人： Ford Global Technologies, LLC, A subsidary of Ford Motor Company

    发明人： Grieser, Klemens ,  Phlips, Patrick Joseph

    IPC分类号： F02N11/08

    CPC分类号： F02N11/0818 ,  F02N2200/061 ,  F02N2200/0801 ,  F02N2200/0815 ,  F02N2200/102 ,  F02N2200/103 ,  Y02T10/48

    摘要： Die Erfindung betrifft ein Antriebssystem und ein Verfahren zur Steuerung des automatischen Abstellens einer Brennkraftmaschine in einem Kraftfahrzeug. Dabei wird die Brennkraftmaschine abgestellt, wenn für eine vorgegebene Zeitdauer (T) die Fahrzeuggeschwindigkeit (v) unterhalb eines Schwellwertes (v lim ) liegt und das Kupplungspedal (3) nicht betätigt wird bzw. die Kupplung geschlossen ist (Block 20). Durch ein kurzes Betätigen der Kupplung und anschließendes Loslassen kann in diesem Zustand optional die Abstellautomatik zwischen aktiv und inaktiv umgeschaltet werden (Block 60). Nach Abstellen der Brennkraftmaschine (Block 30) wird deren Neustart (Block 50) vorzugsweise durch eine Betätigung des Kupplungspedals (3) ausgelöst (Block 40).

    摘要翻译： 检查用于通过由驾驶员操作的离合器的机动车辆的内燃发动机的自动停止的方法，并在发动机停止如果对于预定的时间的持续时间（T）的车辆的速度（v）的位于下方的 预定的阈值（V LIM），离合器合上，以及任选地附加的预定停止的先决条件得到满足。 搜索的先决条件可以是，DASS模具停止自动系统被激活时，制动器（7）操作时，运行暖发动机，所述车辆的门关闭和/或具有足够的可用功率来提供的电气负载。 一个独立的claimsoft包括用于与建议发动机控制系统的机动车辆的驱动系统。