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1.发明授权PROCEDE DE COMMANDE DE COUPLAGE/DECOUPLAGE D'UNE MACHINE DE TRACTION D'UN VEHICULE AUTOMOBILE 有权PROCEDE DE COMMANDE DE COUPLAGE / DECOUPLAGE D'UNE MACHINE DE TRACTION D'UN VEHICULE AUTOMOBILE
公开(公告)号：EP2911904B1
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：EP13805435.8
申请日：2013-10-17
CPC分类号： B60K6/48 , B60K6/52 , B60W10/02 , B60W2030/1809 , B60W2540/10 , B60W2720/30 , Y02T10/6221 , Y02T10/6265
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2.发明授权
公开(公告)号：EP2943381B1
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：EP13820833.5
申请日：2013-12-19
发明人： MILHAU, Yohan , ZUMELLA, Franck , ROCQ, Gaetan
CPC分类号： B60W20/00 , B60K6/52 , B60L2270/145 , B60W30/20 , B60W50/06 , B60W2050/0052 , B60W2510/104 , B60W2510/105 , Y02T10/6265 , Y02T10/7258
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3.发明授权PROCEDE DE LIMITATION DE COUPLE D'UNE MACHINE ELECTRIQUE DE VEHICULE HYBRIDE, DANS LE CAS D'UNE FORTE DEMANDE EN COUPLE 有权方法限制混合动力汽车的电动发动机的扭矩的情况下的高扭矩的要求
公开(公告)号：EP2885146B1
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：EP13744663.9
申请日：2013-06-28
发明人： LAUNAY, Cedric , MILHAU, Yohan , GALINAUD, Florian
CPC分类号： B60K6/52 , B60K6/442 , B60L11/005 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1868 , B60L15/20 , B60L2210/10 , B60L2240/12 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2260/28 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W20/19 , B60W2540/10 , B60W2710/083 , B60Y2300/91 , Y02T10/6217 , Y02T10/6234 , Y02T10/6265 , Y02T10/6278 , Y02T10/6286 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7066 , Y02T10/7077 , Y02T10/7216 , Y02T10/7275
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4.发明授权PROCEDE DE LIMITATION DE COUPLE D'UNE MACHINE ELECTRIQUE DE VEHICULE HYBRIDE COMPORTANT UN SYSTEME DE CONTROLE DE VITESSE 有权方法，用于限制所述的混合动力车辆的电动发动机的扭矩与速度控制系统
公开(公告)号：EP2885147B1
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：EP13744664.7
申请日：2013-06-28
CPC分类号： B60K6/52 , B60K31/00 , B60W10/08 , B60W10/11 , B60W10/26 , B60W20/30 , B60W30/188 , B60W2710/083 , B60W2710/105 , B60W2710/248 , Y02T10/6265 , Y02T10/92
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5.发明授权PROCÉDÉ DE COMMANDE DE COUPLAGE/DÉCOUPLAGE D'UNE MACHINE DE TRACTION D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE 有权用于控制所述配对/解耦的机动车辆的驱动机
公开(公告)号：EP2928716B1
公开(公告)日：2017-06-07
申请号：EP13815040.4
申请日：2013-12-03
发明人： LAUNAY, Cedric , MILHAU, Yohan
CPC分类号： B60W20/20 , B60K6/48 , B60K6/52 , B60W10/02 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , B60W2720/30 , B60W2720/403 , Y02T10/6221 , Y02T10/6265
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6.发明授权PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE CONTRÔLE D'UN MODE DE MARCHE RAMPANTE D'UN VÉHICULE EN FONCTION DE SA VITESSE ET DU FREINAGE 有权方法和设备控制一KRIECHFAHRMODUS于车辆根据速度和减慢
公开(公告)号：EP3003813B1
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：EP14732260.6
申请日：2014-05-12
发明人： MILHAU, Yohan , ROCQ, Gaetan , LAUNAY, Cedric , DOUX, Florian
CPC分类号： B60W30/18063 , B60W20/00 , B60W2520/10 , B60W2540/12
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7.发明授权PROCEDE DE CONTROLE DE L'ENERGIE ELECTRIQUE DELIVREE PAR DES BATTERIES D'UN VEHICULE HYBRIDE 有权程序对监测混合动力汽车电池的电动能源DELIVERED
公开(公告)号：EP2758292B1
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：EP12773051.3
申请日：2012-09-17
发明人： MILHAU, Yohan , LEBORGNE, Ludmila , DOUX, Florian
CPC分类号： B60W20/13 , B60W10/26 , B60W20/12 , B60W2530/18 , B60W2710/244 , B60W2710/248 , Y02T10/6269
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8.发明公开PROCEDE DE LIMITATION DE COUPLE D'UNE MACHINE ELECTRIQUE DE VEHICULE HYBRIDE COMPORTANT UN SYSTEME DE CONTROLE DE VITESSE 有权方法，用于限制所述的混合动力车辆的电动发动机的扭矩与速度控制系统
公开(公告)号：EP2885147A1
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：EP13744664.7
申请日：2013-06-28
CPC分类号： B60K6/52 , B60K31/00 , B60W10/08 , B60W10/11 , B60W10/26 , B60W20/30 , B60W30/188 , B60W2710/083 , B60W2710/105 , B60W2710/248 , Y02T10/6265 , Y02T10/92
摘要： A method for a hybrid vehicle for limiting the torque drawn by a first electric machine (12) linked to a combustion engine (2) linked to a transmission (4), said first machine being designed to supply current to a battery (10) of the onboard network of the vehicle, and an energy storage device (16) which delivers said energy to a second traction electric machine (20), the vehicle comprising an automatic system for controlling the speed of same, characterised in that, in case the combustion engine (2) is not able, on a given ratio of the transmission (4), in response to a request from the automatic speed control system, to deliver the preferred acceleration, it sheds the load of the energy storage device (16) or of the battery (10) of the onboard network before using the second electric machine, or changing the ratio, if this load shedding alone is not sufficient to provide the preferred acceleration.
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9.发明公开PROCEDE DE LIMITATION DE COUPLE D'UNE MACHINE ELECTRIQUE DE VEHICULE HYBRIDE, DANS LE CAS D'UNE FORTE DEMANDE EN COUPLE 有权方法限制混合动力汽车的电动发动机的扭矩的情况下的高扭矩的要求
公开(公告)号：EP2885146A1
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：EP13744663.9
申请日：2013-06-28
发明人： LAUNAY, Cedric , MILHAU, Yohan , GALINAUD, Florian
CPC分类号： B60K6/52 , B60K6/442 , B60L11/005 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1868 , B60L15/20 , B60L2210/10 , B60L2240/12 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2260/28 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W20/19 , B60W2540/10 , B60W2710/083 , B60Y2300/91 , Y02T10/6217 , Y02T10/6234 , Y02T10/6265 , Y02T10/6278 , Y02T10/6286 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7066 , Y02T10/7077 , Y02T10/7216 , Y02T10/7275
摘要： A method for limiting the torque drawn by a first electric machine (12) coupled to a traction combustion engine (2) of a hybrid vehicle, said vehicle comprising a second traction electric machine (20) powered by an electrical energy storage device (16), said first machine, designed to supply current to the onboard network (18) of the vehicle, also being able to charge the energy storage device (16), characterised in that, in case of a high torque request made by the driver and exceeding the capabilities of the combustion engine (2), it limits the torque absorbed by the first machine by adjusting the electrical power delivered for said charging, in order to meet said torque request.
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10.发明公开PROCEDE DE CONTROLE DE L'ENERGIE ELECTRIQUE DELIVREE PAR DES BATTERIES D'UN VEHICULE HYBRIDE 有权VERFAHREN ZURÜBERWACHUNGDER VON HYBRIDFAHRZEUGBATTERIEN ABGEGEBENEN ELEKTRISCHEN ENERGIE
公开(公告)号：EP2758292A1
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：EP12773051.3
申请日：2012-09-17
发明人： MILHAU, Yohan , LEBORGNE, Ludmila , DOUX, Florian
CPC分类号： B60W20/13 , B60W10/26 , B60W20/12 , B60W2530/18 , B60W2710/244 , B60W2710/248 , Y02T10/6269
摘要： A method for monitoring the electric energy supplied by batteries (4) for the propulsion of a hybrid vehicle, wherein the estimated remaining distance of a journey and the available charge of said batteries are taken into account in order to calculate a desired discharge coefficient of said batteries, which is transmitted to a distribution function of the torque setting (18) between the electric motorization (28) and a propulsion heat engine (24), characterized in that it makes an assessment periodically along the journey, according to the real discharge coefficient of the last period, the remaining distance of the journey and the available charge, in order to calculate in each instance a new target discharge coefficient making it possible, while remaining consistent, to reach the end of the journey with a final minimum charge.
摘要翻译： 一种用于监测由用于推进混合动力车辆的电池（4）提供的电能的方法，其中考虑行驶的估计剩余距离和所述电池的可用电量，以便计算所述电池的期望排放系数 电动机，其被传递到电动机构（28）和推进热力发动机（24）之间的转矩设定（18）的分配功能，其特征在于，其沿着行程周期性地进行评估，根据实际排放系数 在最后一段时间内，剩余行程距离和可用费用，以便在每一情况下计算出新的目标排放系数，使其成为可能，同时保持一致，以最终最低费用到达行程结束。
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