摘要:
Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsgurtvorrichtung mit einer vorzugsweise durch eine Feder in Aufwickelrichtung vorgespannten Gurtolle (11), auf die ein Anschnallgurt (12) mehr oder weniger weit aufgewickelt ist, wobei ein Beschleunigungssensor (13) mit beweglicher Masse (19) und von dieser beaufschlagter Hilfs-Sperrklinke (15) ein Einsteuerzahnrad (14) mit der Hilfs-Sperrklinke (15) ansteuert, welches seinerseits über ein Getriebe (16) auf eine mit der Gurtrolle (11) drehfest verbundene Haupt-Sperrklinke (17) einwirkt, damit diese beim Sperren des Einsteuerzahnrades (14) durch die Hilfs-Sperrklinke (15) in einen Haupt-Sperrzahnkranz (18) eingreift, um den weiteren Auszug des Gurtes (12) zu stoppen. Hierbei sieht die Erfindung vor, daß die Hilfs-Sperrklinke (15) an einem Federelement (20) ausgebildet ist, welches beim Hin- und Herbewegen der Masse (19) die gegen das Einsteuerzahnrad gerichteten Schlagbewegungen derart dämpft, daß die hierbei auftretenden Klappergeräusche auf ein weitgehend störungsfreies Maß gedämpft werden.
摘要:
Ein Gurtaufroller für Sicherheitsgurte weist eine Spindel (14) zum Aufrollen des Sicherheitsgurtes (18) sowie einen drehbaren Verriegelungsflansch (12) auf, der gegenüber einem festen Grundrahmen (10) verriegelbar ist. Ein Torsionsstab (16) ist an seinem einen Ende drehfest mit der Spindel (14) und an seinem anderen Ende drehfest mit dem Verriegelungsflansch (12) verbunden. Ein weiterer Torsionsstab (26) ist vorgesehen, der wahlweise zuschaltbar ist.
摘要:
Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsgurtvorrichtung für Kraftfahrzeuge mit wenigstens einem Anschnallgurt (11), der mehr oder weniger weit auf eine am Fahrzeugchassis (14) um eine Drehachse (12) drehbar befestigte Gurtrolle (13) aufgewickelt ist, welche vorzugsweise durch eine Federrückholmechanik (15) in Gurtaufwickelrichtung vorgespannt ist und insbesondere auch eine Auszugssperrmechanik (38,43) aufweist, die in bestimmten Fällen ein weiteres Ausziehen des Anschnallgurtes (11) sperrt. Erfindungsgemäß ist eine derartige Vorrichtung so ausgebildet, daß mit der Gurtrolle (13) ein Ratschenzahnrad (29) drehfest gekoppelt ist, das mit ein- und aussteuerbaren, gehäusefesten Sperrklinke (17) derart zusammenwirkt, daß bei in das Ratschenzahnrad (29) eingesteuerter Sperrklinke (17) eine Aufrollbewegung der Gurtrolle (13) durch die Federrückholmechanik (43), nicht dagegen ein Ausziehen des Anschnallgurtes (11) möglich ist, und daß die Sperrklinke (17) durch ein Betätigungselement, insbesondere einen Nockenring (18) über ein Untersetzungsgetriebe (19) bezüglich des Ratschenzahnrads (29) derart ein- und aussteuerbar ist, daß
die Sperrklinke (17) bei zumindest weitgehend voll eingezogenem Anschnallgurt (11) ausgesteuert ist und bei zumindest weitgehend voll ausgezogenem Anschnallgurt eingesteuert wird.