公开(公告)号：EP3052771A1

公开(公告)日：2016-08-10

申请号：EP14789317.6

申请日：2014-09-29

申请人： Turbomeca

发明人： THIRIET, Romain ,  POUMAREDE, Vincent ,  SERGHINE, Camel

IPC分类号： F01D25/10 ,  F01D25/36 ,  F01D25/18 ,  F02C7/06

CPC分类号： F02C7/06 ,  F01D25/10 ,  F01D25/18 ,  F01D25/36 ,  F02C3/04 ,  F02C6/18 ,  F02C7/268 ,  F05D2220/32 ,  F05D2220/76 ,  F05D2240/35 ,  F05D2260/213 ,  F05D2260/85 ,  Y02T50/675

摘要： The invention concerns the field of turbomachines, and more particularly a turbomachine (5a) comprising at least a compressor (8), a combustion chamber (9), a first turbine (10) linked to the compressor (8) by a first rotating shaft (11), a device (13) for actuating said first rotating shaft (11) in order to keep the first turbine (10) and the compressor (8) rotating when the combustion chamber (9) is off, and a lubrication circuit (14) for lubricating the turbomachine (5a). This circuit (14) passes through at least one heat source (15, 15a-15c) capable of heating a lubricant in said lubrication circuit (14) when the first turbine (10) and the compressor (8) are rotating while the combustion chamber (9) is off.

摘要翻译： 本发明涉及涡轮机领域，并且更具体地涉及包括至少一个压缩机（8），燃烧室（9），通过第一旋转轴（10）连接到压缩机（8）的第一涡轮机（10）的涡轮机（5a） （11）;用于在所述燃烧室（9）关闭时保持所述第一涡轮机（10）和所述压缩机（8）旋转的致动所述第一旋转轴（11）的装置（13）;以及润滑回路 14）用于润滑涡轮机械（5a）。 当第一涡轮机（10）和压缩机（8）旋转时，该回路（14）穿过能够加热所述润滑回路（14）中的润滑剂的至少一个热源（15,15a-15c） （9）关闭。

公开(公告)号：EP3052770A1

公开(公告)日：2016-08-10

申请号：EP14789316.8

申请日：2014-09-29

申请人： Turbomeca

发明人： THIRIET, Romain ,  POUMAREDE, Vincent ,  SERGHINE, Camel

IPC分类号： F01D25/10 ,  F01D25/36 ,  F01D25/18 ,  F02C7/06

CPC分类号： F02C7/06 ,  F01D25/10 ,  F01D25/18 ,  F01D25/36 ,  F02C3/04 ,  F02C6/18 ,  F02C7/268 ,  F05D2220/32 ,  F05D2220/76 ,  F05D2240/35 ,  F05D2260/213 ,  F05D2260/85 ,  Y02T50/675

摘要： The invention concerns the field of turbomachines, and more particularly a turbomachine (5a) comprising at least a compressor (8), a combustion chamber (9), a first turbine (10) linked to the compressor (8) by a first rotating shaft (11), a device (13) for actuating said first rotating shaft (11) in order to maintain the rotation of the first turbine (10) and the compressor (8) when the combustion chamber (9) is off, and a lubrication circuit (14) for lubricating the turbomachine (5a). This circuit (14) passes through at least one heat source (15, 15a-15c) capable of heating a lubricant in said lubrication circuit (14) when the first turbine (10) and the compressor (8) are rotating while the combustion chamber (9) is off.

摘要翻译： 涡轮发动机的领域，更具体地涉及包括压缩机的发动机; 燃烧室; 通过第一旋转轴连接到压缩机的第一涡轮机; 用于致动第一旋转轴的致动器装置，以便在燃烧室熄灭时保持第一涡轮机和压缩机旋转; 以及用于润滑发动机的润滑回路。 该电路通过至少一个适于加热润滑回路中的润滑剂的热源，同时第一涡轮机和压缩机在燃烧室熄灭的同时旋转。

公开(公告)号：EP3092389A1

公开(公告)日：2016-11-16

申请号：EP14827838.5

申请日：2014-12-15

申请人： Turbomeca

发明人： POUMAREDE, Vincent ,  HARRIET, Pierre

IPC分类号： F02C7/275 ,  F02C7/26 ,  F02C7/268

CPC分类号： F02C7/268 ,  F02C7/26 ,  F02C7/275 ,  F05D2220/323 ,  F05D2260/85 ,  H02K7/116 ,  H02K11/21 ,  H02K11/25 ,  H02K23/00 ,  Y02T50/671

摘要： The starting system comprises a battery of accumulator cells (110), a DC starter (120), an electronic regulator computer (142), a transmission relay (162), starting accessories (168) and a gas generator (160) itself comprising a compressor (164), a combustion chamber (165) and a high-pressure turbine (166) as well as a free turbine (167). First and second circuits are mounted in parallel and interposed between the battery of accumulator cells (110) and the DC starter (120). The first circuit comprises a DC/DC converter (130) mounted in series with a first circuit breaker (132) and the second circuit comprises a second circuit breaker (133). Furthermore, the system comprises at least one sensor (163) sensing the rotational speed of the compressor (164), a sensor (151) sensing the temperature at the inlet of the free turbine (167), and a control circuit (141) controlling the first and second circuit breakers (132, 133) on the basis of the information supplied by the sensor (163) sensing the rotational speed of the compressor (164) and by the sensor (151) sensing the temperature at the inlet to the free turbine (167).

摘要翻译： 提供了一种用于可靠启动涡轮发动机的启动系统，该系统包括并联连接并布置在发动机的电池和发动机的直流起动器之间的第一和第二回路，第一电路包括连接在发动机的DC-DC转换器 串联第一开关，第二电路包括第二开关; 被配置为感测发动机的压缩机的旋转速度的传感器; 传感器，被配置为感测发动机的空气涡轮机入口处的温度; 以及控制电路，其被配置为根据被配置为感测压缩机的旋转速度的传感器以及构造成感测自由涡轮机的入口温度的传感器提供的信息的函数来控制第一和第二开关。

公开(公告)号：EP3084175A1

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：EP14827845.0

申请日：2014-12-15

申请人： Turbomeca

发明人： SEVE, Caroline ,  POUMAREDE, Vincent ,  THIRIET, Romain

IPC分类号： F02C6/02 ,  B64D31/06 ,  F02C6/20 ,  F02C9/28

CPC分类号： B64D31/06 ,  F01D21/02 ,  F02C6/02 ,  F02C6/206 ,  F02C9/28 ,  F05D2220/329 ,  F05D2270/02 ,  F05D2270/07 ,  F05D2270/09 ,  F05D2270/093 ,  F05D2270/13 ,  Y02T50/671

摘要： The invention relates to a method for automatically controlling an operating speed of a helicopter turboshaft engine, including a step (10) of receiving data (27, 28, 29) that represent the flight of the helicopter; a step (11) of selecting the turboshaft engine for which a change in speed would be more relevant; a step (12) of determining an operating speed of said turboshaft engine, referred to as chosen speed, selected among a plurality of predetermined operating speeds; and a step (14) of controlling the operating speed of said turboshaft engine to said chosen speed. The invention also relates to a corresponding control device.

摘要翻译： 本发明涉及一种用于在直升飞机的涡轮轴发动机的工作模式自动地控制，包括：接收数据的步骤（10）（27，28，29）确实是表示直升机的飞行; 选择为其时尚的变化是最相关的涡轮轴发动机的步骤（11）; 的说涡轮轴发动机，被称为所选择的模式，从预定的操作模式中的所选择的多个运行模式的确定性采矿的步骤（12）; 和排列所说涡轮轴发动机的工作模式到所述的步骤（14）中选择的模式。 因此，本发明涉及一种相应的控制装置。