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    SCHALTGETRIEBE MIT ÖLPUMPE
    3.
    发明公开
    SCHALTGETRIEBE MIT ÖLPUMPE 审中-公开

    公开(公告)号：EP3327314A1

    公开(公告)日：2018-05-30

    申请号：EP17203015.7

    申请日：2017-11-22

    申请人： Getrag Ford Transmissions GmbH

    发明人： Hegerath, Andreas

    IPC分类号： F16H57/04 ,  F16H3/091

    CPC分类号： F16H57/0441 ,  F16H3/091

    摘要： Die Erfindung betrifft ein Schaltgetriebe für ein Kraftfahrzeug, umfassend
    eine Kupplungsvorrichtung (10), die einen Kupplungseingang (16), welcher mit einem Motor des Kraftfahrzeugs drehfest verbindbar ist, einen ersten Kupplungsausgang (17) sowie eine erste Kupplung (13) aufweist, die in einem geschlossenen Zustand den Kupplungseingang (16) mit dem ersten Kupplungsausgang (17) verbindet,
    eine erste Eingangswelle (20), die mit dem ersten Kupplungsausgang (17) drehfest verbunden ist,
    eine weitere Getriebewelle (40) mit wenigstens einem darauf angeordneten Zahnrad, über das bei einem eingelegten Gang ein Drehmoment vom Motor übertragen wird,
    eine Ölpumpe (50) mit einer Pumpenantriebswelle (52), die sich parallel in einem Abstand zu der ersten Eingangswelle (20) erstreckt und drehfest mit dem Kupplungseingang (16) verbunden ist.
    Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Pumpenantriebswelle (52) koaxial zu der Getriebewelle (40) angeordnet ist.

    SCHALTGETRIEBE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
    6.
    发明公开
    SCHALTGETRIEBE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
    SCHALTGETRIEBEFÜREIN KRAFTFAHRZEUG

    公开(公告)号：EP3198170A1

    公开(公告)日：2017-08-02

    申请号：EP15771074.0

    申请日：2015-09-24

    申请人： Getrag Ford Transmissions GmbH

    发明人： ROGALSKI, Sebastian ,  PASCHLEBEN, Kerstin I. ,  SCHELLENBERGER, Frank ,  STRAHL, Michael ,  HAUG, Markus

    IPC分类号： F16H3/089 ,  F16H3/08

    摘要： The invention relates to a transmission for a motor vehicle, comprising an input shaft (10) and an output shaft (30), fixed gears (11 to 16), idler gears (31 to 36), and gear couplings (37, 40, 41) for the rotationably fixed connection of the idler gears (31 to 36) to the input shaft (10) or the output shaft (30), a plurality of gears (I to VI), wherein one of the idler gears (31 to 36) and one of the gear couplings (37, 40, 41) is assigned to each gear. The idler gear is connected in a rotatably fixed manner to the shaft bearing the idler gear by way of the gear coupling, whenever the corresponding gear is engaged. The transmission further comprises a ring gear (2) meshing with a first pinion (39) arranged on the output shaft (30), an additional shaft (50), on which a second pinion (52) that meshes with the ring gear (2), an additional toothed gear (51), and an additional gear coupling (53) are arranged, wherein the additional shaft (50) and the additional gear coupling (53) are assigned to an additional gear. The transmission is characterized in that the second pinion (52) is rotatably arranged on the addition shaft (50), and when the additional gear engaged, is connected to the second pinion (52) in a rotationally fixed manner.

    摘要翻译： （10）和输出轴（30），固定齿轮（11至16），空套齿轮（31至36）以及齿轮联轴器 （31至36）与输入轴（10）或输出轴（30）可旋转地固定连接的多个齿轮（I至VI），其中空转齿轮（31至36） 36），并且齿轮联轴器（37,40,41）之一被分配给每个齿轮。 每当相应的齿轮啮合时，空转齿轮通过齿轮联轴器以不可相对转动的方式与承载空转齿轮的轴连接。 变速器还包括与布置在输出轴（30）上的第一小齿轮（39）啮合的齿圈（2），附加轴（50），第二小齿轮（52）与齿圈（2）啮合 ），附加齿轮（51）和附加齿轮联轴器（53），其中附加轴（50）和附加齿轮联轴器（53）分配给附加齿轮。 变速器的特征在于，第二小齿轮（52）可旋转地布置在附加轴（50）上，并且当附加的齿轮接合时，以不可相对旋转的方式连接到第二小齿轮（52）。

    Schaltvorrichtung für ein Schaltgetriebe
    8.
    发明公开
    Schaltvorrichtung für ein Schaltgetriebe 有权
    Schaltvorrichtungfürein Schaltgetriebe

    公开(公告)号：EP2610531A2

    公开(公告)日：2013-07-03

    申请号：EP12196411.8

    申请日：2012-12-11

    申请人： Getrag Ford Transmissions GmbH

    发明人： Hariri, Ahmad

    IPC分类号： F16H63/38 ,  F16H61/24

    摘要： Die Erfindung betrifft eine Schaltvorrichtung für ein Schaltgetriebe, umfassend
    - eine Schaltwelle mit einer Längsachse, wobei die Schaltwelle entlang der Längsachse in axialer Richtung verschiebbar und um die Längachse in Umfangsrichtung verdrehbar ist,
    - ein erstes Rastelement und eine erste Rastkontur, wobei eine erste Kraft das erste Rastelement gegen die erste Rastkontur drückt und dadurch die Schaltwelle in mindestens einer axialen Rastposition gehalten wird,
    - ein zweites Rastelement und eine zweite Rastkontur, wobei eine zweite Kraft das zweite Rastelement gegen die zweite Rastkontur drückt und dadurch die Schaltwelle in mindestens einer Rastposition in Umfangsrichtung gehalten wird,

    wobei die erste Kraft eine erste auf die Schaltwelle wirkende Reaktionskraft und die zweite Kraft eine zweite auf die Schaltwelle wirkende Reaktionskraft verursachen, wobei die erste Reaktionskraft und die zweite Reaktionskraft sich in radialer Richtung zumindest teilweise aufheben. Die Schaltvorrichtung zeichnet sich dadurch aus, ein mittlerer Wirkradius der zweiten Rastkontur und ein mittlerer Wirkradius der ersten Rastkontur unterschiedlich groß sind. Vorzugsweise ist der mittlere Wirkradius der zweiten Rastkontur mindestens zweimal größer als der mittlere Wirkradius der ersten Rastkontur.

    摘要翻译： 开关装置（1）具有沿着纵轴（3）沿圆周方向旋转的换档轴（2）。 锁定元件（10）按压锁定轮廓（11），使得换档轴保持在轴向定位位置。 锁定元件（20）按压锁定轮廓（21），使得换档轴保持在圆周定位位置。 锁定轮廓（21）的平均有效半径和锁定轮廓（11）的平均有效半径是不同的。