公开(公告)号：EP3409523A1

公开(公告)日：2018-12-05

申请号：EP17177846.7

申请日：2017-06-26

申请人： FLET GmbH

发明人： Meyer, Wolfgang ,  Grote, Jochen

IPC分类号： B60K1/02 ,  B60K1/00 ,  B60K1/04 ,  B60K7/00

CPC分类号： B60K1/02 ,  B60K1/00 ,  B60K1/04 ,  B60K7/0007 ,  B60K2001/001 ,  B60K2001/0433 ,  B60K2001/0438 ,  B60K2007/0076 ,  B60Y2400/60

摘要： Die Erfindung betrifft ein Elektrofahrzeug (10), insbesondere Elektroauto, mit (a) einer ersten Achse (12), (b) einer zweiten Achse (14), (c) einem Elektromotor (18) zum Antreiben von zumindest einer der Achsen, der eine Elektromotor-Bauhöhe (h M ) hat, und (d) einer Batterie (22) zum Versorgen des Elektromotors (18) mit elektrischer Energie, die eine Batterie-Bauhöhe (h B ) hat. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Elektromotor-Bauhöhe (h M ) der Batterie-Bauhöhe (h B ) weitgehend entspricht.

公开(公告)号：EP2402192B1

公开(公告)日：2016-11-16

申请号：EP10746152.7

申请日：2010-02-16

申请人： Nissan Motor Co., Ltd.

发明人： IWASA, Makoto ,  OGATA, Shinya ,  KADOTA, Hidetoshi ,  HASHIMURA, Tadayoshi ,  MORI, Nobuhiro

IPC分类号： B60K1/04 ,  B62D21/00 ,  B62D25/20 ,  B60L11/18

CPC分类号： B62D25/20 ,  B60K1/04 ,  B60K2001/0422 ,  B60K2001/0433 ,  B60K2001/0438 ,  B60L11/1879 ,  B62D25/2036 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7055

公开(公告)号：EP2851230A4

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：EP12876881

申请日：2012-05-17

申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD

发明人： KIYA NOBUAKI

IPC分类号： B60K11/06 ,  B60K1/04 ,  B60L11/18 ,  H01M10/50

CPC分类号： B60K11/06 ,  B60K1/04 ,  B60K2001/005 ,  B60K2001/0433 ,  B60L1/003 ,  B60L3/0007 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1864 ,  B60L11/1874 ,  B60L11/1877 ,  B60L11/1879 ,  B60L2210/10 ,  B60L2240/545 ,  B60Y2306/01 ,  H01M2/1083 ,  H01M2/1094 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/66 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7061 ,  Y02T10/7216

公开(公告)号：EP2771925A2

公开(公告)日：2014-09-03

申请号：EP12794758.8

申请日：2012-10-24

申请人： Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha

发明人： MURATA, Takashi ,  OMI, Yasumitsu

IPC分类号： H01M2/10 ,  H01M10/50 ,  B60H1/00 ,  B60L11/18 ,  B60K1/00

CPC分类号： H01M10/5016 ,  B60H1/00278 ,  B60K1/04 ,  B60K2001/005 ,  B60K2001/0433 ,  B60K2001/0438 ,  B60L1/003 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/187 ,  B60L2210/10 ,  B60L2210/40 ,  B60L2240/662 ,  B60Y2400/61 ,  H01M2/1077 ,  H01M2/1094 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/635 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6565 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/6569 ,  H01M10/658 ,  H01M10/659 ,  H01M2220/20 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7094 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16

摘要： A battery case within which a battery is housed includes a first layer that is made of metal, a second layer that is made of heat insulating material, and a third layer that is made of phase-change heat storage material. The second layer is closer to the battery than the first layer is. The third layer is closer to the battery than the second layer is.

公开(公告)号：EP2467276B1

公开(公告)日：2013-07-03

申请号：EP10747163.3

申请日：2010-08-05

申请人： Volkswagen Aktiengesellschaft

发明人： GILDEMANN, Dirk ,  JÄSCHKE, Dirk

IPC分类号： B60K1/04 ,  B60L11/18 ,  B60S5/06 ,  H01M2/10

CPC分类号： H01M2/1083 ,  B60K1/04 ,  B60K2001/005 ,  B60K2001/0416 ,  B60K2001/0433 ,  B60K2001/0438 ,  B60K2001/0455 ,  B60K2001/0472 ,  B60K2001/0477 ,  B60L11/1822 ,  B60L11/1864 ,  B60L11/1877 ,  B60L11/1879 ,  B60L2200/26 ,  H01M2/1077 ,  H01M2/206 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7061 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/124 ,  Y02T90/14

公开(公告)号：EP2516190A1

公开(公告)日：2012-10-31

申请号：EP10807457.6

申请日：2010-12-06

申请人： Peugeot Citroën Automobiles SA

发明人： AKOUM, Hassan ,  CIESIELSKI, Olivier

IPC分类号： B60K1/00 ,  B60K1/04 ,  H01M2/10 ,  B62D21/11 ,  B62D21/15

CPC分类号： B62D21/11 ,  B60K1/00 ,  B60K1/04 ,  B60K37/02 ,  B60K2001/0416 ,  B60K2001/0433 ,  B60K2001/0438 ,  B60K2350/1064 ,  B60K2350/2039 ,  B60K2350/206 ,  B60K2350/2086 ,  H01M2/1083

摘要： The invention relates to a vehicle (2), particularly a motor vehicle, comprising at least one electromotive drive unit (23) and a power supply module (37) capable of supplying the electromotive drive unit (23), a running gear (5) mechanically coupled to the electromotive unit (23), and a chassis (18) attached to the body (1) of the vehicle (2), in the vicinity of the running gear (5), onto which the electromotive unit (23) and the power supply module (37) are attached, characterized in that the chassis (23) defines a platform attached below the body (1) of the vehicle (2), between the body (1) of the vehicle and a floor (P) separating a useful space of the vehicle (2) which is part of the passenger compartment or adjacent to the passenger compartment, and in that the chassis (18) is capable of receiving and supporting the electromotive unit (23) and the power supply module (37), wherein the electromotive unit (23) and the power supply module (37) are arranged on either side of the chassis (18).

公开(公告)号：EP2463162A2

公开(公告)日：2012-06-13

申请号：EP11009571.8

申请日：2011-12-03

申请人： Carbike GmbH

发明人： Löhr, Edgar ,  Löhr, Valentin

IPC分类号： B60S5/06

CPC分类号： G06K7/0026 ,  B60K1/04 ,  B60K2001/0422 ,  B60K2001/0433 ,  B60K2001/0438 ,  B60K2001/0461 ,  B60K2001/0494 ,  B60L11/1822 ,  B60S5/06 ,  G06K7/0069 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/124 ,  Y02T90/14

摘要： 1. System zur Energieversorgung von Elektrofahrzeugen
2.1 Elektrofahrzeuge werden künftig eine große Rolle spielen. Der Strombezug über private oder öffentliche Stromtankstellen zu Hause ist zweitaufwendig und teuer. Batteriewechselstationen (1) können große Energiemengen minutenschnell ins Fahrzeug (2) überführen.
2.2 Das neue System zur Energieversorgung von Elektrofahrzeugen basiert auf Fahrzeugen (2), deren Batterie in standardisierte, längliche Batteriemodule (6) aufgeteilt ist, die zwischen den Radachsen quer angeordnet sind und die beim Batteriewechsel von der Seite her ausgetauscht werden, aus einem automatischen Knickarmroboter (38) als Wechseleinrichtung, aus einer Transporteinrichtung, die aus einem Übergabetisch (39) und einem fahrbarem Hubrahmen (40) besteht, und aus einem in einem Standardcontainer untergebrachten Regallager (41) für die Batteriemodule (6). Die Batteriewechselstation (1) ist auf eine befahrbare Bodenflache (3) gesetzt und besitzt einen bidirektionalen AC-DC-Wandler, womit sie effektiv zur Netzpufferung verwendet werden kann.
2.3 Das System erzielt durch Standardisierung und Modularisierung eine erhebliche Flexibilisierung, große Kosteneinsparungen gegenüber dem Stand der Technik und einen hohen Energie- und Fahrzeugdurchsatz. Platzbedarf und Installationszeit sind gering. Daher kann das System wirkungsvoll dazu beitragen, den Umstieg auf Elektromobilität zu beschleunigen.

摘要翻译： 该方法涉及提供用于电池模块（6）的交换和传输的自动交替装置，其中提供电池存储器（1）以用于电池模块的存储和充电。 根据车辆类型，一个或多个入口室可用于插入这些电池模块中的一个的电池模块。 根据车辆类型，车辆电池由多个电池模块组成。 电池模块仅在通过车辆侧触点插入车辆（2）之后才电连接。 还包括以下独立权利要求：（1）车辆; （2）车辆供电装置; （3）车辆供电系统。

公开(公告)号：EP2172356B1

公开(公告)日：2012-05-02

申请号：EP08791855.3

申请日：2008-07-23

申请人： Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha

发明人： YODA, Takehito c/o TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA ,  FUJITA, Atsushi c/o TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA

IPC分类号： B60K6/40 ,  B60K1/04 ,  B60K6/28 ,  B60K15/063

CPC分类号： B60K15/063 ,  B60K1/04 ,  B60K6/28 ,  B60K6/40 ,  B60K6/48 ,  B60K2001/0433 ,  B60K2001/0438 ,  B60K2015/0638 ,  Y02T10/6221

摘要： A hybrid vehicle has a rear floor panel (100), a cross beam (414), a rear seat (500), a battery pack (600), and a fuel tank (700). A ridge (110) is formed on the rear floor panel (100) at its portion behind the rear seat (500). The cross beam (414) is provided in a region below the ridge (110). The battery pack (600) is placed between the rear seat (500) and the rear floor panel (100). The fuel tank (700) is placed in a region below the ridge (110) and is constructed from a body section (710) placed behind the cross beam (414) and from a projection (720) projecting forward from a side surface of the upper part of the body section (710) so as to extend into a space sandwiched between a second rear cross member (310) and the cross beam (414).

公开(公告)号：EP2447100A4

公开(公告)日：2018-04-11

申请号：EP10791774

申请日：2010-04-14

申请人： TOYOTA MOTOR EAST JAPAN INC ,  TOYOTA MOTOR CO LTD

发明人： MATSUZAWA SUSUMU ,  NIIYA TAKASHI

IPC分类号： B60K6/40 ,  B60K1/04 ,  B60K6/28 ,  B60K15/063 ,  B60R16/04 ,  B62D25/20

CPC分类号： B62D25/20 ,  B60K1/04 ,  B60K2001/0433 ,  B60L1/003 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1868 ,  B60L11/1877 ,  B60L2270/145 ,  H01M2/1061 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7066 ,  Y02T10/7077

摘要： A main battery and an auxiliary battery are both mounted on a hybrid vehicle without narrowing a cargo room. A floor panel 102 includes a rising portion 102c that rises upward and extends in a widthwise direction of a vehicle 101, and a front portion 102a extending forward from the rising portion 102c. A rear seat 109 is mounted above the floor panel 102 in such a manner that a seat portion 109a is parallel to the front portion. The front portion 102a, the seat portion 109a of the rear seat 109, and the rising portion 102c form a housing space SP for mounting amainbattery 110 and an auxiliary battery 111 side by side in the widthwise direction of the vehicle.

公开(公告)号：EP2402191B1

公开(公告)日：2016-09-28

申请号：EP10746151.9

申请日：2010-02-16

申请人： Nissan Motor Co., Ltd.

发明人： IWASA, Makoto ,  KADOTA, Hidetoshi ,  HASHIMURA, Tadayoshi ,  OGATA, Shinya ,  SHIGEMATSU, Satoshi

IPC分类号： B60K1/04 ,  B62D25/20

CPC分类号： B62D25/20 ,  B60K1/04 ,  B60K2001/0422 ,  B60K2001/0433 ,  B60K2001/0438 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1864 ,  B60L11/1874 ,  B60L11/1877 ,  B60L11/1879 ,  B60L11/1887 ,  B60L11/1896 ,  B60L11/1898 ,  B60L2210/30 ,  B60L2210/40 ,  B60L2240/26 ,  B62D25/2036 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7061 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/34