摘要:
Cleaning head (22), cleaning device (8) comprising one or more cleaning heads (22), and a method for cleaning a surface, such as a ship's hull. The cleaning head (22) comprises: —a frame (18) comprising a nozzle shaft (32); —one or more nozzles (44) for cleaning the surface that are connected to the nozzle shaft (32) of the frame (18), with rotating means such that the nozzles (44) are rotatable around magnetic positioning means (46, 42); —magnetic positioning means (46, 42) for positioning the head (22) relative to the surface that are provided or attached to the frame (18); and—an activating element for manipulating the distance between the surface and the positioning means (46, 42), the activating element being connected to the positioning means, wherein the magnetic positioning means (46, 42) are movable between at least a first state and an active second state.
摘要:
The invention relates to a self-propelled floor cleaning machine which comprises a floor cleaning device (72), a steerable front wheel (14), a steering device (20) which is paired with the front wheel (14), a rear wheel device (16) with at least one left-side rear wheel (50) and at least one right-side rear wheel (52), a first drive device (40) for driving the front wheel (14), a second drive device (66) for driving the rear wheel device (16), and a differential device (58) for the rear wheel device (16), said differential device allowing different rotational speeds for the at least one left-side rear wheel (50) and the at least one right-side rear wheel (52).
摘要:
A three wheeled scooter having a two part frame assembly defined by first and second frames (70 and 72). The frame assembly uses a mechanical couple to transfer forces through the periphery of the frames. A spring biased pin (186) in the first frame cooperates with apertures (184) in the second frame to lock the frame assembly together. A safety member (200) maintains the pin in a locked position.
摘要:
Ein selbstfahrendes landwirtschaftliches Schlepperfahrzeug ist als Dreiradfahrzeug ausgebildet. Die Räder des Fahrzeuges sind mit extrem breiten Reifen bestückt, die Breite der Reifen ist dabei größer als der Radius. Das Einzelrad ist als gelenktes Rad ausgebildet und kann beidseitig zur Längsachse um jeweils bis zu 90° eingeschlagen werden. Der Fahrzeugrahmen ist als Wespentaillenrahmen ausgebildet und für die Aufnahme eines Satteltankes ausgelegt. Die Räder werden einzeln von hydrostatischen Radnabenmotoren angetrieben, die Langsammotoren ohne Übersetzung sind. Alle drei Radantriebe sind parallel in einen Hydraulikkreis eingeschaltet. Die Lenkverstellung des gelenktes Rades erfolgt über einen Drehkranz, der hydraulisch durch einen doppelt wrikenden Hubzylinder und Ober Hebelgestänge beaufschlagt wird.
摘要:
A light vehicle has a single front wheel (1, 21 or 31) supported on one side thereof by a single support supporting member (2, 22 or 32). The tendency of the vehicle to incline during running is reduced, and rectilinear running of the vehicle is achieved, notwithstanding the unbalanced weight of the steering structure resulting from supporting the front wheel on one side only through a single support, by offsetting the front wheel to one side of the centre line of the vehicle.
摘要:
lektrofahrzeug, bestehend aus einem Fahrgestell (4) mit zwei Hinterrädern (3) und einem gelenkten, von einem Elektromotor angetriebenen Vorderrad (2), einer zwischen den Rädern angeordneten Trittfläche (6) für einen stehenden Benutzer und mit einem fuBbetätigten Geschwindigkeitssteuerungselement, wobei das Steuerungselement durch einen Teil der Trittfläche (6) gebildet wird, der als Wippenpedal (7) zur Steuerung des Elektromotors durch Absenken des vorderen Teils und zur Bremsbetätigung durch Absenken des hinteren Teils gestaltet ist.
摘要:
Eine Radaufhängung (10) für ein Fahrzeug mit einem tragenden Fahrzeugelement (14) umfasst mindestens ein Paar von Einarmschwingen (12A,12B). Jeder Einarmschwinge (12A,12B) ist ein Hydraulikzylinder (18A,18B) zugeordnet, welcher an der Einarmschwinge (12A, 12B) und/oder an dem tragenden Fahrzeugelement (14) angelenkt ist. Jeder Hydraulikzylinder (18A,18B) ist durch einen beweglichen Kolben (25A, 25B) fluiddicht in zwei Kammern unterteilt. Eine erste Kammer (26A-1,26B-1) des Hydraulikzylinders (18A,18B) ist durch eine aktive Funktion und eine zweite Kammer (26A-2,26B-2) desselben Hydraulikzylinders (18A,18B) ist durch eine passive Funktion gekennzeichnet. Die aktive Kammer (26A-1,26B-1) ist flüssigkeitsgefüllt. Die aktiven Kammern (26A-1,26B-1) eines Einarmschwingen-Paars (12A,12B) kommunizieren über eine Flüssigkeitsleitung (28) in einem geschlossenen System miteinander. Die passive Kammer (26A-2,26B-2) ist fluidgefüllt, wobei das Fluid in der passiven Kammer (26A-2,26B-2) eine Kraft auf die Rückseite des Kolbens (25A,25B) ausübt, die im Wesentlichen der durch den Druck der Umgebungsluft ausgeübten Kraft entspricht und dadurch Positionen des Kolbens (25A,25B) unwesentlich beeinflusst.