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    Schmelzepumpe zum Durchdrücken von Kunststoffschmelze durch ein Werkzeug
    4.
    发明公开
    Schmelzepumpe zum Durchdrücken von Kunststoffschmelze durch ein Werkzeug 审中-公开
    熔体泵用于通过模头迫使熔融的塑料

    公开(公告)号：EP2889118A1

    公开(公告)日：2015-07-01

    申请号：EP14004211.0

    申请日：2014-12-13

    申请人： Henke Property UG (Haftungsbeschränkt)

    发明人： Henke, Matthias

    IPC分类号： B29C47/08 ,  B29C47/40 ,  F16D1/02 ,  B29C47/60 ,  B29B7/46

    CPC分类号： F04C15/0061 ,  B29B7/46 ,  B29B7/80 ,  B29C47/0801 ,  B29C47/0805 ,  B29C47/402 ,  B29C47/6087 ,  F04C2/14 ,  F16D1/10 ,  F16D1/12 ,  F16D2001/103

    摘要： Gegenstand der Erfindung ist eine Schmelzepumpe zum Aufbau von Druck zwecks Durchdrücken von Kunststoffschmelze durch ein Werkzeug umfassend einen Verdichter (406) mit zwei in einem Gehäuse angeordneten Förderschnecken (408, 408'), ein Getriebe (405) über welches die Förderschnecken (408, 408') synchronisiert antreibbar sind und einen Antrieb (404), wobei das Getriebe (405) zwischen dem Antrieb (404) und dem Verdichter (406) angeordnet ist, wobei im Getriebe (405) für jede Förderschnecke (408, 408') eine eigene Abtriebswelle (416, 416') vorgesehen ist und wobei die Förderschnecke (408, 408') mit der entsprechenden Abtriebswelle (416, 416') über eine Kupplung (414, 414') verbunden ist. Eine Schmelzepumpe zu schaffen, bei der der Schneckenspalt zwischen den beiden Förderschnecken in einfacher Weise beliebig eingestellt werden kann wird dadurch erreicht, dass die Kupplung (414, 414') einen an der Abtriebswelle (416, 416') vorgesehenen Abtriebszahnkranz (418, 418'), einen an der Förderschnecke (408, 408') vorgesehenen Antriebszahnkranz (419, 419') und eine den Abtriebszahnkranz (418, 418') und den Antriebszahnkranz (419, 419') erfassende Kupplungshülse (421, 421') umfasst und dass der Antriebszahnkranz (419, 419') und der Abtriebszahnkranz (418, 418') eine unterschiedliche Anzahl von Zähnen aufweist.

    摘要翻译： 本发明涉及一种熔体泵以建立压力按压塑料的熔体通过模头，其包括压缩机（406）具有两个设置在壳体中螺旋输送器（408，408“），变速器（405），通过该螺旋输送器（408，408的目的 “同步）被驱动和一个驱动器（404），所述驱动器（404）和所述压缩机（406）之间传输（405）被布置，其中，（在变速箱405）（对于每个螺旋推运器408，408”）具有其自己的 '被提供，并且其中，所述螺旋输送器（408，408的输出轴（416，416）'）与对应的输出轴（416，416 '），连接经由离合器（414，414'）。 以提供熔体泵，其中两个输送螺杆之间的螺纹间隙可以以简单的方式能够任意地设定的实现在于设置在从动齿圈耦合器（414,414“）一个在输出轴（416，416”）（418，418' ），一（上 '设置在驱动链轮（419，419）' 螺旋输送机408，408）和一个输出环齿轮（418，418 '）和所述驱动链轮（419，419' 检测的）连接套（421，包括421“），并且 驱动链轮（419，419“）和从动齿圈（418，418”具有不同数量的齿的​​）。

    Mâchoire de cardan démontable d'une colonne de direction de véhicule automobile
    7.
    发明公开
    Mâchoire de cardan démontable d'une colonne de direction de véhicule automobile 有权
    Demontierbares Kreuzgelenkfüreine Kraftfahrzeug-Lenksäulenanordnung

    公开(公告)号：EP1544489A1

    公开(公告)日：2005-06-22

    申请号：EP04292837.4

    申请日：2004-11-30

    申请人： Nacam France S.A.S.

    发明人： Laisement, André ,  Lacaille, Christophe

    IPC分类号： F16D1/12

    CPC分类号： B62D1/20 ,  F16D1/12 ,  F16D3/387

    摘要： La mâchoire de cardan démontable comprend une fourche d'articulation 1 comportant un axe d'articulation 3, un élément de raccordement 2 à l'arbre de transmission de mouvement 5 comportant un axe de serrage 4, la fourche d'articulation 1 et l'élément de raccordement 2 ayant un même axe qui est l'axe 6 de l'arbre de transmission de mouvement 5, des moyens de positionnement angulaire de l'élément de raccordement 2 par rapport à la fourche d'articulation 1, et des moyens de liaison en rotation et des moyens de liaison axiale entre l'élément de raccordement 2 et la fourche d'articulation 1.

    摘要翻译： 颚具有铰接轭（1）和具有作为驱动轴（5）的轴线（6）的公共轴线的连接单元（2）。 安装在驱动轴上的单元具有圆柱形部分，其外表面安装在轭的圆柱形端部（10）的内表面中。 这些表面具有共轭形式以在轭和单元之间具有预期的取向并且获得单元相对于轭的角度定位。

    Système pour assurer le réglage de la course angulaire d'un arbre
    9.
    发明公开
    Système pour assurer le réglage de la course angulaire d'un arbre 有权
    系统zur Einstellung des Drehwinkels einer Welle

    公开(公告)号：EP0989317A1

    公开(公告)日：2000-03-29

    申请号：EP98203178.3

    申请日：1998-09-22

    申请人： Techspace aero

    发明人： Leclercq, Stéphane

    IPC分类号： F16D1/12

    CPC分类号： F16D1/12

    摘要： L'invention concerne un système pour assurer le réglage de la course angulaire d'un arbre (2) monté rotatif autour d'un axe X dans un support (3). Ce système comporte une butée (4, 5, 6) solidaire de l'arbre (2) et logeant dans une chambre cylindrique (7) ménagée dans un carter (8) solidaire du support (3). Deux vis de réglage (11a, 11b) perpendiculaires à l'axe X comportent une partie filetée (13a, 13b) coopérant avec des taraudages (14a, 14b) du carter (8) et un corps cylindrique (15a, 15b) logeant dans des alésages (16a, 16b) ménagés dans le carter (8). Les alésages débouchent sensiblement tangentiellement dans la chambre cylindrique (7). Les faces d'extrémités des corps cylindriques (15a, 15b) sont sphériques et servent d'appui aux extrémités de la butée (5, 6).

    摘要翻译： 在支撑件（3）中围绕轴线（X）旋转的阀轴（2）的角行程的调节包括与轴一体并容纳在壳体中的圆柱形室（7）中的止动件（4-6） （18）与支撑件成一体。 两个调节螺钉（11a，11b）具有接合套管（14a，14b）的螺纹部分（13a，13b）和容纳在套管孔（16a，16b）中的圆柱体（15a，15b）。

    Motor vehicle steering column
    10.
    发明公开
    Motor vehicle steering column 失效
    转向柱机动车辆通行。

    公开(公告)号：EP0675034A3

    公开(公告)日：1997-05-07

    申请号：EP95200636.9

    申请日：1995-03-16

    申请人： GENERAL MOTORS CORPORATION

    发明人： Stuedemann, Richard Thomas ,  Slasinski, Michael Francis ,  Piziks, Indulis Henry

    IPC分类号： B62D1/19

    CPC分类号： F16D1/12 ,  B62D1/184

    摘要： A steering column (10) having a position control apparatus including a stationary bracket (32) having vertical legs (34A,34B) on opposite sides of the steering column (10), a spacer (44) on the steering column between the legs of the bracket, a non-rotatable thrust plate (64) outside of the stationary bracket bearing on one side thereof, a long bolt (56) mounted on the spacer and projecting through the thrust plate, the spacer and a substantially vertical slot in each leg of the bracket, a non-ratable nut (60) outboard of the opposite side of the bracket threaded on the bolt, and a lever (74) outboard of the thrust plate rotatable as a unit with the bolt. A flex plate (86) is attached to the thrust plate between the latter and the lever and includes a flex arm (92) having a detent feature (96) at a distal end thereof. In a closed position of the lever, the detent feature overlaps an edge of the lever for retention thereof in the closed position. In positions of the lever other than the closed position, the detent feature is biased against a flat side of the lever by the flex arm for moderately tensioning the bolt.