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    A SYSTEM FOR FEEDING AIR TO AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
    2.
    发明公开
    A SYSTEM FOR FEEDING AIR TO AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开

    公开(公告)号：EP3499003A1

    公开(公告)日：2019-06-19

    申请号：EP17207260.5

    申请日：2017-12-14

    申请人： C.R.F. Società Consortile per Azioni

    发明人： BETTOJA, Federica ,  FERRARIS, Walter ,  DI SCIULLO, Fausto

    IPC分类号： F02B29/04 ,  B60H1/32 ,  F01P7/14 ,  F01P9/06 ,  F28D21/00

    摘要： A system for feeding air to an internal combustion engine of a motor-vehicle comprises a heat exchanger (IC) arranged along a duct (3) for feeding air, downstream of a supercharging compressor (SC), to cool a flow of air fed by the air compressor (SC), by means of a fluid that circulates in a cooling circuit of the engine. The system also comprises an evaporator (E2), interposed in the air feed duct (3) downstream of the heat exchanger (IC), to further cool the air flow by means of a coolant that circulates in an air conditioning circuit (A/C) of the motor-vehicle. The air conditioning (A/C) circuit of the motor-vehicle comprises a coolant compressor (CO) and an electronic controller (ECU) configured to control the activation of the coolant compressor (CO), depending on the request for air conditioning of the passenger compartment of the motor-vehicle, and the request for cooling the air fed to the engine. In particular the electronic controller (ECU) is configured to enable the coolant compressor (CO) to be activated only when the engine load is below a certain threshold.

    Engine energy-management system
    4.
    发明公开
    Engine energy-management system 审中-公开
    发动机功率管理系统

    公开(公告)号：EP2829700A3

    公开(公告)日：2015-03-25

    申请号：EP14177882.9

    申请日：2014-07-21

    申请人： Pilavdzic, Enis

    发明人： Pilavdzic, Enis

    IPC分类号： F01P9/06 ,  F01P3/22

    CPC分类号： F01P9/06 ,  F01P3/22

    摘要： An apparatus, comprising an engine, and an energy-management system configured to recirculate, at least in part, carbon dioxide relative to the engine in such a way that the carbon dioxide exchanges, at least in part, energy relative to the engine once the carbon dioxide is made to recirculate, at least in part, along the energy-management system.

    Kühlsystem und zugehöriges Betriebsverfahren
    5.
    发明公开
    Kühlsystem und zugehöriges Betriebsverfahren 有权
    冷却系统和相关操作方法

    公开(公告)号：EP2835514A1

    公开(公告)日：2015-02-11

    申请号：EP14178848.9

    申请日：2014-07-29

    申请人： Mahle International GmbH ,  Behr GmbH & Co. KG

    发明人： Isermeyer, Tobias ,  Wieske, Peter ,  Dingelstadt, René

    IPC分类号： F02B29/04 ,  F01P9/06

    CPC分类号： F02B29/0443 ,  B60H1/00271 ,  B60H2001/00307 ,  F01P3/22 ,  F01P9/06 ,  F01P2011/205 ,  F01P2060/02 ,  F02B29/0412 ,  F02B29/0462 ,  Y02T10/146

    摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kühlsystem (10) für eine aufgeladene Brennkraftmaschine (1), vorzugsweise in einem Kraftfahrzeug, mit einem Ladeluftkühlkreis (11), in dem ein Niedertemperatur-Kühlmittel zirkuliert und der einen Niedertemperatur-Ladeluftkühler (15) zum Kühlen der Ladeluft und einen Niedertemperatur-Kühlmittelkühler (14) zum Kühlen des Niedertemperatur-Kühlmittels aufweist, und mit einem Kältekreis (12), in dem ein Kältemittel zirkuliert und der einen Verdampfer (17) zum Verdampfen des Kältemittels und einem Kondensator (18) zum Kondensieren des Kältemittels aufweist.
    Ein verbessertes Transientverhalten ergibt sich durch einen Kopplungswärme-übertrager (19) zur fluidisch getrennten Wärme übertragenden Kopplung des Ladeluftkühlkreises (11) mit dem Kältekreis (12), der einerseits in einem den Verdampfer (17) umgehenden Verdampferbypass (20) des Kältekreises (12) und andererseits in einem Kopplungszweig (21) des Ladeluftkühlkreises (11) angeordnet ist, wobei der Kopplungszweig (21) über eine Abzweigstelle (25) von einem vom Niedertemperatur-Kühlmittelkühler (14) zum Niedertemperatur-Ladeluftkühler (15) führenden Vorlauf (26) des Ladeluftkühlkreises (11) abzweigt.

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于增压式内燃机（1），优选地在机动车辆中的冷却系统（10），其具有增压空气冷却回路（11），在该循环的低温的制冷剂和低温增压空气冷却器（15），用于冷却增压空气和 具有用于冷却的低温冷却剂，并且具有制冷剂回路（12）的低温冷却剂散热器（14），其中一个制冷剂循环和蒸发器（17），用于蒸发制冷剂和冷凝器（18），用于冷凝制冷剂 ， 该制冷剂回路的改进的Transientverhalten通过耦合热交换器（19）中获得，从而以流体增压空气冷却回路（11）与所述制冷剂回路（12）的单独的热传导耦合绕过一方面在蒸发器（17）蒸发器旁路（20）（12） 并且，另一方面，在增压空气冷却回路的反馈支路（21），（11）的布置，其中通过低温冷却剂散热器（14），用于低温增压空气冷却器主导中的一个的分支点（25）的反馈支路（21）（15）供给（26） 增压空气冷却回路（11）分支出来。

    Engine energy-management system
    6.
    发明公开
    Engine energy-management system 审中-公开
    发动机能源管理系统

    公开(公告)号：EP2829700A2

    公开(公告)日：2015-01-28

    申请号：EP14177882.9

    申请日：2014-07-21

    申请人： Pilavdzic, Enis

    发明人： Pilavdzic, Enis

    IPC分类号： F01P9/06

    CPC分类号： F01P9/06 ,  F01P3/22

    摘要： An apparatus, comprising an engine, and an energy-management system configured to recirculate, at least in part, carbon dioxide relative to the engine in such a way that the carbon dioxide exchanges, at least in part, energy relative to the engine once the carbon dioxide is made to recirculate, at least in part, along the energy-management system.

    摘要翻译： 一种设备，包括发动机和能量管理系统，所述能量管理系统构造成至少部分地使二氧化碳相对于发动机再循环，使得二氧化碳至少部分地相对于发动机交换能量， 使二氧化碳至少部分地再循环沿能量管理系统。

    SYSTEM FOR CONVERTING THERMAL ENERGY TO MECHANICAL ENERGY IN A VEHICLE
    9.
    发明公开
    SYSTEM FOR CONVERTING THERMAL ENERGY TO MECHANICAL ENERGY IN A VEHICLE 有权
    用于将热能转化为机动能的系统

    公开(公告)号：EP2678548A1

    公开(公告)日：2014-01-01

    申请号：EP12749654.5

    申请日：2012-02-16

    申请人： Scania CV AB

    发明人： KARDOS, Zoltan ,  JAHNS, Dieter

    IPC分类号： F02G5/02 ,  F01N5/02 ,  F01P9/04 ,  F02M25/07

    CPC分类号： F01K23/06 ,  F01K23/065 ,  F01N5/02 ,  F01N2240/02 ,  F01P9/00 ,  F02M26/35 ,  Y02T10/16

    摘要： The present invention relates to a system for converting thermal energy to mechanical energy in a vehicle. The system comprises a line circuit (35), a pump (36) for recirculating a medium in the line circuit, at least one evaporator (31, 32, 38) in which the medium is caused to absorb thermal energy from a heat source (4, 28) so that it becomes vaporised, a turbine (39) adapted to being driven by the vaporised medium in order to generate mechanical energy, and a condenser arrangement (24, 42) in which the medium is caused to give off thermal energy so that it condenses. The condenser arrangement comprises a first condenser (24) in which the medium gives off thermal energy to coolant which circulates in said cooling circuit, and a second condenser (42) which is situated downstream of the first condenser (24) with respect to the medium's direction of flow in the line circuit (35) and in which the medium gives off thermal energy to air at the temperature of the surroundings.

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于将车辆内的热能转换成机械能的系统。 该系统包括管线回路（35），用于使管线回路中的介质再循环的泵（36），至少一个蒸发器（31,32,38），其中使介质从热源吸收热能（ 以便使其变得汽化;适于被汽化介质驱动以产生机械能的涡轮机（39）;以及其中使介质发出热能的冷凝器装置（24,42） 以致它凝结。 冷凝器装置包括第一冷凝器（24）和第二冷凝器（42），第一冷凝器（24）中的介质向在所述冷却回路中循环的冷却剂释放热能，第二冷凝器（42）相对于介质的位于第一冷凝器 线路（35）中的流动方向，并且其中介质在周围温度下向空气释放热能。