公开(公告)号：EP2893210A2

公开(公告)日：2015-07-15

申请号：EP13771554.6

申请日：2013-09-09

申请人： Ricardo UK Limited

发明人： DALBY, Joshua ,  HOSE, Markus ,  WHEALS, Jonathan

IPC分类号： F16D21/06 ,  F16D27/12 ,  F16D27/00

CPC分类号： F16D27/12 ,  F16D21/06 ,  F16D2021/0646 ,  F16D2027/008

摘要： A clutch pressure plate actuation mechanism includes a solenoid and a lever pivotable about a fulcrum positioned between the ends of the lever. The solenoid includes a fixed electromagnet and an armature connected to a first end of the lever. The second end of the lever is movable into contact with a clutch pressure plate. Attraction of the armature by the electromagnet causes pivoting of the lever about the fulcrum and movement of the pressure plate towards an engaged position. In a dual clutch assembly, the solenoid of one clutch is arranged to act through the friction plate of the other clutch.

公开(公告)号：EP2315962A1

公开(公告)日：2011-05-04

申请号：EP09777698.3

申请日：2009-08-06

申请人： Kendrion Linnig Gmbh

发明人： GEBHART, Manfred

IPC分类号： F16D27/12 ,  F16H9/04

CPC分类号： F16D27/12 ,  F16D27/112 ,  F16H9/04

摘要： The invention relates to a switchable friction clutch having a drive wheel (5) driven by a drive motor via a drive belt, wherein a first electromagnetic arrangement (19) is provided for actuating a first friction clutch (21), and a second electromagnetic arrangement (24) is provided for actuating a second friction clutch (23) in order to be able to drive a drive shaft (13) of an auxiliary unit (3) at varying speeds via the drive wheel (5) at a drive rotational speed. According to the invention, to drive the drive shaft (13) at the varying speeds, the belt drive arrangement is disposed between the drive wheel (5) and the drive shaft (13) of the auxiliary unit (3).

公开(公告)号：EP1561628B1

公开(公告)日：2009-05-20

申请号：EP05002134.4

申请日：2005-02-02

申请人： Magna Drivetrain of America, Inc.

发明人： Puiu, Dumitru

IPC分类号： B60K23/08 ,  B60K17/344 ,  F16D27/12 ,  F16D25/08

CPC分类号： B60K17/344 ,  B60K23/0808

公开(公告)号：EP1521005A3

公开(公告)日：2007-03-28

申请号：EP04104616.0

申请日：2004-09-23

申请人： DEERE & COMPANY

发明人： Buhrke, Frank

IPC分类号： F16D25/10 ,  F16D21/06 ,  F16D27/12

CPC分类号： F16D55/228 ,  F16D25/0635 ,  F16D25/0638 ,  F16D25/10 ,  F16D27/12 ,  F16D67/04 ,  F16D2121/02

摘要： Es wird eine Kupplungs- und/oder Bremseinheit mit wenigstens drei relativ zueinander verdrehbaren Bauteilen (10, 12, 13, 14) beschrieben, mit denen jeweils wenigstens eine Lamelle (28, 30, 31, 32, 33, 41, 42, 43, 48) drehfest verbunden ist. Die Lamellen (28, 30, 31, 32, 33, 41, 42, 43, 48) können wahlweise miteinander in reibenden kraftschlüssigen Eingriff gebracht werden.
Um einen vereinfachten Aufbau zu ermöglichen, der sich einfach und kostengünstig herstellen lässt, wird vorgeschlagen, dass mit einem ersten Bauteil (14) wenigstens eine erste Lamelle (28, 30, 31, 32, 33) drehfest verbunden ist, welche über wenigstens einen radial äußeren Reibbelag (34, 35) mit wenigstens einer zweiten drehfest mit einem zweiten Bauteil (10) verbundenen Lamelle (41, 42, 43) in reibenden Eingriff gebracht werden kann. Des Weiteren kann die wenigstens eine erste Lamelle (28, 30, 31, 32, 33) über wenigstens einen radial inneren Reibbelag (36) mit wenigstens einer dritten drehfest mit einem dritten Bauteil (12) verbundenen Lamelle (48) in reibenden Eingriff gebracht werden.

公开(公告)号：EP1561628A2

公开(公告)日：2005-08-10

申请号：EP05002134.4

申请日：2005-02-02

申请人： Magna Drivetrain of America, Inc.

发明人： Puiu, Dumitru

IPC分类号： B60K23/08 ,  B60K17/344 ,  F16D27/12 ,  F16D25/08

CPC分类号： B60K17/344 ,  B60K23/0808

摘要： A torque transfer mechanism having a multi-plate friction clutch connecting a pair of rotary members and a electrohydraulic clutch actuator for controlling engagement of the friction clutch. The clutch actuator includes a hydraulic pump, a hydraulically-actuated rotary operator, and a thrust mechanism. The hydraulic pump draws low pressure fluid from a sump and selectively delivers high pressure fluid to a series of actuation chambers and return chambers defined between coaxially aligned first and second components of the rotary operator. The magnitude of the fluid pressure delivered to the actuation chamber controls angular movement of the second component relative to the first component for energizing the thrust mechanism. The thrust mechanism applies a clutch engagement force on the friction clutch, thereby transferring drive torque from the first rotary member to the second rotary member. An electrohydraulic control system regulates the fluid pressure delivered to the actuation and return chambers.

摘要翻译： 扭矩传递机构（38）具有连接一对旋转部件（28,40）的多板式摩擦离合器（46）和用于控制摩擦离合器（46）的接合的电液离合器致动器（48）。 离合器致动器包括液压泵（190），液压致动的旋转操作器（92）和推力机构（94）。 液压泵（190）从贮槽（192）抽取低压流体，并且选择性地将高压流体输送到在同轴对齐的第一（100）和第二（102）之间限定的一系列致动室（132）和返回室（134） 旋转操作器（92）的部件。 输送到致动室（132）的流体压力的大小控制第二部件（102）相对于第一部件（100）的角运动，以激励推力机构（94）。 推力机构（94）对摩擦离合器（46）施加离合器接合力，从而将驱动扭矩从第一旋转构件（28）传递到第二旋转构件（40）。 电液控制系统（50）调节输送到致动（132）和返回（134）室的流体压力。

公开(公告)号：EP1521005A2

公开(公告)日：2005-04-06

申请号：EP04104616.0

申请日：2004-09-23

申请人： DEERE & COMPANY

发明人： Buhrke, Frank

IPC分类号： F16D25/10 ,  F16D21/06 ,  F16D27/12

CPC分类号： F16D55/228 ,  F16D25/0635 ,  F16D25/0638 ,  F16D25/10 ,  F16D27/12 ,  F16D67/04 ,  F16D2121/02

摘要： Es wird eine Kupplungs- und/oder Bremseinheit mit wenigstens drei relativ zueinander verdrehbaren Bauteilen (10, 12, 13, 14) beschrieben, mit denen jeweils wenigstens eine Lamelle (28, 30, 31, 32, 33, 41, 42, 43, 48) drehfest verbunden ist. Die Lamellen (28, 30, 31, 32, 33, 41, 42, 43, 48) können wahlweise miteinander in reibenden kraftschlüssigen Eingriff gebracht werden.
Um einen vereinfachten Aufbau zu ermöglichen, der sich einfach und kostengünstig herstellen lässt, wird vorgeschlagen, dass mit einem ersten Bauteil (14) wenigstens eine erste Lamelle (28, 30, 31, 32, 33) drehfest verbunden ist, welche über wenigstens einen radial äußeren Reibbelag (34, 35) mit wenigstens einer zweiten drehfest mit einem zweiten Bauteil (10) verbundenen Lamelle (41, 42, 43) in reibenden Eingriff gebracht werden kann. Des Weiteren kann die wenigstens eine erste Lamelle (28, 30, 31, 32, 33) über wenigstens einen radial inneren Reibbelag (36) mit wenigstens einer dritten drehfest mit einem dritten Bauteil (12) verbundenen Lamelle (48) in reibenden Eingriff gebracht werden.

摘要翻译： 该装置具有分别连接到三个盘的盘托架（14），轴（10）和钟形离合器壳体（12）。 盘被选择性地进入摩擦摩擦锁定接合。 一个盘与径向外部摩擦衬里上的另一个盘摩擦接合，并且在径向内摩擦衬里上与第三盘摩擦接合。

公开(公告)号：EP1353051A2

公开(公告)日：2003-10-15

申请号：EP03075957.5

申请日：2003-04-02

申请人： Baruffaldi S.p.A.

发明人： Boffelli, Piercarlo ,  Bellotti, Claudio ,  Depoli, Erminio ,  Natale, Fabio

IPC分类号： F01P5/10 ,  F01P7/08 ,  F01P7/04 ,  F16D25/08 ,  F16D27/12 ,  F16D39/00

CPC分类号： F01P5/12 ,  F01P7/04 ,  F01P7/08 ,  F04D13/026 ,  F04D13/027 ,  F04D15/0066 ,  F16D27/112 ,  F16D2027/005 ,  F16D2027/008 ,  H02K7/11

摘要： Device for controlling the means (1) for recirculating a cooling fluid in engines (11a) in particular for vehicles and like, comprising a shaft (2) actuating the impeller, means (3,3b) for generating the movement of said shaft and means for transmitting the movement from the said generating means (3,3b) to the said shaft (2) of the impeller (1), in which said movement transmission means comprise a double-action coupling (30,40) comprising: magnetic means (31) integral with a rotor (30;130;230) and able to co-operate with corresponding magnetizable means (41;141;241) of a support (40;140;240) rotationally connected to the shaft (2) of the recirculating means and movable in an axial direction with respect thereto, so as to determine a first speed of rotation of the recirculating means (1), and electromagnetic means (22,22a) able to co-operate with a ring (41a;141a;241a) integral with said support (40;140;240) so as to determine a second and different speed of rotation of the pump impeller (1).

摘要翻译： 装置用于控制的装置（1）用于再循环在特殊发动机（11A）的冷却流体用于车辆和类似物，其包括轴（2）致动所述叶轮的装置（3,3b），用于产生所述轴和装置的运动 用于把从所述发生装置（3,3b）移动到所述轴（2）的叶轮（1），其中，所述运动传递装置包括一个双动耦合的（30,40），其包括：磁性装置（ 31）与转子（30积分; 130; 230），并且能够与对应磁化的装置（41至合作; 141; 241）的支撑件（40; 140; 240）旋转地连接到所述轴（2）的 再循环装置以及相对于在轴向方向上移动其上以确定性矿再循环装置（1）的第一旋转速度，和电磁装置（22,22A），其能够与环（41A到合作; 141A; 241A）一体地所述支撑件（40; 140; 240），以便确定矿泵impelle的旋转的第二和不同的速度 R（1）。

公开(公告)号：EP1112451A4

公开(公告)日：2003-04-23

申请号：EP99943967

申请日：1999-08-27

申请人： DAIMLER CHRYSLER CORP

发明人： REED RICHARD G JR ,  CARRIERE DONALD L

IPC分类号： F16D23/12 ,  F16D21/06 ,  F16D27/00 ,  F16D28/00 ,  F16H61/688 ,  F16H63/18 ,  F16D27/12 ,  F16D13/75

CPC分类号： F16H63/18 ,  B60W10/02 ,  B60W10/10 ,  F16D21/06 ,  F16D28/00 ,  F16D2021/0646 ,  F16H61/688 ,  Y10T74/2101

摘要： An electro-mechanical clutch actuator (26, 28) is provided for disengaging a clutch (20, 22) of a transmission. The clutch actuactor (26, 28) includes an assist spring (202) for reducing the amount of motor torque required for operating the clutch actuator. The clutch actuator (26, 28) also includes a self adjustment feature (146, 150) which accommodates for clutch disk wear.

公开(公告)号：EP3191365B1

公开(公告)日：2018-10-31

申请号：EP15762565.8

申请日：2015-09-09

申请人： Safran Electronics & Defense

发明人： CREMIERE, Benoît

IPC分类号： B64C13/10 ,  B64C13/46 ,  B64C27/56 ,  F16D21/02 ,  F16D27/108 ,  F16D27/112 ,  F16D27/12

CPC分类号： B64C27/56 ,  B64C13/10 ,  B64C13/46 ,  F16D21/02 ,  F16D27/108 ,  F16D27/112 ,  F16D27/12

公开(公告)号：EP3271599A1

公开(公告)日：2018-01-24

申请号：EP17777148.2

申请日：2017-05-18

申请人： Eaton Corporation

发明人： HORNBROOK, Michael J. ,  BRADY, Jason A.

IPC分类号： F16D13/38 ,  F16D27/12 ,  F16H61/688

CPC分类号： F16D21/06 ,  F02B33/38 ,  F02B39/04 ,  F02B39/12 ,  F16D27/112 ,  F16D27/12 ,  F16D2021/0646 ,  F16H3/006 ,  F16H2200/0034

摘要： A dual clutch assembly comprises a rotatable second input shaft that surrounds and is concentric with a rotatable first input shaft. A rotatable hub surrounds the first input shaft. A first and a second clutch rotor are connected to the rotatable hub. The first clutch rotor comprises a pulley coupling and a clutch surface. The second clutch rotor comprises a clutch surface. A stationary electromagnetic assembly is mounted between the first clutch rotor and the second clutch rotor. A first armature assembly is coupled to the first input shaft and is configured to couple to the first clutch surface of the first clutch rotor in response to a first electromagnetic signal. A second armature assembly is coupled to the second input shaft and is configured to couple to the clutch surface of the second clutch rotor in response to a second electromagnetic signal.