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    Selbsttätig schaltbarer Ventilator für das Kühlsystem von Kraftfahrzeugen
    3.
    发明公开
    Selbsttätig schaltbarer Ventilator für das Kühlsystem von Kraftfahrzeugen 失效
    自动切换的风扇用于机动车辆的冷却系统。

    公开(公告)号：EP0451451A1

    公开(公告)日：1991-10-16

    申请号：EP91101584.0

    申请日：1991-02-06

    申请人： Ryba, Anton ,  Mair-Egg, Harald Dr.

    发明人： Ryba, Anton

    IPC分类号： F01P7/08 ,  F16D43/25 ,  F16D43/284 ,  F16D43/30 ,  F16D43/00

    CPC分类号： F16D43/28 ,  F01P7/087 ,  F01P7/088 ,  F16D43/25

    摘要： Ein selbsttätig schaltbarer Ventilator für das Kühlsystem von Kraftfahrzeugen, umfassend einen als gasdichter Behälter mit einer festen und einer nachgiebigen Wandung ausgebildeten Thermostaten (20,50,51,52), der eine Flüssigkeit enthält, deren Dampfdruck in einem vorgegebenen Temperaturbereich über eine Reibungskupplung den Ventilator an die Antriebswelle des Motors ankuppelt, ist dadurch gekennzeichnet, daß der Thermostat (20,50,51,52) als ein Metallbalg (31,32,33,50,51,52) ausgebildet ist, der sich gemeinsam mit der Wasserpumpenwelle (2) dreht. Die Balgabmessungen sind so gewählt, daß der bei der Rotation des Thermostaten aufgrund der auf das Füllmedium des Thermostaten ausgeübten Fliehkräfte entstehende Flüssigkeitsring praktisch außerhalb das wirksamen Balgquerschnittes (a W ) verbleibt und die Ankupplung des Ventilators (13,14,15,16) in einem vorgegebenen Temperaturbereich praktisch ausschließlich durch den im Thermostat entstehenden Dampfdruck des Füllmediums bewirkt wird oder die Füllmenge des im Thermostaten befindlichen, flüssigen Mediums ist so gewählt, daß der beim Umlauf des Thermostaten mit der Wasserpumpenwelle, aufgrund der auf das Füllmedium wirkenden Fliehkräfte entstehende Flüssigkeitsring praktisch außerhalb des wirksamen Querschnittes (a W ) des Metallbalgs verbleibt und die Ankupplung des Ventilators praktisch ausschließlich durch den in dem vorgegebenen Temperaturbereich im Thermostat entstehenden Dampfdruck bewirkt wird.

    摘要翻译： 自动切换的风扇用于机动车辆的冷却系统，包括一个作为阻气性容器与含有液体，其蒸汽压力在预定的温度范围内的摩擦上述离合器风扇固体和弹性壁形成，恒温器（20,50,51,52） ankuppelt到马达的驱动轴，其特征在于，恒温器（20,50,51,52）被配置为金属波纹管（31,32,33,50,51,52），其与所述水泵轴一起（2 ）旋转。 的Balgabmessungen被选择成使得所述力的结果施加的恒温液体环的旋转期间产生的恒温器离心力的填充介质上几乎保持有效和Balgquerschnittes（AW）的外部风扇（13,14,15,16）的偶联在预定 温度范围实际上通过将得到的在填充或包含在恒温器的填充量的恒温器蒸气压力仅引起的，该液体介质被选择为使得实际上与水泵轴环行器的旋转，由于作用在填充介质的离心力产生的液体环有效以外的力时 金属的横截面（AW）波纹管遗体和风扇的连接是通过将得到的在规定的温度范围在恒温器的蒸气压进行实际上仅。

    Fluid coupling device and valve mechanism for use therein
    4.
    发明公开
    Fluid coupling device and valve mechanism for use therein 失效
    流体连接装置和用于它的阀机构。

    公开(公告)号：EP0130724A1

    公开(公告)日：1985-01-09

    申请号：EP84304081.7

    申请日：1984-06-18

    申请人： EATON CORPORATION

    发明人： Velderman, David ,  Haist, Paul Alan

    IPC分类号： F16D35/00 ,  F16D43/00

    CPC分类号： F01P7/042 ,  F16D35/021

    摘要： A fluid coupling device (15) is disclosed of the type including an output coupling assembly (67) and an input coupling member (81) with a shear space (90) disposed therebetween. The coupling device includes a valve assembly (117) to control the flow of fluid from a reservoir chamber (99) into the shear space (90). Movement of the valve assembly (117) is in response to variations in air pressure in a pressure chamber (59), tending to bias a piston (57) and shaft (93) in opposition to the force of a spring (113). Axial movement of the shaft (93) is translated into movement of a valve arm (127) in a plane parallel to the plane of a fluid port (119) by means of a valve actuation mechanism (109). In the subject embodiment, axial movement of a valve actuation piston (111) results in rotation of the valve assembly (117) aboutthe axis of rotation of the device (15) for improved valve action in a remote sensing type of fluid coupling device.

    FAST REACTING THERMAL CLUTCH
    10.
    发明公开
    FAST REACTING THERMAL CLUTCH 审中-公开
    快速反应性热CLUTCH

    公开(公告)号：EP1740843A2

    公开(公告)日：2007-01-10

    申请号：EP05738831.6

    申请日：2005-04-21

    申请人： LIFE-PACK TECHNOLOGIES, INC.

    发明人： LEON, Robert, L.

    IPC分类号： F16D43/00

    CPC分类号： F16D43/25

    摘要： A thermal clutch assembly is comprised of a radially inner rotatable member, a radially outer rotatable member a pair of axially spaced apart ring structures, and a thin tension web. The ring structures are both affixed to and rotate with one of the rotatable members and each has at least one substantially axial surface which may contact substantially axial surfaces of the other rotatable member. The tension web has high tensile strength, a high surface area to volume ratio, a thermally efficient flow arrangement to the surrounding medium, and high thermal conductivity. The tension web is secured to each of the two ring structures and substantially spans the space between the substantially axial surfaces of the ring structures, the web having a significantly higher thermal coefficient of expansion than the material between the substantially axial surfaces of the other rotatable member. In this manner, the web is in tension at temperatures of the surrounding medium below a predetermined temperature thereby causing the substantially axial surfaces of the ring structures to engage the substantially axial surfaces of the other rotatable member for coupling the two rotatable members for rotating together, and is not in tension at temperatures of the surrounding medium at or above the predetermined temperature thereby causing the substantially axial surfaces of the ring structures to disengage from the substantially axial surfaces of the other rotating structure for de-coupling the two rotatable members so they do not rotate together.