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公开(公告)号:EP3935292A1
公开(公告)日:2022-01-12
申请号:EP20755977.4
申请日:2020-02-07
申请人: Wettermark, Fredrik
发明人: Wettermark, Fredrik
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公开(公告)号:EP3040587A4
公开(公告)日:2017-03-15
申请号:EP14840755
申请日:2014-08-11
申请人: KYB-YS CO LTD
发明人: KOBAYASHI NOBUYUKI
CPC分类号: B23K20/12 , B23K20/129 , B23K31/125 , B23K2201/003 , B23P15/10 , F15B15/1457 , F16C7/023 , F16J7/00
摘要: A piston rod manufacturing method of manufacturing a piston rod by joining a solid rod main body and a solid rod head includes a first step of joining respective end surfaces of the rod main body and the rod head by friction welding; and a second step of performing boring process on an axial center portion from the rod head side so as to penetrate through a joining face between the rod main body and the rod head.
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公开(公告)号:EP3126717A1
公开(公告)日:2017-02-08
申请号:EP14718931.0
申请日:2014-04-04
摘要: A connecting rod (24) has a modified end adapted to ensure that a lubricant film of sufficient thickness exists in an end bearing thereof when the connecting rod is placed in both tension and compression. The connecting rod includes an elongated body portion or shaft (40), a big end (42) defining a first coupling bore (44) at a first longitudinal end of the body portion (40), and a small end (46) defining a second coupling bore (48) at a second longitudinal end of the body portion (40). The small end (46) and the big end (42) each have a proximal side (50,52) nearest the shaft (40) and a distal side (54,56) furthest from the shaft (40). An opening (100) is formed in the shaft (40) adjacent the proximal side (52) for adjusting a stiffness of the proximal side (52).
摘要翻译: 连杆(24)具有改进的端部,其适于确保当连杆处于张力和压缩状态时,其端部轴承中存在足够厚度的润滑剂膜。 连接杆包括细长主体部分或轴(40),在主体部分(40)的第一纵向端部处限定第一联接孔(44)的大端(42),以及限定 在主体部分(40)的第二纵向端部处的第二联接孔(48)。 小端(46)和大端(42)各自具有最靠近轴(40)的近侧(50,52)和离轴(40)最远的远侧(54,56)。 在靠近近侧(52)的轴(40)中形成开口(100),用于调节近侧(52)的刚度。
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公开(公告)号:EP3102855A1
公开(公告)日:2016-12-14
申请号:EP15703948.8
申请日:2015-02-03
CPC分类号: F04B39/0022 , F16J1/22 , F16J7/00
摘要: The present invention relates to a connecting rod comprising a small spherical small end having a ball (24) and a main rod (12). The ball (24) and the main rod (12) are designed as individual parts and form, when assembled, a connecting rod having a spherical small end.
摘要翻译: 本发明涉及一种连杆,包括具有球和主杆的小球形端。 球和主杆设计为单独的部件,并在组装时形成具有球形小端的连杆。
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公开(公告)号:EP2831471A1
公开(公告)日:2015-02-04
申请号:EP13717296.1
申请日:2013-03-15
申请人: Wärtsilä Finland Oy
发明人: NYNÄS, Håkan , TIRKKONEN, Esa
CPC分类号: F02B75/045 , F16J1/16 , F16J1/18 , F16J7/00
摘要: Invention relates to a piston pin assembly for an internal combustion piston engine, which piston pin assembly comprises a piston pin having at its first end (14.1) and its second end (14.2) a first and a second affixing area for attaching the piston pin to a piston and be- tween the first and the second ends, at a center area (14.3), a third area for attaching the piston pin (14) to a connecting rod (14),the assembly comprises a power transmission system (102) engageable to a connecting rod(14)to receive work from rotational movement of the connecting rod in respect to a piston while installed to an engine and the engine is cranked or operated,a locking system(200)which selectively locks or unlocks the rotational movement of at least the third area (14.3) of the piston pin in respect to the piston.
摘要翻译: 本发明涉及一种用于内燃活塞发动机的活塞销组件,该活塞销组件包括活塞销,该活塞销在其第一端(14.1)和其第二端(14.2)处具有第一和第二固定区域,用于将活塞销连接到 (14.3)上的用于将活塞销(14)连接到连杆(14)的第三区域,所述组件包括动力传输系统(102),所述动力传输系统(102) 可接合到连杆(14)以接收来自连杆相对于活塞的旋转运动的工作,同时安装到发动机并且发动机被启动或操作;锁定系统(200),其选择性地锁定或解锁旋转运动 至少是活塞销的第三区域(14.3)相对于活塞的位置。
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公开(公告)号:EP1179663B1
公开(公告)日:2006-05-10
申请号:EP01115989.4
申请日:2001-06-30
发明人: Kirsch, Rudolf
CPC分类号: F16C7/023 , F16C9/04 , F16C2360/22 , F16J7/00
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公开(公告)号:EP1077867A1
公开(公告)日:2001-02-28
申请号:EP98942015.3
申请日:1998-08-07
申请人: Karsdon, Jeffrey
发明人: Karsdon, Jeffrey
CPC分类号: F16J7/00 , B62M3/00 , Y10T74/2162
摘要: A curved, tetrahelix bicycle crank arm composed of a helical array of tetrahedra is disclosed. This design will transmit the propelling force away from the top dead center point providing more efficient use of the propelling energy. With this tetrahelical design a hollow core is possible that will reduce weight and permit lubrication if needed without reducing strength. This design is also applicable to the connecting rod of internal or external combustion engine.
摘要翻译: 公开了一种由四面体螺旋阵列组成的弯曲的四螺旋自行车曲柄臂。 这种设计将推动力从顶部死点传递出去,从而更有效地利用推进能量。 采用这种四螺旋设计,可以减少重量,并在不降低强度的情况下允许润滑。 这种设计也适用于内燃机或外燃机的连杆。
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公开(公告)号:EP0252208A1
公开(公告)日:1988-01-13
申请号:EP87102032.7
申请日:1987-02-13
CPC分类号: F15B15/24 , F15B15/1457 , F15B15/223 , F16J10/02 , Y10T403/5746 , Y10T403/68
摘要: Die Erfindung betrifft einen fluidbetätigten Zylinder,insbesondere einen Druckluftzylinder, mit einem zylindrischen Gehäuse (52), einem Boden (54), einem Deckel (56), einer Kolbenstange (60, 62, 64) und einem auf dieser sitzenden Kolben (58).
Die Kolbenstange ist wenigstens zweiteilig, vorzugsweise aber dreiteilig ausgebildet.
Einer der Teile der Kolbenstange (64) und das zylindrische Gehäuse (52) werden in einer axialen Länge ausgeführt, die einem maximalen Hub des Zylinders entspricht.
Durch Abdrehen dieses einen Teils der mehrteiligen Kolbenstange und durch Abdrehen des zylindrischen Gehäuses kann der Hub des Zylinders an Ort und Stelle auf jede gewünschte Größe (kleiner als die maximale Größe) gebracht werden.摘要翻译: 本发明涉及一种流体致动缸,尤其是气动缸,具有一个圆筒形壳体(52),底部(54),盖(56),活塞杆(60,62,64)和一个在其上就位的活塞(58)。 活塞杆是至少两个部分,但优选在三个部分。 一个活塞杆(64)和圆筒状壳体(52)的各部分的以对应于气缸的最大行程的轴向长度进行。 通过转动所述多部分活塞杆的一部分,并且通过修整代替缸的行程的圆筒形外壳可以被带到任何所需的尺寸(比最大尺寸更小)。
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公开(公告)号:EP3983660B1
公开(公告)日:2023-08-02
申请号:EP20747502.1
申请日:2020-06-04
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