蓄電装置
    92.
    发明专利
    蓄電装置 审中-公开

    公开(公告)号:JP2021118071A

    公开(公告)日:2021-08-10

    申请号:JP2020009769

    申请日:2020-01-24

    摘要: 【課題】蓄電モジュールの接触面に対する追従性、及びサイズ違いの蓄電モジュールに対する汎用性を確保でき、蓄電モジュール膨張時の接触面の破損を抑制できる蓄電装置を提供する。 【解決手段】蓄電装置1は、導電板5を介して積層されて電気的に直列に接続された複数の蓄電モジュール4を含む蓄電装置1であって、蓄電モジュール4は、複数の電極と封止体12とを有し、導電板5は、X方向に配列された複数の板状部材50を連結部60によって互いに回動可能に連結することによって構成され、蓄電モジュール4の積層方向の端部において封止体12から露出する露出面に接触しており、複数の板状部材50において、X方向に隣り合う第1の板状部材51及び第2の板状部材52は、互いに対向し合う端面50c及び端面50dをそれぞれ有し、連結部60は、端面50c及び端面50dにおいてY方向の一端から他端にわたって延在している。 【選択図】図5

    二次電池パック
    93.
    发明专利

    公开(公告)号:JP2021111510A

    公开(公告)日:2021-08-02

    申请号:JP2020002636

    申请日:2020-01-10

    摘要: 【課題】部品数を減らしてセルの冷却構造を単純化した二次電池パックを提供する。 【解決手段】二次電池パック10は、積層された平板状の28個のラミネート型セル20と14枚の冷却板30と筐体40とを有する。各冷却板30は、接触部32と突起部34とを備え、接触部32は、28個のラミネート型セル20の内の隣接する2つのラミネート型セル20a、20bの間に配置され、突起部34は、接触部32から伸びる。筐体40は、底壁42と保護壁44とを備え、底壁42は、14個の貫通孔42aを持ち、各冷却板30の突起部34の一部は、各貫通孔42aを貫通する。各冷却板30の突起部34は、突出部34aを備え、突出部34aは、底壁42の各貫通孔42aから突出する。保護壁44は、各冷却板30の突出部34aを保護し、空気流路44aを形成し、空気流路44aを流れる空気は、突出部34aを冷却する。 【選択図】図1

    バスバーモジュール
    94.
    发明专利

    公开(公告)号:JP2021111502A

    公开(公告)日:2021-08-02

    申请号:JP2020002178

    申请日:2020-01-09

    IPC分类号: H01M50/20 H01M50/50

    摘要: 【課題】電池集合体を構成する単電池同士の電極へバスバーを円滑に組付けることが可能なバスバーモジュールを提供すること。 【解決手段】ケースは、単電池の配列方向に分割されて互いに連結される複数の分割ケース22,23から構成され、分割ケース22,23は、バスバー50が収容されるバスバー収容部21同士を連結する第1連結部41と、電線が配索される第1電線配索溝部31A及び第2電線配索溝部31B同士を連結する第2連結部45と、を有し、第1連結部41に対して第2連結部45がケース20の幅方向に隣り合う位置に設けられている。 【選択図】図4

    電池配線モジュール
    96.
    发明专利

    公开(公告)号:JP2021106086A

    公开(公告)日:2021-07-26

    申请号:JP2019236075

    申请日:2019-12-26

    摘要: 【課題】端子の誤組み付け低減できる電池配線モジュールを提供する。 【解決手段】電池配線モジュールは、バスバーに電気的に接続される端子本体部と、電線12が接続されるバレル部と、を有するモジュール側端子13と、電線12及びモジュール側端子13を収容するハウジング11と、を備える。モジュール側端子13は、第1被嵌合部としての貫通孔を有する第1端子と、第2被嵌合部としての貫通孔43aを有する第2端子13Bとを含む。ハウジング11は、第1端子を保持する第1保持部51を有する。第1保持部51は、第1被嵌合部としての貫通孔が嵌合される第1嵌合部としての位置決めピン部54と、位置決めピン部54に貫通孔43aが嵌合される場合に第2端子13Bの端子本体部41が干渉する第1規制壁部としての周壁部53、を有する。 【選択図】図6

    充放電機能付き車体部材
    99.
    发明专利

    公开(公告)号:JP2021097032A

    公开(公告)日:2021-06-24

    申请号:JP2020139178

    申请日:2020-08-20

    发明人: 宋 元 基

    摘要: 【課題】軽量化及び補強の用途に使用される炭素繊維を活用した充放電機能付き車体部材を提供する。 【解決手段】本発明の充放電機能付き車体部材は、車体を構成する車体部材であって、炭素繊維からなる第1陰極部と、第1陰極部の一面に接触して配置され、陽極活物質及び固体電解質を含んで形成される第1陽極部とから構成される第1セル部、炭素繊維からなる第2陰極部と、第2陰極部の他面に接触して配置され、陽極活物質及び固体電解質を含んで形成される第2陽極部とから構成される第2セル部、第1セル部の一面と第2セル部の他面との間に介在して第1セル部と第2セル部とを絶縁させる絶縁層、第1セル部の第1陰極部と第2セル部の第2陽極部とを直列に接続させる直列接続体、第1セル部の第1陽極部に接続される陽極集電体、並びに第2セル部の第2陰極部に接続される陰極集電体、を含む。 【選択図】図4

    充放電機能付き車体部材
    100.
    发明专利

    公开(公告)号:JP2021097030A

    公开(公告)日:2021-06-24

    申请号:JP2020137382

    申请日:2020-08-17

    发明人: 宋 元 基

    摘要: 【課題】炭素繊維を活用した充放電機能付き車体部材の提供。 【解決手段】炭素繊維からなる第1陰極部110と、第1陰極部の一面に接触し、陽極活物質及び固体電解質を含む第1陽極部120から構成され、第1陰極部と第1陽極部を貫通する第1ビアホール101が形成される第1セル部100、炭素繊維からなる第2陰極部210と、第2陰極部の一面に接触して、陽極活物質及び固体電解質を含む第2陽極部220から構成される第2セル部200、第1セル部の一面と第2セル部の一面の間に介在して第1セル部と第2セル部を絶縁させ、第1セル部に形成された第1ビアホールに連通する絶縁ビアホール301が形成される絶縁層300、第1ビアホール及び絶縁ビアホールを介して第1セル部の第1陰極部と第2セル部の第2陽極部を直列接続させる直列接続体400、第1陽極部に接続される陽極集電体500、並びに第2陰極部に接続される陰極集電体600を含む。 【選択図】図3