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公开(公告)号:JP6402831B2
公开(公告)日:2018-10-10
申请号:JP2017537580
申请日:2016-05-18
Applicant: トヨタ車体株式会社
IPC: H01M8/0245 , H01M8/0228
CPC classification number: H01M8/0267 , H01M8/0223 , H01M8/0228 , H01M8/023 , H01M8/0232 , H01M8/0254 , H01M8/0271 , H01M8/0297 , H01M8/10
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公开(公告)号:JP2021190157A
公开(公告)日:2021-12-13
申请号:JP2020090497
申请日:2020-05-25
Applicant: トヨタ車体株式会社
IPC: B05D7/24 , B05D7/14 , B05D3/12 , B05D3/02 , B05D5/12 , B05D3/00 , H01M8/0206 , H01M8/0221 , H01M8/0213 , H01M8/0228
Abstract: 【課題】導電層の膜厚のばらつきを抑制できる燃料電池用セパレータの製造方法を提供する。 【解決手段】第1塗布工程では、第1塗料を基材31,41の表面に塗布するとともに、第1塗料の塗布に際して第2溶剤を揮発させる。第2塗布工程では、第2塗料をフィルムの厚さ方向の一側の表面に塗布する。導電層形成工程では、フィルムに塗布された第2塗料と、基材31,41に塗布された第1塗料とを接触させた状態で、フィルム及び基材31,41を加圧するとともに加熱する。これにより、第1結合材51及び第2結合材61を熱硬化させて第1導電層50と第2導電層60とを形成する。 【選択図】図2
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公开(公告)号:JP2019121523A
公开(公告)日:2019-07-22
申请号:JP2018001041
申请日:2018-01-09
Applicant: トヨタ車体株式会社
IPC: H01M8/0206 , H01M8/0228
Abstract: 【課題】金属イオンの溶出を抑制できる燃料電池用セパレータの製造方法を提供する。 【解決手段】燃料電池用セパレータの製造方法は、第1成形型30の成形面40と基材120との間及び第2成形型50の成形面60と基材120との間の双方に弾性材料からなる弾性フィルム91,92を介在させ、且つ弾性フィルム91,92と基材120との間に導電性粒子を含む塗料層80を介在させる。この状態で、第1成形型30及び第2成形型50により基材120を加圧するとともに加熱する。 【選択図】図4
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公开(公告)号:JPWO2017038165A1
公开(公告)日:2018-02-01
申请号:JP2017537580
申请日:2016-05-18
Applicant: トヨタ車体株式会社
IPC: H01M8/0228 , H01M8/0245
CPC classification number: H01M8/02 , H01M8/0202 , H01M8/10
Abstract: 塗膜形成装置(10)は、燃料電池用セパレータを構成する基材(50)に対して熱転写により塗膜を形成するものであり、加熱部(21,31)をそれぞれ有する下型(20)及び上型(30)を備え、下型(20)の加圧面及び上型(30)の加圧面の双方が、耐熱性の弾性部材(40)によって形成されている。
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公开(公告)号:JP6163934B2
公开(公告)日:2017-07-19
申请号:JP2013149790
申请日:2013-07-18
Applicant: トヨタ車体株式会社
IPC: H01M8/0202
CPC classification number: H01M8/0245 , H01M8/021 , H01M8/0226 , H01M8/0232 , H01M8/0234 , H01M8/0239 , H01M8/0243 , H01M2008/1095 , Y02P70/56
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公开(公告)号:JP6137042B2
公开(公告)日:2017-05-31
申请号:JP2014092585
申请日:2014-04-28
Applicant: トヨタ車体株式会社
IPC: H01M8/0202
CPC classification number: Y02P70/56
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公开(公告)号:JP2015210976A
公开(公告)日:2015-11-24
申请号:JP2014092585
申请日:2014-04-28
Applicant: トヨタ車体株式会社
IPC: H01M8/02
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: 【課題】接触抵抗の小さい燃料電池のセパレータを効率よく容易に製造することができる。 【解決手段】燃料電池の第1セパレータの製造方法は、ステンレス鋼よりなる基材の表面に、熱硬化性樹脂よりなる結合材と充填材とを含む第1の塗料を塗布して第1の層を形成し、第1の層の表面にグラファイトを含む第2の塗料を塗布して第2の層を形成することによりワーク50を形成する第1工程を備える。また、上記製造方法は、熱圧着装置10の上型30の加熱部31に設けられたシート部材40の下面と下型20の加熱部21に設けられたシート部材40の上面との間においてこれらシート部材40から離間された位置にワーク50を載置する第2工程と、上型30のシート部材40の下面と下型20のシート部材40の上面とによりワーク50を挟圧しつつ加熱する第3工程と、を備える。 【選択図】図5
Abstract translation: 要解决的问题:提供一种制造具有低接触电阻的燃料电池的隔板的方法,其有效且容易。解决方案:制造燃料电池的第一隔板的方法具有第一步骤, 将热固性树脂和填料加热到由不锈钢形成的基材的表面上以形成第一层,并在第一层的表面上施加含有石墨的第二涂层材料以形成第二层以形成工件50;第二步骤 将工件50安装在设置于热压接装置10的上模30的加热部31的片材40的下表面与设置于下模的加热部21的片构件40的上表面之间 20,并且第三步骤,通过上模具的片状部件40的下表面夹持工件50,加热工件50 30和下模具20的片材40的上表面。
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公开(公告)号:JP6863301B2
公开(公告)日:2021-04-21
申请号:JP2018007261
申请日:2018-01-19
Applicant: トヨタ車体株式会社
IPC: H01M8/0206 , H01M8/04 , H01M8/04746 , H01M8/04858 , H01M8/2465 , H01M8/0228
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