-
公开(公告)号:JP2021150005A
公开(公告)日:2021-09-27
申请号:JP2020044866
申请日:2020-03-16
申请人: 三菱自動車工業株式会社
IPC分类号: H01M8/04537 , H01M8/043 , H01M8/04858 , H01M8/00 , B60L50/75 , B60L58/30 , H01M8/04
摘要: 【課題】特性回復処理を実行しつつ車両の走行性能の低下を抑制できる燃料電池システムを提供する。 【解決手段】燃料を用いて発電する複数のセルを含む燃料電池(21)を有する燃料電池システム(13)であって、前記複数のセルのうち少なくともひとつのセルを稼働させる稼働装置(50D,60D,65D)と、前記複数のセルのうち少なくともひとつのセルに、被毒状態を正常な状態に回復させる回復処理を実行する回復処理装置(50C,60C,65D)と、前記複数のセルのうち前記回復処理の実行が必要なセルである要回復セル(Cc)を選択する要回復セル選択部(81)と、前記複数のセルのうち要回復セル以外のセルの少なくともひとつのセルである稼働セル(Cd)を選択する稼働セル選択部(82)と、回復処理装置を制御して要回復セルに前記回復処理を実行する回復処理制御部(86)と、稼働装置を制御して稼働セルを稼働させる稼働制御部(85)と、を備える。 【選択図】図3
-
公开(公告)号:JP6939282B2
公开(公告)日:2021-09-22
申请号:JP2017169982
申请日:2017-09-05
申请人: 日産自動車株式会社
IPC分类号: H01M8/04 , H01M8/04302 , H01M8/0432 , H01M8/04701 , H01M8/04858 , H01M8/04225
-
公开(公告)号:JPWO2020230417A1
公开(公告)日:2021-09-13
申请号:JP2020009170
申请日:2020-03-04
申请人: パナソニックIPマネジメント株式会社
IPC分类号: H01M8/04014 , H01M8/04 , H01M8/0432 , H01M8/04746 , H01M8/04858 , H01M8/04701 , H01M8/0612 , C01B3/00 , C01B3/38 , C01B3/56 , C25B1/042 , C25B9/00 , H01M8/0656
摘要: 水素システムは、電解質膜、電解質膜の一方の主面に設けられたアノード、電解質膜の他方の主面に設けられたカソード、および、アノードおよびカソード間に電圧を印加する電圧印加器を備え、電圧印加器によりアノードおよびカソード間に電圧を印加して、アノードに供給される、水蒸気を含む水素含有ガス中の水素を、電解質膜を介してカソードに移動させ、圧縮された水素を生成する圧縮装置と、アノードに供給される、水素含有ガスが流れる供給路と、供給路上に設けられた冷却機構と、供給路上に設けられ、冷却機構よりも上流の供給路を流れる水素含有ガスと冷却機構よりも下流の供給路を流れる水素含有ガスとの間で熱交換する熱交換器と、を備える。
-
公开(公告)号:JP6931793B2
公开(公告)日:2021-09-08
申请号:JP2019507467
申请日:2018-02-22
申请人: パナソニックIPマネジメント株式会社
IPC分类号: H01M8/04858 , H01M8/043 , H01M8/04664 , H01M8/04746 , H01M8/04955 , H01M8/04
-
公开(公告)号:JP6922836B2
公开(公告)日:2021-08-18
申请号:JP2018091942
申请日:2018-05-11
申请人: トヨタ自動車株式会社
IPC分类号: H01M8/043 , H01M8/04746 , H01M8/04858 , H01M8/04
-
公开(公告)号:JP6919555B2
公开(公告)日:2021-08-18
申请号:JP2017247322
申请日:2017-12-25
申请人: トヨタ自動車株式会社
IPC分类号: H01M8/04537 , H01M8/00 , B60L3/00 , B60L58/30 , H01M8/04858
-
公开(公告)号:JP2021118064A
公开(公告)日:2021-08-10
申请号:JP2020009493
申请日:2020-01-23
申请人: 株式会社豊田自動織機 , トヨタ自動車株式会社
发明人: 立川 克之
IPC分类号: H01M8/04537 , H01M8/04858 , H01M10/48 , H02J7/00 , H01M8/04
摘要: 【課題】複数のDCDCコンバータと、複数のDCDCコンバータにそれぞれ1つずつ接続される複数の蓄電装置とを備える燃料電池システムにおいて、燃料電池の劣化を抑制しつつ、各蓄電装置の状態の推定精度の低下を抑制する。 【解決手段】DCDCコンバータCnv1、Cnv2のうちの一方のDCDCコンバータに対して停止要求を発生させているとともに、他方のDCDCコンバータに対して停止要求を発生させていない場合、一方のDCDCコンバータを停止させるとともに他方のDCDCコンバータに対して高電位回避処理を実行するとともに一方のDCDCコンバータに接続される蓄電装置に対して状態推定処理を実行する。 【選択図】図1
-
公开(公告)号:JP2021116442A
公开(公告)日:2021-08-10
申请号:JP2020009186
申请日:2020-01-23
申请人: 東芝エネルギーシステムズ株式会社
IPC分类号: H02J3/38 , H01M8/0656 , H01M8/04858 , H01M8/0438 , C25B1/04 , C25B9/00 , C01B3/02 , C25B15/02
摘要: 【課題】水素製造装置が生成した水素の貯蔵量に応じて再生可能エネルギー発電装置における出力電力の調整が可能な水素システムの制御装置、水素システム、及び水素システムの制御方法を提供する。 【解決手段】本実施形態に係る水素システムの制御装置は、再生可能エネルギー発電装置から供給される発電電力を出力電力に変換する変換部と、出力電力および電力系統から供給される電力を加えた入力電力により水素を製造する水素製造装置とを、制御する水素システムの制御装置であって、水素製造装置が製造する水素を貯蔵する水素貯蔵装置の貯蔵量に関する水素貯蔵情報を取得する取得部と、水素貯蔵情報に基づき、出力電力を調整する制御を変換部に行う制御部と、を備える。 【選択図】図2
-
公开(公告)号:JP2021111508A
公开(公告)日:2021-08-02
申请号:JP2020002448
申请日:2020-01-09
申请人: 三菱重工業株式会社
IPC分类号: H01M8/249 , H01M8/0432 , H01M8/2475 , H01M8/12 , H01M8/243 , H02J3/38 , H02J3/46 , H01M8/04858
摘要: 【課題】信頼性が高く低コストで構築可能な燃料電池発電システムを提供する。 【解決手段】燃料電池発電システムは、複数の燃料電池カートリッジを有する燃料電池発電システムであって、前記燃料電池カートリッジに内蔵されている複数のセルスタックにより電気出力の最小単位としてそれぞれ形成された2以上のセルグループで構成された複数の燃料電池ユニットと、前記複数の燃料電池ユニットの各々に対して設けられる、前記燃料電池ユニットの出力電力の電力変換を行う複数の電力変換装置と、を備え、前記燃料電池ユニットにおいて前記2以上のセルグループは直列に接続されている。 【選択図】 図1
-
公开(公告)号:JP6911716B2
公开(公告)日:2021-07-28
申请号:JP2017216004
申请日:2017-11-09
申请人: トヨタ自動車株式会社
IPC分类号: H01M8/04 , H01M8/04858
-
-
-
-
-
-
-
-
-