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41.セリア−ジルコニア系複合酸化物及びその製造方法、並びにそのセリア−ジルコニア系複合酸化物を用いた排ガス浄化用触媒 有权
Title translation: 氧化铈 - 氧化锆复合氧化物及其制造其的方法,和二氧化铈 - 使用基于氧化锆的复合氧化物的排气净化用催化剂公开(公告)号:JP5883425B2
公开(公告)日:2016-03-15
申请号:JP2013209190
申请日:2013-10-04
Applicant: 株式会社豊田中央研究所 , トヨタ自動車株式会社 , 株式会社キャタラー
CPC classification number: B01J23/10 , B01D53/9445 , B01J23/002 , B01J23/63 , B01J23/66 , B01J35/002 , B01J35/023 , B01J37/02 , B01J37/0201 , B01J37/03 , B01J37/04 , B01J37/08 , C01F17/0018 , C01G25/00 , C04B35/488 , C04B35/6261 , C04B35/6265 , C04B35/62655 , C04B35/62685 , B01D2255/2063 , B01D2255/407 , B01D2255/908 , B01J2523/00 , B01J37/0036 , B01J37/0063 , C01P2002/36 , C01P2002/50 , C01P2002/74 , C01P2002/85 , C01P2004/04 , C01P2004/61 , C01P2004/64 , C01P2006/12 , C01P2006/37 , C04B2235/3224 , C04B2235/3225 , C04B2235/3227 , C04B2235/3229 , C04B2235/3244 , C04B2235/443 , C04B2235/5436 , C04B2235/549 , C04B2235/604 , C04B2235/652 , C04B2235/656 , C04B2235/6567 , C04B2235/75 , C04B2235/76 , C04B2235/762 , Y02T10/22
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42.排ガス浄化用触媒担体、それを用いた排ガス浄化用触媒、及び排ガス浄化用触媒担体の製造方法 有权
Title translation: 排气净化用催化剂载体,在制造废气净化催化剂的方法,以及使用相同的用于排气净化的催化剂载体-
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公开(公告)号:JPWO2018012565A1
公开(公告)日:2019-04-25
申请号:JP2017025478
申请日:2017-07-13
Applicant: イビデン株式会社 , トヨタ自動車株式会社
Abstract: 本発明は、複数の貫通孔が隔壁を隔てて長手方向に並設されたハニカム焼成体を備えたハニカム構造体であって、前記ハニカム焼成体は、セリア−ジルコニア複合酸化物粒子とアルミナ粒子とを含む押出成形体からなり、前記ハニカム焼成体の隔壁の気孔径を水銀圧入法により測定し、その測定結果を、横軸が気孔径(μm)、縦軸がlog微分細孔容積(ml)からなる気孔径分布曲線として表示した際、前記気孔径が0.01〜0.1μmの範囲及び0.1〜5μmの範囲に、それぞれ1つ以上のピークが形成されていることを特徴とするハニカム構造体に関する。
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公开(公告)号:JP2019058875A
公开(公告)日:2019-04-18
申请号:JP2017186476
申请日:2017-09-27
Applicant: イビデン株式会社 , トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】 圧力損失が低く、排ガス浄化性能に優れたハニカム触媒を提供すること。 【解決手段】 複数の貫通孔が隔壁を隔てて長手方向に並設されたハニカム構造体に貴金属が担持されてなり、入口側端面と出口側端面とを有するハニカム触媒であって、上記隔壁は、セリア−ジルコニア複合酸化物とアルミナとを含む押出成形体で構成される基材部と、上記基材部の表面に形成され、上記貴金属を含むコート層とからなり、上記入口側端面における開口率が、上記出口側端面における開口率よりも大きいことを特徴とするハニカム触媒。 【選択図】 図1
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公开(公告)号:JP2019058872A
公开(公告)日:2019-04-18
申请号:JP2017186473
申请日:2017-09-27
Applicant: イビデン株式会社 , トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】 排ガス浄化性能をより向上させることができるハニカム触媒を提供すること。 【解決手段】 複数の貫通孔が隔壁を隔てて長手方向に並設されたハニカム構造体に貴金属が担持されてなるハニカム触媒であって、上記ハニカム構造体は、セリア−ジルコニア複合酸化物とアルミナとを含み、上記隔壁は、隔壁の表面に配置され、Rhが担持された第1担持層と、上記第1担持層よりも隔壁の内側に配置され、Pdが担持された第2担持層からなり、上記第2担持層の上記第1担持層側におけるPd濃度は、上記第2担持層の中心におけるPd濃度よりも高いことを特徴とするハニカム触媒。 【選択図】 図2
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公开(公告)号:JP2017170401A
公开(公告)日:2017-09-28
申请号:JP2016061959
申请日:2016-03-25
Applicant: トヨタ自動車株式会社 , 株式会社デンソー
Abstract: 【課題】エンジン始動直後の優れた暖機性能と圧損低減機能を有する触媒コンバーターを提供する。 【解決手段】排ガスが流通するセル構造の隔壁1aを有し、隔壁1aの表面に触媒層が形成されているハニカム構造の基材1を備えた触媒コンバーター10であって、基材1は、基材1の排ガスの流れ方向である長手方向に直交する断面において、セル密度が相対的に高い中央領域2とセル密度が相対的に低い周辺領域3を有し、中央領域2の隔壁の厚みがtaでセル密度がMaであり、周辺領域3の隔壁の厚みがtbでセル密度がMbであり、ta
【選択図】図1-
公开(公告)号:JP2017104823A
公开(公告)日:2017-06-15
申请号:JP2015242028
申请日:2015-12-11
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】COやNOxやHCの浄化とCH 4 を含むパラフィンの浄化の双方を実現することのできる触媒コンバーターを提供する。 【解決手段】排ガスが流通するセル構造の基材1と、基材1のセル壁2に形成されている触媒層3とからなる触媒コンバーター10であって、触媒層3は、排ガスの流れ方向の上流側に第1の触媒層4を有し、排ガスの流れ方向の下流側に第2の触媒層5を有しており、第1の触媒層4は、貴金属触媒としてパラジウム、ロジウムの少なくとも一種を有しており、第2の触媒層5は、貴金属触媒として白金のみを有しており、第2の触媒層5は、基材1の下流側の端部を起点として該基材の全長の5〜30%の範囲に形成されている。 【選択図】図3
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