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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2020128144A
公开(公告)日：2020-08-27
申请号：JP2019021288
申请日：2019-02-08
Applicant: 日野自動車株式会社
Abstract: 【課題】運転者の不適切な操作等による不完全なロック状態を確実に判別し得るパーキングブレーキのレバー装置を提供する。 【解決手段】固定部7のストッパリング8に対し操作レバー6の基端部を傾動自在に外嵌し、該操作レバー6の内部に長手方向へ摺動自在にロッド13を収容して圧縮ばねによりストッパリング8側へ向け付勢し、ロック位置でロッド13の基端がストッパリング8のロック穴15に落ち込んで嵌合することで操作レバー6の傾動操作をロックさせるパーキングブレーキのレバー装置31に関し、ロッド13の基端が前記ストッパリング8のロック穴15に落ち込んで嵌合した状態で接触するようロッド13の基端とロック穴15の底部に接点22,23を夫々設け、該両接点22,23を検出スイッチとして含む電気回路を組んで操作レバー6のロック状態を電気的に確認し得るように構成する。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2020128143A
公开(公告)日：2020-08-27
申请号：JP2019021287
申请日：2019-02-08
Applicant: 日野自動車株式会社
Abstract: 【課題】運転者の不適切な操作等による不完全なロック状態を確実に判別し得るパーキングブレーキのレバー装置を提供する。 【解決手段】固定部7のストッパリング8に対し操作レバー6の基端部を傾動自在に外嵌し、該操作レバー6の内部に長手方向へ摺動自在にロッド13を収容して圧縮ばね14によりストッパリング8側へ向け付勢し、ロック位置でロッド13の基端がストッパリング8のロック穴15に落ち込んで嵌合することで操作レバー6の傾動操作をロックさせるパーキングブレーキのレバー装置29に関し、操作レバー6の先端側の収容空間22にプランジャ23を摺動自在に収めてロッド13の先端と連結し、プランジャ23の先端に操作レバー6先端のノブ21から突出するインジケータ28を設け、ロッド13の基端がロック穴15に落ち込んで嵌合した状態でインジケータ28がノブ21内に没するように構成する。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP6741526B2
公开(公告)日：2020-08-19
申请号：JP2016169552
申请日：2016-08-31
Applicant: 日野自動車株式会社
IPC: B62D33/067
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