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公开(公告)号：JP6979335B2
公开(公告)日：2021-12-15
申请号：JP2017218577
申请日：2017-11-13
申请人： 株式会社ジャパンエンジンコーポレーション
IPC分类号： F02B37/013 , F01N13/08 , F02B29/04 , F02B67/00 , F02B37/00
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公开(公告)号：JP2021185076A
公开(公告)日：2021-12-09
申请号：JP2021130992
申请日：2021-08-10
申请人： エロギャブ,オサマ
摘要： 【課題】車両の背後の低圧及び/または乱流渦領域で、複数のより小さい渦が車両のまわりで形成されることがあり、車両の車体の成形を通してのこれらの除去により車両の効率を向上させる方法を提供する。 【解決手段】所定の閾値速度を超える速度で移動するとき、少なくとも1つの乱流及び/または低圧領域190が車両に隣接して形成されるように構成される車両が提供され、車両は、少なくとも1つの領域に隣接して配置される少なくとも1つの推進ノズル200と、少なくとも1つの領域190への放出のための少なくとも1つのノズル200にガスを提供するためのシステムとを備える。 【選択図】図10
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公开(公告)号：JP2021138180A
公开(公告)日：2021-09-16
申请号：JP2020035157
申请日：2020-03-02
申请人： マツダ株式会社
摘要： 【課題】吸気管を本来よりも高い位置に仮預けし、エンジンを下方から搭載する際に、吸気管がエンジン搭載の邪魔になることを防止する車両のエンジンルーム構造及びエンジンルーム部品の搭載方法の提供を目的とする。 【解決手段】エンジンの上部を覆うカバー部材30を備えると共に、該カバー部材30の内側にエンジンの吸気管47が配策される車両のエンジンルーム構造であって、上記吸気管47のエンジン側との接続部52付近の上記吸気管の部位に上記カバー部材に対する係止部および被係止部の一方53が形成され、上記吸気管のエンジン側との接続部52付近よりも上方の上記カバー部材の部位に、上記係止部および上記被係止部の他方31が形成されることを特徴とする。 【選択図】図10
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公开(公告)号：JP6906961B2
公开(公告)日：2021-07-21
申请号：JP2017008259
申请日：2017-01-20
发明人： プラメン・トシェフ , フランシス・ナナ , アンドレアス・デリング , クリスティアン・ポエンスゲン
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公开(公告)号：JP6898346B2
公开(公告)日：2021-07-07
申请号：JP2018549123
申请日：2016-12-02
申请人： アカーテース パワー,インク.
发明人： レグナー,ゲルハルト , チャン,マイケル
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