停止装置
    1.
    发明专利
    停止装置 审中-公开

    公开(公告)号:JP2018159182A

    公开(公告)日:2018-10-11

    申请号:JP2017055590

    申请日:2017-03-22

    IPC分类号: B25J19/06 E02F9/20

    摘要: 【課題】作業車両を緊急で停止させるべき状況に迅速に対応し、作業車両を安全に停止させることができる停止装置を提供する。 【解決手段】送信機から送信される制御信号を受信して操作される遠隔操作ロボットによって操縦される作業車両の運転を停止させる停止装置であって、送信機に内蔵され、予め設定された条件に基づいて遠隔操作ロボットを制御する第1制御信号を生成するとともに第1制御信号を遠隔操作ロボットに発信する第1制御信号発信部、送信機から独立して、電気信号の入力に基づいて遠隔操作ロボットを制御する第2制御信号を生成するとともに第2制御信号を遠隔操作ロボットに発信する第2制御信号発信部、第1制御信号及び第2制御信号を受信する受信部、受信部で第1制御信号または第2制御信号を受信した際に遠隔操作ロボットを介して作業車両の運転を停止させるとともに遠隔操作ロボットによる作業車両の操縦を停止させる制御部を備える。 【選択図】図4

    遠隔操作ロボット
    3.
    发明专利

    公开(公告)号:JP2017106213A

    公开(公告)日:2017-06-15

    申请号:JP2015240016

    申请日:2015-12-09

    IPC分类号: B25J3/00 E02F9/20 E02F9/16

    摘要: 【課題】作業車両の車種の相違や仕様の相違に関わらずに既存の作業車両に設置することができ、かつ設置作業を迅速に行うことができる遠隔操作ロボットを提供する。 【解決手段】シートクッション7a及びシートバック7bを有する座席7が設置された操縦室3を備える油圧ショベルを、マスター送信機から送信される制御信号を受信してロボットアーム14、15によって油圧ショベルの走行レバー、作業レバーを操作して油圧ショベルを操縦する遠隔操作ロボット10において、ロボットアーム14、15がロボットアーム14、15の中立位置で走行レバー、作業レバーに連結された状態で走行レバー、作業レバーの中立位置に位置決めされるように座席7のシートクッション7aの上に配置されるロボット本体11、及びロボット本体11を油圧ショベルの操縦室3に固定する固定部30を備える。 【選択図】図2

    遠隔操作ロボット
    4.
    发明专利
    遠隔操作ロボット 有权
    远程操作机器人

    公开(公告)号:JP2016196064A

    公开(公告)日:2016-11-24

    申请号:JP2015076919

    申请日:2015-04-03

    IPC分类号: B25J19/04 B25J13/06 B25J19/06

    摘要: 【課題】作業者の目視によらずに作業車等の作業機械を損傷や動作停止の危険から保護することができる遠隔操作ロボットを提供する。 【解決手段】本発明に係る遠隔操作ロボット100は、マスター送信機300から送信された制御信号を受信して作業機械をロボットアーム103,104により操作するものであって、作業機械の位置を検出するGPSモジュール110と、作業機械の傾斜を検出するジャイロモジュール111と、GPSモジュール110の検出結果及びジャイロモジュール111の検出結果に基づいて、作業機械に損傷又は動作停止の危険があるか否かを判断するコントローラ107とを備える。 【選択図】図4

    摘要翻译: 要解决的问题:提供一种远程操作机器人,其保护诸如服务车辆的作业机器免受损坏和操作停止的风险,而不依赖于工人的目视观察。解决方案:根据本发明的远程操作机器人100 接收从主发送器300发送的控制信号,以操作具有机器人手臂103,104的作业机器,并且包括:GPS模块110,其检测作业机的位置; 陀螺仪模块111,其检测作业机械的倾斜度; 以及控制器107,其基于GPS模块110的检测结果和陀螺仪模块111的检测结果,判断作业机械是否具有损坏或停止的风险。图4

    ペダル駆動機構
    5.
    发明专利

    公开(公告)号:JP2021176040A

    公开(公告)日:2021-11-04

    申请号:JP2020081223

    申请日:2020-05-01

    IPC分类号: G05G1/30 B60K26/02 G05G1/36

    摘要: 【課題】ブレーキペダルおよびアクセルペダルを簡素な構造で操作できるペダル駆動機構を提供する。 【解決手段】駆動力により第一の位置と第二の位置との間でシリンダロッドを往復運動させるシリンダと、ブレーキペダルを踏み込む踏込状態と、ブレーキペダルを踏み込まない非踏込状態と、を有するブレーキ踏込部と、アクセルペダルを踏み込む踏込状態と、アクセルペダルを踏み込まない非踏込状態と、を有するアクセル踏込部と、シリンダロッドとブレーキ踏込部およびアクセル踏込部を接続し、シリンダロッドが中立位置と第一の位置との間にある場合ブレーキ踏込部を踏込状態とし、アクセル踏込部を非踏込状態とし、シリンダロッドが中立位置と第二の位置との間にある場合ブレーキ踏込部を非踏込状態とし、アクセル踏込部を踏込状態とし、シリンダロッドが中立位置にある場合ブレーキ踏込部およびアクセル踏込部を非踏込状態とする連結部と、を備える。 【選択図】図2

    ハンドル用モータ取付機構
    6.
    发明专利

    公开(公告)号:JP2021175628A

    公开(公告)日:2021-11-04

    申请号:JP2020081224

    申请日:2020-05-01

    摘要: 【課題】種々のハンドル径を有するハンドルに適用可能なハンドル用モータ取付機構を提供する。 【解決手段】モータ軸と連結し、ハンドルの回転軸に一致する方向に伸びる連結軸30と、ハンドル側端部31に固定されるアーム支持部40と、連結軸に対して直交しハンドル側に面するアーム接触面54aを有し、モータ側端部31およびアーム支持部40との間で移動し、かつ任意の位置で固定される径調整部50と、連結軸30に対して放射状に配置され、連結軸30と成す角度が変化するようにアーム支持部40に支持される複数のアーム60であって、アーム接触面54aに接触する接触面側端部61と、ハンドルに接続するハンドル固定側端部62と、を有する複数のアーム60と、を備える。各アーム60は、接触面側端部61がアーム接触面54aに接触することにより角度が小さくなる方向への変化が規制される。 【選択図】図3