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公开(公告)号：JP2021166453A
公开(公告)日：2021-10-14
申请号：JP2020069675
申请日：2020-04-08
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】回転電機において、コイル導線のスロット内に配置された部分の冷却性を改善する。 【解決手段】ステータコア24は、周方向に交互に配列された連続ティース32Aと分割ティース32Bを有する。分割ティース32Bは、ロータの回転軸線に沿う方向において隙間42を空けて分割されている。ロータから吐出される冷却液が隙間42に送り込まれ、ティース32A,32B間のスロットに配置されたコイル導線の側面に当たって、コイル導線が冷却される。 【選択図】図4
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公开(公告)号：JP2021116858A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：JP2020010364
申请日：2020-01-24
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】エンジンを冷却する冷媒及び電力変換装置等を冷却する冷媒の双方を用いて、駆動装置の潤滑油をより効率的に冷却することが可能な技術を提供する。 【解決手段】本開示の一実施形態に係るECU40は、エンジン冷却水を冷却するラジエータ111を含み、エンジン冷却水を循環させて、エンジン10を冷却するエンジン冷却回路110から、エンジン10の上流のエンジン冷却水を導入し、トランスアクスル20から導入するTAオイルとエンジン冷却水との間で熱交換させる熱交換層131Aと、PCU冷却水を冷却するラジエータ121を含み、PCU冷却水を循環させて、PCU30を冷却するPCU冷却回路120から、PCU冷却水を導入し、熱交換層131Aによる熱交換後のTAオイルとPCU冷却水との間で熱交換させる熱交換層131Bと、を備える。 【選択図】図2
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公开(公告)号：JP2021121144A
公开(公告)日：2021-08-19
申请号：JP2020013845
申请日：2020-01-30
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】ロータコアの外周面からステータに向けて冷却液を流出させる流量と軸方向に延びる磁石冷却用の通路を流れてロータコアの軸方向端面から流出させる流量との配分の変動を抑制する。 【解決手段】ロータシャフト3には、ロータシャフト3の軸方向端面からロータシャフト3の外周面に設けられた第1開口31及び第2開口32まで冷却液が流れるシャフト内冷却液通路33が形成され、ロータコア4には、ロータコア4を軸方向に貫通し内部に永久磁石が挿入された磁石挿入孔41と、第1開口31からロータコア4の外周面まで径方向に貫通し磁石挿入孔41とはロータコア4内で接続しないように独立して設けられたロータコア内冷却液通路42と、が形成され、エンドプレート5とロータコア4との間には、第2開口32から磁石挿入孔41まで冷却液が流れる磁石冷却用通路51が形成されている。 【選択図】図1
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2021175234A
公开(公告)日：2021-11-01
申请号：JP2020075792
申请日：2020-04-22
Applicant: 株式会社SOKEN , トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】回転電機内の冷媒の径方向移動を促進させる。 【解決手段】ステータ40は、ロータ30の周囲に設けられ、内周面から外周面まで径方向に穿孔されたステータ流路46を備える。整流板62は、ステータ流路46の径方向内端の流路入口46Aに設けられ、ステータ40の直径線D1に対して、径方向外端62Bが径方向内端62Aよりもロータ30の主回転方向に進み位置となる。 【選択図】図7
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公开(公告)号：JP2021170871A
公开(公告)日：2021-10-28
申请号：JP2020072773
申请日：2020-04-15
Applicant: 株式会社SOKEN , トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】回転電機における冷媒によるロータの冷却性能を向上する。 【解決手段】ロータコアの内周面27Aから同ロータコアの内部を通って同ロータコアの外周面27Bへと抜ける冷媒の通路であって、ロータシャフト26の内部に形成された軸内冷媒通路30とロータコアの内周面27Aにて接続されるコア内冷媒通路32を、ロータコアの内周面27A上の位置P1を始点とするとともに、内周面27Aよりも同ロータコアの径方向外側、かつ外周面27Bよりも同ロータコアの径方向内側の位置P2を終点とする区間であって、冷媒通路の延伸方向が同ロータコアの径方向となった第1区間34と、第1区間の終点の位置P2を始点とするとともに外周面27B上の位置P3、P4を終点とする区間であって、冷媒通路の延伸方向が第1区間の冷媒通路の延伸方向に対して直角をなす方向となった第2区間35、36と、の2つの区間を繋いだ形状となっている。 【選択図】図4
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公开(公告)号：JP2021125961A
公开(公告)日：2021-08-30
申请号：JP2020017802
申请日：2020-02-05
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】回転電機のスロット内に配置された絶縁シートが冷却液とコイルの接触を阻害しないようにする。 【解決手段】回転電機10のティース32の側面32aには、スロット34に対して開放した側面流路52が形成されている。ロータ外周面に設けられた吐出口から吐出された冷却液が側面流路52を流れる。スロット34内に配置される絶縁シート38には、その側面80に、側面流路52に対向するように切り欠き84が形成されている。 【選択図】図3
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公开(公告)号：JP2021097556A
公开(公告)日：2021-06-24
申请号：JP2019229095
申请日：2019-12-19
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】回転電機の冷却性能を向上させる。 【解決手段】ロータの周囲に配置されるステータを有し、ロータの軸方向が水平方向となるように配置される回転電機であって、ステータの筒状のステータコア11は、内部から外周面に連通し、ステータコア11の内部からステータコア11の外周面に冷媒を導く連通路20と、外周面に設けられて軸方向に延びる凸部30と、を備え、凸部30は、外周面の連通路20の開口23よりも重力方向下側に配置されている。 【選択図】図2
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公开(公告)号：JP2021090306A
公开(公告)日：2021-06-10
申请号：JP2019220329
申请日：2019-12-05
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】冷却用の流体をロータ外周からステータに向けて吐出する回転電機において、スロット内でコアとコイルを絶縁するスロット紙の損傷を抑制する。 【解決手段】ステータ24のティース32は、回転軸線の方向において2つのティースセグメント42,43に分割されている。ティースセグメントの互いに対向する端面42a,43aのスロットに臨む縁には段差50が形成されている。スロット紙48の縁48cは、段差50の範囲内に位置する。 【選択図】図3
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