中科微点-全球专利检索

  1. Login
  2. Sign Up

Search Results

20 records (took 0.035 seconds)

    燃料電池用面状部材および面状部材の製造方法
    2.
    发明专利
    燃料電池用面状部材および面状部材の製造方法 有权
    燃料电池的平面成员和平面成员的制造方法

    公开(公告)号：JP2016095981A

    公开(公告)日：2016-05-26

    申请号：JP2014230751

    申请日：2014-11-13

    Applicant: トヨタ自動車株式会社 ,  トヨタ車体株式会社 ,  トヨタ紡織株式会社

    Inventor： 菅野 大輔 ,  近藤 考司 ,  篠崎 善記 ,  佐澤 誠 ,  河邉 聡

    IPC: C22C14/00 ,  C22F1/18 ,  H01M8/0202

    CPC classification number: H01M8/0232 ,  C22C14/00 ,  H01M8/0256 ,  H01M2008/1095 ,  Y02P70/56

    Abstract: 【課題】チタン粒径の最適化により、局部伸びを小さくして、抜き型との摺動距離を小さくし、抜き型の耐摩を減少させることができる燃料電池用面状部材の提供。 【解決手段】エキスパンド流路10aやセパレータであって、例えば型抜きプレスによって型抜き部が形成されるものであり、チタン又はチタン合金によって形成される燃料電池用面状部材。チタンの平均粒径を15.9μm以下に設定することにより、局部伸びを小さくして、抜き型との摺動距離を小さくし、抜き型の摩耗を減少させるチタン又はチタン合金製燃料電池用面状部材。 【選択図】図1

    Abstract translation: 要解决的问题：为了提供一种燃料电池用平板部件，其能够通过使钛的粒径优化，通过减小局部的伸长率来减小修整模的滑动距离，从而降低修整模的耐磨性。解决方案：平面部件 燃料电池由钛或钛合金形成为膨胀流路10a和隔板，并且通过例如冲切压模冲压成冲压部件。 通过将钛的平均晶粒尺寸设定为15.9μm以下，局部延伸减小，并且与修整模具的滑动距离减小，从而减少修剪模具的磨损。图1：

    ガス流路形成部材
    3.
    发明专利
    ガス流路形成部材 审中-公开

    公开(公告)号：JP2018026330A

    公开(公告)日：2018-02-15

    申请号：JP2017131797

    申请日：2017-07-05

    Applicant: トヨタ自動車株式会社 ,  トヨタ車体株式会社

    Inventor： 柴田 和則 ,  中路 宏弥 ,  岡部 裕樹 ,  篠崎 善記 ,  川尻 浩右 ,  二見 諭 ,  蟹江 誉将

    IPC: H01M8/10 ,  H01M8/02

    Abstract: 【課題】発電効率を低下させることなく、ドライアップを抑制し、しかも、良好な排水性を確保することが可能なガス流路形成部材を提供する。 【解決手段】燃料電池のセル11を構成するMEGA12とセパレータ13との間に配置されてガス流路を形成するガス流路形成部材10であって、表裏に溝部31,33及び突条部32,34を有した凹凸形状とされ、溝部31がガス流路Arとなり、空気の流れの上流領域30Aを除く中流領域30B以降に、表裏に連通する連通孔41が形成され、上流領域30Aは、連通孔41のない非連通領域とされている。 【選択図】図3

    燃料電池
    6.
    发明专利
    燃料電池 审中-公开

    公开(公告)号：JP2017191687A

    公开(公告)日：2017-10-19

    申请号：JP2016079829

    申请日：2016-04-12

    Applicant: トヨタ自動車株式会社 ,  トヨタ車体株式会社

    Inventor： 柴田 和則 ,  中路 宏弥 ,  岡部 裕樹 ,  蟹江 誉将 ,  篠崎 善記 ,  二見 諭 ,  川尻 浩右 ,  橋本 圭二

    IPC: H01M8/10 ,  H01M8/02

    Abstract: 【課題】ガス拡散層内へのガスの拡散性の向上とガス拡散層からの積極排水、およびガス流路内での気液分離による液水詰まりの抑制、の双方を、確実に実現できるようにした燃料電池を提供する。 【解決手段】ガス拡散層とセパレータ30との間に配置したガス流路形成体20を少なくとも備える燃料電池において、ガス流路形成体20は、ガス拡散層側に開放したガス流路(凹溝21a〜c)とセパレータ側に開放した水流路(凸溝22)を有する形状であり、ガス拡散層側に開放したガス流路21a〜cには一部に流路断面積が狭くなる絞り部21b,cが形成されており、絞り部21b,cにはガス流路21と水流路22とを繋ぐ連通部(スリット24)が形成されている燃料電池。 【選択図】図6

    燃料電池用セパレータ
    7.
    发明专利
    燃料電池用セパレータ 审中-公开

    公开(公告)号：JP2021163535A

    公开(公告)日：2021-10-11

    申请号：JP2020060917

    申请日：2020-03-30

    Applicant: トヨタ車体株式会社

    Inventor： 篠崎 善記 ,  二見 諭

    IPC: H01M8/0258

    Abstract: 【課題】発電部近傍における反応ガスの流速を増加させることができる燃料電池用セパレータを提供する。 【解決手段】第1セパレータ30は、互いに間隔をおいて並列して延在するとともに発電部に当接する複数の突条31と、互いに隣り合う2つの突条31の間において突条31に沿って延在するとともに反応ガスが流れるガス流路32とを有している。ガス流路32には、発電部に向かって突出するとともに、ガス流路32の延在方向に沿って延びるリブ50が設けられており、リブ50の下流側端部には、下流側に向かうにつれて発電部から徐々に離間する徐変部52が設けられている。 【選択図】図2

    燃料電池用ガス流路形成板および燃料電池スタック
    9.
    发明专利
    燃料電池用ガス流路形成板および燃料電池スタック 审中-公开

    公开(公告)号：JP2019067695A

    公开(公告)日：2019-04-25

    申请号：JP2017194383

    申请日：2017-10-04

    Applicant: トヨタ車体株式会社

    Inventor： 中山 裕天 ,  篠崎 善記 ,  二見 諭

    IPC: H01M8/026 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/0258

    Abstract: 【課題】ガス流路部内の水を速やかに水流路部に排出することを可能にする。 【解決手段】ガス流路形成板22は、膜電極接合体13側に突出する形状で第1方向Lと同第1方向Lに交差する第2方向とにおいてそれぞれ並ぶように配置された複数の凸部26を有する。ガス流路形成板22は、複数の凸部26のうちの隣り合う凸部26に挟まれた部分を含むガス流路形成板22における膜電極接合体13側の部分からなるガス流路部27と、凸部26の内部を含むガス流路形成板22におけるフラットセパレータ21側の部分からなる水流路部28と、を有する。ガス流路形成板22は凸部26の側壁に形成されて同凸部26の内外を連通する開口部29を有する。開口部29は、ガス流路部27を間に挟んだ状態で同ガス流路部27を流れるガスの流れ方向と直交する方向において向かい合って重なることのないように配置されている。 【選択図】図2

Patent Agency Ranking