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公开(公告)号：JP2018131061A
公开(公告)日：2018-08-23
申请号：JP2017026145
申请日：2017-02-15
Abstract: 【課題】側突時の衝撃荷重を効率良く受けて吸収し、サイドシルの各部分やフロアパネル、クロスメンバ等の周辺部品に効率良く伝達して分散でき、衝撃荷重によるサイドシルの変形やサイドシル等の車体内側への移動を低減させる。 【解決手段】車両前方視で閉断面形状のサイドシル31を構成するサイドシルインナパネル32及びサイドシルストレングス33は、サイドシル31の下部において車両下方へ延びる下部接合フランジ32e,33eによって接合され、サイドシル31にはフロアパネル6が接合されており、インナパネル32とストレングス33とは、車両幅方向の寸法がほぼ同じ大きさに形成され、インナパネル32の下面部32cの外側端の高さは、ストレングス33の下部接合フランジ33eの上下方向中間部の位置に合わせて配置され、サイドシル31の内部に位置するインナパネル32の下部には、インナブレース7が配置されている。 【選択図】図3
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公开(公告)号：JP2018131060A
公开(公告)日：2018-08-23
申请号：JP2017026144
申请日：2017-02-15
IPC: B62D25/20
Abstract: 【課題】側突時の衝撃荷重を効率良く受けて吸収し、サイドシルの各部分やフロアパネル、クロスメンバ等の周辺部品に効率良く伝達して分散でき、サイドシルの局所的な変形やサイドシル等の車体内側への移動を低減させる。 【解決手段】車両前方視で閉断面形状のサイドシル31を構成するサイドシルインナパネル32及びサイドシルストレングス33は、上面部32a,33a、側面部32b,33b及び下面部32c,33cを有し、インナパネル32とストレングス33とは、サイドシル31の下部で車両下方へ延びる下部接合フランジ32e,33eにて接合され、サイドシル31にはフロアパネル6が接合され、インナパネル32とストレングス33とは、幅方向寸法がほぼ同じ大きさであり、ストレングス33の下面部33cの内側端の高さは、インナパネル32の下部接合フランジ32eの上下方向中間部の位置に合わせられ、下側クロスメンバ7の外側端部7aは、下部接合フランジ32eに隣接配置されている。 【選択図】図3
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：JP6125992B2
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：JP2013266898
申请日：2013-12-25
Applicant: 新日鐵住金株式会社
CPC classification number: B32B3/28 , B21D21/00 , B21D22/00 , B21D35/007 , B21D5/08 , B23K31/022 , B32B15/01 , B62D21/157 , B62D25/04 , B21D22/208 , B21D49/00 , B21D53/88 , B23K2201/006 , B60R19/03 , Y10T29/49826 , Y10T428/12347 , Y10T428/1241
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公开(公告)号：JP5741648B2
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：JP2013169711
申请日：2013-08-19
Applicant: 新日鐵住金株式会社
CPC classification number: B32B3/28 , B21D21/00 , B21D22/00 , B21D35/007 , B21D5/08 , B23K31/022 , B32B15/01 , B62D21/157 , B62D25/04 , B21D22/208 , B21D49/00 , B21D53/88 , B23K2201/006 , B60R19/03 , Y10T29/49826 , Y10T428/12347 , Y10T428/1241
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公开(公告)号：JP2016199187A
公开(公告)日：2016-12-01
申请号：JP2015081920
申请日：2015-04-13
Applicant: 新日鐵住金株式会社
IPC: B62D29/00
Abstract: 【課題】引張強度が980MPa以上の超高張力鋼板を素材としても、衝突時の衝撃荷重の入力方向によらずに衝突エネルギー吸収性能を有し、平面視でN字状の曲げ変形を安定して発生できる衝撃吸収部材を提供する。 【解決手段】引張強度が980MPa以上の高張力鋼板のプレス成形体を備え、軸方向に負荷される衝撃荷重を吸収する衝撃吸収部材である。プレス成形体は、二つの第1の稜線12-1a,12-1bを有する天板11と、二つの第2の稜線12-2a,12-2bと、二つの縦壁13a,13bと、二つの凹稜線14a,14bと、二つの外向きフランジ15a,15bとを有し、第2の稜線12-2a,12-2bから縦壁13a,13bに達するとともに軸方向に略直交する凹部16,17を、二つの縦壁13a,13bそれぞれの軸方向について離れた少なくとも2か所に、備える。 【選択図】図1
Abstract translation: 的比980MPa的超高张力钢板作为材料更A也拉伸强度，具有碰撞能量吸收性能而不管冲击负荷的输入方向中的碰撞时，在平面图中具有稳定的N形的弯曲变形 提供能够产生Te构成的冲击吸收构件。 抗拉强度包括上述高张力钢板980兆帕，冲击吸收部件，用于吸收在轴向上施加的冲击载荷的压模体。 模压体，两个第一棱线12-1A，具有12-1B顶板11中，两个第二边缘12-2A，和12-2B中，两个垂直壁13a和13b的一，二 一个凹棱线14A，和14b的两个向外凸缘部15a，和15b的一个，第二棱线12-2A，凹部16，其基本上垂直于与垂直壁13A一起在轴向方向上从12-2B到达图13B中， 17，至少两个间隔开的两个垂直壁13A，13B的每个的轴向的包括。 点域1
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