公开(公告)号：JP6322442B2

公开(公告)日：2018-05-09

申请号：JP2014036848

申请日：2014-02-27

Applicant: 日野自動車株式会社

Inventor： 征矢 竜一 ,  筏井 清人 ,  田中 正彦 ,  小木曽 雅巳

IPC: B60L11/18 ,  B60L15/20 ,  B60L11/14 ,  B60K6/547 ,  B60K6/48 ,  B60K6/42 ,  B60K6/20 ,  B60K6/387 ,  F16H59/74 ,  F16H61/02 ,  F16H63/50 ,  F16H63/46 ,  B60L3/00

CPC classification number: Y02T10/6221 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7275

公开(公告)号：JP2015162968A

公开(公告)日：2015-09-07

申请号：JP2014036848

申请日：2014-02-27

Applicant: 日野自動車株式会社

Inventor： 征矢 竜一 ,  筏井 清人 ,  田中 正彦 ,  小木曽 雅巳

IPC: B60L11/18 ,  B60L15/20 ,  B60L11/14 ,  B60K6/547 ,  B60K6/48 ,  B60K6/42 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60K6/387 ,  B60W10/02 ,  F16H59/74 ,  F16H61/02 ,  F16H63/50 ,  F16H63/46 ,  F16D48/02 ,  B60L3/00

CPC classification number: Y02T10/6221 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7275

Abstract: 【課題】外部電源によるバッテリの充電時において車両の発進を適切に制限する車両の走行インターロックシステムを提供する。 【解決手段】バッテリ5が外部電源10により充電中であることを検出する充電検出部21と、車両Vが存在する路面の勾配を検出する勾配検出部22と、少なくとも充電検出部21の検出結果及び勾配検出部22の検出結果に基づいて、モータ2を制御するモータ制御部24と、を備える。モータ制御部24は、充電検出部21でバッテリ5が充電中と検出され、且つ勾配検出部22で勾配があると検出された場合、モータ2の駆動力を車両Vの車輪14に伝達可能な駆動可能状態にて当該モータ2の回転数を0とする。これにより、車輪14の回転を制限し、車両Vのずり下がりを抑制することができる。すなわち、坂道で外部電源10によりバッテリ5を充電する場合においても、車両Vの発進を適切に制限することが可能となる。 【選択図】図1

Abstract translation: 要解决的问题：提供一种车辆行驶联动系统，其适当地限制通过外部电源对电池充电时的车辆的起动。解决方案：车辆行驶互锁系统包括：充电检测单元21，用于检测电池5 被外部电源10充电; 梯度检测单元22，用于检测存在车辆V的路面的坡度; 以及至少基于充电检测单元21的检测结果和梯度检测单元22的检测结果来控制电动机2的电动机控制单元24.当充电检测单元21检测到电池5正在 并且梯度检测部分22检测到有梯度，电动机控制单元24在马达2的驱动力能够传递到车轮14的驱动状态的驱动状态下使马达2的转速为0 车辆V.由此，可以限制车轮14的旋转并防止车辆V向下滑动。 因此，即使当电池5在斜坡上被外部电源充电时，也可以适当地限制车辆V的起动。

公开(公告)号：JP5819092B2

公开(公告)日：2015-11-18

申请号：JP2011099775

申请日：2011-04-27

Applicant: 日野自動車株式会社

Inventor： 植村 智史 ,  筏井 清人

IPC: B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/30 ,  B60K6/48 ,  B60K6/547 ,  B60L11/14 ,  B60L15/20 ,  F02D41/12 ,  B60W20/00

CPC classification number: Y02T10/6221 ,  Y02T10/6286 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/7275

公开(公告)号：JP2015085762A

公开(公告)日：2015-05-07

申请号：JP2013224666

申请日：2013-10-29

Applicant: 日野自動車株式会社

Inventor： 筏井 清人

IPC: B60W20/00 ,  B60K6/48 ,  B60K6/54 ,  B60L11/14 ,  B60W10/08

CPC classification number: Y02T10/6221 ,  Y02T10/6269 ,  Y02T10/7077

Abstract: 【課題】外部充電回数に応じて電動機による走行モードを優先的に選択する制御を商用車においても適用すること。 【解決手段】プラグインハイブリッド自動車で、バッテリに対する外部電源の供給間隔とその供給間隔内における走行時の積算出力を所定期間にわたり記憶する情報記憶部30と、供給間隔と積算出力とに基づいて電動機が走行に関与する割合を設定する走行モード選択部32と、を有する構成とする。 【選択図】図2

Abstract translation: 要解决的问题：还可以应用控制，其中根据外部充电的次数优先选择电动机采用的行驶模式到商用车。解决方案：插电式混合动力汽车包括 信息存储部30，其将电源的供给间隔存储在电池中，并且在供给间隔内的规定期间内的累计输出;以及行驶模式选择部32，其将电动机 在供应间隔和累计产量的基础上关注旅行。