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公开(公告)号：JP2018132117A
公开(公告)日：2018-08-23
申请号：JP2017025811
申请日：2017-02-15
Applicant: 株式会社フコク , トヨタ自動車株式会社
IPC: F16F15/12 , F16F15/126
Abstract: 【課題】高い減衰特性を備えたゴム部材を用いたとしても、摩耗粉の発生を抑制してゴム部材の耐久性を向上させることができるトーショナルダンパを提供することを目的とする。 【解決手段】この目的を達成するため、本発明のトーショナルダンパ1は、ハブ外周面25Aと慣性リング内周面3Aとの間隙部5の表面粗さが4μm以上30μm以下であり、ゴム部材4の圧入入口側において傾斜部52を形成するハブ外周面25Aと慣性リング内周面3Aに、主圧縮間隙部51を形成するハブ外周面25Aと慣性リング内周面3Aより表面粗さが小さい摩擦低減領域53を備えた。 【選択図】図3
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公开(公告)号：JP6817539B2
公开(公告)日：2021-01-20
申请号：JP2017025811
申请日：2017-02-15
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: F16F15/12 , F16F15/126
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公开(公告)号：JP2021143278A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：JP2020042766
申请日：2020-03-12
Applicant: 株式会社フコク
IPC: C08K3/04 , C08K5/17 , F16F15/126 , C08L33/04
Abstract: 【課題】エンジンオイルおよび凝縮水に曝される環境において、耐熱性に加えて耐エンジンオイル性、耐凝縮水性を併せ持つゴム組成物、および当該ゴム組成物を用いた、長期にわたり振動吸収性能を保持し得るトーショナルダンパを提供する。 【解決手段】(A)アクリル酸アルキルエステル、及び官能基を有する架橋点モノマーの共重合体であるアクリルゴム、(B)カーボンブラック、並びに(C)アミン系架橋剤を含むゴム組成物。 【選択図】図3
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公开(公告)号：JP2021113282A
公开(公告)日：2021-08-05
申请号：JP2020006891
申请日：2020-01-20
Applicant: 株式会社フコク
Abstract: 【課題】低温から高温までの広い温度範囲で優れた防振性能を発揮するとともに、長期間にわたって使用しても亀裂や破損が発生しないゴム部材を提供する。 【解決手段】ゴム成分、カーボンブラック、および架橋剤を含み、前記ゴム成分がエチレン−α−オレフィン−非共役ポリエン系共重合体ゴム、およびイソプレン骨格を有するゴムからなり、前記架橋剤が硫黄系架橋剤からなるゴム組成物。 【選択図】なし
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2018197572A
公开(公告)日：2018-12-13
申请号：JP2017101851
申请日：2017-05-23
Applicant: 株式会社フコク
IPC: F16F15/12 , F16F15/126
Abstract: 【課題】高い減衰特性を備えたゴム部材を用いたとしても、摩耗粉の発生を抑制して耐久性を向上させることができるトーショナルダンパを提供することを目的とする。 【解決手段】この目的を達成するため、本発明のトーショナルダンパ1は、トーショナルダンパ共振時におけるゴム部材の表面温度60±5℃でのゴム部材の損失係数(tanδpi)が0.23より大きく、当該トーショナルダンパに圧入された状態でのゴム部材のせん断歪みが35%より大きく60%未満であって、ハブ外周面25Aと慣性リング内周面3Aとの間隙部5の表面粗さが4μm以上30μm以下であり、ゴム部材4の圧入入口側において傾斜間隙部52を形成するハブ外周面25Aと慣性リング内周面3Aに、主圧縮間隙部51を形成するハブ外周面25Aと慣性リング内周面3Aより表面粗さが小さい摩擦低減領域53を備えた。 【選択図】図4
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公开(公告)号：JP2021143306A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：JP2020043871
申请日：2020-03-13
Applicant: 株式会社フコク
IPC: C08K3/04 , C08K5/14 , C09K3/10 , F16F15/126 , C08L27/12
Abstract: 【課題】耐熱性、エンジンオイルや無機酸、有機酸およびアミンなどの塩基物質を含む凝縮水にも十分耐性があり、かつ防振特性を有するトーショナルダンパなどに好適なフッ素ゴム組成物およびゴム部材の提供。 【解決手段】フッ素ゴム、有機過酸化物、及びカーボンブラックを含むフッ素ゴム組成物であって、フッ素ゴムは、エチレン/テトラフルオロエチレン/ヘキサフルオロプロピレン/ビニリデンフルオライド/パーフルオロビニルエーテル系フッ素ゴム、ビニリデンフルオライド/HFO−1234yf系フッ素ゴム、及び、エチレン/テトラフルオロエチレン/パーフルオロビニルエーテル系フッ素ゴムからなる群より選択される少なくとも一種のフッ素ゴムAを含むゴム組成物。 【選択図】図3
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公开(公告)号：JP2021152093A
公开(公告)日：2021-09-30
申请号：JP2020052261
申请日：2020-03-24
Applicant: 株式会社フコク
Abstract: 【課題】耐油および有機酸(凝縮水等)に対する耐性を有するとともに、低温域でも優れた防振特性を有する水素化ニトリルゴム組成物およびゴム部材を提供する。 【解決手段】水素化ニトリルゴム、カーボンブラック、及び有機過酸化物からなる架橋剤を含むゴム組成物であって、金属酸化物、金属水酸化物、金属炭酸化物、複合金属水酸化物、無機マイクロポーラス・クリスタル、又はこれらの混合物である受酸剤を、水素化ニトリルゴム100重量部に対して1重量部未満含むゴム組成物。 【選択図】図3
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公开(公告)号：JP2021139376A
公开(公告)日：2021-09-16
申请号：JP2020034702
申请日：2020-03-02
Applicant: 株式会社フコク
Abstract: 【課題】低温〜高温までの広い温度範囲で優れた減衰性能が得られるとともに、長期間の使用においてもゴム部材の亀裂や破損がなく、かつ保持するポンプやモータ等を含めたユニット全体の省スペース化(小型化)が可能な防振部材を提供すること。 【解決手段】一体的に形成された第一防振部材と第二防振部材により補機を支持する防振部材において、前記第一防振部材と第二の防振部材を特定のゴム組成物を架橋したゴム部材を用い、前記第二防振部材の両端に前記第一防振部材と連結する脚部を設ける。 【選択図】図1
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