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公开(公告)号：JP2020054062A
公开(公告)日：2020-04-02
申请号：JP2018179499
申请日：2018-09-25
Applicant: 株式会社SOKEN , 株式会社デンソー , トヨタ自動車株式会社
IPC: H02K3/04
Abstract: 【課題】最大相間電圧を抑制しつつ、巻線の小型化及び高密度化が可能な回転電機を提供すること。 【解決手段】走行用モータ10は、複数のスロットS1〜S48を有する固定子鉄心31、及び複数の相コイル32U,32V,32Wからなる固定子巻線32を備えた固定子30と、回転子20と、を備える。各相コイル32U,32V,32Wは、その第1端が外部端子320U,320V,32Wに接続され、第2端が中性点Nに接続されるものであり、かつ、固定子鉄心31を周回するように配置された48個の周回コイルUa1〜Ua8,Ub1〜Ub8,Va1〜Va8,Vb1〜Vb8,Wa1〜Wa8,Wb1〜Wb8)を直列に接続して形成されている。U相コイル32Uにおける端子側コイルUa1が収容されるスロットS2に、V相コイル32Vにおいて中性点側コイルVb8が収容されている。 【選択図】 図4
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公开(公告)号：JP2021129338A
公开(公告)日：2021-09-02
申请号：JP2020020935
申请日：2020-02-10
Applicant: 株式会社SOKEN , トヨタ自動車株式会社
IPC: H02K3/04
Abstract: 【課題】スロット内における一方側導体セグメントと他方側導体セグメントとの接合部の絶縁性が良好な回転電機のステータを提供する。 【解決手段】回転電機のステータは、1のスロット113内で、互いに接合された一方側導体セグメント121と他方側導体セグメント122との組が径方向に6組並んで配置されており、各組の一方側導体セグメント121と他方側導体セグメント122との各接合部S1〜S6の位置が軸方向において全て異なっている。 【選択図】図5
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公开(公告)号：JP2021118548A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：JP2020008129
申请日：2020-01-22
Applicant: 株式会社SOKEN , トヨタ自動車株式会社
IPC: H02K3/34
Abstract: 【課題】コイルセグメントをステータコアのスロット内で接合して形成されたコイルの絶縁性を改善する。 【解決手段】凸端コイルセグメント20と凹端コイルセグメント22の凹端は、ステータのスロット内で接合される。凹端コイルセグメント22の導体42の端面42aには絶縁材44が配置されている。絶縁材44は、導体42の端面42aの外周側に配置される。導体42と絶縁材44の境界が隣接するコイルセグメント20Bから離れ、絶縁性が改善される。 【選択図】図3
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公开(公告)号：JP2020085773A
公开(公告)日：2020-06-04
申请号：JP2018223709
申请日：2018-11-29
Applicant: 株式会社SOKEN , トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】絶縁検査のために電動機の入力端子に印加すべき電圧を低くする。 【解決手段】電動機の製造時に、ステータコアに各相の複数のコイルとして巻回されて一方の端部がY結線されて中性点とされると共に他方の端部が入力端子とされる三相の導線における同一相の2つのコイル間の絶縁検査を行なう絶縁検査方法であって、(a)パルス電源の正極側、負極側を三相のうちの一相の入力端子、残余の二相の入力端子にそれぞれ電気的に接続すると共に正極側または負極側をステータコアに電気的に接続するステップと、(b)ステップ(a)の後に、パルス電源から一相の入力端子と二相の入力端子とにパルス電圧を印加して、一相の2つのコイル間の絶縁検査を行なうステップとを有する。 【選択図】図4
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公开(公告)号：JP2019211336A
公开(公告)日：2019-12-12
申请号：JP2018107656
申请日：2018-06-05
Applicant: 株式会社SOKEN , トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】三相電動機の相間絶縁検査を簡略にする。 【解決手段】2相のコイル導線の中性点とは反対側の端にパルス電圧を印加し、2相のコイル導線の間に生じる放電を検知することにより、相間絶縁検査を行う。印加するパルス電圧Vt0は、2相のコイル導線同士の各隣接位置における相間電圧が、健全なコイル導線において放電が生じる上限電圧以下となり、さらに、電動機が実際に使用される際の実機ストレス電圧以上となるように、上限値が定められ、かつ立ち下がりを急峻にされ、さらに立ち下がり後にアンダーシュート電圧Lを印加する。 【選択図】図4
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP6853088B2
公开(公告)日：2021-03-31
申请号：JP2017064921
申请日：2017-03-29
Applicant: 株式会社オートネットワーク技術研究所 , 住友電装株式会社 , 住友電気工業株式会社 , トヨタ自動車株式会社
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公开(公告)号：JP2019126153A
公开(公告)日：2019-07-25
申请号：JP2018004509
申请日：2018-01-15
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: H02K15/085 , H02K3/04
Abstract: 【課題】製造工程をより簡易化できる回転電機のステータを提供する。 【解決手段】回転電機のステータは、ステータコアと、前記ステータコアに巻回されるステータコイルと、を有する。前記ステータコイルは、複数のセグメントコイル22a,22bと、その両端に嵌合凹部36a,36bが形成された連結部材24であって、前記両端の嵌合凹部36a,36bそれぞれに前記セグメントコイル22a,22bが嵌合されることで、前記セグメントコイル22a,22bを連結する連結部材24と、を備える。 【選択図】図5
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公开(公告)号：JP2018126009A
公开(公告)日：2018-08-09
申请号：JP2017017825
申请日：2017-02-02
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Inventor： 長井 信吾
Abstract: 【課題】ステータコア22とインシュレータ26とを接着剤で固定した構造を有し、接着剤50の接着力が低下してもインシュレータ26のステータコア22に対する径方向の移動を抑制でき、インシュレータ26のステータコア22に対する固定の信頼性が向上したステータ20を提供する。 【解決手段】インシュレータ26は、ステータコア22とステータコイル24とに挟まれる領域に開口部46を有し、ステータコア22は、開口部に対応する表面領域に設けた孔部38を有し、開口部46及び孔部38に接着剤50が充填され、孔部38は接着剤50に対してステータ径方向で対向する側面52を有する。 【選択図】図4
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公开(公告)号：JP2017046459A
公开(公告)日：2017-03-02
申请号：JP2015167102
申请日：2015-08-26
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: H02K15/095 , H02K15/12 , H02K3/46
Abstract: 【課題】発泡接着シートをインシュレータと別部材とすることでインシュレータの製造を容易にできるとともに、発泡接着シートの剥離や破損を防止しながらコイルおよびインシュレータをステータコアに固定できるようにする。 【解決手段】回転電機用ステータの製造方法は、ステータコアおよびインシュレータを準備する準備工程S10と、インシュレータとコイルとをティースの周囲に配置する配置工程S14と、インシュレータに形成されている切欠部から発泡接着シートをティースとコイルとの間に挿入して配置する挿入工程S16と、加熱により発泡接着シートを膨張させる膨張工程S18とを含む。 【選択図】図5
Abstract translation: A与按泡沫粘合片绝缘体和另一个构件的制造绝缘体一起可以容易地粘线圈和绝缘体在定子芯，同时防止剥离或发泡粘合剂片材的破损。 一种用于制造定子的旋转电机的方法包括：准备工序S10所描述制备定子铁心和绝缘体，将所述绝缘体和牙齿周围的线圈的布置的步骤S14中，形成在绝缘体从凹口的泡沫 包括插入步骤S16描述的布置插入齿与线圈之间的粘合片，膨胀通过加热发泡粘接片在膨胀步骤S18。 点域5
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