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公开(公告)号：JP2021084946A
公开(公告)日：2021-06-03
申请号：JP2019214082
申请日：2019-11-27
Applicant: 横浜ゴム株式会社
Inventor： 鹿久保 隆志
Abstract: 【課題】タイヤベルト層には、強い衝撃や大きな荷重がかかるため、補強材としてスチールコードのような金属製補強コードが用いられている。このようなスチールコードを被覆するゴムは、劣化後のスチールコードとの良好な接着性が必要とされ、また破断強度も要求される。 【解決手段】少なくとも天然ゴムおよび/または合成イソプレンゴムを80質量部以上含むジエン系ゴム100質量部に対し、アミン系老化防止剤を0.2〜5質量部、フェノール系老化防止剤を0.5〜8質量部、およびイソプレンおよび/またはブタジエン成分を含む重量平均分子量3,000〜100,000の液状ゴムを0.5〜10質量部含有してなる金属接着用ゴム組成物によって、上記課題を解決した。 【選択図】なし
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公开(公告)号：JP2021001249A
公开(公告)日：2021-01-07
申请号：JP2019114511
申请日：2019-06-20
Applicant: 横浜ゴム株式会社 , 国立大学法人信州大学
Abstract: 【課題】セルロースナノファイバーが均質に分散した、伸び、硬さ、および耐引裂性が優れるタイヤ用ゴム組成物を提供する。 【解決手段】ジエン系ゴムと、アニオン形成性基を有するセルロースナノファイバーと、有機カチオン化合物とを含有するタイヤ用ゴム組成物であって、前記ジエン系ゴム100質量部に対して、前記セルロースナノファイバーを0.05〜5質量部、および前記有機カチオン化合物を0.01〜3質量部含有するタイヤ用ゴム組成物とすることにより、上記課題を解決する。 【選択図】なし
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Patent Agency Ranking6.发明专利
公开(公告)号：JP2015205950A
公开(公告)日：2015-11-19
申请号：JP2014085401
申请日：2014-04-17
Applicant: 横浜ゴム株式会社 , 住友ベークライト株式会社
Abstract: 【課題】ランフラットタイヤは、左右一対のサイドウォール部のカーカス層とインナーライナー層との間に高硬度のゴムからなる断面三日月形状のランフラット補強ライナーを設けた構造を有する。低内圧時の走行では該補強ライナーに大きな荷重がかかり、大きな変形が繰り返され、これにより該補強ライナーは発熱する。発熱はゴムの劣化を促進させ、ゴムを破壊する恐れがあるため、ランフラット補強ライナーは高硬度であり、耐疲労性が高く、かつ低発熱性であることが求められる。 【解決手段】BRを含むジエン系ゴム100質量部に対し、窒素吸着比表面積が20〜50m 2 /gであるカーボンブラックを30〜80質量部、例えばビスフェノールFを0.5〜10質量%含むフェノール樹脂を0.5〜10質量部、メチレンドナー化合物を0.5〜5質量部配合してなるゴム組成物によって上記課題を解決した。 【選択図】なし
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种能够同时提高硬度，发热性，耐疲劳性和耐久性的轮胎平压强化衬里的橡胶组合物和使用其的气动扁平轮胎。解决方案：上述问题是 通过将100质量份含有BR的二烯橡胶，30〜80质量％的氮吸附比表面积为20〜50m 2 / g的碳黑，0.5〜10质量％ 含有例如双酚F为0.5〜10质量％的酚醛树脂和0.5〜5重量份的亚甲基供体化合物。
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公开(公告)号：JP2015205949A
公开(公告)日：2015-11-19
申请号：JP2014085386
申请日：2014-04-17
Applicant: 横浜ゴム株式会社 , 住友ベークライト株式会社
Abstract: 【課題】ビードコアは、ビードワイヤとこれを被覆するインシュレーションゴムとから構成されている。このゴムは、大きくヤング率が異なるビードワイヤを束ね、一体化するために高硬度であること、また、大変形時のビードコアセパレーション防止のため、破断伸びのような強度を高め、また加工性を向上することが求められている。 【解決手段】NR50〜100質量部およびSBR0〜50質量部を含むジエン系ゴム100質量部に対し、窒素吸着比表面積が50m 2 /g以下であるカーボンブラックを70〜150質量部を含む充填剤160〜220質量部、例えばビスフェノールFを0.5〜10質量%含むフェノール樹脂を0.5〜10質量部、メチレンドナー化合物を0.1〜10質量部配合してなるタイヤビードインシュレーション用ゴム組成物によって上記課題を解決した。 【選択図】なし
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种具有高强度和硬度的轮胎胎圈绝缘用橡胶组合物，在绝缘操作期间保持低粘度和良好的加工性能。以及使用该橡胶组合物的充气轮胎。提供一种用于轮胎胎圈的橡胶组合物 通过共混，相对于100磅的二烯橡胶，其含有50至100重量份的NR和0至50重量份的SBR，160至220重量份的含有70至150个氨基甲酸酯的填料 的具有50m 2 / g以下的氮吸附比表面积的炭黑，0.5〜10重量份的含有例如0.5〜10质量％的双酚F的酚醛树脂和0.1〜10重量份的亚甲基供体 复合。
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公开(公告)号：JP2015067746A
公开(公告)日：2015-04-13
申请号：JP2013204018
申请日：2013-09-30
Applicant: 横浜ゴム株式会社 , 松本油脂製薬株式会社
CPC classification number: Y02T10/862
Abstract: 【課題】熱膨張性マイクロカプセルを含むゴム組成物において、氷上摩擦性能を従来レベルよりも向上するようにしたタイヤ用ゴム組成物を提供する。 【解決手段】 ジエン系ゴム100重量部に、熱膨張性マイクロカプセルの表面に常温で固形のワックスを被覆した表面処理熱膨張性マイクロカプセルを0.5〜15重量部配合したことを特徴とする。 【選択図】なし
Abstract translation: 要解决的问题：为了提供包含可热膨胀的微胶囊的轮胎橡胶组合物，橡胶组合物具有提高的冰上摩擦性能水平。解决方案：橡胶组合物的特征在于100重量份 的二烯橡胶与0.5-15重量份 的表面处理的热膨胀微胶囊，其中可热膨胀的微胶囊的表面涂覆有在常温下为固体的蜡。
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