炭素繊維複合材
    4.
    发明专利
    炭素繊維複合材 有权
    碳纤维复合材料

    公开(公告)号:JP2015217662A

    公开(公告)日:2015-12-07

    申请号:JP2014105477

    申请日:2014-05-21

    Inventor: 大藪 淳

    Abstract: 【課題】表面に凹部及び凸部の賦形が容易になり、かつデザインの設計自由度が高い炭素繊維複合材の提供を目的とする。 【解決手段】多孔質プリプレグ21を炭素繊維プリプレグ11、13間に配置して炭素繊維複合材10の表面を炭素繊維プリプレグ11、13で構成し、炭素繊維複合材10の少なくとも一側の表面には凹部101、103と凸部の何れか一方又は両方を賦形し、凹部及び凸部の無い一般部111と比べて凹部101、103では多孔質プリプレグ21の厚みを減少させて炭素繊維複合材10の厚みを減少し、凸部では多孔質プリプレグの厚みを増大させて炭素繊維複合材の厚みを増大させた構成とした。 【選択図】図3

    Abstract translation: 要解决的问题:提供一种能够容易地在表面形成凹凸的碳纤维复合材料,具有高的设计自由度。解决方案:碳纤维复合材料10具有由碳纤维预浸料11和13形成的表面 具有设置在碳纤维预浸料坯11和13之间的多孔预浸料坯21.在碳纤维复合材料10的至少一侧的表面上形成有凹部101和103中的任一个或两个突起。与一般的 部分111没有凹陷和没有突起,碳纤维复合材料10在凹部101和103处具有减小的厚度,同时多孔预浸料21的厚度减小,并且碳纤维复合材料10在凸起处具有增加的厚度, 多孔预浸料的厚度增加。

    成形体の製造方法及び成形体
    6.
    发明专利
    成形体の製造方法及び成形体 审中-公开
    生产工艺和模制体的模制件

    公开(公告)号:JPWO2013094702A1

    公开(公告)日:2015-04-27

    申请号:JP2013550341

    申请日:2012-12-20

    Abstract: 広範な熱可塑性樹脂を用いることができ、生産性に優れ、プレス成形時のプリプレグの流動性を損なうことなく、ウェルド部の外観改善と強度を向上させた成形体を製造する方法を提供することにある。平均繊維長3〜100mmの強化繊維と熱可塑性樹脂とを含んでなる、厚みが0.3mm〜5.0mmのプリプレグの少なくとも3枚を、1)加熱し、2)互いに接するP層及びQ層を含む少なくとも2層を構成するように配置し、その後、3)プレスして1つの成形体を製造する方法であって、P層中のプリプレグ(p1)とQ層中のプリプレグ(q1)は少なくとも一部が重なるように配置し、かつ同じ層中の2枚以上のプリプレグは接しないように配置することを特徴とする成形体の製造方法。

    Abstract translation: 广泛的热塑性树脂均可使用,生产效率高,不压制成型,用于生产具有改进的外观和改进强度焊缝的模塑制品的方法中损害预浸料的流动性即 位于英寸 包含增强纤维和具有平均纤维长度3〜100mm的热塑性树脂,0.3毫米〜5.0毫米预浸料1)加热,的至少三个厚度包括彼此接触P层和Q层2) 和布置为形成至少两层,然后3)用于制备单个模制体的制造方法和压P层(Q1的预浸Q层中的预浸料坯(P1))是至少一 用于制造模塑制品的方法,其特征在于,部件被布置为重叠,并且布置成不接触所述两个或更多个预浸渍体中在同一层中。

    自動車用繊維強化樹脂部材および自動車用繊維強化樹脂部材の製造方法
    7.
    发明专利
    自動車用繊維強化樹脂部材および自動車用繊維強化樹脂部材の製造方法 有权
    制造汽车纤维强化树脂构件及汽车纤维强化树脂构件的方法

    公开(公告)号:JPWO2013094515A1

    公开(公告)日:2015-04-27

    申请号:JP2013550251

    申请日:2012-12-13

    Abstract: 繊維強化樹脂製のバンパービーム(18)は、底壁(21a)および一対の側壁(21b,21c)を有して一方向に開口するコ字状断面の本体部(21)と、底壁(21a)および一対の側壁(21b,21c)を接続するリブ(22,23)とを一体に備える。連続繊維(31a,31b)で補強した本体部(21)と不連続繊維(32)で補強したリブ(22,23)とを同時にプレス成形したので、捩じり変形に対する剛性が低いコ字状断面の本体部(21)をリブ(22,23)により補強して断面くずれを防止できる。また本体部(21)を連続繊維(31a,31b)で補強して高い強度を確保しながら、連続繊維(31a,31b)で補強することが難しいリブ(22,23)を不連続繊維(32)で補強することができるだけでなく、本体部(21)およびリブ(22,23)を別個に成形して結合する必要をなくして製造工程を簡素化することができる。

    Abstract translation: 保险杠梁(18),底壁(21a)和一对侧壁(21B,21C),其在一个方向上打开的U形横截面的主体部分具有一(21),底壁的纤维增强树脂( 21a)和一对侧壁(21B,一体地设有肋(22,23),用于连接21c)中。 连续纤维(31A,31B),从而增强与肋加固主体部分(21)和不连续纤维(32)(22,23)和加压成形的同时,对扭转变形的刚性较低U形 横截面崩溃可以防止横截面(21)由肋钢筋(22,23)的主体上。 也同时确保高强度加强与连续纤维(31A,31B),连续纤维主体部(21)(31A,31B)的不连续纤维肋条(22,23)是困难的,以加强(32 不仅可以与加强),有可能通过消除需要在主体部分(21)和分开模制到肋(22,23)结合以简化制造工艺。

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