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    回転接続部を備えたスクーター
    1.
    发明专利
    回転接続部を備えたスクーター 审中-公开

    公开(公告)号：JP2018508408A

    公开(公告)日：2018-03-29

    申请号：JP2017542104

    申请日：2016-02-09

    申请人： レイザー・ユーエスエー・エルエルシー

    发明人： イアン・デスバーグ ,  ウィリアム・グリッグス

    IPC分类号： B62K5/027 ,  B62K17/00

    CPC分类号： B62K5/06 ,  B62K3/002 ,  B62M6/60

    摘要： ユーザーの左右への動きによって推進させることができるスクーターデバイスが開示される。スクーターデバイスは、少なくとも第1のフロントホイールと、少なくとも第2および第3の後方配置ホイール(第2および第3の後方配置ホイールは付勢方向配置で取り付けられる)と、それを介して第1のホイールが第2および第3のホイールに対して結合されるフレーム構造体と、ステアリング機構であって垂直に上昇する制御部材を有すると共にステアリング機構の転回によって第1のホイールの転回が生じるよう第1のホイールに結合されたステアリング機構を含み、ステアリング機構はさらに、それがフレーム構造体に対して傾動可能であるようフレーム構造体に対して結合される。フレーム構造体は、第2のホイールの上方で延在する第1の足載せプラットフォームと、第3のホイールの上方で延在する第2の足載せプラットフォームを含むことができる。

    可搬型電動運搬手段
    3.
    发明专利
    可搬型電動運搬手段 审中-公开
    便携式电动交通工具

    公开(公告)号：JP2015516904A

    公开(公告)日：2015-06-18

    申请号：JP2014561238

    申请日：2013-03-11

    申请人： ドウラード, ヒューゴ レオナルドDOURADO, Hugo Leonardo ,  ドウラード, ヒューゴ レオナルドDOURADO, Hugo Leonardo

    发明人： ヒューゴ レオナルド ドウラード， ,  ヒューゴ レオナルド ドウラード，

    IPC分类号： B62K17/00 ,  A45C13/38 ,  B62B3/00 ,  B62B3/02 ,  B62B5/00 ,  B62B5/06 ,  B62K5/01 ,  B62K5/027 ,  B62K15/00

    CPC分类号： A45C9/00 ,  A45C2009/002 ,  A45C2009/005 ,  A45F3/04 ,  A45F4/02 ,  A45F2004/026 ,  B62D1/185 ,  B62D51/02 ,  B62K3/002 ,  B62K15/006 ,  B62M6/60

    摘要： 可搬型電動運搬手段は、個人用の可搬型電動運搬手段(PMT)で構成され、上部に伸縮ハンドル(2)およびハンドグリップ(25)を有し、荷物は、バックパック(1)に収めるのが好ましい。ボード(8)は引き込み可能および/または折り畳み可能であり、追加の拡張部(8’)を提供する。この追加のスペース(8’)は、任意の対象物を受容可能である。個人用の可搬型電動運搬手段は、自由車輪(13)およびプルド車輪(14)を有する駆動シャフト(12)などの駆動回転車輪アセンブリと、自由車輪(4)を有する自由車軸(3)と、自由車輪(4)を有する単一の車軸(3’)とを有し、同時または部分的な動作によるけん引の組合せを考慮して、前部または後部で4?4、4?2、2?1の間で変化させ、けん引において電気モータ起動装置(15)の助力を得ることで、多機能で環境的に適正な個人用の可搬型電動運搬手段を保証する。【選択図】図5

    摘要翻译： 意味着个人（PMT），一个上伸展手柄便携式电输送装置是由便携式电输送构成（2）和手柄（25），行李箱，配合背包（1） 它是首选。 板（8）可以是和/或可折叠的回缩，其提供额外的延伸部（8“）。 额外的空间（8“）是能够接收任何对象。 便携式电动运输装置，用于个人和旋转轮组件，例如具有自由车轮的驱动轴（12）（13）和轮Purudo（14），与所述自由轴（3）与一自由轮（4）， 和单个轴（3“）具有一自由轮（4），考虑到牵引的组合通过同时或部分的操作，在前面或后面4？4,4？2,2？ 1之间变化，从而获得在牵引电动机起动器（15）的协助下，它确保对环境正确的个人多功能便携式电输送装置。 点域5

    Electric vehicle using battery pack as power source
    7.
    发明专利
    Electric vehicle using battery pack as power source 审中-公开
    电动车用电池作为电源

    公开(公告)号：JP2011235749A

    公开(公告)日：2011-11-24

    申请号：JP2010108484

    申请日：2010-05-10

    申请人： Makita Corp ,  株式会社マキタ

    发明人： SUGIMOTO MANABU ,  KUMAGAI TATSUNOSUKE ,  KAWAI KENICHI

    IPC分类号： B62J11/00 ,  B62M6/90

    CPC分类号： B60K1/04 ,  B62M6/60 ,  B62M6/90

    摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent waste of energy while improving performance of an electric vehicle.SOLUTION: The electric vehicle 10 includes: a vehicle body 12; a drive wheel 32 provided to the vehicle body 12; a motor 38 applying torque to the drive wheel 32; a battery holder 50 which a plurality of battery packs 100 can be attached to or detached from; and a circuit unit 70 supplying electric power to the motor 38 from the battery pack 100. With the circuit unit 70, the battery pack 100 attached to the battery holder 50 can be electrically connected to the motor 38 regardless of a number of the battery packs.

    摘要翻译： 要解决的问题：为了防止在改善电动车辆的性能的同时浪费能量。 解决方案：电动车辆10包括：车身12; 设置在车体12上的驱动轮32; 马达38向驱动轮32施加扭矩; 可以将多个电池组100附接到或分离的电池座50; 以及从电池组件100向马达38提供电力的电路单元70.在电路单元70中，连接到电池座50的电池组100可与电动机38电连接，而不管多个电池组 。 版权所有（C）2012，JPO＆INPIT

    Any mounted bicycle with a power assist
    8.
    发明专利
    Any mounted bicycle with a power assist 审中-公开
    空值

    公开(公告)号：JP2007502232A

    公开(公告)日：2007-02-08

    申请号：JP2006521199

    申请日：2004-07-19

    申请人： イー ヤング,グラント

    发明人： イー ヤング，グラント

    IPC分类号： B62M6/60 ,  B62J9/00 ,  B62J11/00 ,  B62M6/85 ,  B62M6/90 ,  B62M7/12

    CPC分类号： B62M6/60 ,  B60L11/007 ,  B60L2200/12 ,  B62M6/90 ,  B62M7/12

    摘要： 自転車は、所望時に電動アシストおよび電源を自転車に用意する後部パニアを備える。 好適な一実施態様においては、自転車の後輪には、パニアを据え付けたときに、モータパニアからの出力駆動軸または動力連結部を受け入れるための動力連結部が常設されている。 駆動連結部は、ギア減速部を有してもよい。 リアサスペンション自転車においては、パニアを支持するラックと後輪タイヤとの間の相対的な上下動を吸収するために、モータパニア内のモータ駆動ユニットは連接構造を有する。 あるいは、自転車上のファイナルドライブユニットを連接することができるが、リアサスペンションの動きが複雑になりうるので、より難しい。 両パニアは、機械的取り付けと電気接続との両方を行う迅速接続装置によって取り付けられる。 パニアを取り外すと、自転車は動力補助のない通常の自転車として機能する。

    摘要翻译： 一辆自行车配有后轮，可根据需要提供电动机辅助和自行车供电。 在优选实施例中，自行车具有永久地附接在后轮处的动力联轴器，用于当安装该轮机时接收来自马达缓冲器的输出驱动轴或动力联轴器。 驱动联轴器可能具有齿轮减速。 为了适应后悬架自行车中的平板支撑架与后轮之间的相对的上下运动，马达转向装置中的马达驱动单元铰接，或者自行车上的最终驱动单元可以铰接，但这更加困难，因为 后悬挂运动可能很复杂。 两个手枪都通过快速连接装置固定，用于机械附件和电气连接。 当拆箱时，自行车作为正常的无动力自行车。

    Power-assisted bicycle
    9.
    发明专利
    Power-assisted bicycle 审中-公开
    动力辅助自行车

    公开(公告)号：JP2007015641A

    公开(公告)日：2007-01-25

    申请号：JP2005201476

    申请日：2005-07-11

    申请人： Yamaha Motor Co Ltd ,  ヤマハ発動機株式会社

    发明人： OKAMOTO IKUO ,  HIRATA TOSHIKI

    IPC分类号： B62M6/80 ,  B62J1/12 ,  B62J9/00 ,  B62J99/00 ,  B62K19/30 ,  B62M6/40 ,  B62M6/90

    CPC分类号： B62M6/90 ,  B62M6/60

    摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a power-assisted bicycle equipped with a locking mechanism establishing locking certainly and free of the risk of narrowing an object storage part or a battery storage part.
    SOLUTION: The power-assisted bicycle 10 is equipped with a pedal part 18, a motor 54, and a battery 36, in which the battery storage part to store the battery 36 in the bicycle body and a vessel 41 for storing objects are formed in the in-line arrangement fore and aft. The locking mechanism 43 is provided to put the front end of a seat 17 in hinge coupling with the upper part of the body through a coupling member 35, and to mount and remove the rear side part of the seat 17 to/from the body on the wall surface part 37a between the battery storage part and the vessel 41 and on the undersurface of the seat 17. The battery storage part is furnished with a guide member 37 for guiding the battery 36, and the battery storage part and the vessel 41 are positioned between the rear frames 31a and 31b.
    COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

    摘要翻译： 要解决的问题：提供一种配备有锁定机构的动力辅助自行车，该锁定机构确定地锁定并且没有使物体储存部件或电池存储部分变窄的风险。 解决方案：动力辅助自行车10配备有踏板部18，马达54和电池36，其中蓄电池存储部分将电池36存储在自行车主体中，并且容器41用于存放物体 在前后形成在一起排列。 锁定机构43被设置成将座椅17的前端通过联接构件35与主体的上部铰链联接，并且将座17的后侧部分安装到身体上或从身体上移除 电池存储部分和容器41之间的壁表面部分37a和座椅17的下表面上。电池存储部分设置有用于引导电池36的引导构件37，并且电池存储部分和容器41是 位于后框架31a和31b之间。 版权所有（C）2007，JPO＆INPIT

    Battery-assisted bicycle
    10.
    发明专利
    Battery-assisted bicycle 审中-公开
    电池辅助自行车

    公开(公告)号：JP2007015422A

    公开(公告)日：2007-01-25

    申请号：JP2005195797

    申请日：2005-07-05

    申请人： Yamaha Motor Co Ltd ,  ヤマハ発動機株式会社

    发明人： TERADA JIYUNJI ,  ONO TOMOHIRO ,  FUJISHIRO MASAYA ,  NISHIYAMA MOTOKUNI

    IPC分类号： B62J99/00 ,  B62J6/16 ,  B62J6/18 ,  B62J23/00 ,  B62M6/80 ,  B62M7/12

    CPC分类号： B62M6/45 ,  B62M6/60

    摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a battery-assisted bicycle embodied in a simple structure with a less number of component items and suppressing manufacturing costs by installing a display part in a controller.
    SOLUTION: The battery-assisted bicycle 10 equipped with a pedal part 17 and a motor 35 is furnished with the controller 30 fitted with the display part 32. In the condition that the display part 32 is exposed to outside, the controller 30 is installed inside a front cover 13 attached to the periphery of a steering shaft 22 whereto a handlebar 14 is coupled. The front cover 13 is configured with a rear face cover part 13a and a front face cover part 13b joined by screw 37 removably and furnished internally with a cavity 27, and the rear face cover part 13a is furnished with a recess 28a fitted with a window 29a facing up, in which the part from the window 29a to the display part 32 is arranged facing an outside. The rear face cover part 13a is furnished with a recess 28b provided with a window 29b turning up, where a power switch 31 is installed.
    COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

    摘要翻译： 要解决的问题：提供一种以简单结构体现的电池辅助自行车，其具有较少数量的部件，并通过将显示部件安装在控制器中来抑制制造成本。

    解决方案：配备有踏板部分17和马达35的电池辅助自行车10配备有安装有显示部分32的控制器30.在显示部分32暴露于外部的情况下，控制器30 安装在连接到转向轴22的周边上的前盖13内，手柄杆14连接到转向轴22的周边。 前盖13构造有后盖罩部分13a和前面罩部分13b，其通过螺钉37可拆卸地连接并且内部设置有空腔27，并且后面罩部分13a配备有装配有窗口的凹部28a 29a朝向上方，其中从窗口29a到显示部分32的部分面向外部布置。 后面罩部13a配备有设置有电源开关31的窗口29b的凹部28b。 版权所有（C）2007，JPO＆INPIT