公开(公告)号：JP2018150954A

公开(公告)日：2018-09-27

申请号：JP2017045678

申请日：2017-03-10

Applicant: 中西金属工業株式会社

Inventor： 佐藤 孝彦 ,  明石 真一 ,  飯澤 佑亮

IPC: F16C19/18 ,  F16J15/324 ,  F16J15/3232 ,  F16C33/78

CPC classification number: F16C33/7889 ,  B60B27/0073 ,  F16C19/184 ,  F16C19/186 ,  F16C33/7823 ,  F16C33/7883 ,  F16C2326/02 ,  F16J15/3232 ,  F16J15/3256 ,  F16J15/3264

Abstract: 【課題】シール部材のシールリップ部が摺接するスリンガの摺接面に凹凸面を形成した回転用シールにおいて、シールリップ部の磨耗を低減して信頼性を高める。 【解決手段】芯金3と、芯金3に基部4Aが接合されるとともにシールリップ部4B,4C,4Dを有するシール部材4と、シールリップ部4B,4C,4Dが摺接する摺接面A,Bを有するスリンガ2とからなる回転用シール1であり、摺接面A,Bは、JIS B 0601:2013で、算術平均粗さRaは、0.3μm≦Ra≦1.0μm、粗さ曲線のスキューネスRskは、Rsk≦−1、粗さ曲線要素の平均長さRSmは、100μm≦RSmを満たす表面状態である。 【選択図】図2

公开(公告)号：JP6346754B2

公开(公告)日：2018-06-20

申请号：JP2014033409

申请日：2014-02-24

Applicant: 愛知機械工業株式会社

Inventor： 佐藤 元彦

IPC: F16C19/18 ,  F16C9/02 ,  F16C35/077

CPC classification number: F16C35/077 ,  F16C19/184 ,  F16C2361/61

公开(公告)号：JP2018025183A

公开(公告)日：2018-02-15

申请号：JP2016159040

申请日：2016-08-12

Applicant: ミネベアミツミ株式会社

Inventor： 小澤 一仁

IPC: F16C35/077 ,  F16C19/18 ,  F02B39/00

CPC classification number: F16C19/184 ,  F01D25/16 ,  F01D25/162 ,  F01D25/18 ,  F05D2220/40 ,  F05D2240/54 ,  F16C33/58 ,  F16C33/586 ,  F16C33/6659 ,  F16C37/007 ,  F16C2360/24

Abstract: 【課題】研磨工程において欠損が起こり難く、かつ高い回り止め機能を有するターボチャージャ用転がり軸受および回り止め機構を提供すること。 【解決手段】実施形態のターボチャージャー用転がり軸受は、一対の内輪と、単一円筒部材の外輪と、複数の転動体と一対の保持器とを備える。外輪は、転動体を介して前記内輪の外側に設けられ、一方の端部における外周面が、軸方向に延伸する第1の平面を有し、前記第1の平面に溝部が形成される。転がり軸受は、前記内輪と前記外輪との間に設けられて複数個の転動体を保持する。 【選択図】図1

公开(公告)号：JP6180723B2

公开(公告)日：2017-08-16

申请号：JP2012243713

申请日：2012-11-05

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 金本 崇広 ,  井上 和香奈

IPC: F16C19/08 ,  F16C19/18 ,  F16C33/60

CPC classification number: F16C33/605 ,  A61B6/035 ,  F16C19/08 ,  F16C19/184 ,  F16C33/60 ,  F16C43/04 ,  F16C2226/60 ,  F16C2226/62 ,  F16C2300/14 ,  F16C2316/10 ,  F16C25/06 ,  F16C33/785

公开(公告)号：JP6127134B2

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：JP2015518573

申请日：2013-06-20

Applicant: ボーグワーナー インコーポレーテッド

Inventor： シルヴィオ・コッホ ,  ディーター・ゼッペイ

IPC: F02B39/00

CPC classification number: F04D25/045 ,  F01D25/16 ,  F02B37/00 ,  F04D29/601 ,  F16C19/184 ,  F16C33/586 ,  F16C33/78 ,  F02B39/14 ,  F05D2220/40 ,  F16C2360/24 ,  F16C33/7886 ,  F16C33/7889 ,  Y10T29/49247

公开(公告)号：JPWO2014115544A1

公开(公告)日：2017-01-26

申请号：JP2014506643

申请日：2014-01-22

Applicant: 日本精工株式会社

Inventor： 豊 永井 ,  豊 永井

IPC: F16H25/24 ,  F16C19/16 ,  F16C19/18 ,  F16C19/36 ,  F16C19/38 ,  F16C19/54 ,  F16C25/06 ,  F16C35/077 ,  F16C35/12 ,  F16C37/00 ,  F16H25/22

CPC classification number: F16H57/0412 ,  F16C19/00 ,  F16C19/184 ,  F16C25/06 ,  F16C37/007 ,  F16H25/2204 ,  F16H57/0471 ,  F16H57/0497 ,  Y10T74/19749

Abstract: ボールねじのねじ軸を支持する軸受装置又は軸受装置近傍を効率良く冷却できる冷却機構を備えたボールねじ装置を提供する。そのために、ボールねじ装置(1)は、ボールねじ(10)と、そのねじ軸(110)の少なくとも一方の端部を支持する軸受装置(101)とを有する。軸受装置(101)は、ねじ軸(110)を回転可能に支持するハウジング(130)を有する。ハウジング(130)には、その軸方向に貫通し、冷却媒体を通過させる冷却用貫通孔(170)が複数形成される。また、軸受装置101の転がり軸受(120A,120B)の組合せの形式を、転がり軸受(120A,120B)の内輪側に軸方向の圧縮力を加えることで予圧を与える方式であるDB形(背面組合せ形)としている。

Abstract translation: 提供具有高效率的冷却可以冷却机构的轴承装置或靠近支撑滚珠丝杠的螺纹轴的轴承装置中的滚珠丝杠装置。 因此，滚珠丝杠装置（1）包括用于支撑所述螺杆轴（110）的至少一个端部的滚珠丝杠（10），轴承装置（101）。 轴承装置（101）包括壳体（130）可旋转地支撑螺杆轴（110）。 所述壳体（130），在轴向上贯通的贯通孔的冷却用于使由多个形成的冷却介质（170）。 此外，轴承装置101（120A，120B）的滚动轴承以形成滚动轴承的组合（120A，120B）DB型是通过在内侧在轴向方向上施加压缩力提供的预压的方法（返回到后端 它是一种形式）。

公开(公告)号：JP2016534273A

公开(公告)日：2016-11-04

申请号：JP2016525912

申请日：2013-10-24

Applicant: ボルボトラックコーポレーション

Inventor： ハラルドッソン，ヨーラン ,  ギセルモ，ケント

IPC: F02B41/10 ,  F02B37/00 ,  F02B39/00 ,  F02B39/14

CPC classification number: F01D25/162 ,  F01D5/02 ,  F01D25/18 ,  F01D25/24 ,  F02B41/10 ,  F05D2220/62 ,  F05D2230/60 ,  F05D2240/54 ,  F05D2240/60 ,  F16C19/18 ,  F16C19/184 ,  F16C27/045 ,  F16C33/78 ,  F16C35/063 ,  F16C35/12 ,  F16C2360/00 ,  Y02T10/163

Abstract: 本発明はターボコンパウンドユニットに関し、前記ターボコンパウンドユニットは、タービンシャフト(120)、前記タービンシャフト(120)の一端(124)に支持されたタービンホイール(110)及び前記タービンシャフト(120)の反対側の端部(128)に支持された歯車(130)を備える。さらに、前記ターボコンパウンドユニット(100)は、複数の転動要素をそれぞれ収容する軸線方向に間隔を開けて配置された少なくとも二つの軌道を含む転がり軸受カートリッジ(160)を有し、かつ前記転がり軸受カートリッジ(160)は、前記タービンホイール(110)と前記歯車(130)との間で前記タービンシャフト(120)上に同軸に配置されて前記タービンシャフト(120)が回転できるようにしている。【選択図】図2

Abstract translation: 本发明涉及一种涡轮复合单元，所述涡轮复合单元，涡轮轴（120），由所述涡轮机叶轮支撑的涡轮轴（120）在（110）的一端（124）的相反侧与所述涡轮轴（120） 它包括一个支承齿轮端（128）（130）。 此外，涡轮复合单元（100）具有滚动轴承盒（160）包括至少两个轨道被轴向间隔开，以容纳多个滚动元件，分别的，和滚动轴承 盒（160），所述涡轮机叶轮（110）和所述涡轮机轴的涡轮机轴（120）同轴地设置在和齿轮（130）（120）之间要被旋转。 .The

公开(公告)号：JP5978568B2

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：JP2011161448

申请日：2011-07-23

Applicant: 株式会社ジェイテクト

Inventor： 浅井 孝宜 ,  鈴木 章之 ,  谷口 陽三

IPC: F16C19/18 ,  F16C33/78

CPC classification number: F16C19/184 ,  F16C2361/61

公开(公告)号：JP2016148382A

公开(公告)日：2016-08-18

申请号：JP2015025009

申请日：2015-02-12

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 仲 大介

IPC: F16C33/78 ,  F16C33/80 ,  F16C41/00 ,  F16C19/18 ,  F16J15/447 ,  F16J15/3204

CPC classification number: F16C33/7883 ,  F16C19/184 ,  F16C19/186 ,  F16C33/805 ,  F16C41/007 ,  F16C2326/02

Abstract: 【課題】高い密封性能を維持させる密封装置およびこれを備えた車輪用軸受装置を提供する。 【解決手段】互いに対向配置され、断面がL字状に形成された環状のシール板10とスリンガ11とからなるパックシールで構成され、スリンガ11の立板部11bの外端部から軸受内方側に延び、立板部11bの側面から外端部に回り込んで接合され、エラストマに磁性体粉が混入されて側面の周方向に交互に磁極N、Sが着磁された磁気エンコーダ14からなる延出部15を備え、延出部15とシール部材13の開口部16間に径方向ラビリンスLr、延出部15の端面15bとシール部材13間に軸方向ラビリンスLaが構成され、延出部15の外径面15aとシール部材13の開口部16の内径面16aがテーパ面に形成されて径方向ラビリンスLrが尖塔状に形成されて入口側のすきまS1が内部側のすきまS2よりも大きく設定されている。 【選択図】図2

Abstract translation: 要解决的问题：提供一种能够保持高密封性能的密封装置，以及包括该密封性能的车轮用轴承装置。封装装置由密封板10和抛油环11构成的密封装置 彼此相对且具有L形横截面，并且包括从抛油环11的垂直板部分11b的外端部延伸到轴承内侧的延伸部分15，从侧面包裹到外端部分 由磁性编码器14构成的磁性编码器14，磁性磁体N，S通过将磁性粉末与弹性体混合而在侧面的圆周方向上交替磁化。 径向迷宫Lr构造在延伸部15与密封构件13的开口部16之间，轴向迷宫La构造在延伸部15的端面15b和密封构件13之间，外径面15a 密封构件13的开口部16的延伸部15和内径面16a形成为锥形面，径向迷宫Lr形成为尖顶形状，并且将入口侧的间隙S1确定为较大 比内侧的间隙S2。选择图：图2

公开(公告)号：JP2016114250A

公开(公告)日：2016-06-23

申请号：JP2016001450

申请日：2016-01-07

Applicant: 日本精工株式会社

Inventor： 石川 寛朗

IPC: B60B35/18 ,  B60B35/16 ,  B60B35/02 ,  F16C35/077 ,  F16C33/58 ,  F16C19/18 ,  B21D39/04 ,  B21J9/02 ,  B21D39/00 ,  B21K1/05 ,  F16C35/063

CPC classification number: F16C35/067 ,  F16C19/184 ,  F16C33/586

Abstract: 【課題】円筒面状の外輪を有する場合にも、かしめ部を形成する際に、内輪軌道及び外輪軌道に圧痕が形成されるのを防止できる様にする。 【解決手段】前記外輪2cの外周面の軸方向中央部に設けられ、この外輪2cを、懸架装置を構成するナックル25に結合固定する為の、止め輪24aを係止する為の凹溝23aの底面に、周方向に亙る凹凸部27を設ける。かしめ部12aを形成する際、この凹凸部27とサーボモータの出力軸との間に無端ベルトを掛け渡し、このサーボモータを回転駆動させる事で前記外輪を回転させつつ、ハブ本体9aの軸方向内端部をかしめ拡げる。 【選択図】図1

Abstract translation: 要解决的问题：为了防止在形成铆接部的内圈滚道和外圈滚道上形成印模，即使在外圈具有圆柱形表面形状的情况下也是如此。解决方案：在底表面上 用于锁定卡环24a的凹槽23a，其设置在外圈2c的外周表面的轴向中心部分处，并将外圈2c连接并固定到构成悬挂装置的转向节25，不规则部分27是 设置在圆周方向上。 当形成铆接部分12a时，环形带桥接在不规则部分27和伺服电动机的输出轴之间，并且轮毂体9a的轴向内端部被铆接和膨胀，同时可旋转地驱动伺服电机以使外部 环形图：图1