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公开(公告)号：JP5721931B2
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：JP2009014269
申请日：2009-01-26
Applicant: ハネウェル・インターナショナル・インコーポレーテッド
Inventor： シー・ドン・ベイトマン , ジョン・ジェイ・ポー , ハワード・グローヴァー
CPC classification number: G01S13/9307 , G01S13/931 , G01S13/953 , G01S7/06 , G01S7/412 , G01S2013/9335
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2.发明专利System and method for predicting location of weather relative to aircraft 审中-公开用于预测与航空器相关的天气位置的系统和方法
公开(公告)号：JP2012126394A
公开(公告)日：2012-07-05
申请号：JP2011274462
申请日：2011-12-15
Applicant: Honeywell Internatl Inc , ハネウェル・インターナショナル・インコーポレーテッド
Inventor： CHRISTIANSON PAUL
CPC classification number: G01S13/953 , G01S7/04 , Y02A90/18
Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide systems and methods for predicting when a weather anomaly intersects with a scheduled air route of an aircraft.SOLUTION: Direction of movement and velocity information for at least one weather anomaly are received at a processor 42 from a radar system 40. An intercept point predicted to be a point where the at least one weather anomaly and the aircraft 20 intersect with each other, is determined based on the received location, direction of movement and velocity information and location and current speed information for the aircraft. Then, a first indicator based on the intercept point is displayed on a display device 44.
Abstract translation: 要解决的问题：提供用于预测天气异常何时与飞行器的预定航空路线相交的系统和方法。 解决方案：在来自雷达系统40的处理器42处接收至少一个天气异常的运动方向和速度信息。预测为至少一个天气异常和飞行器20相交点的截点 基于所接收的位置，运动方向和速度信息以及飞行器的位置和当前速度信息来确定彼此。 然后，基于截取点的第一指示符显示在显示装置44上。版权所有：（C）2012，JPO＆INPIT
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公开(公告)号：JP3647696B2
公开(公告)日：2005-05-18
申请号：JP33158399
申请日：1999-11-22
Applicant: 三菱電機株式会社
CPC classification number: G01S13/95 , G01S13/953 , G01S15/885 , G01S17/95 , G01W2001/003 , Y02A90/18 , Y02A90/19
Abstract: A turbulent layer detecting apparatus in accordance with the present invention is equipped with a transmitting section that transmits beams of electromagnetic waves, sound waves or light waves into the atmosphere, a receiving section that receives the electromagnetic waves, the sound waves, or the light waves that have been transmitted by the transmitting section and scattered by particulates or the like in the atmosphere, a wind velocity measuring section that measures a beam direction component of a wind velocity at two or more observation points on a beam from a received signal received by the receiving section, or a density measuring section that measures a density at two or more observation points on the beam, and a turbulent layer detecting section that detects the presence of a turbulent layer on the basis of the output of either the wind velocity measuring section or the density measuring section.
Abstract translation: 根据本发明的湍流层检测装置配备有将电磁波，声波或光波发射到大气中的发送部，接收电磁波，声波或光波的接收部 已经由发射部分传播并被大气中的微粒等传播的风速测量部分，用于测量来自接收到的信号的波束上的两个或更多个观察点处的风速的波束方向分量 接收部分或测量光束上两个或更多个观察点处的密度的浓度测量部分，以及湍流层检测部分，其基于风速测量部分或风速测量部分的输出来检测湍流层的存在， 密度测量部分。
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公开(公告)号：JP6130101B2
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：JP2012084499
申请日：2012-04-03
Applicant: ハネウェル・インターナショナル・インコーポレーテッド
Inventor： ポール・クリスチャンソン
CPC classification number: G01S13/953 , G01S7/414 , Y02A90/18
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公开(公告)号：JP2015056055A
公开(公告)日：2015-03-23
申请号：JP2013189629
申请日：2013-09-12
Applicant: 独立行政法人 宇宙航空研究開発機構 , Japan Aerospace Exploration Agency , 独立行政法人 宇宙航空研究開発機構
Inventor： IIJIMA TOMOKO , MATAYOSHI NAOKI , YOSHIKAWA EIICHI
CPC classification number: B64D45/04 , G01S13/89 , G01S13/913 , G01S13/951 , G01S13/953 , G08G5/0013 , G08G5/0026 , G08G5/0091 , G08G5/025 , Y02A90/18
Abstract: 【課題】専門家以外の一般ユーザであっても航空機着陸の判断に有用な情報を容易かつ的確に読み取ることが可能な着陸判断支援システム、着陸判断支援方法、及び着陸判断支援プログラムを提供する。【解決手段】表示部に表示する各種画面を生成する画面生成部220と、画面生成部220により生成された各種画面を表示部に表示させる表示制御部260とを有し、画面生成部220は、エコー強度画面を生成するエコー強度画面生成部240を含み、エコー強度画面に含まれるエコー強度情報は、気象センサによって取得した観測対象のエコー強度データを基に生成され、所定高度帯における空港周辺のエコー強度の要約統計量によって、エコー強度の水平分布を表示する。【選択図】図3
Abstract translation: 要解决的问题：提供着陆确定支持系统，着陆确定支持方法和着陆确定支持程序，用于使即使是专家以外的普通用户能够容易且准确地读取用于确定飞机着陆的信息。解决方案： 着陆确定支持系统包括：画面生成单元220，用于生成要显示在显示部分上的各种画面; 以及显示控制单元260，用于控制由屏幕生成单元220生成的各种屏幕以显示在显示部分上。 屏幕生成单元220包括用于产生回波强度屏幕的回波强度屏幕生成单元240，基于由天气传感器获取的观察目标上的回波强度数据生成的回波强度屏幕中包括的回波强度信息和回波强度 通过在预定高度区域内的机场周围的回波强度的概要统计显示水平分布。
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Patent Agency Ranking6.发明专利
公开(公告)号：JP2011128148A
公开(公告)日：2011-06-30
申请号：JP2010266499
申请日：2010-11-30
Applicant: Honeywell Internatl Inc , ハネウェル・インターナショナル・インコーポレーテッド
Inventor： CHRISTIANSON PAUL
IPC: G01S13/95
CPC classification number: G01S13/953 , G01W1/00 , G01W2001/003 , Y02A90/18
Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a system and method capable of informing the flight crew of turbulence hazard.
SOLUTION: A weather radar system 40 includes a three-dimensional buffer 43, a processor 42, and a display 44. The processor receives refletivity values of a weather radar, stores the refletivity values of the weather radar in the three-dimensional buffer, generates air turbulence values on the basis of respective stored refletivity values, stores them in cells of the three-dimensional buffer, generates a first display icon concerning cells located within a threshold distance defined previously from a cell inside the three-dimensional buffer determined so as to include air turbulence values larger than the first threshold. The display displays the first display icon, when a relating cell is selected for displaying from the three-dimensional buffer. The processor is so configured moreover as to generate and output other display icons concerning cells being within a previously-defined threshold of cells having air turbulence values larger than other thresholds.
COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPITAbstract translation: 要解决的问题：提供能够向机组人员通报湍流危险的系统和方法。
解决方案：气象雷达系统40包括三维缓冲器43，处理器42和显示器44.处理器接收天气雷达的反馈值，将天气雷达的反馈值存储在三维 基于相应的存储的反馈值产生空气湍流值，将它们存储在三维缓冲器的单元中，生成关于位于三维缓冲器内部的单元之前确定的阈值距离内的单元的第一显示图标 以便包括大于第一阈值的空气湍流值。 当选择相关单元以从三维缓冲器显示时，显示器显示第一显示图标。 该处理器被配置为进一步生成和输出关于在具有大于其它阈值的空气湍流值的单元的先前确定的阈值内的单元的其他显示图标。 版权所有（C）2011，JPO＆INPIT
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7.发明专利System and method for displaying radar-measured turbulence intensity on vertical display 审中-公开用于在垂直显示器上显示雷达测量的湍流强度的系统和方法
公开(公告)号：JP2010181406A
公开(公告)日：2010-08-19
申请号：JP2010018504
申请日：2010-01-29
Applicant: Honeywell Internatl Inc , ハネウェル・インターナショナル・インコーポレーテッド
Inventor： CHRISTIANSON PAUL E , GROVE MICHAEL
IPC: G01S13/95
CPC classification number: G01S13/953 , G01S7/062 , G01S7/18 , G01S7/22 , Y02A90/18
Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a system and method for displaying radar-measured turbulence intensity on a vertical display.
SOLUTION: Weather radar detecting system and method are operable to display a vertical view (602) of intensities of turbulence regions (112, 114, and 116). An exemplary embodiment has a radar (210) operable to detect turbulence, a processing system (212) operable to determine location and intensity of the detected turbulence, a three dimensional (3-D) weather information database (236) comprising a plurality of voxels that are associated with a unique geographic location with respect to the aircraft (104), wherein the information corresponding to the turbulence intensity is stored, and a display (222) operable to display the vertical view of a selected vertical slice (306), wherein the vertical view (602) displays the determined turbulence intensity and the determined location of the turbulence.
COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPITAbstract translation: 要解决的问题：提供一种用于在垂直显示器上显示雷达测量的湍流强度的系统和方法。 解决方案：天气雷达检测系统和方法可操作以显示湍流区域（112,114和116）的强度的垂直视图（602）。 示例性实施例具有可操作以检测湍流的雷达（210），可操作以确定检测到的湍流的位置和强度的处理系统（212），包括多个体素的三维（3-D）天气信息数据库（236） 相关于飞机（104）的独特地理位置相关联，其中存储对应于湍流强度的信息，以及可操作以显示所选择的垂直切片（306）的垂直视图的显示器（222），其中 垂直视图（602）显示确定的湍流强度和确定的湍流位置。 版权所有（C）2010，JPO＆INPIT
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公开(公告)号：JP3745275B2
公开(公告)日：2006-02-15
申请号：JP2001562916
申请日：2000-04-25
Applicant: 三菱電機株式会社
CPC classification number: G01W1/10 , G01S13/953 , G01W2001/003 , Y02A90/18
Abstract: The invention provided is equipped with a parent unit having: a precedent base for accumulating data notified from a plurality of child units; an element data determination unit for processing the data in the precedent base and turning it into element data based on a predetermined designation of a range that is subject to this processing; an element data classification unit for creating an aggregation of element data based on air turbulence encounter determination results, classifying each element data aggregation to create a classification; an element data change classification unit for determining which classification the element data in the classification precedent base belongs to and describing this as a change chart, and based on this change chart, summing changes of a classification identifier of each aircraft classification identifier, and calculating transition probabilities among the classifications and describing these as a status transition chart; a classification precedent base for storing the element data, the classification chart, the change chart and the status transition chart; and a display unit for displaying the change chart and the status transition chart; and the child unit having: a measurement unit for collecting air current data; a child unit element data determination unit for processing the data and turning it into element data; a child unit element data classification determination unit for determining which element distribution in a mixture distribution chart each of the element data processed by the child unit element data determination unit belongs, obtaining the transition probabilities from an element distribution to all of the element distributions, and calculating a probability of encountering air turbulence based on the transition probabilities and whether or not the mixture distribution chart indicates an air turbulence encounter; a child unit classification precedent base for obtaining the classification chart and the status transition chart, and providing these to the child unit element data classification determination unit; and a child unit display unit for displaying the class element distribution, the transition probability and the probability of encountering air turbulence, and issuing a warning in the case when the probability of encountering air turbulence satisfies predetermined conditions.
Abstract translation: 提供的本发明配备有一个母单元，它具有：用于累加从多个子单元通知的数据的先验基础; 元素数据确定单元，用于处理先前基底中的数据，并且基于对该处理进行的范围的预定指定将其转换为元素数据; 元素数据分类单元，用于基于空气湍流遇到确定结果创建元素数据的聚集，对每个元素数据聚集进行分类以创建分类; 元素数据改变分类单元，用于确定分类先前基础中的元素数据属于哪个分类并将其描述为变化图，并且基于该变化图，对每个飞行器分类标识符的分类标识符的变化进行求和，并计算转换 分类之间的概率，并将其描述为状态转换图; 用于存储元素数据的分类先验基础，分类图，变化图和状态转换图; 以及显示单元，用于显示变化图和状态转换图; 所述子单元具有：用于收集气流数据的测量单元; 子单元元数据确定单元，用于处理数据并将其转换成元数据; 子单元元数据分类确定单元，用于确定由所述子单元元素数据确定单元处理的每个元素数据的混合分布图中的哪个元素分布，从元素分布获得到所有元素分布的转移概率;以及 根据转移概率计算遇到空气湍流的可能性，以及混合物分布图是否表示空气湍流相遇; 子单元分类先验基础，用于获得分类图和状态转换图，并将其提供给子单元元数据分类确定单元; 以及子单元显示单元，用于显示类元素分布，转移概率和遇到空气湍流的概率，并且在遇到空气湍流的概率满足预定条件的情况下发出警告。
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公开(公告)号：JP5727761B2
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：JP2010266501
申请日：2010-11-30
Applicant: ハネウェル・インターナショナル・インコーポレーテッド
Inventor： ブライアン・ポール・バンチ , ポール・クリスチャンソン
CPC classification number: G01S13/953 , G01W1/10
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公开(公告)号：JP5520092B2
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：JP2010054743
申请日：2010-03-11
Applicant: ハネウェル・インターナショナル・インコーポレーテッド
Inventor： ドナルド・シー・カウフマン , ブライアン・ピー・バンチ
CPC classification number: G01S13/953 , G01S7/062 , Y02A90/18
Abstract: Dynamic weather model systems and methods are operable to assess weather (108, 110) in proximity to an airborne aircraft (104). An exemplary embodiment receives a radar return from the weather, determines reflectivity information from the received radar return, retrieves a weather model from a weather model data base (228), compares the weather (108, 110) with the retrieved weather model and the determined reflectivity information, predicts a characteristic of the weather (108, 110) based upon the comparison of the weather and the weather model, and determines if the predicted characteristic is potentially hazardous to the airborne aircraft (104). The weather model is defined by at least one weather modeling algorithm, and is defined by at least one of a parameter and a variable parameter range residing in a weather characteristics database (338).
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