燃料電池用セパレータの製造方法

    公开(公告)号:JP2021197272A

    公开(公告)日:2021-12-27

    申请号:JP2020102316

    申请日:2020-06-12

    摘要: 【課題】寸法精度を高めることができる燃料電池用セパレータの製造方法を提供する。 【解決手段】第1ロール40として、第1分割体41と第2分割体42とを備え、第1回転軸36に対する第1分割体41の位置、及び第2分割体42の位置が個別に調整可能なものを用いる。第1分割体41の外周面から突出する第1突出部41aによって第1ガス流路を形成する。第2分割体42の外周面から突出する第2突出部42aによって第2ガス流路を形成する。 【選択図】図3

    ステンレス鋼板カーボン複合材及びその用途等

    公开(公告)号:JPWO2020137485A1

    公开(公告)日:2021-11-18

    申请号:JP2019048060

    申请日:2019-12-09

    摘要: 導電性及び耐食性に優れ、更には基材とカーボン層との密着性にも優れたステンレス鋼板カーボン複合材を提供する。 ステンレス鋼製の板状基材の少なくとも片面に、炭素質材と熱可塑性樹脂又は熱硬化性樹脂からなるマトリックス樹脂とを含むカーボン層が積層されたステンレス鋼板カーボン複合材であり、基材は、少なくとも、炭素(C)を0.001〜0.2質量%、クロム(Cr)を9.0質量%以上16.0質量%未満及び銅(Cu)を0.005〜1.0質量%含有すると共に、グロー放電発光分光分析法による基材表層の厚み方向の定量元素分析から求められる基材表層の所定の測定範囲において、Cu含有量が0.01〜0.3質量%でありと共にC含有量が2〜15質量%である、ステンレス鋼板カーボン複合材、及びそれに用いるステンレス鋼板である。

    電池用カーボン部材及びその製造方法、レドックスフロー電池用双極板、並びに燃料電池用セパレータ

    公开(公告)号:JP2020139018A

    公开(公告)日:2020-09-03

    申请号:JP2019034358

    申请日:2019-02-27

    摘要: 【課題】 十分な導電性と強度を得ることができ、厚さ方向における導電性を向上させることのできる電池用カーボン部材及びその製造方法、レドックスフロー電池用双極板、並びに燃料電池用セパレータを提供する。 【解決手段】 導電材2と熱可塑性樹脂3とからなる電池用カーボン部材1であり、導電材2を、鱗状黒鉛粒子、人造黒鉛粒子、膨張黒鉛粒子、球状黒鉛粒子、及び炭素繊維の少なくともいずれか一種含有の炭素質材料とし、熱可塑性樹脂3を、ポリオレフィン系樹脂、又はポリフェニレンスルフィド系樹脂とし、導電材2と熱可塑性樹脂3の少なくともいずれか一方をプラズマ処理した混合物とする。導電材2と熱可塑性樹脂3とをプラズマ処理して相溶性を向上させ、導電材2と熱可塑性樹脂3との間の空隙を減少させるので、十分な導電性や曲げ強度を得ることができる。 【選択図】 図1

    燃料電池スタック
    6.
    发明专利

    公开(公告)号:JP2020057488A

    公开(公告)日:2020-04-09

    申请号:JP2018186318

    申请日:2018-10-01

    摘要: 【課題】積層方向の端部側の発電セルの長寿命化を図ることができる燃料電池スタックを提供する。 【解決手段】燃料電池スタック10は、電解質膜・電極構造体28aと第1セパレータ30及び第2セパレータ32とを積層して構成される発電セル12が、複数積層された積層体14を有する。積層体14の積層方向の中央部に配置される発電セル12(メインセル72)のメインセパレータ74は、金属セパレータとして構成されている。積層方向の端部側に配置される発電セル12(端部セル80)のセパレータは、メインセル72のメインセパレータ74よりも鉄イオンの溶出が少ない端部セパレータ82として構成されている。 【選択図】図3