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公开(公告)号:KR1020160104078A
公开(公告)日:2016-09-02
申请号:KR1020167022592
申请日:2013-02-05
申请人: 라비 비아니
发明人: 라비비아니
IPC分类号: F02B19/02 , F02B1/12 , F02B17/00 , F02B23/08 , F02B29/04 , F02D13/02 , F02D41/00 , F02D41/30 , F02M21/02 , F02M23/00
CPC分类号: F02B19/02 , F02B1/12 , F02B17/00 , F02B23/08 , F02B29/0406 , F02D13/0276 , F02D41/0002 , F02D41/0065 , F02D41/3023 , F02D2041/3088 , F02M21/0275 , F02M23/003 , F02M26/05 , F02M26/16 , F02M26/28 , F02M26/43 , F02P15/006 , Y02T10/12 , Y02T10/125 , Y02T10/146 , Y02T10/18 , Y02T10/32
摘要: 본발명에따른내연기관(1)용고압불꽃점화및 계층화장치(2)는다음을포함한다: - 계층화프리챔버(79) 내로개방되는계층화도관(23)을폐쇄하는계층화밸브(20), 여기서상기계층화도관은내연기관(1)의연소챔버(9)에대해계층화분사도관(39)에의해연결되는계층화챔버내로개방되고, 상기계층화분사도관은점화플러그(25)의돌출하는전극(26) 부근에서개방되고, 상기전극(26)은상기연소챔버내에위치됨; - 계층화밸브(20)를들어올리기위한계층화액추에이터(27); - 계층화프리챔버(79)를계층화압축기(29)의출구에연결하는계층화라인(28); - 계층화연료인젝터(33); - 사전에냉각된배기가스를재순환시키기위한수단(40).
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公开(公告)号:KR1020160103149A
公开(公告)日:2016-08-31
申请号:KR1020167022594
申请日:2013-02-05
申请人: 라비 비아니
发明人: 라비비아니
IPC分类号: F02B19/02 , F02B1/12 , F02B23/08 , F02B29/04 , F02D13/02 , F02D41/00 , F02D41/30 , F02M21/02 , F02M23/00 , F02M26/05
CPC分类号: F02B19/02 , F02B1/12 , F02B17/00 , F02B23/08 , F02B29/0406 , F02D13/0276 , F02D41/0002 , F02D41/0065 , F02D41/3023 , F02D2041/3088 , F02M21/0275 , F02M23/003 , F02M26/05 , F02M26/16 , F02M26/28 , F02M26/43 , F02P15/006 , Y02T10/12 , Y02T10/125 , Y02T10/146 , Y02T10/18 , Y02T10/32
摘要: 본발명에따른내연기관(1)용고압불꽃점화및 계층화장치(2)는다음을포함한다: - 계층화프리챔버(79) 내로개방되는계층화도관(23)을폐쇄하는계층화밸브(20), 여기서상기계층화도관은내연기관(1)의연소챔버(9)에대해계층화분사도관(39)에의해연결되는계층화챔버내로개방되고, 상기계층화분사도관은점화플러그(25)의돌출하는전극(26) 부근에서개방되고, 상기전극(26)은상기연소챔버내에위치됨; - 계층화밸브(20)를들어올리기위한계층화액추에이터(27); - 계층화프리챔버(79)를계층화압축기(29)의출구에연결하는계층화라인(28); - 계층화연료인젝터(33); - 사전에냉각된배기가스를재순환시키기위한수단(40).
摘要翻译: 根据本发明的用于内燃机1的高压火花点火和分层设备2包括:分层阀20,用于关闭通向分层预燃室79的分层管道23; 分层的导管通向分层的腔室,其通过分层的喷射导管39连接到内燃机1的燃烧室9,分层的喷射导管连接到火花塞25的突出电极26, 并且电极(26)位于过燃烧室中; - 用于提升分层阀(20)的分层致动器(27); - 将分层的预燃室(79)连接到分层式压缩机(29)的出口的分层管线(28); 分层式燃料喷射器(33); - 用于再循环预冷的排气的装置(40)。
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公开(公告)号:KR101373273B1
公开(公告)日:2014-03-11
申请号:KR1020087022054
申请日:2007-03-22
申请人: 보그워너 인코포레이티드
发明人: 예르글,보커 , 카이너,팀 , 웨버,올라프 , 자르노우스키,로버트,에스.
IPC分类号: F02M25/07
CPC分类号: F02B29/0418 , F02D2009/0276 , F02M26/05 , F02M26/06 , F02M26/07 , F02M26/15 , F02M26/16 , F02M26/24 , F02M26/26 , F02M26/64 , Y02T10/146
摘要: 엔진 어셈블리(10)는 엔진, 복수의 냉각기들, 복수의 바이패스들, 및 적어도 하나의 액추에이터(32)를 포함한다. 상기 엔진은 배기매니폴드와 흡기 매니폴드를 가진다. 상기 배기 매니폴드를 나온 가스성 유체는 상기 흡기 매니폴드로 재순환된다. 상기 배기 가스는 공기 냉각기나 바이패스를 통과한다. 적어도 하나의 액추에이터는 복수의 바이패스들에 작동 가능하게 연결된다. 상기 바이패스들은 상기 바이패스와 냉각기로 상기 바이패스를 통과하는 가스성 유체의 유동을 제어하기 위해 작동되는 밸브(28,30)를 가진다. 그러므로, 단일 액추에이터가 두 바이패스들에서 상기 밸브들을 제어하기 위해 사용될 때에 상기 바이패스들에 있는 상기 밸브들은 입구들과 동일한 관계를 가지므로 단일 액추에이터 운동이 동일한 방식으로 밸브들을 제어할 것이다.
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公开(公告)号:KR1020130038916A
公开(公告)日:2013-04-18
申请号:KR1020137002210
申请日:2011-06-27
申请人: 발레오 시스템므 드 꽁트롤르 모뙤르
CPC分类号: F02M25/0793 , F02M26/16 , F02M26/54 , F02M26/70 , F02M26/71 , F16K1/222 , F16K1/2263 , F16K11/0525 , F16K27/0218 , F16K31/041 , Y02T10/121 , F16K1/226 , F02D9/10 , F16K27/02
摘要: 본 발명은 특히 자동차 엔진으로부터의 배기 가스를 위한 유체 순환 밸브에 관한 것으로서, 이 밸브는 유체의 흐름을 위해 메인 덕트(31) 및 이 메인 덕트(31)로 개방된 보조 덕트(32)를 획정하는 바디(30)를 포함한다. 밸브는 또한 두 덕트(31, 32) 간의 연통을 방지하는 폐쇄 위치와 덕트(31, 32)들 간의 연통을 허용하는 개방 위치 간에 이동할 수 있는 플랩(1); 및 이 플랩(1)이 폐쇄 위치에 있는 경우에 플랩(1)이 기대어지게 되는 시일(2)을 포함한다. 게다가, 바디(30)는 플랩(1)의 작동 모터를 위한 하우징(37)을 포함한다. 본 발명에 따르면, 바디(30)는 시일(2)과 하우징(37) 사이에 유체 간극(38)을 획정하도록 구성된다.
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公开(公告)号:KR1020110014122A
公开(公告)日:2011-02-10
申请号:KR1020100075165
申请日:2010-08-04
发明人: 캇타니,루이스카를로스 , 지엘케,마틴알. , 멜헴,바샤와이. , 고테몰러,폴
CPC分类号: F02B37/005 , F01N5/04 , F02B29/0406 , F02M26/07 , F02M26/16 , F02M26/23 , F02M26/34 , F02M26/51 , F02M35/10222 , F02M35/116 , Y02T10/144 , Y02T10/16
摘要: PURPOSE: A system using a supplementary compressor for EGR is provided to solve the problem with cost due to a lot of fuel consumption. CONSTITUTION: For a system using a supplementary compressor for EGR, the supplementary compressor(130) is mechanically connected to an exhaust gas turbine. The supplementary compressor comprises a supplementary compressor entrance for accepting some of the exhaust gas, which flows out of an exhaust-gas manifold. The supplementary compressor compresses some of the exhaust gas and comprises a supplementary compressor exit, which is connected to an intake-air manifold. A supplementary EGR compressor absorbs the downstream exhaust-gas from the turbine. A three-way valve(154) determines the exhaust-gas ratio between an exhaust-gas discharge pipe(166) and the absorbing unit of the supplementary EGR compressor.
摘要翻译: 目的:提供一种使用EGR辅助压缩机的系统,以解决由于大量燃料消耗而造成的成本问题。 构成:对于使用用于EGR的辅助压缩机的系统,辅助压缩机130机械地连接到废气涡轮机。 辅助压缩机包括用于接收从排气歧管流出的一些废气的辅助压缩机入口。 辅助压缩机压缩一些废气,并且包括连接到进气歧管的辅助压缩机出口。 辅助EGR压缩机吸收来自涡轮机的下游排气。 三通阀(154)确定废气排出管(166)和辅助EGR压缩机的吸收单元之间的排气比。
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公开(公告)号:KR1020090034374A
公开(公告)日:2009-04-07
申请号:KR1020097002619
申请日:2007-08-03
申请人: 보르그워너 인코퍼레이티드
发明人: 죄글폴커
CPC分类号: F02M26/16 , F02B29/0406 , F02D9/06 , F02M26/05 , F02M26/06 , F02M26/15 , F02M26/23 , F02M26/71 , F02M26/73 , Y10T137/87788 , Y10T137/8782
摘要: One embodiment includes a housing (12) and a valve (10) to be used in an internal combustion engine exhaust breathing system (14). The housing (12) may define one or more inlet passages that receive fluid-flow, and may also define one or more outlet passages that deliver fluid-flow. The valve (10) regulates fluid-flow through the housing (12) and between the passages.
摘要翻译: 一个实施例包括用于内燃机排气呼吸系统(14)中的壳体(12)和阀(10)。 壳体(12)可以限定一个或多个接收流体流的入口通道,并且还可以限定一个或多个输送流体流的出口通道。 阀(10)调节通过壳体(12)和通道之间的流体流动。
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公开(公告)号:KR100829649B1
公开(公告)日:2008-05-16
申请号:KR1020060049157
申请日:2006-06-01
申请人: 가부시키가이샤 덴소
发明人: 왕슈메이
CPC分类号: F02B29/0406 , F02B37/00 , F02M26/05 , F02M26/16 , F02M26/47 , F02M26/48 , F02M26/49 , F02M26/50 , F02M26/53 , Y02T10/146
摘要: ECU(5)는 전회의 이물질 제거 작동이 실시된 후 이번의 이물질 제거 작동이 실시되기까지의 합쳐진 EGR 가스의 총유량에 기초하여 이물질 누적 지표치를 산출한다. ECU(5)는 이물질 누적 지표치에 기초하여, EGR 밸브(9)를 작동시키는 액추에이터(10) 및 EGR 밸브(9)의 가동 회수를 제어한다. EGR 가스의 총유량이 증가하면, EGR 가스 내에 포함되는 이물질의 양도 대응하여 증가한다. 따라서, 이물질 누적 지표치가 커지면, EGR 밸브(9)의 가동 강도가 높게 설정되고, EGR 밸브(9)의 가동 회수도 많이 설정된다. 그 결과, 이물질의 부착 강도 또는 이물질의 부착량에 따라 이물질의 제거가 효율적으로 실행될 수 있다.
ECU, 이물질 제거, EGR 가스, EGR 밸브, 이물질 누적 지표치-
公开(公告)号:KR1020150117252A
公开(公告)日:2015-10-19
申请号:KR1020157017392
申请日:2013-12-10
发明人: 카스타노곤잘레스,카를로스마누엘 , 시베이라도밍게스,소니아
CPC分类号: F02M25/0734 , F01N3/021 , F01N3/28 , F01N13/1816 , F02M26/15 , F02M26/16 , F02M26/25 , F02M26/29 , F02M26/32 , F28D7/16 , F28D21/0003 , F28F27/02
摘要: 본발명은입자필터또는촉매변환기의출구에설치되는데 적합한가스관리디바이스에관한것이다. 이디바이스는특히저압시스템에적합한 EGR(배기가스재순환) 시스템을위한적어도열교환기와, 배기라인의부분인배기가스방출파이프를갖는매우컴팩트한구성을특징으로한다. 일실시예에따라, 디바이스는또한 EGR 열교환기를위한바이패스밸브의통합을허용한다. 다른실시예에따라, 디바이스는 EGR 시스템에참여하는열 복원유닛의통합을허용한다. 다른실시예에따라, 디바이스는또한바이패스및 열복원유닛의포함을모두허용한다. 촉매변환기의입자필터와의일체화정도는모든경우들에유지된다.
摘要翻译: 本发明涉及适于安装在颗粒过滤器或催化转化器的出口处的气体管理装置。 该装置的特征在于至少具有用于特别适用于低压系统的EGR(排气再循环)系统的热交换器和作为排气管线的一部分的废气排放管的非常紧凑的构造。 根据一个实施例,该装置还允许集成用于EGR热交换器的旁通阀。 根据另一实施例,该装置允许集成参与EGR系统的热回收单元。 根据另一实施例,该装置还允许包括旁路并且包括热回收单元。 在所有情况下都保持与催化转化器的颗粒过滤器的一体化程度。
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公开(公告)号:KR1020130060186A
公开(公告)日:2013-06-07
申请号:KR1020127028579
申请日:2011-03-31
申请人: 보르그워너 인코퍼레이티드
发明人: 부사토,머리,에프. , 피터슨,토드,알. , 키포버,로버트,디. , 키나요른팀
IPC分类号: F16K11/072 , F16K37/00 , F16K15/03
CPC分类号: F02M26/39 , F02B29/0406 , F02M26/05 , F02M26/06 , F02M26/10 , F02M26/15 , F02M26/16 , F02M26/21 , F02M26/24 , F02M26/38 , F02M26/54 , F02M26/64 , F02M26/70 , F02M26/71 , Y10T137/86493
摘要: 일 구현예는 제품을 포함하며, 상기 제품은: 제1 유체 포트, 제2 유체 포트 및 제3 유체 포트가 내부에 고정되어 구비되도록 구성 및 배치된 밸브 하우징; 제1 유체 포트, 제2 유체 포트 또는 제3 유체 포트 중 하나에 배치되고, 통과하는 유체의 유동을 차단 또는 제어하도록 구성 및 배치되며, 제1 면(face)을 구비하는 제1 밸브; 제1 유체 포트, 제2 유체 포트 또는 제3 유체 포트 중 하나의 내부로 연장되고, 제1 밸브에 작동 가능하게 연결된 밸브 액추에이터 샤프트; 샤프트와 상이한 스템 부분에 의해 제1 밸브에 연결되며, 제1 면(face)을 구비하고, 제1 밸브를 폐쇄 위치와 개방 위치 사이에서 이동시키기 위해 샤프트가 회전 가능하도록 제1 밸브 및 밸브 샤프트와 함께 회전 가능하게 구성 및 배치되고, 제1 밸브 포트, 제2 밸브 포트 또는 제3 밸브 포트 중 다른 하나의 적어도 일부를 차단하여 이를 통한 유체의 유동을 제한하도록 하는 위치로 이동되는 제2 밸브를 포함하고, 이 때 제1 밸브의 제1 면은 제2 밸브의 제1 면에 대해 비스듬히 배치된다. 또 다른 구현예는, 제2 밸브에 연결된 제1 밸브를 포함하며, 제2 밸브는 차양부(visor portion)를 포함한다.
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公开(公告)号:KR101251526B1
公开(公告)日:2013-04-05
申请号:KR1020110057019
申请日:2011-06-13
发明人: 남기훈
CPC分类号: F02B37/22 , F01N3/021 , F01N3/106 , F01N5/04 , F01N2560/06 , F01N2560/08 , F01N2560/14 , F01N2900/1404 , F01N2900/1406 , F01P2060/16 , F02B29/0406 , F02D41/0072 , F02D41/1448 , F02D41/221 , F02D2041/0067 , F02M26/05 , F02M26/06 , F02M26/15 , F02M26/16 , F02M26/24 , F02M26/35 , F02M26/47 , F02M26/49 , F02M26/71 , Y02T10/144 , Y02T10/16 , Y02T10/20 , Y02T10/47
摘要: 본 발명은 저압 이지알 쿨러 효율을 진단하는 방법에 관한 것으로, 엔진 스피드 및 부하를 측정하는 단계; 상기 엔진 스피드 및 부하에 따른 저압 이지알 쿨러 후단의 모델 온도와 계측 온도 차이에 대한 한계치를 설정하는 단계; 저압 이지알 밸브 전후단의 차압을 측정하는 단계; 상기 측정된 차압을 이용하여 상기 저압 이지알 쿨러를 통과하는 질량유량을 산출하는 단계; 상기 산출된 질량유량을 이용하여 저압 이지알 쿨러의 효율을 산출하는 단계; 상기 산출된 효율을 이용하여 저압 이지알 쿨러 후단의 모델 온도를 산출하는 단계; 상기 산출된 저압 이지알 쿨러 후단의 모델 온도와 실제 측정된 저압 이지알 쿨러 후단의 계측 온도를 비교하는 단계; 를 포함하는 저압 이지알 시스템 모델을 이용한 저압 이지알 쿨러 효율 진단방법을 제공한다.
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