公开(公告)号：US09163682B2

公开(公告)日：2015-10-20

申请号：US12178872

申请日：2008-07-24

申请人： Omar S. Dessouki ,  Brent D. Lowe ,  Mark T. Riefe ,  Patrick J. Monsere ,  Mohan Sundar

发明人： Omar S. Dessouki ,  Brent D. Lowe ,  Mark T. Riefe ,  Patrick J. Monsere ,  Mohan Sundar

IPC分类号： F16D65/10 ,  F16D65/00

CPC分类号： F16D65/10 ,  F16D65/0006 ,  F16D2250/0015

摘要： A friction damped brake drum for reducing vibrations in a brake drum.

摘要翻译： 用于减小制动鼓振动的摩擦阻尼制动鼓。

公开(公告)号：US09027718B2

公开(公告)日：2015-05-12

申请号：US13222052

申请日：2011-08-31

申请人： Michael D. Hanna ,  Mark T. Riefe ,  Mohan Sundar ,  Brent D. Lowe

发明人： Michael D. Hanna ,  Mark T. Riefe ,  Mohan Sundar ,  Brent D. Lowe

IPC分类号： F16D65/12 ,  F16D65/00 ,  F16D65/02

CPC分类号： F16D65/0006 ,  F16D65/12 ,  F16D2065/1316 ,  F16D2065/1328 ,  F16D2065/1344 ,  F16D2065/1356 ,  F16D2200/0013 ,  F16D2200/0021

摘要： A light-weight, sound-damped, composite brake rotor for a vehicle braking system includes a rotor hat and an annular rotor cheek supported by, and cast around, the rotor hat. The rotor hat includes an axially-protruding central hub and an integral flange that extends radially from and circumferentially around the central hub. The rotor cheek includes a top ledge and a bottom ledge that overly a top annular surface and a bottom annular surface, respectively, of the integral flange. An annular interfacial boundary present between an underside of the top and/or bottom ledges and their respective adjacent annular surfaces of the integral flange includes a vibration damping interface. The brake rotor derives its vibration-deadening and sound-damping effects from the vibration damping interface through the occurrence of relative frictional contacting movement.

摘要翻译： 一种用于车辆制动系统的重量轻，有声阻尼的复合制动转子包括转子帽和由转子帽支撑并围绕转子帽的环形转子面板。 转子帽包括轴向突出的中心毂和从中心毂周向周向延伸的整体凸缘。 转子面板包括顶部凸缘和底部凸缘，其分别覆盖整体凸缘的顶部环形表面和底部环形表面。 存在于顶部和/或底部凸缘的下侧之间的环形界面边界及其相应的整体凸缘的相邻环形表面包括减振界面。 制动转子通过发生相对摩擦接触运动，从振动阻尼界面得到其减振和减震效果。

公开(公告)号：US20130323525A1

公开(公告)日：2013-12-05

申请号：US13487670

申请日：2012-06-04

申请人： Silviu A. Popescu ,  Richard M. Kleber ,  James A. Webster ,  Mark T. Riefe ,  Tomasz Warzecha ,  David Begleiter

发明人： Silviu A. Popescu ,  Richard M. Kleber ,  James A. Webster ,  Mark T. Riefe ,  Tomasz Warzecha ,  David Begleiter

IPC分类号： B32B3/06 ,  F16D65/12 ,  B60B35/00 ,  B22D19/16

CPC分类号： B60B27/0052 ,  B60B2900/141 ,  F16D65/127 ,  F16D2250/0046 ,  Y10T428/12361 ,  Y10T428/213

摘要： An automotive product having a plurality of components coated with a refractory interface coating and method for making the same are provided. The automotive product may include at least a first component and a second component configured to interconnect and engage one another. The first component may be composed of a first high-density material. The second component may be formed of a second lower-density material. A refractory interface coating may be applied at the interconnection between the first and second components to provide an enhanced surface finish to limit friction, prevent metallurgical bonding between the first material and second material, provide a barrier against galvanic corrosion, and provide a thermal barrier between the first component and second component to guard against thermal deformation or change in dimension of the second component.

摘要翻译： 提供了具有涂覆有耐火界面涂层的多个部件的汽车产品及其制造方法。 汽车产品可以包括至少第一组件和第二组件，其被配置为互相并互相接合。 第一组分可以由第一高密度材料组成。 第二部件可以由第二较低密度材料形成。 可以在第一和第二部件之间的互连处施加耐火界面涂层以提供增强的表面光洁度以限制摩擦，防止第一材料和第二材料之间的冶金结合，提供阻止电腐蚀的屏障，并且在第一和第二部件之间提供热障碍 第一部件和第二部件，以防止热变形或第二部件的尺寸变化。

公开(公告)号：US08163399B2

公开(公告)日：2012-04-24

申请号：US12025967

申请日：2008-02-05

申请人： James G. Schroth ,  Michael D. Hanna ,  Richard H. Hammar ,  Omar S. Dessouki ,  Brent D. Lowe ,  Mark T. Riefe ,  Mohan Sundar

发明人： James G. Schroth ,  Michael D. Hanna ,  Richard H. Hammar ,  Omar S. Dessouki ,  Brent D. Lowe ,  Mark T. Riefe ,  Mohan Sundar

IPC分类号： B32B7/04 ,  B32B11/02 ,  B32B15/16 ,  B32B15/14

CPC分类号： F16F7/08 ,  B22D19/00 ,  B22D25/06 ,  Y10T428/12326 ,  Y10T428/12451 ,  Y10T428/12472 ,  Y10T428/12486 ,  Y10T428/24372

摘要： Various embodiments of the invention include products and parts including a frictional damping means and methods of making and using the same.

摘要翻译： 本发明的各种实施例包括产品和部件，包括摩擦阻尼装置及其制造和使用方法。

公开(公告)号：US20110127124A1

公开(公告)日：2011-06-02

申请号：US12628466

申请日：2009-12-01

申请人： Brent D. Lowe ,  Mark T. Riefe ,  Omar S. Dessouki ,  Mohan Sundar ,  Chia N. Yang

发明人： Brent D. Lowe ,  Mark T. Riefe ,  Omar S. Dessouki ,  Mohan Sundar ,  Chia N. Yang

IPC分类号： F16D65/14

CPC分类号： F16D65/0006 ,  F16D2055/0008

摘要： A Coulomb friction damped disc brake caliper bracket, wherein damping is provided by Coulomb friction, most preferably at the outboard tie-bar thereof, by a Coulomb bar peripherally welded thereto. An inner surface of the Coulomb friction bar is in abutting contact with the external surface of the tie-bar, whereby because of the continuous peripheral edge welding, corrosion cannot find entry into the interface of the two surfaces, yet the two surfaces form are free to vibrate one as to the other in Coulomb friction fashion to thereby provide damping and reduction of brake squeal and other noise.

摘要翻译： 库仑摩擦阻尼盘式制动器卡钳支架，其中阻尼由库仑摩擦提供，最优选地在其外侧连接杆处由外围焊接到其上的库仑棒提供。 库仑摩擦杆的内表面与连杆的外表面邻接接触，由于连续的周边焊接，腐蚀不能发现进入两个表面的界面，而两个表面形成是自由的 以库仑摩擦方式振动一个，从而提供制动器尖叫和其他噪音的阻尼和减少。

公开(公告)号：US20100147634A1

公开(公告)日：2010-06-17

申请号：US12333362

申请日：2008-12-12

申请人： Mark T. Riefe ,  Brent D. Lowe ,  David B. Antanaitis ,  Patrick J. Monsere

发明人： Mark T. Riefe ,  Brent D. Lowe ,  David B. Antanaitis ,  Patrick J. Monsere

IPC分类号： F16D65/092 ,  B60T13/00

CPC分类号： F16D65/0006 ,  F16D65/18 ,  F16D2055/0091 ,  F16D2121/02 ,  F16D2125/02

摘要： An exemplary embodiment of a brake caliper has a housing with a first chamber and a second chamber. The brake caliper also has a first piston that moves in response to fluid pressure in the first chamber and has a second piston that moves in response to fluid pressure in the second chamber. A brake pad has a leading end portion that is acted upon by the first piston and has a trailing end portion that is acted upon by the second piston. A fluid passage leads to the first chamber. The trailing end portion contacts an associated rotor before the leading end portion contacts the rotor.

摘要翻译： 制动钳的示例性实施例具有带有第一室和第二室的壳体。 制动钳还具有响应于第一室中的流体压力移动的第一活塞，并且具有响应于第二室中的流体压力移动的第二活塞。 制动衬块具有由第一活塞作用的前端部分，并具有由第二活塞作用的后端部分。 流体通道通向第一室。 前端部分在前端部分接触转子之前接触相关联的转子。

公开(公告)号：US20090266653A1

公开(公告)日：2009-10-29

申请号：US12109382

申请日：2008-04-25

申请人： David B. Antanaitis ,  Mark T. Riefe ,  Brent D. Lowe ,  Patrick J. Monsere

发明人： David B. Antanaitis ,  Mark T. Riefe ,  Brent D. Lowe ,  Patrick J. Monsere

IPC分类号： F16D65/12 ,  F16D55/226

CPC分类号： F16D65/12 ,  F16D2069/004

摘要： A brake rotor providing reduced brake pad radial taper wear by providing brake rotor friction surface indent patterns. For example, the indent patterns are the form of radial-biased grooves or linearly arranged cross-drill hole sets, patterned in a configuration that balances brake pad wear, thereby reducing brake pad radial taper wear in a manner tuned specifically for a given type of brake caliper and brake pad material, wherein the reduction in brake pad radial taper wear is accomplished with virtually no penalty to brake pad life.

摘要翻译： 制动转子通过提供制动转子摩擦表面压痕图来提供减小的制动衬块径向锥度磨损。 例如，压痕图案是径向偏置凹槽或线性布置的交叉钻孔组的形式，其以平衡制动衬块磨损的构造进行图案化，从而以特定类型调节的方式减小制动衬块径向锥度磨损 制动钳和刹车片材料，其中刹车片径向锥度磨损的减小实际上对刹车片寿命几乎没有损失。

公开(公告)号：US07604098B2

公开(公告)日：2009-10-20

申请号：US11194228

申请日：2005-08-01

申请人： Omar S. Dessouki ,  Brent D. Lowe ,  Mark T. Riefe ,  Matthew T. Doescher ,  James J. Yuhas

发明人： Omar S. Dessouki ,  Brent D. Lowe ,  Mark T. Riefe ,  Matthew T. Doescher ,  James J. Yuhas

IPC分类号： F16D65/38

CPC分类号： F16D65/0018 ,  F16D2055/0008

摘要： A Coulomb friction damped disc brake caliper bracket, wherein damping is provided by Coulomb friction, most preferably at the outboard tie-bar thereof. In one form, at least one clamping member applies compressive force externally to the caliper bracket, and in a second form, at least one interfacial boundary is internally disposed in the caliper bracket. Provided thereby is a mechanically distinguishable surface boundary between two surfaces which are in mutual contact such that a state of Coulomb friction exists therebetween.

摘要翻译： 库仑摩擦阻尼盘式制动钳支架，其中阻尼由库仑摩擦提供，最优选地在其外侧连接杆处提供。 在一种形式中，至少一个夹紧构件向制卡钳支架外部施加压力，并且在第二形式中，至少一个界面边界内部设置在卡钳支架中。 由此提供两个相互接触的表面之间的机械可区分的表面边界，使得它们之间存在库仑摩擦的状态。

公开(公告)号：US09016445B2

公开(公告)日：2015-04-28

申请号：US13292158

申请日：2011-11-09

申请人： Michael D. Hanna ,  Mark T. Riefe ,  Mohan Sundar ,  Brent D. Lowe ,  Andrew L. Bartos

发明人： Michael D. Hanna ,  Mark T. Riefe ,  Mohan Sundar ,  Brent D. Lowe ,  Andrew L. Bartos

IPC分类号： F16D65/12 ,  F16D65/00 ,  F16D65/02

CPC分类号： F16D65/0006 ,  F16D65/12 ,  F16D2065/1316 ,  F16D2065/132 ,  F16D2065/1372 ,  F16D2065/1376 ,  F16D2065/1392 ,  Y10T29/49826

摘要： A light-weight and sound-damped brake rotor for a vehicle braking system includes a rotor hat and a rotor cheek supported by the rotor hat. The rotor hat includes an axially-protruding central hub and a flange that extends radially from and circumferentially around the central hub. The rotor cheek, which provides at least one braking surface, is formed from two or more separate and distinct pieces which are fixedly secured to the flange of the rotor hat. Located within the rotor cheek underneath the at least one braking surface is a vibration damping element. The brake rotor derives its vibration-deadening and sound-damping effects from the vibration damping element through the occurrence of relative frictional contacting movement.

摘要翻译： 用于车辆制动系统的轻量级和阻尼制动转子包括转子帽和由转子帽支撑的转子面颊。 转子帽包括轴向突出的中心毂和从中心轮毂周向周向延伸的凸缘。 提供至少一个制动表面的转子颊板由两个或更多个分离和不同的片形成，其固定地固定到转子帽的凸缘上。 至少一个制动表面下方的转子面板内是振动阻尼元件。 制动转子通过发生相对的摩擦接触运动，从振动阻尼元件得到振动消音和隔音效果。

公开(公告)号：US20120107546A1

公开(公告)日：2012-05-03

申请号：US12913867

申请日：2010-10-28

申请人： James G. Schroth ,  Thomas A. Perry ,  Mark T. Riefe

发明人： James G. Schroth ,  Thomas A. Perry ,  Mark T. Riefe

IPC分类号： F16F7/00 ,  B32B15/00 ,  B23K20/10

CPC分类号： F16F7/087 ,  Y10T428/239

摘要： One or more layers of vibration damping material are placed on one or more selected surface regions of a body portion of a vibratile metal article. The layer of damping material is covered with a thin metal sheet. The selected surface may be recessed in the body portion to receive the damping material. The covering sheet may be formed of the same metal composition as body portion, or of a compatible metal composition. The peripheral edges of the covering sheet are ultrasonically welded to the surface of the article body portion to confine the damping material against the selected surface(s) so that the damping material forms a vibration damping interface(s) with the surface(s) of the article. The damping material may function as a coulomb damping material, or a viscous damping material, or both.

摘要翻译： 一层或多层振动阻尼材料放置在振动金属制品的主体部分的一个或多个选定的表面区域上。 阻尼材料层被薄金属片覆盖。 所选择的表面可以凹入主体部分中以接收阻尼材料。 覆盖片可以由与身体部分相同的金属组合物或相容的金属组合物形成。 覆盖片的外围边缘被超声波焊接到制品主体部分的表面，以将阻尼材料限制在所选择的表面上，使得阻尼材料与其表面形成减震界面 文章。 阻尼材料可以用作库仑阻尼材料，或粘性阻尼材料，或两者。