公开(公告)号：US4270608A

公开(公告)日：1981-06-02

申请号：US107751

申请日：1979-12-27

申请人： James D. Hendrickson ,  Pat M. White ,  Odie R. S. Davis ,  Nolan M. Workman ,  Eugene E. Baker ,  David D. Szarka

发明人： James D. Hendrickson ,  Pat M. White ,  Odie R. S. Davis ,  Nolan M. Workman ,  Eugene E. Baker ,  David D. Szarka

IPC分类号： E21B33/124 ,  E21B43/04 ,  E21B43/14 ,  E21B43/10

CPC分类号： E21B43/14 ,  E21B23/006 ,  E21B33/124 ,  E21B43/045

摘要： A method of gravel packing multiple zones with a single trip of the operating string into a well without inducing fluid movement across zones, and without disturbing the zone being packed in reverse circulation. Apparatus is disclosed to perform the method, comprising a screen liner assembly surrounding a concentric operating string. Mechanical force on the operating string is used to change all tool modes of the apparatus. The operating string is accurately positioned with respect to the screen liner assembly at every zone level and zones may be easily relocated if necessary. Zones may be packed in any order, and a zone may be repacked, if necessary, during the same trip into the well.

摘要翻译： 将操作串的单次行程的多个区域砾石包装成井，而不会导致流体跨越区域移动的方式，并且不干扰正在反向循环中包装的区域。 公开了用于执行该方法的装置，其包括围绕同心操作弦的筛网衬套组件。 操作字符串上的机械力用于更改设备的所有工具模式。 在每个区域级别，操作柱相对于筛网衬套组件精确定位，并且如果需要，区域可以容易地重新定位。 区域可能按照任何顺序进行包装，如果需要，可以在进入井的同一行程中重新包装一个区域。

公开(公告)号：US08904893B2

公开(公告)日：2014-12-09

申请号：US13174160

申请日：2011-06-30

申请人： Steven P. Moorman ,  Philip C. Lundberg ,  John R. Czoykowski ,  Bret M. Olson ,  Chinar S. Ghike ,  James D. Hendrickson ,  Christopher Jay Weingartz

发明人： Steven P. Moorman ,  Philip C. Lundberg ,  John R. Czoykowski ,  Bret M. Olson ,  Chinar S. Ghike ,  James D. Hendrickson ,  Christopher Jay Weingartz

IPC分类号： F16H3/38 ,  F16H61/02 ,  F16H61/30 ,  F16H61/688

CPC分类号： F16H61/0206 ,  F16H61/30 ,  F16H61/688 ,  Y10T74/19251 ,  Y10T74/19288

摘要： A method of controlling a hydraulic control system for a dual clutch transmission includes controlling a plurality of pressure and flow control devices in fluid communication with a plurality of clutch actuators and with a plurality of synchronizer actuators. The clutch actuators are operable to actuate a plurality of torque transmitting devices and the synchronizer actuators are operable to actuate a plurality of synchronizer assemblies. Selective activation of combinations of the pressure control solenoids and the flow control solenoids allows for a pressurized fluid to activate at least one of the clutch actuators and synchronizer actuators in order to shift the transmission into a desired gear ratio.

公开(公告)号：US08562483B2

公开(公告)日：2013-10-22

申请号：US12974060

申请日：2010-12-21

申请人： Hong Yang ,  Anthony L. Smith ,  Shawn H. Swales ,  James D. Hendrickson ,  Brendan M. Conlon ,  Jy-Jen F. Sah

发明人： Hong Yang ,  Anthony L. Smith ,  Shawn H. Swales ,  James D. Hendrickson ,  Brendan M. Conlon ,  Jy-Jen F. Sah

IPC分类号： B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  F16H3/72

CPC分类号： B60W20/00 ,  B60K6/445 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/425 ,  B60L2240/441 ,  B60L2240/486 ,  B60W10/08 ,  B60W20/30 ,  B60W50/0098 ,  B60W2050/0052 ,  B60W2050/0083 ,  B60W2050/0096 ,  B60W2520/10 ,  B60W2710/083 ,  F16H3/728 ,  F16H2037/101 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/2046 ,  F16H2200/2082 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/646 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7258 ,  Y10T477/24

摘要： A method of executing an electric-only (EV) mode transition in a vehicle includes determining vehicle operating values using a control system, processing the values to identify the transition, and executing the transition to or from the first or second EV mode. The transition is executed by selectively engaging and disengaging the input brake to zero, and by using the first and/or second traction motor to synchronize slip across the input brake. When the transition is from the first to the second EV mode or vice versa, the control system may use multiple speed and torque control phases to enter multiple intermediate modes, e.g., a pair of engine-on electrically-variable transmission modes and a fixed gear mode. A vehicle includes an engine, an input brake, first and second traction motors, and a transmission driven via the motors in a first and second EV mode. The vehicle includes the control system noted above.

摘要翻译： 一种在车辆中执行电动（EV）模式转换的方法包括使用控制系统确定车辆操作值，处理该值以识别该转换，以及执行到第一或第二EV模式的转换。 通过选择性地将输入制动器接合和分离到零，以及通过使用第一和/或第二牵引马达来同步滑过输入制动器来执行转换。 当转换从第一EV模式到第二EV模式或反之亦然时，控制系统可以使用多个速度和转矩控制阶段来进入多个中间模式，例如一对发动机电可变传动模式和固定齿轮 模式。 车辆包括发动机，输入制动器，第一和第二牵引电动机，以及经由第一和第二EV模式中的电动机驱动的变速器。 车辆包括上述控制系统。

公开(公告)号：US20110132711A1

公开(公告)日：2011-06-09

申请号：US12944333

申请日：2010-11-11

申请人： John R. Czoykowski ,  Chinar S. Ghike ,  James D. Hendrickson ,  Philip C. Lundberg ,  Steven P. Moorman ,  Bret M. Olson

发明人： John R. Czoykowski ,  Chinar S. Ghike ,  James D. Hendrickson ,  Philip C. Lundberg ,  Steven P. Moorman ,  Bret M. Olson

IPC分类号： F16D25/10

CPC分类号： F16H61/688 ,  F16H61/0206 ,  F16H61/30 ,  Y10T74/19251

摘要： A hydraulic control system for a dual clutch transmission includes a plurality of pressure and flow control devices in fluid communication with a plurality of clutch actuators and with a plurality of synchronizer actuators. The clutch actuators are operable to actuate a plurality of torque transmitting devices and the synchronizer actuators are operable to actuate a plurality of synchronizer assemblies. Selective activation of combinations of the pressure control solenoids and the flow control solenoids allows for a pressurized fluid to activate at least one of the clutch actuators and synchronizer actuators in order to shift the transmission into a desired gear ratio.

公开(公告)号：US20100207471A1

公开(公告)日：2010-08-19

申请号：US12371653

申请日：2009-02-16

申请人： James D. Hendrickson ,  Brendan M. Conlon ,  Khwaja M. Rahman

发明人： James D. Hendrickson ,  Brendan M. Conlon ,  Khwaja M. Rahman

IPC分类号： H02K7/108 ,  H02K21/12

CPC分类号： B60W20/13 ,  B60K6/26 ,  B60K6/387 ,  B60K6/448 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L15/20 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/441 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  H02K51/00 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6243 ,  Y02T10/6286 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275 ,  Y10T477/26

摘要： A powertrain is provided that includes an engine as well as a transmission having an input member and an output member. The powertrain also includes a motor/generator that has an energizable stator, a first rotor and a second rotor (i.e., a dual rotor motor). Both of the rotors are rotatable via energization of the stator. A first torque-transmitting mechanism, referred to as the engine clutch, is selectively engagable to connect the engine for common rotation with one of the first and the second rotors. A second torque-transmitting mechanism, referred to as the motor clutch, is selectively engagable to connect the first rotor for common rotation with the second rotor. The transmission input member is continuously connected for common rotation with the other of the first and second rotors.

摘要翻译： 提供了包括发动机以及具有输入构件和输出构件的变速器的动力系。 动力传动系还包括具有可激励定子的电动机/发电机，第一转子和第二转子（即，双转子电动机）。 两个转子都可以通过定子的通电来转动。 被称为发动机离合器的第一扭矩传递机构选择性地可接合以将发动机与第一和第二转子中的一个进行共同旋转。 被称为马达离合器的第二扭矩传递机构选择性地可接合以将第一转子与第二转子连接。 变速器输入构件连续地与第一和第二转子中的另一个共同旋转连接。

公开(公告)号：US07261657B2

公开(公告)日：2007-08-28

申请号：US11099882

申请日：2005-04-06

申请人： Norman K. Bucknor ,  James D. Hendrickson ,  Madhusudan Raghavan

发明人： Norman K. Bucknor ,  James D. Hendrickson ,  Madhusudan Raghavan

IPC分类号： F16H3/72

CPC分类号： B60K6/445 ,  B60K6/365 ,  F16H3/728 ,  F16H2037/088 ,  F16H2037/102 ,  F16H2037/104 ,  F16H2037/106 ,  F16H2200/0043 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2043 ,  F16H2200/2097 ,  Y02T10/6239

摘要： The electrically variable transmission family of the present invention provides low-content, low-cost electrically variable transmission mechanisms including first, second and third differential gear sets, a battery, two electric machines serving interchangeably as motors or generators, and four or five selectable torque-transfer devices (two clutches and two or three brakes). The selectable torque transfer devices are engaged singly or in combinations of two to yield an EVT with a continuously variable range of speeds (including reverse) and four mechanically fixed forward speed ratios. The torque transfer devices and the first and second motor/generators are operable to provide five operating modes in the electrically variable transmission, including battery reverse mode, EVT reverse mode, reverse and forward launch modes, continuously variable transmission range mode, and fixed ratio mode.

摘要翻译： 本发明的电动变速器系列提供了低成本，低成本的电动变速机构，其包括第一，第二和第三差动齿轮组，电池，可互换地用作电动机或发电机的两个电机，以及四个或五个可选择的转矩 （两个离合器和两个或三个制动器）。 可选择的扭矩传递装置单独地或两者的组合接合以产生具有连续可变的速度范围（包括反向）和四个机械固定的前进速度比的EVT。 扭矩传递装置和第一和第二电动机/发电机可操作以在电动变速器中提供五种操作模式，包括电池反向模式，EVT反向模式，反向和向前发射模式，无级变速器传动范围模式和固定比例模式 。

公开(公告)号：US07232393B2

公开(公告)日：2007-06-19

申请号：US11096720

申请日：2005-04-01

申请人： Norman K. Bucknor ,  James D. Hendrickson ,  Madhusudan Raghavan

发明人： Norman K. Bucknor ,  James D. Hendrickson ,  Madhusudan Raghavan

IPC分类号： F16H3/72

CPC分类号： B60K6/445 ,  B60K1/02 ,  B60K6/365 ,  B60L7/18 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L15/20 ,  B60L15/2009 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/441 ,  B60L2240/443 ,  B60L2240/486 ,  B60L2240/507 ,  B60L2270/12 ,  F16H3/728 ,  F16H2037/102 ,  F16H2037/104 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/2097 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/646 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275

摘要： The electrically variable transmission family of the present invention provides low-content, low-cost electrically variable transmission mechanisms including first and second differential gear sets, a battery, two electric machines serving interchangeably as motors or generators, and two or three selectable torque-transfer devices. The selectable torque transfer devices are engaged singly to yield an EVT with a continuously variable range of speeds (including reverse) and two or three mechanically fixed forward speed ratios. The torque transfer devices and the first and second motor/generators are operable to provide five operating modes in the electrically variable transmission, including battery reverse mode, EVT reverse mode, reverse and forward launch modes, continuously variable transmission range mode, and fixed ratio mode.

摘要翻译： 本发明的电动变速器系列提供了低成本，低成本的电动变速机构，其包括第一和第二差动齿轮组，电池，可互换地用作电动机或发电机的两个电机，以及两个或三个可选择的转矩传递 设备。 可选择的扭矩传递装置单独啮合以产生具有连续可变的速度范围（包括反向）和两个或三个机械固定的前进速度比的EVT。 扭矩传递装置和第一和第二电动机/发电机可操作以在电动变速器中提供五种操作模式，包括电池反向模式，EVT反向模式，反向和向前发射模式，无级变速器传动范围模式和固定比例模式 。

公开(公告)号：US07192373B2

公开(公告)日：2007-03-20

申请号：US10997710

申请日：2004-11-24

申请人： Norman K. Bucknor ,  James D. Hendrickson ,  Madhusudan Raghavan ,  Alan G. Holmes ,  Patrick B. Usoro

发明人： Norman K. Bucknor ,  James D. Hendrickson ,  Madhusudan Raghavan ,  Alan G. Holmes ,  Patrick B. Usoro

IPC分类号： F16H3/72

CPC分类号： F16H3/728 ,  B60K1/02 ,  B60K6/365 ,  B60K6/445 ,  B60K6/48 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L15/20 ,  B60L2240/486 ,  B60L2240/507 ,  F16H2037/0873 ,  F16H2037/102 ,  F16H2037/106 ,  F16H2200/0043 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/2038 ,  F16H2200/2041 ,  F16H2200/2043 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/646 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275 ,  Y10S903/917

摘要： The electrically variable transmission family of the present invention provides low-content, low-cost electrically variable transmission mechanisms including first and second differential gear sets, a battery, two electric machines serving interchangeably as motors or generators, and four or five selectable torque-transfer devices. The selectable torque transfer devices are engaged singly or in combinations of two to yield an EVT with a continuously variable range of speeds (including reverse) and four mechanically fixed forward speed ratios. The torque transfer devices and the first and second motor/generators are operable to provide five operating modes in the electrically variable transmission, including battery reverse mode, EVT reverse mode, reverse and forward launch modes, continuously variable transmission range mode, and fixed ratio mode.

摘要翻译： 本发明的电动变速器系列提供了低成本，低成本的电动变速器机构，其包括第一和第二差动齿轮组，电池，可互换地用作电动机或发电机的两个电机，以及四个或五个可选择的转矩传递 设备。 可选择的扭矩传递装置单独地或两者的组合接合以产生具有连续可变的速度范围（包括反向）和四个机械固定的前进速度比的EVT。 扭矩传递装置和第一和第二电动机/发电机可操作以在电动变速器中提供五种操作模式，包括电池反向模式，EVT反向模式，反向和向前发射模式，无级变速器传动范围模式和固定比例模式 。

公开(公告)号：US07179186B2

公开(公告)日：2007-02-20

申请号：US11029075

申请日：2005-01-04

申请人： Norman K. Bucknor ,  James D. Hendrickson ,  Madhusudan Raghavan

发明人： Norman K. Bucknor ,  James D. Hendrickson ,  Madhusudan Raghavan

IPC分类号： F16H3/72 ,  F16H3/44

CPC分类号： B60K6/365 ,  B60K1/02 ,  B60K6/445 ,  F16H3/66 ,  F16H3/666 ,  F16H3/728 ,  F16H2037/0866 ,  F16H2037/102 ,  F16H2037/104 ,  F16H2200/0039 ,  F16H2200/201 ,  Y02T10/6239

摘要： The electrically variable transmission family of the present invention provides low-content, low-cost electrically variable transmission mechanisms including first, second and third differential gear sets, a battery, two electric machines serving interchangeably as motors or generators, and four or five selectable torque-transfer devices (two clutches and two or three brakes). The four or five selectable torque transfer devices are engaged singly or in combinations of two to yield an EVT with a continuously variable range of speeds (including reverse) and four mechanically fixed forward speed ratios. The torque transfer devices and the first and second motor/generators are operable to provide five operating modes in the electrically variable transmission, including battery reverse mode, EVT reverse mode, reverse and forward launch modes, continuously variable transmission range mode, and fixed ratio mode.

摘要翻译： 本发明的电动变速器系列提供了低成本，低成本的电动变速机构，其包括第一，第二和第三差动齿轮组，电池，可互换地用作电动机或发电机的两个电机，以及四个或五个可选择的转矩 （两个离合器和两个或三个制动器）。 四个或五个可选择的扭矩传递装置单独地或两个组合地接合以产生具有连续可变的速度范围（包括反向）和四个机械固定的前进速度比的EVT。 扭矩传递装置和第一和第二电动机/发电机可操作以在电动变速器中提供五种操作模式，包括电池反向模式，EVT反向模式，反向和向前发射模式，无级变速器传动范围模式和固定比例模式 。

公开(公告)号：US07169074B2

公开(公告)日：2007-01-30

申请号：US11041802

申请日：2005-01-24

申请人： Madhusudan Raghavan ,  Norman K. Bucknor ,  James D. Hendrickson ,  Alan G. Holmes

发明人： Madhusudan Raghavan ,  Norman K. Bucknor ,  James D. Hendrickson ,  Alan G. Holmes

IPC分类号： F16H3/72

CPC分类号： F16H3/728 ,  B60K1/02 ,  B60K6/365 ,  B60K6/445 ,  F16H2037/088 ,  F16H2037/102 ,  F16H2037/104 ,  F16H2037/106 ,  F16H2200/0039 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/2048 ,  F16H2200/2097 ,  Y02T10/6239

摘要： The electrically variable transmission family of the present invention provides low-content, low-cost electrically variable transmission mechanisms including first and second differential gear sets, a battery, two electric machines serving interchangeably as motors or generators, and four or five selectable torque-transfer devices. The selectable torque transfer devices are engaged singly or in combinations of two to yield an EVT with a continuously variable range of speeds (including reverse) and three mechanically fixed forward speed ratios. The torque transfer devices and the first and second motor/generators are operable to provide five operating modes in the electrically variable transmission, including battery reverse mode, EVT reverse mode, reverse and forward launch modes, continuously variable transmission range mode, and fixed ratio mode.

摘要翻译： 本发明的电动变速器系列提供了低成本，低成本的电动变速器机构，其包括第一和第二差动齿轮组，电池，可互换地用作电动机或发电机的两个电机，以及四个或五个可选择的转矩传递 设备。 可选择的扭矩传递装置单独地或两者的组合接合以产生具有连续可变的速度范围（包括反向）和三个机械固定的前进速度比的EVT。 扭矩传递装置和第一和第二电动机/发电机可操作以在电动变速器中提供五种操作模式，包括电池反向模式，EVT反向模式，反向和向前发射模式，无级变速器传动范围模式和固定比例模式 。