利索-全球专利检索

  1. 登录
  2. 注册

搜索结果

28 条记录 (耗时 0.019 秒)

    Method and system for ensuring that a train operator remains alert during operation of the train
    4.
    发明申请
    Method and system for ensuring that a train operator remains alert during operation of the train 有权
    确保火车运行人员在火车运行过程中保持警觉的方法和系统

    公开(公告)号：US20050068184A1

    公开(公告)日：2005-03-31

    申请号：US10671625

    申请日：2003-09-29

    申请人： Mark Kane ,  James Shockley ,  Harrison Hickenlooper

    发明人： Mark Kane ,  James Shockley ,  Harrison Hickenlooper

    IPC分类号： B61L15/00 ,  G08B21/06 ,  G08B23/00

    CPC分类号： B61L25/021 ,  B61L15/009 ,  B61L25/025 ,  B61L25/026 ,  B61L2205/04 ,  G08B21/06

    摘要： A train control system requires a train operator to enter signal aspect information at each wayside signal position on a railroad and stops the train if the operator fails to enter aspect information without communicating with the wayside signal device to verify that the information entered by the operator is correct. In some embodiments, the signal aspect information is entered by pressing a button corresponding to the signal aspect information, and the location and/or arrangement of the buttons changes. Alternatively, the operator must repeat a varying sequence (such as a series of button pushes) in conjunction with and/or in addition to entering signal aspect information.

    摘要翻译： 列车控制系统要求列车操作员在铁路上的每个路边信号位置输入信号方面信息，并且如果操作员在与路边信号装置通信时没有输入方面信息以便验证由操作者输入的信息是否是 正确。 在一些实施例中，通过按下与信号方面信息相对应的按钮来输入信号方面信息，并且按钮的位置和/或布置改变。 或者，操作者必须结合输入信号方面信息和/或除输入信号方面信息之外重复变化的顺序（例如一系列按钮推送）。

    Method and system for checking track integrity
    5.
    发明申请
    Method and system for checking track integrity 有权
    检查轨道完整性的方法和系统

    公开(公告)号：US20050061923A1

    公开(公告)日：2005-03-24

    申请号：US10963606

    申请日：2004-10-14

    申请人： Mark Kane ,  James Shockley ,  Harrison Hickenlooper

    发明人： Mark Kane ,  James Shockley ,  Harrison Hickenlooper

    IPC分类号： B61L3/00 ,  B61L23/04 ,  B61L21/00

    CPC分类号： B61L23/047 ,  B61L3/125 ,  B61L23/041 ,  B61L2205/04

    摘要： A train control system includes a control module that determines a position of a train using a positioning system and consults a database to determine when the train is approaching a portion of track monitored by a track circuit. When the train is near a track circuit, but while the train is still far enough away from the track circuit such that the train can be stopped before reaching the portion of track monitored by the track circuit, the train transmits an interrogation message to a transceiver associated with the track circuit. When the track circuit receives the interrogation message, a test is initiated. The test results are transmitted back to the train. The train takes corrective action if the track circuit fails to respond or indicates a problem.

    摘要翻译： 列车控制系统包括控制模块，该控制模块使用定位系统确定列车的位置，并且咨询数据库以确定列车何时接近由轨道电路监视的轨道的一部分。 当火车靠近轨道电路时，但是当列车仍然远离轨道电路足够远时，使得列车可以在到达由轨道电路监视的轨道部分之前停止，列车向收发机发送询问消息 与轨道电路相关联。 当轨道电路接收到询问消息时，开始测试。 测试结果被传回火车。 如果轨道电路没有响应或指示问题，火车将采取纠正措施。

    METHOD AND SYSTEM FOR COMPENSATING FOR WHEEL WEAR ON A TRAIN
    7.
    发明申请
    METHOD AND SYSTEM FOR COMPENSATING FOR WHEEL WEAR ON A TRAIN 有权
    用于补偿轮胎磨损的方法和系统

    公开(公告)号：US20070112482A1

    公开(公告)日：2007-05-17

    申请号：US11560277

    申请日：2006-11-15

    申请人： Mark KANE ,  James SHOCKLEY ,  Harrison HICKENLOOPER

    发明人： Mark KANE ,  James SHOCKLEY ,  Harrison HICKENLOOPER

    IPC分类号： G05D1/00

    CPC分类号： B61L25/021 ,  B61K9/12 ,  B61L25/025 ,  B61L25/026 ,  B61L2205/04 ,  G01C22/02

    摘要： A method and system for compensating for wheel wear uses position and/or speed information from an independent positioning system to measure some distance over which the train has traveled. Wheel rotation information is also collected over the distance. The wheel rotation information and distance and/or speed information are then used to determine the size of the train wheels. The method is performed periodically to correct for changes in wheel size over time due to wear so that the wheel rotation information can be used to determine train position and speed in the event of a positioning system failure.

    摘要翻译： 用于补偿车轮磨损的方法和系统使用来自独立定位系统的位置和/或速度信息来测量列车行驶的一些距离。 车轮旋转信息也在远处收集。 然后使用车轮旋转信息和距离和/或速度信息来确定轮系的尺寸。 周期性地执行该方法以由于磨损而随时间校正车轮尺寸的变化，使得在定位系统故障的情况下可以使用车轮旋转信息来确定列车位置和速度。