公开(公告)号：US06378489B1

公开(公告)日：2002-04-30

申请号：US09864983

申请日：2001-05-24

申请人： Rudolf H. Stanglmaier ,  Charles E. Roberts, Jr. ,  Daniel W. Dickey ,  Thomas W. Ryan, III ,  Jeffrey A. Leet ,  Lee G. Dodge ,  Matthew E. Schulman

发明人： Rudolf H. Stanglmaier ,  Charles E. Roberts, Jr. ,  Daniel W. Dickey ,  Thomas W. Ryan, III ,  Jeffrey A. Leet ,  Lee G. Dodge ,  Matthew E. Schulman

IPC分类号： F02M4300

CPC分类号： F02D19/081 ,  F02B1/12 ,  F02B3/06 ,  F02B2201/062 ,  F02D19/0649 ,  F02D19/0665 ,  F02D19/0671 ,  F02D19/0692 ,  F02M1/165 ,  F02M31/18 ,  Y02T10/126 ,  Y02T10/36

摘要： At least two separate fuels, having different volatility characteristics, are used to control the combustion phasing in a compression ignition engine. Desirably, the separate fuels are produced by distillation by which a parent fuel is separated into separate fractions having different reactivity. The provision multiple fuels by distillation and the control method embodying the present invention are particularly useful in controlling the combustion phasing of homogenous charge compression ignition combustion processes.

摘要翻译： 使用具有不同挥发性特征的至少两种分开的燃料来控制压燃式发动机的燃烧定相。 理想地，通过蒸馏产生单独的燃料，通过该蒸馏将母体燃料分离成具有不同反应性的单独馏分。 通过蒸馏提供多种燃料和体现本发明的控制方法特别可用于控制均质充量压缩点火燃烧过程的燃烧定相。

公开(公告)号：US6102004A

公开(公告)日：2000-08-15

申请号：US995248

申请日：1997-12-19

申请人： Gary L. Cowden ,  Errol W. Davis ,  Brian G. McGee ,  Daniel R. Puckett ,  Matthew E. Schulman ,  John P. Timmons

发明人： Gary L. Cowden ,  Errol W. Davis ,  Brian G. McGee ,  Daniel R. Puckett ,  Matthew E. Schulman ,  John P. Timmons

IPC分类号： F02D41/04 ,  F02D41/38 ,  F02D41/40 ,  F02M57/02 ,  F02M3/00

CPC分类号： F02D41/3827 ,  F02M57/025

摘要： An apparatus and method for varying the current levels of a fuel injection signal used in connection with an electronically controlled hydraulic actuator unit injector fuel system is disclosed. The apparatus and method varies the current level of the fuel injection signal delivered to the unit injector based on sensed engine parameters, which preferably include a sensed pressure of hydraulic actuating fluid and a sensed temperature of the engine.

摘要翻译： 公开了一种用于改变与电子控制液压致动器单元喷射器燃料系统结合使用的燃料喷射信号的电流水平的装置和方法。 该装置和方法基于感测的发动机参数来改变传递到单元喷射器的燃料喷射信号的当前水平，其优选地包括感测的液压致动流体的压力和发动机的感测温度。