公开(公告)号：US08966840B2

公开(公告)日：2015-03-03

申请号：US13866889

申请日：2013-04-19

申请人： Steffen Lorenz ,  Andreas Lang ,  Wolfgang Dittrich ,  Peter Reihl ,  Bernhard Harnischfeger ,  Alexander Bergmiller ,  Matthias Dichtl ,  Manuel Degenhardt ,  Michaela Nowak ,  Guido Bott

发明人： Steffen Lorenz ,  Andreas Lang ,  Wolfgang Dittrich ,  Peter Reihl ,  Bernhard Harnischfeger ,  Alexander Bergmiller ,  Matthias Dichtl ,  Manuel Degenhardt ,  Michaela Nowak ,  Guido Bott

IPC分类号： E06B3/30 ,  B60J1/20 ,  B60J7/043 ,  B32B37/14

CPC分类号： B60J1/2094 ,  B32B37/14 ,  B60J7/043 ,  Y10T156/10

摘要： An arrangement for closing an opening in a vehicle and method for producing such an arrangement. In an arrangement for closing an opening in a vehicle, comprising a pane and an anti-shatter film attached to the pane, in the border region of the pane, the pane and the anti-shatter file are provided with a foam encapsulation. The foam encapsulation is arranged at least particularly spaced apart from an edge of the anti-shatter film, which edge is formed on the pane.

摘要翻译： 用于关闭车辆中的开口的装置和用于制造这种装置的方法。 在用于关闭车辆中的开口的布置中，包括附接到窗格的窗格和防碎片，在窗格的边界区域中，窗格和防碎片文件具有泡沫封装。 泡沫封装布置成与防碎片的边缘至少特别间隔开，该边缘形成在窗格上。

公开(公告)号：US07836705B2

公开(公告)日：2010-11-23

申请号：US10598761

申请日：2005-03-07

申请人： Helmut Teschner ,  Michael Koelbl ,  Martin Pollak ,  Sven Vilsmayer ,  Rupert Kogler ,  Werner Paetz ,  Alfred Renner ,  Gerit Erbeck ,  Hubert Boehm ,  Steffen Lorenz

发明人： Helmut Teschner ,  Michael Koelbl ,  Martin Pollak ,  Sven Vilsmayer ,  Rupert Kogler ,  Werner Paetz ,  Alfred Renner ,  Gerit Erbeck ,  Hubert Boehm ,  Steffen Lorenz

IPC分类号： F25B21/02

CPC分类号： B60H1/262 ,  B60H1/00428 ,  Y02T10/88

摘要： A device for ventilating and cooling the interior of a vehicle with at least one air guide channel (7) having air inlet openings (8) located in the rear of a solar cell equipped vehicle roof (5a, 5b), the air guide channel (7) being restricted to the rear area (3) of the vehicle roof (5a, 5b) and having at least one fan (15) for taking in outside air (10) and at least one cooling element (14) for cooling the air taken in. The bottom of the air guide channel (7) is formed by a first section (12) of a roof portion (5b) which extends from the vehicle rear toward the vehicle front (3, 1) and the top of the air guide channel (7) is formed by a second section (13) of a roof portion (5a) which extends from the vehicle front toward the vehicle rear (1, 3).

摘要翻译： 一种用于通过至少一个空气引导通道（7）对车辆内部进行通风和冷却的装置，所述空气引导通道（7）具有位于设置有太阳能电池的车顶（5a，5b）的后部的空气入口（8），所述空气引导通道 7）限于车顶（5a，5b）的后部区域（3），并具有用于吸入外部空气（10）的至少一个风扇（15）和用于冷却空气的至少一个冷却元件（14） 空气引导通道（7）的底部由车顶部分（5b）的第一部分（12）形成，其从车辆后部朝向车辆前部（3,1）延伸并且空气的顶部 引导通道（7）由从车辆前部朝向车辆后部（1,3）延伸的顶部部分（5a）的第二部分（13）形成。

公开(公告)号：US20130283727A1

公开(公告)日：2013-10-31

申请号：US13866889

申请日：2013-04-19

申请人： Steffen Lorenz ,  Andreas Lang ,  Wolfgang Dittrich ,  Peter Reihl ,  Bernhard Harnischfeger ,  Alexander Bergmiller ,  Matthias Dichtl ,  Manuel Degenhardt ,  Michaela Nowak ,  Guido Bott

发明人： Steffen Lorenz ,  Andreas Lang ,  Wolfgang Dittrich ,  Peter Reihl ,  Bernhard Harnischfeger ,  Alexander Bergmiller ,  Matthias Dichtl ,  Manuel Degenhardt ,  Michaela Nowak ,  Guido Bott

IPC分类号： B60J1/20 ,  B32B37/14

CPC分类号： B60J1/2094 ,  B32B37/14 ,  B60J7/043 ,  Y10T156/10

摘要： An arrangement for closing an opening in a vehicle and method for producing such an arrangement. In an arrangement for closing an opening in a vehicle, comprising a pane and an anti-shatter film attached to the pane, in the border region of the pane, the pane and the anti-shatter file are provided with a foam encapsulation. The foam encapsulation is arranged at least particularly spaced apart from an edge of the anti-shatter film, which edge is formed on the pane.

摘要翻译： 用于关闭车辆中的开口的装置和用于制造这种装置的方法。 在用于关闭车辆中的开口的布置中，包括附接到窗格的窗格和防碎片，在窗格的边界区域中，窗格和防碎片文件具有泡沫封装。 泡沫封装布置成与防碎片的边缘至少特别间隔开，该边缘形成在窗格上。

公开(公告)号：US20110226312A1

公开(公告)日：2011-09-22

申请号：US13057823

申请日：2009-01-23

申请人： Hubert Böhm ,  Andreas Lang ,  Steffen Lorenz ,  Martin Pollak ,  Michael Kölbl ,  Helmut Teschner

发明人： Hubert Böhm ,  Andreas Lang ,  Steffen Lorenz ,  Martin Pollak ,  Michael Kölbl ,  Helmut Teschner

IPC分类号： H01L31/048

CPC分类号： B32B15/08 ,  B32B3/02 ,  B32B3/12 ,  B32B7/12 ,  B32B15/04 ,  B32B17/10018 ,  B32B17/10788 ,  B32B21/04 ,  B32B27/12 ,  B32B27/18 ,  B32B27/40 ,  B32B29/002 ,  B32B2255/26 ,  B32B2262/0269 ,  B32B2262/101 ,  B32B2262/106 ,  B32B2266/0228 ,  B32B2266/0278 ,  B32B2307/412 ,  B32B2307/584 ,  B32B2307/704 ,  B32B2307/712 ,  B32B2605/00 ,  B62D25/06 ,  B62D25/105 ,  B62D29/001 ,  H01L31/048 ,  Y02E10/50

摘要： The invention relates to a vehicle surface component, which can be attached to a vehicle in an exterior arrangement and has a solar cell arrangement, which is connected on its inner side to a carrying layer and is provided toward the outer side of the vehicle with an outer layer. A particularly light and stable vehicle surface component is obtained according to the invention by the carrying layer being produced in the manner of a composite lightweight construction.

摘要翻译： 本发明涉及一种车辆表面部件，其可以以外部装置附接到车辆，并且具有太阳能电池装置，该太阳能电池装置的内侧连接到承载层，并且朝向车辆的外侧设置有 外层。 根据本发明，通过以复合轻质结构的方式生产的承载层获得特别轻且稳定的车辆表面部件。

公开(公告)号：US06345206B1

公开(公告)日：2002-02-05

申请号：US09318799

申请日：1999-05-26

申请人： Juergen Adamy ,  Joachim Freitag ,  Steffen Lorenz

发明人： Juergen Adamy ,  Joachim Freitag ,  Steffen Lorenz

IPC分类号： G05B1302

CPC分类号： G06N7/023 ,  B22D11/16 ,  Y10S706/903

摘要： The method according to the present invention is used for automatically configuring a fuzzy automatic-control device, in the form of generating transformation criteria. These transformation criteria preferably have change, stop, jump-back and reset rules for the individual states of the fuzzy automatic-control device that represent recognition probabilities. The method allows transformation criteria for configuring fuzzy automatic-control devices to be produced fully automatically by the arithmetic logic unit. Even if the pattern signals change frequently, the fuzzy automatic-control device can thus be reconfigured quickly, flexibly and without complications.

摘要翻译： 根据本发明的方法用于以生成变换标准的形式自动配置模糊自动控制装置。 这些转换标准优选地对于表示识别概率的模糊自动控制装置的各个状态具有改变，停止，跳转和复位规则。 该方法允许通过算术逻辑单元完全自动地生成模糊自动控制装置的变换标准。 即使模式信号频繁变化，因此可以快速，灵活地重新配置模糊自动控制装置，而不会出现并发症。